Mi se opreste motorul in mers..., help!!!
Mi se opreste motorul in mers..., help!!!
Petea |
1 Sep 2005, 20:13
Post
#31
|
||
Membru Group: Members Posts: 142 Joined: 31 August 05 From: Iasi |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
2006
- is Eten Glofiish x500 + iGo Romania 2006
|
|||
stefanel |
20 Sep 2005, 20:45
Post
#32
|
Membru incepator Group: Members Posts: 10 Joined: 6 July 05 |
Salut. Am aceeasi problema la o nova gt. Cand se
incinge motorul se opreste in mers si singura solutie pt a-mi continua drumul este de a umbla la surubul relanti sa-i maresc turatia la 1200-1500 ture. In acest fel motorul merge f neregulat, tinde sa se opreasca. Bobina de inductie este fierbinte, platina se impusca f repede (la zeci de km), desi condensatorul este nou iar curentul furnizat de alternator este de 14,2 V. Din ce am citit pe forum aceste simptome sunt date de o bobina de inductie defecta. Credeti insa ca poate fi si din reglajul surubului care deschide clapeta filtrului de aer? Ce cauze ar mai putea genera asta? |
--------------------
renault
clio symbol
2006 expression DCI 80CP
|
|
vick |
21 Sep 2005, 14:32
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 61 Joined: 7 September 05 From: Romania |
Daca problema apare numai in sarcina (in mers) , nu si atunci cand turezi motorul in gol, s-ar putea sa fie de vina avansul vacuumatic...
This post has been edited by vick: 21 Sep 2005, 14:42 |
--------------------
DACIA
1310L
- B01POL SAU NU ...
|
|
adrianne |
24 Sep 2005, 00:36
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 518 Joined: 9 September 05 From: Bucuresti |
am avut aceeasi problema (sau paote mai e dar nu s-a mai manifestat ) - dupa ce turam masina in mers la 3-4000 rpm pt depasiri sau altele, la relanti se oprea motorul. Dupa ce am schimbat furtunul de la vacum (era crapat si rasufla) se pare ca e ok
|
--------------------
Dacia
1310 L
1996
- B44UCJ parerea unui amator...
|
|
to_the_limit |
24 Sep 2005, 18:42
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
o problema asemanatoare,la un momenta dat,e random faza,masina incepe sa zgaltaie sa tremure si se opreste.
Tre sa dau la cama la pompa sa porneasca,altfel nu o ia. S-a curata carbu,s-a verificat pompa de benzina. Mnetionez ca o apuca mai des si de fiecare data aproape cand tre sa urc un deal,ceva.. ce poate fi,unde sa ma uit,am fost la Dacia service si aia nu stiu nimic,m-au pus sa schimb o multime de prostii degeaba |
-------------------- |
|
andu911 |
24 Sep 2005, 19:46
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
QUOTE(to_the_limit @ 24 Sep 2005, 18:42) o problema asemanatoare,la un momenta dat,e random faza,masina incepe sa zgaltaie sa tremure si se opreste. Tre sa dau la cama la pompa sa porneasca,altfel nu o ia. S-a curata carbu,s-a verificat pompa de benzina. Mnetionez ca o apuca mai des si de fiecare data aproape cand tre sa urc un deal,ceva.. ce poate fi,unde sa ma uit,am fost la Dacia service si aia nu stiu nimic,m-au pus sa schimb o multime de prostii degeaba eu zic ca supapele de la pompa |
--------------------
-
-
-
|
|
to_the_limit |
25 Sep 2005, 17:21
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
ce inseamna asta?
adica trebuie sa schimb iar pompa cu totul? sau numai partea de sus mentionez ca a fost schimbata acum 6luni |
-------------------- |
|
to_the_limit |
26 Sep 2005, 16:31
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
nimeni?
|
-------------------- |
|
andu911 |
26 Sep 2005, 16:33
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
|
--------------------
-
-
-
|
|
to_the_limit |
26 Sep 2005, 16:47
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
pai nu stiu care sunt supapele..
|
-------------------- |
|
elprypas |
26 Sep 2005, 16:49
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 30 August 05 From: brasov |
chestia e de la pompa de alimentare .... banuiesc ca membrana a cedat .... schimba membrana pompei de benzina si vezi dak mai face asa! posibil ca si distributia sa itzi fie bulita!
ps logic sa faca mai des cand vrei sa urci un deal .. ca ti se intoarce toata benzina inapoi in rezervor ! |
--------------------
DACIA
1310 Berlina 1989
- BV 07 AUH Galbiora din `89 e viata mea .. dac` nu merge .... viata parca`mi sta in loc !
|
|
andu911 |
26 Sep 2005, 16:49
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
cu o cheie de 10 te duci la pompa de benzina te uiti la ea si observi ca are un surub in mijloc, il desfaci s o sai dai de supape
|
--------------------
-
-
-
|
|
elprypas |
26 Sep 2005, 16:58
Post
#43
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 30 August 05 From: brasov |
petea dupa ce zici u acolo problema e foarte incurcata... in prima instanta banuiesc ca itzi fura curent pe partea de aprindere....cat despre combustibil ... hai sa fim seriosi ... incearca benzina de la Lukoil eu unu sunt super multumit
|
--------------------
DACIA
1310 Berlina 1989
- BV 07 AUH Galbiora din `89 e viata mea .. dac` nu merge .... viata parca`mi sta in loc !
|
|
vis-a-vis |
26 Sep 2005, 17:34
Post
#44
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Moare la mersul in gol pentru ca jiclorul de mers in gol e infundat cu o boaba mica de nisip (jeg). Poti sa suflii in el pana-ti ies ochii. Trebuie scos cu un un ac foarte mic, daca nu, schimbat jiclorul de mers in gol. Am patit-o de nenumarate ori, odata stateam in ploaie si suflam in el si n-aveam ac la indemana.
Pag.70-71.jpg This post has been edited by vis-a-vis: 26 Sep 2005, 17:46 |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
to_the_limit |
26 Sep 2005, 18:56
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
pai pompa mi-a fost verificata la service si mi s-a zis ca membrana e buna..
si azi am observat ca imi face cand accelerez mai tare..in sarcina deci...dar daca nu o mai accelerez,deci iau de pe acceleratie nu se opreste..trebuie sa o iau cu frumosul cum s-ar zice...si isi revine apoi distributia??wtf si ce inseamna ca vine benzina in rezervor..adica numai alimenteaza cum trebuie? pai am juma de rezervor de benzina This post has been edited by to_the_limit: 26 Sep 2005, 18:57 |
-------------------- |
|
to_the_limit |
27 Sep 2005, 17:46
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
haide-ti va rog ca maine-poimaine tre sa ajung in service si iar ma iau aia ca sa vedem poate e de aici, ca poate e de acolo si imi schimba la greu piese bune pe banii mei
Azi pe un pod din oras in sarcina tr-3 50-60km/h incepe showul...zgaltaiala..numai accleerez din reflex..se potoleste..incerc sa accelrez patinat cu ambreiaj..nimic..cum acceleram dadea in nas si incepea zgaltaiala..a trebuit sa cobor pe liber.. la relanti e super stabil,deci nu e de acolo. am desfacut capacul pompei dar membrana aia pare in regula..fara gauri pls heeeeeeeelp! |
-------------------- |
|
vis-a-vis |
28 Sep 2005, 18:47
Post
#47
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Capac distributie(delco) fisurat. Bujii pline de ulei nears.(sigur iti papa ulei)
Baga-i un furtun la capacul chiulasei, acolo pe unde se recircula vaporii de ulei prin carburator, ca la vechile taxiuri |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
to_the_limit |
28 Sep 2005, 23:34
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
chiar deloc...are set nou de segmenti..si nu papa deloc
|
-------------------- |
|
diaconuliviu |
29 Sep 2005, 08:25
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Spui ca face mai ales in panta si la accelerare; ia vezi nivelul in CNC nu e prea mic? membrana la pompa de repriza?
This post has been edited by diaconuliviu: 29 Sep 2005, 08:28 |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
to_the_limit |
29 Sep 2005, 08:46
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
deci membrana pompa spritz cumva?
si...nivelul in in camera in carb te referi?Daca da..cred ca e ok ca a fost desfacut cu 1 luna nainte si reglat,cica.. |
-------------------- |
|
diaconuliviu |
29 Sep 2005, 11:28
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
Da, membrana pompei de sprit, eventual si ciocul de papagal si supapa din cnc aferenta pompei. Si mai vezi de nivel, daca l-a facut mic de tot, da in nas mai ales in sarcina. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
to_the_limit |
29 Sep 2005, 15:33
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
gata,maine merg in service ca am timp.
manifestare azi...merg 4-5min si incepe zguduiala..trag pe dreapta si scot furtul care da in carburator si incep sa dau la cama..VAX benzina....desfac aia suflu in plasa aia..si gasesc intrun colt in pompa niste mizerii negre,le dau afara bag la loc...dau la cama NIK...tot nu merge.. mai stau un pic dau la chei scupia benzina 2-3 stropi degaba..mai stau iar.. incep sa dau la cama din nou si incepe sa arunce benzina calumea..si in acelasi timp am identificat un sunet,un pacanit care se auzea cand dadeam la cama. Sunetul nu se auzea inaitne cand nu scupia benzina. in concluzie,voiu ce zicei trebuie sa schimb pompa de benzina,ea e belea NU? ps:are nici 1 an de cand am luato...ma mir.. |
-------------------- |
|
to_the_limit |
2 Oct 2005, 11:57
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
am schimbat si pompa..degeaba,la fel face...cred ca ii dau foc
a mai ramas sa desfac rezervorul si sa faca conductele.. |
-------------------- |
|
c76 |
2 Oct 2005, 13:32
Post
#54
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 1 October 05 |
QUOTE(to_the_limit @ 29 Sep 2005, 15:33) gata,maine merg in service ca am timp. manifestare azi...merg 4-5min si incepe zguduiala..trag pe dreapta si scot furtul care da in carburator si incep sa dau la cama..VAX benzina....desfac aia suflu in plasa aia..si gasesc intrun colt in pompa niste mizerii negre,le dau afara bag la loc...dau la cama NIK...tot nu merge.. mai stau un pic dau la chei scupia benzina 2-3 stropi degaba..mai stau iar.. incep sa dau la cama din nou si incepe sa arunce benzina calumea..si in acelasi timp am identificat un sunet,un pacanit care se auzea cand dadeam la cama. Sunetul nu se auzea inaitne cand nu scupia benzina. in concluzie,voiu ce zicei trebuie sa schimb pompa de benzina,ea e belea NU? ps:are nici 1 an de cand am luato...ma mir.. sal si eu am schimbat 3 pompe de benzina pana sa imi bage bine benzina ...alea cu 300 mii nu sunt bune ... cauta pomp de benzina de Scornicesti .. e mai scumpa dar eu dupa ce mi-am pus dinaia nu am mai avut probleme. cat despre opritul motorului in mers am patit si eu si in general (dupa ce am verificat ca imi da benzina pana in carburator) m-am uitat la carburator sa nu fie infundat jigleoarele (se poate sa fi ajuns mizerii in carburator si atunci e mai greu de depistat) dar m-am uitat si la sita de la carburator (unde intra furtunul de benzina e un surub care tine o sita mica) . aprinderea mi-a facut aproape la fel figuri si se oprea in mers pana am schimbat capac delcou + platina si reglata corect. daca ati mers la un service si v-a fost reglat motorul nu va bazati ca va merge mult timp ca am dat si de "mesteri" care intentionat faceau asta ca sa mai mergi pe la ei. in cazul in care la accelerare motorul nu mai functioneaza normal si se opreste iar apoi porneste greu parerea mea este ca instalatia de benzina undeva e defecta sau infundata si ar trebui sa verifici de la pompa de benzina traseul pana la sprituitor. si ar fi bine sa te uiti la cuiul pontou... la mine s-a blocat odata ca iesise capatul de la arc peste bila si nu mai functiona corect. sau s-ar putea sa fie chiar furtunul de benzina undeva fisurat si sa prinda aer si cand e accelerata sa nu ii dea benzina ci aer si atunci iar se opreste s-ar putea sa gresesc dar la mine in general astea au fost cauzele. numai bine si sa ne spuneti si noua care a fost cauza + remedierea ) |
--------------------
Dacia
1310 L
- BH-03-NLA
|
|
to_the_limit |
2 Oct 2005, 14:02
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 233 Joined: 25 March 04 |
pompa e 600mii...
se pare ca nu alimenteaza cu benzina cum trebuie,asa s-a exprimat mecanicul. urmeaza luni desfacerea rezervorului si curatarea lui precum si a conductelor. ps:era sa uit,cel mai sigur o apuca nebunia cand dau sa urc un deal,o panta ceva!!!! This post has been edited by to_the_limit: 2 Oct 2005, 14:03 |
-------------------- |
|
SJ-03-WEN |
3 Oct 2005, 10:30
Post
#56
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 13 December 04 From: Cluj-Napoca |
salutarela toata lumea, am revenit si eu din vacanta,si am si eu o problema asemnanatoare...
uitati cum sta treaba: de cand s-a terminat scoala, nu am mai pornit masina (am facut tazi cu un matiz si m-am plimbat cu ala) asa ca a stat trei luni in garaj nepornita. s-a terminat vacanta si a trebuit sa ma duc in cluj la cazari. am scos masina din garaj, am pornit-o (a pornit la a doua cheie), ma duc sa alimentez, ma duc sa-mi iau prietena si...la drum. am mers foarte bine cam vreo 40 de km dupa care a inceput usurel sa tremure, turometru cadea brus la 0.am mai mers vreo 10 km si accelerata constant turometru a inceput sa oscileze puternic intre 0 si 5000 de rpm (acceleratia era constanta) si a inceput sa scuture violent. prima idee venita in minte, probleme pe circuitul de alimentare. mare lucru nu am putut sa fac ca era 6 dimineata si era noapte, tot ce am putut sa fac a fost sa verific filtrul decantor care era si el ok. am mai mers vreo 30 de km foarte nasol, pana ce s-a mai luminat si m-am oprit si am desfacut tot carbu, si am curatat toate jigloarele. nu s-a schimbat nimic si am mers asa si restu de 30 de km pana in cj, ma scutura de ma luau toti dracii, nu puteam sa accelerez, daca se intampla sa si moara motorul dadeam la cheie de ma saturam pana sa porneasca. am lasat masina in gara mi-am rezolvat problemele cu cazarea si seara o iau inapoi spre zalau. am pornit (la prima cheie fara sprit) am alimentat si.....pana in zalau a mers ca ceasu n-a mai abut nimica. sa fi fost benzina.....poate nu pot sa spun sigur. oricum du[pa ce am ajns acasa, am desfacut din nou carbu, am curatat jigloarele, am dat cu spray prin toate canelurile, am curatat toate filtrele, turul, returul, pompa de benzina, tot ce tine de alimentare. plus ca am mai desfacut si delcoul, smirgluit bine luleaua, verificat bujiile (erau rosii) deci totul parea ok. m-am plimbat prin zalau pe la bunici si a mers struna. ieri am venit din nou in cj, si pe cand ajung in Baciu la intrare in Cluj (la 10 km de locul in care trebuia sa ajung) incepe sa ma scuture iar, exact ca in urma cu o saptamana. eu unul sincer nu mai am nici o idee ce sa mai verific....mai dati-mi voi ceva idei....eventual m-am gandit sa dau jos aprinderea electronica si sa revin pe clasic....dar n-as crede sa fie de la ea sper ca nu v-am plictisit prea tare cu "povestea asta" This post has been edited by SJ-03-WEN: 3 Oct 2005, 10:32 |
--------------------
Dacia 1410
Break 5 usi
1998
- SJ-03-WEN
|
|
diaconuliviu |
3 Oct 2005, 12:27
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
@SJ-03-WEN
Cam asa am patit si eu saptamina trecuta; dupa ce s-a oprit complet electrica, tragind de firul + dintre baterie si apternator, am ramas cu el in mina. L-am repus, a pornit numai ca turometrul o lua de nebun; am lasat si pe clasic la aprindere; asta pina in Brasov cind s-a oprit iar intr-un semafor; era firul de la alternator, cel rosu, care leaga alternatorul de restul instalatiei-se rupsese papucul Si dupa manifestare banuiam turometrul sau bobina. Asa ca mai verifica si pe acolo |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
SJ-03-WEN |
3 Oct 2005, 15:56
Post
#58
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 13 December 04 From: Cluj-Napoca |
tocmai am venit de la masina, am verificat tot ce tine de electrica, cabluri, alternator, fise toate par sa fie ok.
singurul lucru care ar putea fi e benzina de proasta calitate, pentru aceasta am sa cumpar un aditiv ceva, pe cand ma duc acasa. Chiar si asa...tremuratul este mult prea violent (violent a se intelege ca ma baga cu capu in parbriz si inapoi in scaun, nu tremurat dintr-ala cand nu sta la relanti)nparca se rupe in doua, ca sa fie de la benzina... si este ciudat ca a mers bine 50 de km pana sa faca figuri.... oricum....problema ramane nerezolvata....deci oricine...orice idee sa nu ezite.... This post has been edited by SJ-03-WEN: 3 Oct 2005, 16:01 |
--------------------
Dacia 1410
Break 5 usi
1998
- SJ-03-WEN
|
|
daciafan |
3 Oct 2005, 16:10
Post
#59
|
/ Group: Members Posts: 1.670 Joined: 20 January 05 |
mareste putin distanta de la platina
|
--------------------
/
/
/
|
|
SJ-03-WEN |
3 Oct 2005, 16:17
Post
#60
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 13 December 04 From: Cluj-Napoca |
|
--------------------
Dacia 1410
Break 5 usi
1998
- SJ-03-WEN
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th May 2024 - 04:02 |