Outline · [ Standard ] · Linear+ problema aparuta dupa revizie!, ...

Am ales sa fac revizia de 10000 km mai repede intrucat plecam din tara si as fi depasit termenul...deci am facut-o la 7000km.Filtrul de aer era cum ma asteptam:plin de praf si alte alea....Buun! plec din service(Turda) si dau o tura prin oras dupa aceea ma reped spre Cluj....n-am apucat sa urc prea mult dealul cand....surpriza:se aprinde indicatorul ,,martor luminos defectiune electronica,,!Un pic panicat intorc si intru in service unde dupa rularea softului de diagnoza apare :prb. la admisie aer...cam neclar totusi! Cei de acolo i-mi spun ca e posibil un contact imperfect la debitmetru...ceva nu prea grav! Martorul luminos nemai ramanand aprins dupa repornire motor am plecat prin oras ! Problema nu mai apare asa ca a-2-a zi plec in Maramures spre Moisei.Surpriza:la urcarea in panta (cu masina incarcata) prb. apare din nou-la accelerare-..si dispare cand iau piciorul de pe acceleratie!Asa a facut de vreo 15 ori! La intoarcere intru in Cluj la service si SURPRIZA:un furtunas ce face legatura dintre conducta intercooler si un sensor de presiune de pe filtrul de aer era...desfacut..de fapt rupt stutul din conducta! atasez poza pt mai multe lamuriri! Se face comanda pt piesa...adica toata conducta plus senzor...vine peste 3 zile...cu stutul de intrare al furtunasului rupt din fabrica...astept 2 zile in sfarsit vine in buna stare, se monteaza in 20 minute...si prb.dispare pt. totdeauna! In conluzie:iata un defect pe care nu l-as fi depistat daca mergeam pasnic...pe drum drept..in oras...sau afara...! Deci :verificati si voi!!!

Attached thumbnail(s)
Imagine_0320.JPG ( Size: 31.23k ) Number of downloads: 476

Am ales sa fac revizia de 10000 km mai repede intrucat plecam din tara si as fi depasit termenul...deci am facut-o la 7000km.Filtrul de aer era cum ma asteptam:plin de praf si alte alea....Buun! plec din service(Turda) si dau o tura prin oras dupa aceea ma reped spre Cluj....n-am apucat sa urc prea mult dealul cand....surpriza:se aprinde indicatorul ,,martor luminos defectiune electronica,,!Un pic panicat intorc si intru in service unde dupa rularea softului de diagnoza apare :prb. la admisie aer...cam neclar totusi! Cei de acolo i-mi spun ca e posibil un contact imperfect la debitmetru...ceva nu prea grav! Martorul luminos nemai ramanand aprins dupa repornire motor am plecat prin oras ! Problema nu mai apare asa ca a-2-a zi plec in Maramures spre Moisei.Surpriza:la urcarea in panta (cu masina incarcata) prb. apare din nou-la accelerare-..si dispare cand iau piciorul de pe acceleratie!Asa a facut de vreo 15 ori! La intoarcere intru in Cluj la service si SURPRIZA:un furtunas ce face legatura dintre conducta intercooler si un sensor de presiune de pe filtrul de aer era...desfacut..de fapt rupt stutul din conducta! atasez poza pt mai multe lamuriri! Se face comanda pt piesa...adica toata conducta plus senzor...vine peste 3 zile...cu stutul de intrare al furtunasului rupt din fabrica...astept 2 zile in sfarsit vine in buna stare, se monteaza in 20 minute...si prb.dispare pt. totdeauna! In conluzie:iata un defect pe care nu l-as fi depistat daca mergeam pasnic...pe drum drept..in oras...sau afara...! Deci :verificati si voi!!!

si tu ce zici...problema a aparut din cauza serviceului sau i-a venit ei sa apara asa din senin?

eu cred ca in urma scoaterii filtrului de aer....pt ca a aparut imediat dupa!dar mai stii? !

eu cred ca in urma scoaterii filtrului de aer....pt ca a aparut imediat dupa!dar mai stii? !

Eu dupa prima revizie m-am lovit de o alta problema. Am un Logan 1,5 dci. M-am dus la Motor Service, in Bucuresti. Mecanicul m-a pus sa-i citesc de pe fisa cu probe , ce operatii are de facut. Bestial tipul! Dupa ce mi-a inlocuit filtrul de aer, de motorina si uleiul vrea sa-mi dea pasi. Eu ii zic ca mai trebuie sa verifice alea alea. In sfarsit cand plec cu masina din service constat ca nu mai are vana in ea. Apas pe acceleratie si motorul se tureaza dupa 2-3 secunde. Pana atunci mergea brici, avea demaraj ma puteam baza pe ea. Si consumul urban parca a mai crescut. N-am reusit sa mai ajung la ei. Aveti vreo idee ce s-ar fi putut intampla?

A furat mecanicul niste cai?

Dar o verificare cu softul de diagnoza ai facut dupa revizie? Caci daca e vreo prb. ar apare imediat!

andmik,
Am patit si eu ceva de genul asta dupa ce am iesit de la o revizie. Vezi povestea mea impreuna cu rezolvarea ei aici: http://www.reno.ro/Astept-opinii-t67390.html
Succes!!!

A furat mecanicul niste cai?

Cred ca ar fi cazul sa-ti faci dantura !

22 Aug 2007, 19:07:

andmik,
Am patit si eu ceva de genul asta dupa ce am iesit de la o revizie. Vezi povestea mea impreuna cu rezolvarea ei aici:  http://www.reno.ro/Astept-opinii-t67390.html
Succes!!!

Merci Marsel! Mi-am notat. O sa va tin la curent. (In cadrul reviziei a verificat masina pe computer si mi-a zis ca e in regula. Nu stiu sa fi dereglat ceva. Nu ma asteptam sa piarda din putere.)

This post has been edited by rcatarahia: 22 Aug 2007, 19:07

Ma ''bucur'' ca n-am fost singurul....Oricum cei de la service Turda s-au comportat cat se poate de amabil...mai ales ca nu eram din localitate! Singura prb. a fost cu cei de la uzina...dar a trecut si asta...dupa aia am fost un pic in Austria unde am forjat-o pe autostrada(140km/h) in urcare fireste si nu s-a mai aprins nimic in bord! Sunt multumit de Loganel dupa 3 luni si 11000 de km parcursi!

Ma ''bucur'' ca n-am fost singurul....Oricum cei de la service Turda s-au comportat cat se poate de amabil...mai ales ca nu eram din localitate! Singura prb. a fost cu cei de la uzina...dar a trecut si asta...dupa aia am fost un pic in Austria unde am forjat-o pe autostrada(140km/h) in urcare fireste si nu s-a mai aprins nimic in bord! Sunt multumit de Loganel dupa 3 luni si 11000 de km parcursi!

Cat ti-a consumat la 140 ? E dci sau mpi?

Dupa compu' de bord 4,7 l cu aerul cond. pornit...motorina!

confirm ce a spus andmik

DCI-ul meu are 1 an si 8 luni (52k km)

Dat in freza de 3 ori pana acuma pe autobenzile din west

La 140 constant, compul imi arata 4,8 l/100km

La 150-160 asta nu f constant 5,4 l/100 km

Toate cu AC pornit.

Dar am reusit si un 5,8 dar am mest ca ... nu spun cum... de la 60 la 150 si accelerari si decelerari si stall-uri (sau cum s-o scrie) prin Germania.

Cred ca am fost full offtopic.

Imi cer scuze adminilor.

Loganul 1.5 dci are intercooler?

Alea de la 70 Cp in sus inclusiv, da.

accelerari si decelerari si stall-uri (sau cum s-o scrie) prin Germania.

se scrie "stau" = ambuteiaj, blocaj, dar asta cred ca deja stii
mai nou am vazut si la noi niste semne de-astea, unde se sfarseste A2 la Cernavoda si se intra pe bretele

Cred ca ar fi cazul sa-ti faci dantura ! 

<span class='edit'>22 Aug 2007, 19:07:</span>
Merci Marsel! Mi-am notat.  O sa va tin la curent.  (In cadrul reviziei a verificat masina pe computer si mi-a zis ca e in regula. Nu stiu sa fi dereglat ceva. Nu ma asteptam sa piarda din putere.)

Am verificat furtunul si mecanicul a zis ca totul e OK. Alte sugestii ?

pai...ce sa spun..daca pe computer nu a aparut nimic si electricianul a derulat toate testele in mod serios ma mai gandesc la calitatea motorinei (sper sa nu dau cu bata in balta)!

pai...ce sa spun..

Fenomenul a aparut imediat dupa revizie. Motorina era aceeasi. Merge un pic mai bine dupa ce alimentez de la omv. Dar si inainte era la fel. Acum este vorba de o perioada mai mare de timp de cateva secunde bune de la momentul in care apas acceleratia si pana cand motorul se ambaleaza. A crescut marja asta de timp si la depasiri sunt nevoit de multe ori sa bag intr-o treapta inferioara ca s-o ia din loc.
Eu cred ca la revizie cel de la tester a modificat ceva la computer, un parametru ceva.

am observat si eu uneori simptomele descrise de tine...dar dupa asta ii dau un pic de "talpa" adica merg supraturat si se remediaza prb.Cred ca motorina de la noi nu e intotdeauna buna...probleme din aceasta cauza aparand la multe alte marci de auto dar cei care le conduc nu le sesizeaza intotdeauna! Intra dealtfel si pe alte forumuri si vei vedea prb. similare....