Outline · [ Standard ] · Linear+ folositi proiectoarele indiferent de vreme?, folosirea proiectoarelor - pareri

folositi proiectoarele frecvent sau numai in conditii de ceata? Dar a lampilor de ceata din spate? Considerati necesar folosirea lor si de ce? Eu folosesc proiectoarele indiferent de vreme pentru ca imi completeaza cu lumina lor zonele din apropierea masiniii, mai ales marginile drumului. Suplinesc din punctul meu de vedere zonele neacoperite de faruri. Atentie: proiectoarele mele sunt reglate pe aparat... Nu sunt pro lampii de ceata din spate pentru ca deranjeaza. Sunt eficiente si necesare pe timp de ceata, dar in rest nu le vad utilitatea This post has been edited by Cib: 24 Oct 2005, 11:20

folositi proiectoarele frecvent sau numai in conditii de ceata? Dar a lampilor de ceata din spate? Considerati necesar folosirea lor si de ce?


Eu folosesc proiectoarele indiferent de vreme pentru ca imi completeaza cu lumina lor zonele din apropierea masiniii, mai ales marginile drumului. Suplinesc din punctul meu de vedere zonele neacoperite de faruri. Atentie: proiectoarele mele sunt reglate pe aparat...
Nu sunt pro lampii de ceata din spate pentru ca deranjeaza. Sunt eficiente si necesare pe timp de ceata, dar in rest nu le vad utilitatea

This post has been edited by Cib: 24 Oct 2005, 11:20

Folosesc proiectoarele pe ceata si uneori noaptea cand sunt pe strazi cu gropi si merg incet sa le evit. Mai le folosesc si noaptea pe serpentine fiindca au fascicol lat.

Folosesc in permanenta proiectoarele fara lampa de ceata, daca deranjeaza noaptea si sunt semnalizat le sting.

Am votat "doar in caz de ceata", dar sunt si exceptii: pe drum de tara, in amurg (vad mult mai bine gropile) sau pe unele serpentine (vad drumul mult mai bine).
Lampa de ceata din spate o folosesc numai in caz de ceata, sau cand ala din spatele meu imi tine-n ceafa faza lunga.

This post has been edited by Illusi0n: 24 Oct 2005, 13:40

Am votat : nu folosesc decat in caz de ceata. Faza scurta este suficienta. Daca aprinzi proiectoarele de ceata (fara sa fie ceata) o faci ca esti mai "jmecher". Parerea mea.

ziua "in oras" nimic
ziua "in afara" pozitii de proiectoare ... sa vada lumea ca vin eu (cu 160 km/h )
noaptea "in oras" faza scurta
noaptea "in afara" faza scurta sau lunga dupa caz
ziua sau noaptea cand este ceata faza scurta + proiectoare + lampa ceata ...

a si ptr. mai multe detalii consultati http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1994 ... nu cred ca s-au schimbat prea multe de atunci ...

This post has been edited by luxcor: 24 Oct 2005, 14:27

Folosesc proiectoarele pe ceata, cand cel care vine din fata are proiectoarele aprinse si cand cel care ruleaza in fata mea are pozitia suplimentara de ceata aprinsa (in cazul asta dau si flash-uri). Folosesc pozitia suplimentara de ceata cand este ceata si cand cel care ruleaza in spatele meu foloseste proiectoarele si/sau faza lunga.

Cam incomplete variantele de raspuns.
Eu am votat indiferent de vreme.
Asta inseamna:
-la laseara serii, pe strazi cu iluminare redusa;
-pe timp de ploaie;
-pe drumuri dificile, unde se cere o schimbare brusca a directiei de mers, deci trebuie sa avem o suprafata larga iluminata. Oricum proiectoarele mi le-am reglat sa bata la doar 10 m in fata masinii. Au o f buna lumina laterala, desi nu sunt din cele mai scumpe.

nu am ,da la masinile pe care le-am condus le foloseam cu cea mai mare placere.mai ales alea "orbitoare":P

Mda...si io as fi vrut mai multe variante de vot! Deci, io le folosesc cand "simt" ca am nevoie de aportul lor. Lampa spate, mai rar...mai ales ca ma enerveaza si pe mine sa merg ziua in spatele unuia cu lampa asta aprinsa...ma oboseste rosul ala de numa'...si daca e Cielo, parca mai a naibii e culoarea...mi se pare numai mie asta?

ti se pare. poate pentru ca cielo au cate 3 blocuri de iluminare pe spate. Oricum lampile de ceata au becuri de 21w, fata de 5w cat are un stop normal. Deci e normal sa deranjeze pe timp de noapte, fara ceata.

era mai bine daca dadeati o cautare.
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=28&t=1994&st=
o sa continuam aici, e mai proaspat!

Cam incomplete variantele de raspuns.
Eu am votat indiferent de vreme.
Asta inseamna:
-la laseara serii, pe strazi cu iluminare redusa;
-pe timp de ploaie;
-pe drumuri dificile, unde se cere o schimbare brusca a directiei de mers, deci trebuie sa avem o suprafata larga iluminata. Oricum proiectoarele mi le-am reglat sa bata la doar 10 m in fata masinii. Au o f buna lumina laterala, desi nu sunt din cele mai scumpe.

La fel !

Fantastica idee, n-am ce zice: dupa ce peste 100 de oameni au votat aici:http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1994&st=30 hai sa mai votam si dincoace.

Nu era normal sa inchizi topicul mai nou (cara apropo contravine regulamentului cu mai multe topicuri pe aceeasi tema)?

E bien ca s-a inclus si faza cu lampa de ceata care nu trebuie sa fie neaparat aprinsa daca sunt si proiectoarele pornte.

Pe inserate merg sau "acum" iarna cand o sa plec devreme la job plec cu pozitiile si proiectoarele aprinse..faza scurta doar daca este cazul.Nu vad cum ar putea deranja pe cineva proiectoarele.

In semn de protest ca mi-ati inchis topicul o sa merg cu proiectoarele si lampa de ceata aprinse non stop.

(glumesc desigur)

Folosesc proiectoarele aproape tot timpu, lampa de ceata spate doar cind e ceata, sau e vreunu in spate care tine musai sa ma brozeze.
Nu e corect, dar asa merg eu

Am o prietena care a luat amenda in Ungaria ca mergea cu proiectoarele de ceata aprinse. Eh, HU e deja in UE pe cand RO nu e....
Bine i-a facut.... Chiar ca o merita. Pacat ca nu se aplica si la noi. De ce sa-si bata joc ea de conuletele si de bastonasele mele?

Ziua nu ma deranjeaza (desi nu le vad utilitatea - ca doar de aia exista faza scurta, nu?) insa noaptea sunt groaznice. Rar gasesti unii ca Cib care le-a reglat special mai jos ca sa le poata folosi.

Pacat ca nu au pus si pe Dacii sistemul acela de pe masinile bengoase - cand treci pe faza lunga se sting automat si proiectoarele. Desi sigur s-ar fi gasit "electricieni" sa strice si chestia asta....

Consider ca cel ce foloseste nejustificat proiectoarele de ceata NU ii respecta pe ceilalti. De fapt de ce ma mir... e destul de obisnuit pentru poporul nostru geto-dacic. Nu aveti decat sa sariti pe mine. Asta e parerea mea. Iar pe cei cu Cielo care merg si cu lampa pe spate aprinsa... chiar ca i-as spanzura !!! Ei nu inteleg ca 21W e de peste patru ori mai mare decat 5W.

Nu folosesc proiectoare pentru ca nu am iar lampa de ceata doar cand e CEATA ca doar d'aia se numeste asa...cu una sau doua exceptii...atunci cand vad ca se mai agata unu de spatele meu si merge "la impresie" la un metru distanta de bara mea spate .

Folosesc proiectoarele frecvent pt ca vad gropile omniprezente mai bine... Le mai folosesc spre amurg cateodata in loc de faza scurta... Lampa de ceata o folosesc numai cand e ceata (dooh!). E foarte deranjanta pt cei din spate cand e folosita inutil.

Folosesc proiectoarele pe ceata si pe ploaie. In al doilea caz ma ajuta sa vad mai bine gropile deoarece carosabilul umed se vede foarte inchis. In rest ma deranjeaza. Stopul de ceata il folosesc doar daca este ceata sau ma orbeste cineva in oglinzi.
Mi se par stupizi cei care merge cu stopurile de ceata aprinse mereu in dorinta de a arata ce frumos e impodobita sorcova lor. De boala asta sufera o mare parte dintre posesorii de Cielo si Espero.
Mai exista o categorie a celor care nu folosesc stopurile deloc, ma refer aici si la pozitii. Considera ca farurile le sunt suficiente. Astora le bag faza lunga in ceafa. Pentru a-i vedea mai bine.

Mai exista o categorie a celor care nu folosesc stopurile deloc, ma refer aici si la pozitii. Considera ca farurile le sunt suficiente. Astora le bag faza lunga in ceafa. Pentru a-i vedea mai bine. 

Exista masini la care din fabrica sa ai posibilitatea sa aprinzi farurile fara se se aprinda stopurile?

On topic :

Folosesc proiectoarele (o sa citesc expre in manual sa vad daca sunt "de ceata" ) in urmatoarele situatii :
- ceata;
- pe ploaie torentiala spre inserat sau noaptea ;
- noaptea in afara localitatilor - ma vad mai bine si nu cred ca incomodeaza pe cineva - eu nu mi-am luat flash-uri pana acum;
- noaptea pe serpentine unde nu ma ajuta deloc faza de drum si nici cea de intalnire. Fara proiectoare parca merg la noroc mai ales acolo unde nu e marcat drumul. Duminica noaptea pe drumul dintre Sinaia si Pucioasa dupa primele 2 curbe de 180 de grade am aprins proiectoarele si s-a facut ... lumina. A fost primul moment cand m-am bucurat ca am asa ceva pe masina.

As vrea sa votez : cand e ceata + anumite situatii specifice.

- noaptea in afara localitatilor - ma vad mai bine si nu cred ca incomodeaza pe cineva - eu nu mi-am luat flash-uri pana acum;

Pastreaza pentru tine parerea asta. Cum adica TE vezi mai bine???
Dar altii cum crezi ca te vad? Daca nu iei flash-uri nu inseamna ca nu deranjeaza. Eu nu ti-as da flash-uri daca te-as intalni si tu ai avea noaptea proiectoarele aprinse cand nu e cazul. Asta pentru ca incerc sa fiu om civilizat, nu neam prost. Nu se dau flash-uri pentru chestii la care celalalt nu poate pricepe la ce exact se refera.

Cineva explica foarte clar pe forum ca proiectoarele de ceata au EXACT acelasi principiu de functionare ca si FAZA LUNGA. Deci evident ca deranjeaza.

Eu merg de obicei noaptea cate 500 km. Iti dai seama ca cei 200 "colegi" ce merg aiurea cu proiectoarele aprinse si mi le baga in ochi IMI PUN VIATA IN PERICOL? E chestie de respect fata de ceilalti. Ei creaza celorlalti soferi o oboseala suplimentara. Poate oboseala asta nu conteaza daca conduci 50km. Insa la 500km (6-7 ore de condus noaptea) iti spun sincer ca poti numara pe retina cate proiectoare ai luat in ochi.

In afara situatiei citate mai sus, sunt de acord cu tine la folosirea proiectoarelor.

Mai, eu stiu ca proectoarele sunt reglate sa bata foarte jos, altfel sunt inutile pe ceata. Sincer nu ii inteleg pe cei care pretind ca ii derajneaza (excludem cei cu proiectoarele reglate aiurea, ca asa sunt destui si cu faza scurta reglata aiurea, ce ar trebui acum - sa umblam noaptea cu becurile stinse?)
Disclaimer: eu nu folosesc proiectoarele cand nu e nevoie, am explicat mai sus de ce (de fapt, ashu a explicat primul).

Pastreaza pentru tine parerea asta. Cum adica TE vezi mai bine???
Dar altii cum crezi ca te vad? Daca nu iei flash-uri nu inseamna ca nu deranjeaza. Eu nu ti-as da flash-uri daca te-as intalni si tu ai avea noaptea proiectoarele aprinse cand nu e cazul. Asta pentru ca incerc sa fiu om civilizat, nu neam prost. Nu se dau flash-uri pentru chestii la care celalalt nu poate pricepe la ce exact se refera.

Cineva explica foarte clar pe forum ca proiectoarele de ceata au EXACT acelasi principiu de functionare ca si FAZA LUNGA. Deci evident ca deranjeaza.

Eu merg de obicei noaptea cate 500 km. Iti dai seama ca cei 200 "colegi" ce merg aiurea cu proiectoarele aprinse si mi le baga in ochi IMI PUN VIATA IN PERICOL? E chestie de respect fata de ceilalti. Ei creaza celorlalti soferi o oboseala suplimentara. Poate oboseala asta nu conteaza daca conduci 50km. Insa la 500km (6-7 ore de condus noaptea) iti spun sincer ca poti numara pe retina cate proiectoare ai luat in ochi.

In afara situatiei citate mai sus, sunt de acord cu tine la folosirea proiectoarelor.

Da. Ai dreptate, m-am exprimat gresit. Corect era : ceilalti ma vad mai bine.

Eu cred ca daca sunt reglate nu deranjeaza pe nimeni.
Mai departe eu cred ca nu pot avea acelasi principiu de functionare cu faza de drum si vin cu argumentul ca nu ar mai fii necesare. Pur si simplu ai folosi pe ceata faza de drum. Ele au scopul de a lumina in fata masinii, in imediata apropiere a botului masinii.
Ai incercat sa mergi noaptea doar cu pozitia si proiectoarele aprinse? Eu unul nu pot merge cu ceva viteza 50-60km/h in aceste conditii pentru ca nu vad nimic in fata.

Cei care NE PUN VIATA IN PERICOL sunt cei ce nu au reglate farurile si/sau proiectoarele ci le au orientate spre OZN-uri.

P.S. Cat de des folosesti butonul rotativ din partea stanga jos a volanului?

Reglarea pe inaltime a farurilor este folosita de mine aproape la FIECARE utilizare a masinii. Obisnuiesc sa merg si ziua cu faza scurta (asa cum se cere in tarile civilizate) inclusiv in oras. Asa ca am deja reflex: chiar daca e ziua, aprin faza scurta, reglez farurile sa bata cat mai jos (adica pe pozitia 4). Pe masura ce se insereaza le ridic din ce in ce mai sus. Deci raspunsul corect ar fi fost ca folosesc acel buton de mai multe ori la fiecare utilizare a masinii. Se poate considera ca sunt oarecum maniac, insa pentru mine e foarte important sa ii las si pe altii sa se simta bine atunci cand ma intalnesc pe sosea. Vorba aia: "Ce tie nu-ti place altuia nu face!" Chiar si cand merg pe DN in spatele unuia pentru cateva minute eu cobor farurile ca sa nu il orbesc in oglinda retrovizoare. Aici chiar ca e manie la mijloc. Eu le fac la altii cum mi-ar place si mie sa imi faca altii. Se numeste RESPECT. Si nu ma costa nimic in plus sa fac omul sa se simta bine, sa fim civilizati unul cu altul.

V-ati gandit vreodata ca e mai rau sa mergi cu faza scurta + proiectoare decat data ati merge normal, cu faza scurta? (exceptam cazurile justificate explicate mai sus - ploaie abundenta, mers incet pe drum cu gropi etc)

Presupunem ca ai 108 Km/h. Deci ai 30 m/s.
Cand aprinzi si proiectoarele partea aflata in imediata apropiere a masinii devine mult mai luminata. Nu uitati ca proiectoarele nu bat in acelasi loc cu faza scurta. Ochiul uman se adapteaza singur si automat e "atras" de punctul mai luminos. Ce se va intampla? In loc sa fii atent la ceea ce se intampla in fata masinii la peste 30 metri, atentia ta va fi captata de zona mai luminoasa. In acest fel, tu vei vedea ceea ce vei parcurge intr-o SECUNDA !!! Nu vei fi capabil sa prevezi ceea ce se va intampla pe traseu tocmai datorita deturnarii atentiei.

Sincer va zic, am vrut si eu de curiozitate sa vad ce gasesc frumos cei ce merg cu proiectoarele aprinse. (Evident nu venea nimeni din contrasens atunci...) Experienta practica vine EXACT in sprijinul a ce v-am scris. Esti mult mai atent la drum cand folosesti DOAR faza scurta. In acelasi timp e mult mai odihnitor si pentru ochii tai. Daca apare un obstacol la 50 metri, de exemplu, datorita DETURNARII ATENTIEI nu veti putea procesa repede datele despre acel obstacol.

Daca sunt pe forum si fotografi, ei stiu prea bine ca prezenta unei surse mai puternice de lumina in planul apropiat va determina o scadere a contrastului in planul departat. Deci iata inca un argument pentru care acel obstacol aflat in planul departat nu va fi observat in mod corect de sofer.

Deci asta e stiinta, nu sunt doar parerile mele. Eu doar le-am verificat pe pielea mea. Cum ziceam, cand mergi 50 Km poti sa te concentrezi ca sa treci peste aceste neajunsuri. Insa la 500 Km deja e alta chestie.

P.S. Nu v-a pus pe ganduri ca la anumite masini se sting singuri proiectoarele cand treci pe faza lunga? (Am mai scris deja asta...)

madhorsefuzzy, serios ca proiectoarele sunt ca faza lunga... doar ca bat foarte jos si de aia trec prin ceata.

This post has been edited by i96nds: 3 Nov 2005, 18:32

Cand sunt gropi si cand nu vad ce e pe marginea dreapta a soselei (carute invizibile, sate unde apar betivi, vaci, biciclisti tampiti, tigani etc) pun ceata. Asta daca nu pot sa pun faza lunga. In rest, cand e ceata clar, ninge sau ploua abundent ... Apropos, farurile de ceata pe ploaie ii "omoara" pe cei de pe contrasens, tocmai pentru ca bat in jos si sunt reflectate de pelicula de apa, asa ca va rog sa nu le mai puneti ...

Ah, si am uitat, din cauza ca apar tampiti de pe contrasens cu "ceata" pusa, sau faza de drum, si care le bat in copaci, aprind si eu ceata, ca nu mai vad bine ..

Cand sunt gropi si cand nu vad ce e pe marginea dreapta a soselei ... Apropos, farurile de ceata pe ploaie ii "omoara" pe cei de pe contrasens, tocmai pentru ca bat in jos si sunt reflectate de pelicula de apa, asa ca va rog sa nu le mai puneti ...

Perfect de acord cu tine - daca sunt gropi e OK.
Proiectoarele se pot folosi doar cand e ploaie FOARTE abundenta. Altfel sunt daunatoare. Apreciez completarea.

Ah, si am uitat, din cauza ca apar tampiti de pe contrasens cu "ceata" pusa, sau faza de drum, si care le bat in copaci, aprind si eu ceata, ca nu mai vad bine ..

Ehe... hai sa-i scot si eu ochii... ai dreptate oarecum insa recunosti ca nu e o situatie normala.... Tocmai trecerile astea de la lumina puternica la lumina slaba omoara ochii, intr-adevar. Capacitatea de adaptare a ochiului e limitata. Mare pacat ca nu suntem mai bine construiti de catre inginerul de sus.

Presupunem ca ai 108 Km/h. Deci ai 30 m/s.
Cand aprinzi si proiectoarele partea aflata in imediata apropiere a masinii devine mult mai luminata. Nu uitati ca proiectoarele nu bat in acelasi loc cu faza scurta. Ochiul uman se adapteaza singur si automat e "atras" de punctul mai luminos. Ce se va intampla? In loc sa fii atent la ceea ce se intampla in fata masinii la peste 30 metri, atentia ta va fi captata de zona mai luminoasa. In acest fel, tu vei vedea ceea ce vei parcurge intr-o SECUNDA !!! Nu vei fi capabil sa prevezi ceea ce se va intampla pe traseu tocmai datorita deturnarii atentiei.

Right on, Stefan! Exact asta e si concluzia mea. La viteze reduse (sa zicem 60km/h) nu dauneaza foarte mult, insa la drum in afara localitatilor este mult mai obositor pentru ochi iar distanta controlata eficient se reduce sensibil. Exagerand, e acelasi lucru cu a-ti aprinde lumina in habitaclu! (acelasi fenomen ne impiedica sa vedem stele pe cer in Bucuresti sau in orasele mari, in general). Aici vorbesc de condus pe timp de noapte. Ziua, cand nu e ceata sau ploaie torentiala, e chiar de neinteles pentru mine folosirea proiectoarelor (mai ales in combinatie cu pozitiile, care ar trebui folosite doar in stationare. No offense...)

Sunt perfect de acord cu cele spuse de i96nds. Dar la Logan butonul pentru reglarea pe inaltime a farurilor este prea jos si este actionat mai greu la drum intins.