Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot curea distributie, dupa schimbarea curelei

daca e diesel masinuta ta simptomele ar fi ale unui furtun de turbo neetans , ori colier nestrans ori vreo fisura pe la una din conducte.

daca e diesel masinuta ta simptomele ar fi ale unui furtun de turbo neetans , ori colier nestrans ori vreo fisura pe la una din conducte.

Nu e diesel, scuze e 1,4mpi.

posibile defecte,rulmenti pompa apa,rola intinzatoare curea accesorii,fulie alternator,

Ma bag si eu in seama, ce legatura au toate astea enumerate de tine mai jos cu problema lui?

posibile defecte,rulmenti pompa apa,rola intinzatoare curea accesorii,fulie alternator,

Fenomen urat: la 3000 de rot/min in sarcina masina nu mai trage, gajaitul devine un fel de vajait ca la TDI (stiu mi-a intrat turbina) si masina se sufoca nu mai trage. Saptamanile trecute cat a fost mai cald nu s-a mai auzit, la 3000 masina tragea cum o stiu eu.

bine, nu le exclud si pe alea, daca rulmentii sunt mai subrezi sau rola nu e ok la frig cureaua se contracta si poate "trage" de jucariile care se rotesc odata cu ea. Faza care e ca nu e un sunet permanent, apare doar la acceleratie se aude ca si cum "ceva se invarte din inertie mai repede decat motorul", mai am un zgomot dubios (cred ca o sa mut posturile pe diverse zgomote ) la 80 km/h in tr. 5 se aude un carait ca de rulment care nu e bine uns (mai exact ca si cum ai plimba o bila metalica intr-un lighean), agomotul dispare pe la 90 km/h. Acest zgomot nu pot sa zic ca apare cand e mai cald sau mai rece. Posibil sa fie un rulment sau o fulie, dar ma ingrijoreaza ca s-ar putea sa mai dau alti bani pe curele, plus ca manopera nu e chiar asa simpla.
LE: si mai e ceva zgomotul persista, faza cu turatia 3000 si peste am observat-o dupa ce am mers in regim extraurban vreo 100 de km, deci era destul de cald in compartimentul motor.

This post has been edited by gigel_escu: 2 Feb 2011, 22:17

tribunul--omu a intrebat de unde ar putea sa se auda acea galagie
gigel_escu--verifica totusi,scoate cureaua de accesorii si porneste motoru,daca zgomotu persista =pompa de apa dusa,daca zgomotu nu se mai aude verifica toate rolele si cea de la alternator,sa nu se fi rupt cuplaju de cauciuc,mai poate fi si de la cureaua de accesorii prea uzata(intinsa)si loveste intinzatoru ei la cap de cursa

Pompa de apa am schimbat-o la 60000, odata cu distributia+accesoriile (e Preferance are doar servo, fara AC), aia veche "plangea", nu rau cam 300-400 ml pe an, ceva decent. O sa o duc maine in service si vazic ce e. E posibil si ce ai zis tu. Dupa revizie, am constat cu surpriza ca merge volanul mai usor.

o chitaiala urita si enervanta si suspecta am avut si eu de citeva zile in coace...cind porneam motorul se auzea ceva chitait pe la curele...se auzea asa de tare incit sotia care nu este mecanic a auzit si a zis vezi ca este ceva naspa pe la motor...a doua zi pe masina calare sa vad de unde este...am dat jos cureaua accesoriu de aer conditionat si servodirectie si am pornit motorul...chitaiala era tot aia...dupa am dat jos si cureaua de alternator si am pornit motorul...supriza nu s-a mai auzit chitaiala...am dat jos alternatorul sa il verific la rulmenti,care erau super buni....am inlocuit cureaua alternator cu una noua si am pornit motorul...nu mai chitaia deloc...am montat la loc si cealalta curea si am scapat de chitaiala...ma speriasem si eu cind am auzit ca imi era frica sa nu fie cureaua de distributie sau pompa de apa
deci...schimba cureaua de alternator

Verdict: cureaua de distributie era slab stransa, chiar foarte slaba au zis ei, o rola intinzatoare de la accesorii era dusa, nu rau, avea un mic joc, acuma nu mai face simptomele alea. Au masurat-o cu diazapanul si e ok.
LE: Am schimbat si rola aia defecta.

This post has been edited by gigel_escu: 6 Feb 2011, 23:08

o chitaiala urita si enervanta si suspecta am avut si eu de citeva zile in coace...cind porneam motorul se auzea ceva chitait pe la curele...se auzea asa de tare incit sotia care nu este mecanic a auzit si a zis vezi ca este ceva naspa pe la motor...a doua zi pe masina calare sa vad de unde este...am dat jos cureaua accesoriu de aer conditionat si servodirectie si am pornit motorul...chitaiala era tot aia...dupa am dat jos si cureaua de alternator si am pornit motorul...supriza nu s-a mai auzit chitaiala...am dat jos alternatorul sa il verific la rulmenti,care erau super buni....am inlocuit cureaua alternator cu una noua si am pornit motorul...nu mai chitaia deloc...am montat la loc si cealalta curea si am scapat de chitaiala...ma speriasem si eu cind am auzit ca imi era frica sa nu fie cureaua de distributie sau pompa de apa
deci...schimba cureaua de alternator

Despre ce masina vorbesti tu? ca loganul are o singura curea pt. toate alea, nu are 2 curele cum ai zis tu.

PS. ai postat pe topic de LOGAN.

This post has been edited by tribunul: 7 Feb 2011, 08:26

DSN si Solenza au 2 curele

Ba chiar si loganul, cand se vindea ambiance cu optiunea aer conditionat si directie manuala avea doua curele. Cea pentru aer conditionat venea la pachet cu un dispozitiv care usura (dupa spusele producatorului) montajul.

Doar ca se vindea in ungaria, nu la noi...

Este adevarat, dar au ajuns destule si la noi. Cumparate din ungaria de noi sau la mana a doua.

Ba chiar si loganul, cand se vindea ambiance cu optiunea aer conditionat si directie manuala avea doua curele. ...

CORECT !

Dupa schimbarea distributiei (probleme ulei) motorul este mult mai zgomotos.

Se aude un tzacacnic continuu Tzac.tzac.tzac din spre rampa de injectie prin zona aia,si un tac...tac...tac la un interval de cateva secunde.

Motorul trage bine la fel ca inainte dar se aude mult puternic ca un hrrrit si e destul de deranjant la drum lung.

S-a schimbat si cureau de accesori dar nu si rolele masina are 21.000k si am zis ca nu e cazu.

Eu banuiesc ca cureau de accesori e prea strans ,se un zgomot ciudat cand pornesc toti consumatori si baga alternatorul, la fel si cand pornesc A/C. Doar A/C si fara consumatori aceelasi zgomot.

Toate astea apar dupa ce motorul se incalzeste.

kit distributie original renault.

E posibil sa fie ambele curele prea stranse ?

Cum se slabeste cureaua de accesorii ?

M-am uitat pe manualul de service si am vazut ca trebuie inlocuit obligatoriu inelul rotulei de esapament. (nu s-a inlocuit)

E o posibila cauza pentru zgomotul de motor mai "sport" ? (urla mai tare)



This post has been edited by dex lada: 13 Feb 2011, 21:49

cred ca auzi alte zgomote,stai linistit,si despre ce inel vorbesti?cat depre zgomotul "tac"as spune ca e compresorul de AC (prea mult freon in instalatie)

despre inelul dintre galeria de evacuare si teva de evacuare (aceasta a fost demontata pentru a da baia jos)

La mine motorul a fost mai zgomotos pentru ca cureaua de distributie era stransa prea putin, a trebuit stransa mai tare.
Am mai avut probleme si cu capacut de la filtrul de aer care baraia, a trebuit sa puna mecanicul ceva saibe sub suruburi sa il stranga mai bine (cica nu e asa buna solutia, trebuia ceva mai moale, nu saibe).

This post has been edited by testike: 14 Feb 2011, 14:57

Salutare,
Am schimbat distributia la un Logan 1,6MPI acum doua zile.
Vreau sa spun ca dupa aceasta operatiune se aude un zgomot in timp ce merge motorul, i-am spus atunci mecanicului care mi-a schimbat distributia ca se aude ceva, dar nu si-a dat seama de unde provine acel zgomot.Mi-a zis sa merg cateva zile asa, caci ar trebui sa dispara zgomotul. Am doua zile si tot se aude.Ce poate sa fie? Ce ma sfatuiti sa fac, poate a mai patit cineva asa?
Multumiri!

Descrie zgomotu' sau pune o inregistrare audio.

Multumesc, voi pune o inregistrare!

ce inseamna "am schimbat distributia"? Pentru unii "distributie" inseamna kit distributie si pompa de apa , iar pentru altii inseamna kit distributie si kit accesorii (fara pompa ) . Astfel: Daca ai schimbat doar kit distributie atunci clar ai o curea diferit tensionata fata de cea dinainte deci cel mai probabil pompa de apa si-a schimbat tonalitatea. Daca ai schimbat si pompa de apa atunci te intreb de concentratia antigelului si de calitatea pompei . Daca ai schimbat si cureaua de accesorii si rolele intinzatoare e posibil ca alternatorul sa-si fi schimbat tonalitatea. Ce piese ai folosit? Excludem calitatea proasta a pieselor? Atunci montajul e de vina.... da mai multe detalii, ce anume ai inlocuit si ce producator.

Ramon11 o curea de distributie intinsa peste limita data de constructor va face zgomot,un fel de rapaiala,nu conteaza daca ai schimbat sau nu pompa de apa,daca nu facea zgomot inainte nici dupa schimbarea distributiei nu are voie sa faca zgomot,nu are nici o treaba concentratia antigelului cu zgomotu,pompa de apa invarteste un lichid nu macina boabe de cafea,deci cu zgomotu de la antigel este,,,,,,,,,
remedierea problemei=refacerea corecta a tensionarii curelei de distributie,si mare atentie la semnele distributiei

Degeaba o pune la reper daca i-o intinde prea mult...

cand slabesti cureaua pentru tensionarea corecta,poate sarii cureaua peste dantura pinionului de jos si la prima pornire pac pac pac supapele

Corect ce zici tu...da' nu-i musai sa provina de acolo zgomotu' colegului. Poate fi si de la una din rolele de accesorii, daca nu au fost schimbate...sa vedem (auzim), ca zis ca pune film cu zgomotu'.

Dupa amiaza va dau detaliile pe care mi le-ati cerut.

7 Jun 2013, 19:40:
Da, va salut, am revenit cu date.

Am schimbat:
-kit distributie(curea Gate, rola Koyo)-atasez foto
-pompa apa(Renault)-atasez foto
-curea alternator, intinzator curea si rola intinzator curea alternator-toate trei de producator

Lucrarea a fost efectuata la un service autorizat.
Garantia manopera-90 zile
Garantia piese originale-24 luni, cele de producator-18 luni.

Astazi am circulat, dar zgomotul tot nu a disparut, e chiar suparator!

Atasez foto si apoi un film, sper sa se auda zgomotul, este un zgomot pe fundal, discontinuu.

7 Jun 2013, 20:07:
Revin cu filmul:

This post has been edited by Ramon11: 7 Jun 2013, 20:07

Attached thumbnail(s)
DSC00066.JPG ( Size: 3.18mb ) Number of downloads: 732
DSC00077.JPG ( Size: 2.83mb ) Number of downloads: 749
DSC00079.JPG ( Size: 2.7mb ) Number of downloads: 737


Attached File(s)
 MOV00091.wmv ( 4.32mb ) Number of downloads: 400

Intr-adevar se aude un zgomot care nu ar trebui sa se auda acolo.
Io aud ca o bataie metalica (ceva de genu: "tac...tac..tac") pe fundal cu o oarecare ritmicitate. Vorbim de acelasi lucru?
Sper sa ma insel si sa nu fie vorba de zgomot provenit de la vreo supapa, desi in opinia mea, sunt aproape sigur ca de acolo provine zgomotu' ala. Exclud zgomot provenit de la pompa de apa sau de la accesorii (curea sau intinzator)...le cunosc pe ambele si nu e cazu' la tine. In nici un caz u e genu' de zgomot care "se lasa" si dispare de la sine dupa ceva km.
Oricum...sa auzim si parerile colegilor (mai avizati), unii dintre ei chiar mecanici...

In rest, masina cum trage, ai sesizat vreo diferenta de cand ai schimbat distributia, sa traga mai greu?
La relanti, e stabil turometru, ai fluctuatii mari?

This post has been edited by Kojak: 7 Jun 2013, 20:36

Nu am sesizat vreo diferenta notabila dupa schimbarea distributiei, masina trage ca si inainte, turometrul este stabil la relanti;insa inainte de schimbarea distributiei, nu se auzea acest zgomot.