Outline · [ Standard ] · Linear+ Cand apas frana revine in 3-400 ture la relati

Salut baieti Am un logan 1.4 Laureat Plus Totul ok pana acum, am 20500 km. In urma cu cca 1500 km, am o mica pb: cateodata, cam 80% din cazuri de fapt, cand apas pedala de frana, si o scot din viteza, revine la relanti la sub 500 rpm, si se simte vibratia in toata caroseria, azi chiar la o liniuta era deci 250 rpm, mai mai sa se opreasca motorul... Cand pun frana mai din timp, sau folosesc frana de motor, nu se intampla tot timpul, dar de obicei se intampla. Ma gandesc ca este de la o bujie ceva, ca nu mai da scanteia cum trebuie? In unele cazuri cand se duce in 4-500 rpm, sta asa cateva secunde apoi urca in 700 cat sta normal. dar nu totdeauna. Deci sta in 500 pana bag iar a-ntaia etc.. Bujiile parca trebe schimbate la 20000 km? Revizia a fost facuta la 15000 si am pus ulei Mobil 5W40 full sintetic. Inca ceva : De la benzinaria Petrom de pe barbu vacarescu (buc), de cate ori pun, intra 64 litri, de la toate celelalte 50-55, si la fel de gol e rezervorul , cu o marja de eroare 1-2 litri... Cei de acolo zic ca asa e rezervorul de mare... dar nu pot crede de-abia ce mi s-a aprins becul rosu si tranc inca 64 litri... Multumesc.

Salut baieti

Am un logan 1.4 Laureat Plus

Totul ok pana acum, am 20500 km. In urma cu cca 1500 km, am o mica pb:
cateodata, cam 80% din cazuri de fapt, cand apas pedala de frana, si o scot din viteza, revine la relanti la sub 500 rpm, si se simte vibratia in toata caroseria, azi chiar la o liniuta era deci 250 rpm, mai mai sa se opreasca motorul... Cand pun frana mai din timp, sau folosesc frana de motor, nu se intampla tot timpul, dar de obicei se intampla.

Ma gandesc ca este de la o bujie ceva, ca nu mai da scanteia cum trebuie?
In unele cazuri cand se duce in 4-500 rpm, sta asa cateva secunde apoi urca in 700 cat sta normal. dar nu totdeauna. Deci sta in 500 pana bag iar a-ntaia etc..

Bujiile parca trebe schimbate la 20000 km?
Revizia a fost facuta la 15000 si am pus ulei Mobil 5W40 full sintetic.

Inca ceva : De la benzinaria Petrom de pe barbu vacarescu (buc), de cate ori pun, intra 64 litri, de la toate celelalte 50-55, si la fel de gol e rezervorul , cu o marja de eroare 1-2 litri... Cei de acolo zic ca asa e rezervorul de mare... dar nu pot crede de-abia ce mi s-a aprins becul rosu si tranc inca 64 litri...

Multumesc.

Cum adica 250 rpm? Parca prima liniuta era 500 rpm.

nu chiar.. eu stiu ca sunt 4 liniute de la 0 la 1000

Pai s-a discutat de n ori ca intra 60 si ceva de litri, dar trebuie sa bagi 50 de l...da-i o cautare pe forum, ce naiba iar o luam de la capat.

Pai sunt 4 liniute, dar asta nu inseamna ca prima este zero. Cred ca sunt ceva de genul : 500, 600, 750, 850, 1000.
Oricum, chiar daca coboara la prima linie, e ciudat, nu ar trebui sa faca asa. Du-te in service, s-ar putea sa ai vreo bujie/fisa moarta, insa ar trebui sa mearga tot timpul in trei pistoane, nu doar cand franezi.

stiu asta, ideea e ca numai de la benzinaria aia imi intra atata, in rest 50
atunci am lasat pompa sa sara la primul click nu am vz cat a bagat si a doua oara am vrut sa vad daca tot 64 ... si tot asa

ma gandeam daca m-au prostit sau nu..

Sa oprim aici discutia despre capacitatea rezervorului, vad ca mai multi au pus peste 60 de litri in rezervor.

This post has been edited by cioloro: 17 Dec 2006, 19:09

eu cred ca sunt 250, 500, 750, 1000
asa ar fi normal cel putin..
ideea e ca motorul sta sa se opreasca si deci e clar subturat nu stiu sa zic exact ce turatie dar e subturat rau

si cum zici si tu , daca ar fi bujie de ce face numai la frana...? ar treb sa mearga in 3 tot timpul
deci inseamna ca bujie / fisa nu e...

probabil vreun furtun intrerupt intre admisie si servofrana, uita-te pe un manual de reparatii si vezi cam ce e intre cele doua componente...
servofrana aia presupun ca are si ea o supapa...si nu mai functioneaza ca lumea

Ideea e ca si in mers iti face, dar nu simti.

This post has been edited by andu911: 17 Dec 2006, 19:21

Nu ii mai simplu sa faca o vizita la service?

de ce sa-i schimbe motorul?
probabil este sparta membrana de la servo

Pai sunt 4 liniute, dar asta nu inseamna ca prima este zero.

Si de ce nu? Am mai citit discutii pe forum pe tema asta, dar tot nelamurit am ramas: cum ati dedus voi ce turatie reprezinta fiecare din liniutele astea? Si de ce pentru prima mie de ture este intr-un fel, iar apoi este altfel (adica 1 linie = 250 de turatii)?

Cu toate ca s-a discutat si para discutat iar functia asta e cam straina pe aici,va repet ca cele 4 liniute de la turometru reprezinta 500,625,750,875,1000rpm.Deci,unde sta la tine turatia??O poza pt lamurire aici.
ps...normal tre sa stea la a 3 a liniuta.....

Gata, am inteles! O singura intrebare as mai avea, daca nu este cu banat: cum ai masurat turatiile? (Prima dintre ele m-ar interesa in mod special!)