Outline · [ Standard ] · Linear+ Daca scad presiunea in roti iarna are ceva?

La un mic accident sa zic din lateral, se poate descalta foarte usor... urmarile sunt foarte grave. Tocmai in aceste situatii se face diferenta... Producatorul stie cel mai bine ce fel se comporta masina in anumite situatii, asa ca respectati specificatiile.

La un mic accident sa zic din lateral, se poate descalta foarte usor... urmarile sunt foarte grave. Tocmai in aceste situatii se face diferenta... Producatorul stie cel mai bine ce fel se comporta masina in anumite situatii, asa ca respectati specificatiile.

eu le tin in 2,8 de obicei - consum mic iar cand ma prinde vremea prosta le reduc la 2,2 consum mai mare.

Consum mic, uzura aiurea la ele, pericol, deh...

2.8 facuta dimineata este o presiune foarte mare, poate ai manometrul prost calibrat. La presiunea asta o sa te scutere la o trecere peste linia de tramvai de sari din masina... Consumul da este mai mic, dar distanta de franare este mult mai mare decat standard, sa nu mai zic ca daca ai denivelari mici gen astea de pe la semafor si franezi serios ai o distanta mult mai mare decat presiunea standard.

Presiunea din anvelope este direct proportionala si cu suspensia masinii... mai mult de 0.1-0.2 peste standard nu as face. Dar atentie asta e presiunea facuta dimineata.

Masurare personala pe Wartburg:0,5 atm in plus la toate rotile(normal 1,6 fata, 1,9 spate) a redus consumul cu 4%.Cu 0,5 atm in minus consumul a crescut cu 7%.Masurari facute atent cu bidonasul,pe acelasi traseu.Deci nu merita marirea presiunii cu mai mult de 10% adica circa 0,2 la autoturismele obisnuite.Mai ales ca la cele moderne si asa presiunea e destul de mare ca e data in general si la valori care sa faca fata si la viteze mari.
Da, 1,6 e presiunea pe fata la 1310 la viteza uzuala.La viteza mare pe autostrada se creste cu0,2...0,3.Un test facut de nemti in ceea ce atunci era RDG ale carui rezultate au fost publicate demult in revista"Autoturism" a aratat ca la 2 atm la rece pe toate rotile,Dacia clasica,normal subviratoare, devine aproape neutra in viraje.Doar ca acolo e alt asfalt...

bai, intrebare, dar nu pe fata, unde e mai grea masina se baga presiune mai mare?

La toyota mea, scrie clar, 2.4 fata cu 2.2 spate, si pt viteza 2.7 fata cu 2.5 spate.

Cu motorul pe fata,masina e mai grea acolo goala.Incarcata,poate fi mai multa forta pe roti pe spate,mai ales daca sunt bagaje in portbagaj si mai ales daca e mare consola spate.