Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

148. mai bine schimba pivotul, nu doar burduful. recomand pivoti Lemforder........56ron/buc cu tot cu cele 3 suruburi si saiba de plastic

148. mai bine schimba pivotul, nu doar burduful.

recomand pivoti Lemforder........56ron/buc cu tot cu cele 3 suruburi si saiba de plastic

149. Stie cineva de ce nu se accelereaza masina? La relanti sta normal, nu cred ca e de la mpp. Deci calc acceleratia si nu se accelereaza. Daca scot mufa sondei de temperatura si o bag la loc, merge 2-3km, dupa care iar nu se mai accelereaza. Oare sa fie potentiometrul?

149. se aprinde ceva la bord??cum ar fi martorul sondei de apa? de ex...

149. nu

149. la mine a fost o problema,mai demult,la fel,nu se accelera apasata pedala la fund decat pana pe la 1.200-1.300 de ture,dar se aprindea martorul de la apa...si de vina era antigelul, ca nu stiam la vremea aia si nu am pus antigel tip D, plus ca aveam un defect la senzorul de apa, pe care l-am schimbat apoi si nu am mai avut probleme,am schimbat si antigelul,evident...dar asta a fost la mine,la diesel,nush exact cum e la benzina...sper sa te ajute

149. M-am uitat pe net dupa potentiometru/senzor acceleratie si nu am gasit nimic. Doar corp clapeta cu totu care e vreo 450ron. Masina e de fapt a unui prieten. L-am sunat si a zis ca nu i se aprinde nimic in bord. Poate fi si acea sonda defecta si cand o scoate se reseteaza in ecu. Dar din cauza sondei sa nu se accelereze masina?

149.la mine,da,asa a fost,dupa ce am schimbat-o,sunt mai mult de 2 ani, nu am mai avut probleme...insa la mine sonda si termostatul sunt ambele intr-o carcasa de plastic. fiind sonda defecta, dadea eroare in ECU si nu ii permitea sa se accelereze...asa mi-a spus electricianul,un tip de la simpotrans,(sper sa nu se considere reclama)de la service,el mi-a facut-o atunci...

149. I-am curatat azi corpul clapeta, motorsul pas cu pas si vad ca nu mai are probleme. Dupa ce am curatat la el, am curatat si la mine corpul clapeta, mpp. Am o nedumerire. E normal ca la primele porniri dupa aceasta curatare(montare, demontare), motorul sa porneasca si sa scada turata pana aproape sa se opreasca si dupa sa revina la normal? Asta primele 3-5porniri. Dupa merge normal. Asta s-a intamplat si la solenza mea, si la solenza amicului.

150.salut as dori si eu cateva sfaturi referitoare la geamurile electrice.sistemul de la solenza este lesinat si dupa aceasta iarna mi se pare si mai flescait.am sunat la dacia si au doar prin comanda la uzina pt stanga la 250 lei.
mi se pare foarte scump mai ales ca asta nou cred ca este tot lesinat. intrebarea mea este daca exista vreo macara sa cumpar compatibila si mai de calitate?

150.Asa este ..,depinde si de uzura motoraselor....!Uitate si la chedere....de exemplu mie imi mergeau greu dar dupa ce am reasezat chederele am uns macaraua si cablul acesteia....parca se misca putin mai bine!:D Ce vrei este prima dacie cu geamuri electrice...

149. E normal. Se autocalibreaza MPP.

149. Multumesc. M-a sunat aseara amicul. Tot la fel face masina. El spune ca e infundata sita de inaintea pompei de benzina. Dupa ce i-a facut figura, a pus contactul de 2ori dupa care a mers bine. Deci in mers, brusc nu se mai duce, ca atunci cand ramai fara benzina. Sta frumos la relanti. Uneori se mai tureaza singura. Ceea ce ma face sa cred ca e de vina senzorul clapetei de acc/potentiometrul. Sta cu ea la relanti, pe liber, calca acc si nici o reactie.

151.Imi puteti da un sfat despre ce as putea folosi pt o mai buna fixare a fetelor interioare de la usi.Imi scartaie groaznic.Multumesc

151. Ca sa scapi de el e bine sa desfaci fetele de usi, inlocuiesti clipsurile de prinde (sigur ai unul sau mai multe rupte). Mai adauga ceva suplimentar de izolare peste folia aia de protectie, eu am pus folie de parchet de 2 mm, pe toata fata de usa...

Pe mine ma dispera parbrizul, in cheder ca la denivelari luate in viteza fraca si scartaie de te ia capu, si al fel plasticurile de pe stalpii din fata. Da m-am invatat cu el....

152.daca am oleaca de greutate pe spate si vreau sa pornesc brusc se aude ceva ca si cum ar da sa se rupa?
153. pe stanga spate azi cand erau 4 oameni in masina se auzea un sunet ciudat(ca un claxon de tir,dar mai infundat),la fel se aude uneori cand pun frana,are momente cand dispare..sa fie sabotii prea uzati,blocati?
154. dupa vreo 50 km de mers cu masina,dupa ce se incalzeste bine motorul,la relanti se aude un mic huruit,daca apas pedala de ambreiaj dispare,la fel face daca dau drumul la A/C,sau apare un alt consumator mai maricel...de la ce sa fie oare?

152. Mai exemplifica. Poate fi tot de la saboti.
153. Este de la saboti sunetul. Mai ales cum a plouat azi, ceva umezeala si zgura de la uzura lor, poate ii ai si incorect reglati...de la umezeala mi sar parea normal sa se auda asa. Stiu exact la ce sunet te referi.
154. Se aude rulmentul de presiune. Cand pornesti un consumator, turatia scade si are timp sa faca si galagie. Apare o bataie. Nu e motiv de ingrijorare cat timp intra bine in viteze.

152,153: si eu cred ca tot de la saboti este,ii pot schimba eu sau trebuie sa ma duc intr-un service?
154. intra bine in viteza,cred ca voi schimba uleiul ca nu stiu cand a fost schimbat

152.153. Cu putine explicatii ii poti schimba si tu. Dar verifica-i inainte sa vezi daca este nevoie. Daca nu este necesar sa ii schimbi, ii cureti doar. Ai nevoie de o cheie tubulara de 32 pentru piulita axului, si un ciocan de marime medie, pentru a da jos capacelul care protejeaza impotriva prafului. Si o surubelnita cu cap mai latut. Daca nu necesita schimbati si iti face placere sa ii demontezi sa ii cureti cum trebuie, ii poti demonta.
154. Eu as spune sa lasi uleiul acolo. Dar fiecare face cum crede.

vld22, ai PM!

This post has been edited by Bogdan90: 28 Mar 2012, 10:47

152,153: maine voi schimba sabotii,revin cu vesti
154: nu cred ca voi schimba uleiul din motive financiare,dar as vrea sa-l completez am sa vad maine,nu stiu ce fel sa iau pentru completare.

Multumesc de raspunsuri!!!

am si eu o problema cu solenza 1.4 MPi ... in timpul mersului se opreste!!! nu conteaza ce viteza am sau in ce treapta sunt!!! i se taie alimentarea si incepe sa decelereze.apoi misc putin firele pe la bobina de inductie si apoi porneste dar petse cv timp moare iarasi...ce-i de facut???? help pls

152,153,154:am schimbat sabotii,aia erau terminati,am schimbat bieleta anti-rastunare si tot face clanc-clanc. costul operatiei pentru schimbat saboti,placute frana,bieleta,reglat si aerisit frane: 140(mater.) + 50(manopera) ..190lei

This post has been edited by vld22: 30 Mar 2012, 13:07

155. Difera cu ceva cureaua alternator la motoarele cu AC si DA fata de moaterele fara AC si DA?

155.Nu ,sunt la fel.

This post has been edited by virgilvwu: 3 Apr 2012, 11:47

am si eu o problema cu solenza 1.4 MPi  ... in timpul mersului se opreste!!! nu conteaza ce viteza am sau in ce treapta sunt!!! i se taie alimentarea si incepe sa decelereze.apoi misc putin firele pe la bobina de inductie si apoi porneste dar petse cv timp moare iarasi...ce-i de facut???? help pls

Curata filtrul pompei de benzina!

156.am iesit cu masina oleaca din oras,cam vreo 55km(cu treburi de servici),cu ocazia asta am vazut ce consum mixt poate scaote si cum se comporta la drum lung si am descoperit urmatoarele probleme:
a : in viteza a-4a la vreo 2000 de turatii se misca schimbatorul in fata si spate motorul trage dar se simte aceesi vibratie si in masina,daca o tin turatia constanta,dupa ce trece de 2200-2400 turatii dispare miscarea asta,la fel face si in viteza a -5a,precizez ca bieleta anti-rasturnare a fost schimbata dar nu cu una originala,de la ce poate sa fie?
b : cam la 110km/h simt o vibratie in pedale parca de pe partea dreapta,cum scade viteza vibratia nu se mai simte(la ea a fost schimbat:pivot stg+dr,placute + discuri frana,bieleta directie dr,bucse bara stabilizatoare,jantele echilibrate,directie reglata dupa schimbarea pieselor),pe masina inca am cauciuri de iarna
c : toba finala are sitele cam terminate,daca o schimb voi mai reduce sunetul de motor turat care apare pe la vreo 110km/h?pentru capota am gasit sa ii pun mocheta antifonare pe dinautru,vine gata facuta trebuie doar prinsa,va avea efect?

156. b vibratie poti avea ori de la jante neechilibrate corespunzator sau daca ai schimbat discurile de la discuri ovalizate...eu am patit asta si le-am schimbat pe garantie... dar imi vibra toata masina cand franam incluziv volanul ziceai ca eram la vibromasaj:))
ps. discuri de origine

156 b: la franare nu se simte nici o vibratie,daca ar fi fost discurile faceau tot timpul asa,dar abia dupa 110km/h vibreaza mai serios,ma gandesc la planetara deja

4 Apr 2012, 20:14:
156 b:azi, la o curba luata mai strans si un pic mai brusc s-a auzit bataie pe partea dreapta,oare planetara?sa fie asta rezolvarea la problema mea?

This post has been edited by vld22: 4 Apr 2012, 20:14

Cand e planetara nu iti trepieaza in mers. Tu ai ori defect la cauciucuri. Uzura neuniforma, unghiuri, jocuri articulatii. Oricum, bataie la viraj stanga sau dreapta? Cand bate planetara dreapta e viraj stanga, si cand bate stanga e viraj dreapta.

156 b:tocmai asta este,cand fac curba inspre dreapta atunci se aude tronc tronc si la viteze mai mari tot de pe dreapta se simt vibratiile,ieri i-am pus cauciucuri de vara 175/70/13 pe fata am echilibrat si rotile,am sa vad acum daca mai face asa,unghiurile sunt reglate,pivoti,bucse,placute + discuri de frana,bieleta directie astea sunt schimbate ...au mai ramas rulmentii si planetare,de la ce sa fie?

157. Am un sunet de cronk-cronk la pornirea de pe loc (huruie masina, se aude cam din dreptul schimbatorului de viteze). Sunetul se aude din momentul in care am schimbat bieleta antirasturnare. Alte simptome nu are masina. M-am gandit ca poate bieleta e prea flexibila si cand accelerez atinge in scut. Vreau sa cumpar alta, ce marca sa cumpar? (actuala care suna e marca ETS). Multumesc.

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.