Outline · [ Standard ] · Linear+ Cu negresa-ntre picioare

Eu i-am zis lui serje ca exagereaza ca se ia de tine

Eu i-am zis lui serje ca exagereaza ca se ia de tine

Pai nu vezi ce avatar are?

Daca nu pui poze cu vaca facem greva! 

Ai vrut sa zici:fulga?

Fulga-i baltata... asta-i un fel de bivolita

Felicitari pentru postari ! Este o adevarata incantare sa citesc aceste povestiri tehnico-relaxante , dupa cum spune Serje.

Vis-a-vis vine dintr-o generatie cu valori spirituale si materiale mult peste cele din ziua de astazi. In sensul bun al cuvantului, este un adevarat. Am cunoscut pe cineva care ii seamana mult si de accea il apreciez in consecinta.

Ar trebui sa invatam ca viata poate fi traita frumos, putem face multe pentru sufletele noastre, si nu doar pentru cei care ne conduc si pentru false scopuri in viata.


In fine, revin la moto ... extraordinar ... acesta este cuvantul care caracterizeaza aceasta pasiune pentru moto. Un mers cu motocicleta, scuter iti permite sa evadezi din cutia cu necazurile, problemele si grijile de zi cu zi. Multa adrenalina si multe bucurii.

Dupa un mers ca pasager pe un Triumph Sprint (1 l, 3 cilindi si 100 CP), precum ca si conducator de scooter Kymco Super 8-50, am decis sa ma inscriu la scoala de moto si sa imi iau un motor micut ca pentru incepatori. Sigur vis-a-vis ma va sfatui ce sa imi cumpar.

Mult succes, si asteptam noi istorisiri !

This post has been edited by adrian_c: 7 Aug 2008, 18:14

Adriane, nu stiu daca valorez ceva pe pamantul asta... pana acum ceva timp faceam umbra degeaba... timp de 5 ani de zile n-am facut nimic, asteptam sa treaca zilele. In primavara am avut un puseu pancreatic si timp de cinci zile n-am putut nici macar sa stau in pat de durere, n-am mancat mai nimic si am baut numai putin ceai.
Am avut destul timp sa meditez si sa vorbesc cu Dumnezeu, de care ne amintim doar cand suntem la ananghie. De atunci m-am schimbat radical si incerc cat pot, sa traiesc clipa.

Si cum topicul asta cere povestiri, am una proaspata
Ies eu in prag de noapte cu gandul de a umple rezervorul cu benzina ecopremium, in vederea unei deplasari la sfarsit de saptamana, pana la tara, undeva dupa Slobozia.
Fac plinul ochi si zic sa dau o tura prin oras, acum ca e liber, pana nu ne interzic astia survolul pe timp de noapte.
O tai usurel pe langa stadionul Dinamo, Urgenta, stanga spre Romana, stanga pe bulevard, dreapta pana la Kogalniceanu, Opera, Cotroceni, Academie si ma incadrez spre Drumul Taberei.
Maneta de ambreiaj cam fleasca. Ce dracu' are? Ma uit pe traseul cablului, nimic in neregula. Mai strang putin cablul de la rozeta de pe maneta si continui sa merg spre Moghioros. Cam aglomerat pe aici si folosesc destul de des maneta de ambreiaj, care parca se inmoaie iar.
Dupa ce trec de Moghioros, la primul semafor... maneta se blegeste de tot, noroc ca stationam pe neutral.
Ma uit ca bou' pe sub ghidon si sper sa mi se fi parut.
Da' de unde... pastila din maneta din capatul cablului s-a smuls si a cazut undeva pe asfalt. Imping dihania pe langa un caminon in stanga, pun cricu', opresc motoru', ma dau jos si incep sa ma invart pe langa ea, gandindu-ma la fel si fel de scenarii de a ajunge acasa.
Sa iau taxiul... sa-l chem pe cumnatu'... dar cum sa-mi las negresa acolo?
S-o iau la impins? Deja vedeam cum imi cresc muschi la picioare precum ai halterofililor.
Cel mai plauzibil ar fi fost sa o las acolo, maine sa iau un cablu si sa ma duc sa-l schimb. Dar ma gandeam ca iar stau 3 saptamani dupa astia de la piese moto, asa ca tot va trebui s-o aduc acasa in vreun fel.
Si cum solutiile normale nu le aleg de fel... ma hotarasc s-o aplic pe cea mai la indemana si cea mai rapida totodata.
Ma sui pe atelajul cu doar o maneta functionala, trec pe drumul de intoarcere, impingand din picioare, bag a-ntaia, dau la demaror si pornesc in relanti. De acum incolo exersez ce am invatat intre timp si anume sa schimb vitezele fara ambreiaj. La urcarea in trepte, floare la ureche... la retrogradari, asa si asa... la nimeritul neutralului (scoaterea din viteze, adica undeva intre treapta 1 si 2), dezastru.
Ma gandesc ce dracu' fac la oprire?
Mi-aduc aminte de butonul de pe ghidon care taie aprinderea.
Si uite-asa, merg prin traficul ce s-a degajat destul de mult intre timp, la turatia de relanti in viteza a doua sau a treia. Uneori mai accelerez ca sa nu prind toate semafoarele pe rosu.
Multi martalogi stateau dupa mine si trebuia sa le fac semn larg cu mana sa se treaca si sa nu mai stea ca prostii, o masina de gunoi imi taie calea si iar era sa iau contact cu asfaltul la o franare prea brusca, un palc de puradei aproape de casa, ma stresau cu intrebari tampite de genul: "de ce nu mai merge nenea?" si incepeau sa ma impinga pe liniile de tramvai, in timp ce un caine latra si se repezea la piciorul meu.
In rest... mers usor si atent, fara sa perturb mai deloc circulatia.
Har Domnului ca mi s-a intamplat si de data aproape de casa si ca am ajuns cu bine.

This post has been edited by vis-a-vis: 7 Aug 2008, 22:35

vis-a-vis, tot respectul

Si mie imi plac motocicletele, nu alea de viteza, cele de motociclit (termen inventat acum, pe loc, pentru ca altu nu mi-a venit in minte).

As vrea sa imi iau si eu o jucarie d'asta pe doo roti, dar pana acum, numai m-am uitat, pentru ca nu am avut curaj sa ma aventurez. Poti sa-mi dai cateva sfaturi? Ce ar trebui sa stiu? Cu ce ar trebui sa incep?

Merci mult

@vis-a-vis foarte frumos povestesti, ai putea sa scrii o carte cu aventuri pe motocicleta
Noroc si cu motocicleta asta, daca aveai una care mergea perfect nu aveai ce sa ne scrii aici, si nici copiii aia nu aveau de ce sa te intrebe "de ce nu mai merge nenea?"
Sper sa nu ii dai de cap prea repede

Bafta!

Poti sa-mi dai cateva sfaturi? Ce ar trebui sa stiu? Cu ce ar trebui sa incep?

bag seama ca vrei si tu o rabla?! nu vezi ca mai mult e stricata decat functioneaza

Nu vreau o rabla, dar nici nu vreau sa dau un pogon de bani pe un motor super puternic si sa nu merg cu el. Presupun ca si la motoare, ca la masini, exista unele pentru incepatori, unele mai pretentioase pentru cei cu curajul mai mare

Eu vreau una sa ma joc cu ea, si daca ma prinde microbul rau de tot, vad eu mai incolo

"una sa ma joc cu ea" si pentru incepatori = scuter. Daca iti place si dupa ce capeti indemanare poti trece la o motocicleta.
Nu cred ca e asa usor p cat pare sa mergi cu motocicleta, uite ca si aia care mai au experienta mai cad.... Eu nu am auzit de motociclist pasionat (nu dinala care s-a plimbat de 2-3 ori si gata) care sa nu fi luat cateva cazaturi zdravene, iar la multi s-a lasat cu fracturi si tije.

Bafta!

Eu am inceput pe bicicleta cu are am mers mult timp. De ce am inclus si bicicleta? Pentru ca din punctul meu de vedere, daca nu stii sa mergi bine pe bicicleta, eu zic ca n-ai ce cauta pe motocicleta. Apoi mi-am luat scuter, cu care am invatat Bucurestiul si toate regulile de circulatie. Am mers o perioada cu Ij-ul unui prieten si apoi mi-am luat o Yamaha mai veche, naked. Am mers si cu motoare de viteza, nu ale mele. Imi dorem enorm o torpila de cel putin 150 de cai, dar in timp mi-am dat seama ca vreau mai mult decat acceleratie si viteza.
Cam toti motociclistii cu state vechi, au trecut la enduro. Nu-ti trebuie o putere nemaipomenita ca sa poti savura mersul pe doua roti... dar asta se cizeleaza in timp.
Cine se inhama direct la enduro, nu va mai vrea altceva.
Recomandarea mea este sa incepeti pe scutere. Insa tuturor celor care le-am zis asta, mi-au replicat ca ala nu-i motocicleta si il privesc ca pe o gluma proasta.
Treaba voastra, dar e mult mai greu sa manevrezi o fieratanie de cel putin 170 de kilograme si peste 50 de cai... caci in general pentru categoria asta se opteaza ca incepator.
Multi aleg ca prima motocicleta, Honda CB 500, Suzuki GS 500 sau Kawasaki GPZ 500.
Eu insa mi-as lua un Supermoto de 400, gen Suzuki DR-Z 400 SM.

bag seama ca vrei si tu o rabla?! nu vezi ca mai mult e stricata decat functioneaza

Bine ca ai tu Rolls post-8115-1214929375.gif

This post has been edited by vis-a-vis: 8 Aug 2008, 16:18

Frumoase povestiri mai zici.

This post has been edited by kikked: 10 Aug 2008, 00:32

Acum am inteles de ce umbli tu noaptea pe coclauri. Si ca sa nu mai iti moara, ia de aici service bun de motoare, te rezolva 100%.

http://realmoto.ro/service

Frumoasa prezentare de service, n-am ce zice.

Ma uitam si eu pe siteul ala si voiam sa vad pretul la un Transalp.


Pret: 7800 euro (TVA inclus) Euro (fara TVA)

This post has been edited by St: 10 Aug 2008, 20:57

Pentru cablu de ambreiaj cica poti merge pe la anumite magazine de biciclete, au niste cabluri impletit din 5 fire de otel care merg perfect. Sau varinta B, refaci pastila aia a cablului.
Asa meriti daca nu ti-ai luat Honda!

Ma trezesc sambata cu dracusorul de pe umar spunandu-mi: “Chiar asa de fraier esti, te tine un amarat de cablu in casa?”. Drept urmare, ma uit cu singurul ochi ce s-a putut deschide, in telefon si vad ca e aproape sapte. Ma dau jos din pat, ma spal, scot platoul cu scrumbii la gratar care zacea de vreo doua zile in frigider, il acopar cu mujdeiul aferent… ma indestulez, ma imbrac si cobor la dezmembrat. Scot cablul cu tot cu camasa si maneta de ambreiaj. Scot sufa rupta, o sterg si ma opresc tocmai in piata. O iau la pas marunt in cautare de diferite obiecte ce ma puteau ajuta in substitutia sau repararea cablului de ambreiaj rupt. Gasesc la un nene ce vindea piese de bicicleta, niste cabluri la fel de groase si a caror capat intrau perfect in locasul din maneta. Mai ramanea sa caut ceva si pentru celalalt capat. Tot invartindu-ma printre tarabele pline cu fel si fel de acareturi precum pomii de craciun, ma mai lipesc de un lant cu lacat, niste piulite, niste saibe… dar nu gaseam ceva care sa ma ajute pentru terminatia cablului meu. Ajung undeva mai in spate la o taraba cu piese de bicicleta si un nene cu un dispozitiv la gat care-l ajuta sa respire dar coardele vocale nemaifacandu-si datoria, dibuiesc mai mult de pe mimica buzelor cand ma intreaba ce as vrea. Ii explic ca-mi trebuie un fel de capat pentru cablul ala. Ma intreaba cat am dat pe el. Ii raspund ca o suta de mii… La el era cinci zeci
Dupa ce vine langa mine cu niste capse pentru spite, incepe sa-mi explice sa trec una din ele prin cablu si s-o cositoresc acolo. Daca citeam bine postul unui coleg de pe motociclism, vedeam ca aceeasi solutie mi-o propusese si el… dar eu am citit doar piulita, nu piulita pentu spita. Il intreb cat costa si-mi zice ca nimic, sa-mi fac treaba. Ii las totusi cinci zeci de mii pe taraba, miscat de gest dar si din compasiune.
Ma mai invart ce ma mai invart pe acolo si ma duc chitit sa rezolv problema cablului. Neavand cu ce sa cositoresc improvizatia si nici prea mare incredere in aceasta metoda, am prins capatul firului, cu un surub de frana de bicicleta. Multumit de lucrarea facuta, am strans sculele si am dat fuga sus la dus. Dupa ce am sortat si ales ce scule sa iau la mine, in caz de Doamne-fereste, am mai indesat intr-o papornita (o geanta de voiaj care si-a facut veacul si pe portbagajul bicicletei), niste haine de schimb, niste apa, spreiul de lant, o pereche de papuci si alte acareturi… m-am imbracat si am dat comanda nevestii (care era in concediu la bunica-sa, la tara) de gratar, ca sa nu mai mananc acasa.
Ma hotarasc s-o iau pana la Drajna, nu pe autostrada, ci pe drumul vechi... prin localitati. Trafic pana putin mai incolo de Fundulea, dupa care se mai arata cate o masina cand si cand. Soseaua aproape perfecta pana in Lehliu Gara, unde intalnesc niste motociclete cu numere straine, bine incarcate si cu motociclisti bine echipati.
Ii claxonez, dar nu apuc sa vad daca-mi raspunde vreunul.
Pana putina dupa Dor Marunt, soseaua e destul de valurita, iar viteza de croaziera scade de la 110-130, pana pe la 80 km/h. Se imbunatateste apoi, permitand un 100-110 km/h. Singurele momente mai demne de luat ain seama, au fost unele portiuni virajate si trecerea pe langa niste camoane ce rulau cam cu 100 km/h si faceau depresiune in jurul lor
Ajung la Drajna si virez stanga spre Slobozia. Drumul nou asfaltat, de care foarte multi de pe forum au facut atata caz, ma imbie sa-i dau putin bice. Un Rover hatchback imi tine isonul si in putin timp vitezometrul arata 190 km/h. ne tatonam asa pana la intrare in Slobozia, unde-l pierd in coada formata la intersectie.
Drumul din Slobozia pana in Iazu, destul de prost, nu permite rularea prea rapida. Dupa, soseau ca-n palma ma face sa rulez repejor (140-150), sub presiunea foamei si a poftei de gratar
Din Baraganu pana-n Tataru, soseaua e prastie... o parcurg in scarite.
Ajung, intru pe poarta, ma dezbrac si poposesc in fata mesei...
O salata mare m-astepta... mici, carnati, peste la gratar cu mujdei... si un mare pepene de la frigider.

Ma miram eu unde ai disparut tu...Frumos!

PS: La intoarcere ai convins-o pe consoarta sa vina cu capra?

This post has been edited by St: 11 Aug 2008, 21:30

A doua zi, ma trezesc cu chef de munca... si-i fac negresei o ungere pe la manete si cabluri, apoi la lant (apropo', cricu' de logan se infige la fix in pedala de frana al Super Tenerei si o salta suficient cat sa ridice roata spate de jos ), dupa care ii fac o toaletare pe ici pe colo, prin partile esentiale. Imi pare rau, dar n-am avut cu ce face poze din lipsa de aparate. Unul plecat cu "fii-mea" la mare si altu' cu sor-mea la ziua lu' gagica-su'.
Dupa ce o sterg bine, consult harta... ca eu am un obicei... nu ma intorc pe acelasi drum daca nu-i graba.
Ma gandesc sa fac un ocol Slobozia-Calarasi-Oltenita-Giurgiu-Bucuresti.
Imi reumplu papornita cu toate lucrurile si sculele rasfirate prin casa si prin curte, mananc ce a mai ramas din mici si mai ales din carnati, ma spal, ma imbrac, imi pun casca si purced din nou la drum.
Drumul pana la Drajna, cel pe care-l stim si trec podul peste autostrada catre Calarasi, intr-o portiune necunoscuta mie.
Aici soseaua e foarte buna, cu diferente de nivel, dar atat de dreapta, incat ma cred undeva pe Route 66.
Pana in Calarasi, drum drept, fara localitati.
Aici ma gandesc poate dau de vreun Logan cu CL 03 FLM, dar nimic concret. Opresc la Lukoil, sa adap totusi bidiviul. (aici au benzina noneuro pe care o prefer ca sa mai poluez sufletele celor din jur )
O intreb pe casierita pe unde s-o iau spre Oltenita. Incepe sa se lamenteze ca e mai greu prin oras si eu o incurajez sa-mi zica informativ, ca ma descurc eu intr-un final.
Calarasiul e un fel de New York in privinta strazilor perpendiculare, unde trebuie sa dai prioritate la tot pasul. Dupa ce ies din acest preaminunat orasel, ma trezesc pe un pod pe care trec, apoi intr-un sens giratoriu, ma indrept pe sub el, paralel cu un brat de apa curgatoare. Neincrezator ca am nimerit drumul bun, consult harta, in timp ce-mi sterg viziera de ganganiile strivite si mai iau cate o gura de apa.
Teoretic, am luat-o bine si pornesc mai departe. Convingerile mi se adeveresc cand dau de o intersesctie, unde drumul se bifurca, unul catre Lehliu si altul catre Oltenita.
Fac stanga si intru in primul sat, care se continua cu cel de-al doilea si tot asa.
Din cei 40 si ceva de kilometri, majoritatea trec prin localitati... dar peisajul rural e de vis. Satele sunt foate curate, oameni par instariti, soseau e mai mult decat buna, iar canalele ce se vad cand si cand, intregesc imaginea.
Ajung si in Oltenita, iar dupa o trecere la nivel cu calea ferata, ma iau dupa un indicator care de fapt, ma pune sa ocolesc tot oraselul, care e un contrast de ghetou si unul rural si cand si cand un iz de citadela proaspat reabilitata.
Negasind drumul catre Giurgiu, dar si pentru ca se vedeau nori destul de intunecati in departare... apuc calea catre Bucuresti.
Merg cativa kilometri, depasind masinile incete... si la o intersectie, de pe o straduta secundara, un Peugeot albastru imi iese nehotarat de larg in fata. Cu maneta pe frana la maxim si cu roata spate blocata, ma strecor printre masina criminala si alta ce venea din sens opus, acrosand putin cu spatele, pe prima.
Trec de Peugeot si trag pe dreapta, incercand sa pun si frana de picior, n-o mai gasesc cu varful piciorului. Ma uit in jos, era intoarsa la 180 de grade.
Pun cricul, scot casca si dau cu ea de pamant, urland la soferul dat jos din Peugeot: "Era sa ma omori!". mai mult ca sa ma refulez din spaima prin care trecusem.
Genunchii nu ma mai asculta si ma arunc si eu cu spatele pe iarba, privind cerul si multumindu-i Domnului ca n-am patit absolut nimic.
Cei 5 pasageri ai vehiculului se uita amutiti spre mine. Ma ridic intr-un final, indrept pedala cu piciorul si ii zic soferului ca sunt in regula, sa-si continuie drumul ca n-am nicio problema si nicio pretentie. Imi curat casca de ciulini, caci alta avarie n-a suferit, mi-o pun in cap, ma sui in sa, dar doar pana la prima alveola de parcare.
ma dau jos sa dau un telefon. Nu pot sa-i zic nevestei prin ce-am trecut, de frica sa nu intre in panica... doar simt nevoia sa vorbesc cu cineva, ca sa-mi mai treaca tremuratul mainilor. La sfarsitul convorbirii, apare din nou Peugeotul. Pesemne ca s-au gandit ca sun la politie si ii fac bucata soferului.
Soferul ma intreaba daca sunt bine, il asigur ca da si de faptul ca n-o sa-i fac nicio problema. Multi m-au intrebat de ce nu am fost la politie sa-i ia macar permisul. Dar daca Dumnezeu a hotarat ca eu sa nu patesc absolut nimic, m-am gandit ca sa nu-i fac nici eu rau acestui om, care parea mult mai speriat decat mine.
Ma urc hotarat in sa si plec mai departe, mult mai precaut de acum.
Insa pe drum, ba un scuter imi taie cale, tragand pe stanga in timp ce-l depaseam, ba pietoni imprudenti si alte peripetii stradale care parca toate se adunau numai in fata mea.
Merg incet si precaut pana in fata blocului, iar cand ma dau jos, incepe o minunata ploaie torentiala.
- Ce bine am ajuns, exclam sa m-auda si o vecina evreica, patroana de casa de moda.
- Da' de unde vii mama? intreaba ea...
- De aici, de la Slobozia...
- Asta da noroc.
- Mie-mi spuneti?

This post has been edited by vis-a-vis: 11 Aug 2008, 22:28

Bine ca n-ai patit nimic.



De sters.

This post has been edited by logan1.5dci: 11 Aug 2008, 22:33

Am 3 masini, cu una am cazut (cu o roata) azi, intr-un sant
Oricum, ai niste replici de ma doare mintea...

This post has been edited by vis-a-vis: 11 Aug 2008, 22:22

Tu sa fi sanatos.
Am inteles.


De sters.

This post has been edited by logan1.5dci: 11 Aug 2008, 22:33

Dupa ce vine langa mine cu niste capse pentru spite, incepe sa-mi explice sa trec una din ele prin cablu si s-o cositoresc acolo. Daca citeam bine postul unui coleg de pe motociclism, vedeam ca aceeasi solutie mi-o propusese si el… dar eu am citit doar piulita, nu piulita pentu spita.

Nu se cheama nici capsa, nici piulita, ci NIPLU

Da ma, bravo... uitasem.

Vizule ... eu sunt singurul care-ti zic ca ai facut bine cu tipul ala .. i-ai multumit lui Dumnezeu ca ai trecut peste asta fara probleme si l-ai lasat pe omul ala in pace ... sunt sigur ca nu a vrut sa se intample asa si ca data viitoare o sa fie mult mai atent !

Eu maine seara plec la mare ... asadar , pune te rog o poza cu "bestia" ca o sapt mor de curiozitate sa vad cum mai arata

La fel arata, sta cuminte in fata scarii de cand am sosit duminica... M-a mancat intre fese sa ridic ieri o bordura si acum am o criza de spate... asa ca iau o pauza de calarit pt un timp

Ba, da' tu ai zacut 1 saptamana cand ai ridicat un TV sport ca sa stergi prafu' sub el.

Fragil mai esti.

Si mai vrea sa mergem impreuna la Capu Nord.El cu motocicleta si noi cu Toledo.

O fi avand portbagaj mare la masina in care baga motoreta