Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster sau mai bine alta masina, povesti, povestiri, pareri, ganduri

Normal ca Dacia nu o sa aive niciodata TDI.

Normal ca Dacia nu o sa aive niciodata TDI.

imi pare rau dar are deja "TDI"

Cand o sa bage dacia ulei mineral (mai gros) in cutie ca altfel intra greu in viteze (motiv pentru care trebuie schimbat la 60.000 km), sau o schimba bujiile la toate masinile de proaste ce-s, sau o schimba turbinele cum fac acuma la niste dieseluri de care multi sunt mandri tare, ca li se blocheaza comanda de variatie, sau cand o face dacia cutie la care sa fii nevoit sa schimbi la putini km ditamai pachetul de rulment cu suport, atunci da, se va putea vorbi de faptul ca a ajuns si dacia la nivelul skodei octavia tour.
Ce probleme sunt la dacia sunt mici copil fata de unele de la skoda...

Era o problema ca skoda sa apropiat prea mult de vw la calitate, asa ca in viitorul apropiat e posibil sa mai scada calitatea si la skoda si sa reprezinte low cost-ul vw.

89000 km in 2 ani , si nam schimbat nimic decat consumabile si cate 0.5 L ulei adaugat in motor la10.000-15.000 km , toate problemele enumerate mai sus de klaus se regasesc in ograda renault - dacia , iar eu nu ma refeream la dotariel unei SOT , ci in general la .dotarile Skoda.
Da cand nu ajungi la ei struguri sant acrii )).

Adevarul e ca nimic nu-i ca atunci cand pleci in concediu cateva mii de km si iei baxul de ulei cu tine ca e normal pentru motorul Te-De-I sa consume pana la un litru de ulei la 1000 de km. Dar esti mandru ca ai SKODA by VW. Si da, sunt al naibii de acri strugurii cand mergi cu ochii pe kilometraj sa nu cumva sa sari de 1000km si sa nu tragi pe dreapta sa completezi cu ulei. Trezeste amintiri catre batrana Dacie 1300.

This post has been edited by D-Ice: 23 Apr 2011, 14:33

toate problemele enumerate mai sus de klaus se regasesc in ograda  renault - dacia 

Toate problemele alea se gasesc in service Skoda, ca eu am proprietatea vorbelor, stiu despre ce vorbesc, nu ma bag doar in seama la treburi d-astea.

Da cand nu ajungi la ei struguri sant acrii  )).

Asta cea a fost, din categoria "am devenit parvenit/ sa ma laud si eu un pic"?
Oricum, la ce preturi are skoda acum, mai bine iei altceva

ryckybv ar trebui sa se ia de mana cu arson si sa se duca pe clubul skoda la probleme , ca fata de Dacia sunt asa de putine la skoda ...

Adevarul e ca nimic nu-i ca atunci cand pleci in concediu cateva mii de km si iei baxul de ulei cu tine ca e normal pentru motorul Te-De-I sa consume pana la un litru de ulei la 1000 de km. Dar esti mandru ca ai SKODA by VW. Si da, sunt al naibii de acri strugurii cand mergi cu ochii pe kilometraj sa nu cumva sa sari de 1000km si sa nu tragi pe dreapta sa completezi cu ulei. Trezeste amintiri catre batrana Dacie 1300.

eu am zis 0.5 L LA 10.000 - 15.000 KM , nu la 1000 km ca doar nu am Renault , si nu trebuie sa fi cu ochi pe kilometraj deoarece la Skoda chiar functioneaza martorul de ulei din bord

This post has been edited by ryckybv: 25 Apr 2011, 21:02

Vecinul meu doar ce si a vandu preferencele 1.4 de 6 ani si aproape jumatate cu 2900 euro si in dauna dusterului a depus avans la Noua Sk Oct Tour (fosta O2) cu motor 1.6, clima dubla si nu mai stiu ce.
Mi-as fi dorit sa si ia duster pt ca proeteni cu O2 1.6 mpi mai am :-) si aveam ocazia sa o testez mai aproape. Omul e incantat de alegere si astepta masina repede ca e de pe stoc spre deosebire de duster.

Ar fi fost bine ca Noua Sk Oct Tour sa fie fosta Octavia 2, insa te inseli amarnic, seamana dar nu rasare...

eu am zis 0.5 L LA 10.000 - 15.000 KM , nu la 1000 km ca doar nu am Renault , si nu trebuie sa fi cu ochi pe kilometraj deoarece la Skoda chiar functioneaza martorul de ulei din bord

Sigur ca functioneaza.
Problema mai mare e cu indicatorul de combustibil care e cam nehotarat: arata ca ai rezervorul plin pe jumatata asa cum e in realitate, pe urma se gandeste sa-ti faca o bucurie si arata rezervorul plin dar urmeaza rapid un dus rece si constati ca nu mai ai combustibil deloc chiar daca te uiti pe computerul de bord tot 0 km apare

La fel si avariile pornesc asa cand doresc ele si tac, tac, tac, tac canta, ei nu se lasa ele prostite de un intrerupator, au personalitate de masina de calitate.

Daca vrei poti sa continui, locul 9 la fiabilitate la ADAC pe 2010 spune ceva mai ales ca sunt pe scadere.
Nu discutam de Tour care e sub linie.

Pustiul asta a zis ca nu pune 0.5 l la 1000 km ca doar nu are Renault , are o ultra fiabila masina , parca skoda se numeste , la care pune ulei la 10.000 km - 15.000 km , numai 0,5 l si o galeata ( ca doar sunt facute dupa vw ) ...

De cand imi doream un scandal, si nu stiam de unde sa incep:)))
Hai sa intru si eu in hora: evident mai bine alta masina decat un duster low cost de 15000EUR.
De exempu o SKODA Fabia; cumparata de 9, plecat in concediu la jumatate de an distanta. Crapat motor in Croatia, tractat de un VW golf4 pana in RO (imagine that), dusa in reprezentanta, schimbat motor+accesorii, una luna distractie fara masina, ce mai, delir nu altceva.
Si nu, nu e vorba de mine, ci de o cunostinta. Eu nu am fost in stare decat de un suv nou low cost, mai mult nu m-a lasat bugetul si familia:)

Pe cai sau pe curand

Sa stii ca nu esti singurul care spune ce probleme mari sunt cu skoda . Ideea este ca aceste probleme nu sunt acceptate de cei care au skoda , dar isi permit sa spuna tot felul de rautati si ironii la adresa Dusterului . Cum ar fi ca noi ( posesori de Duster ) sa relatam pe forumul skoda despre problemele skoda ,dar eu nu fac acest lucru pentru ca nu este corect . Problema este ca cei care au skoda , fata de Dacia cred ei ca au masina de masina .

Ca parere personala, dacia are mai multe probleme decat skoda, avantajul e ca ele sunt aproape nesemnificative dpdv gravitate (sunt neplacute si deranjante, asta e adevarat), ceea ce la skoda nu se poate spune. La skoda problemele sunt ca lumea, nu se incurca cu giurumele.
Desi, cu cuzinetii aia de la 16v, a intrat si dacia in lumea masinilor fiabile gen skoda...

Si cu planetarele...

Corect , dar macar reactioneaza destul de prompt si le rezolva ...

Are unchiu-meu VW Passat luat de nou. 1.9 TDI, bineinteles. Mergeam noi la drum intins, cand trage pe dreapta si zice ca a uitat sa puna ulei la plecare. Mestereste sub capota, nu m-am dat jos ca era urat si ploua. Imi zice deodata: "Auzi, e normal sa consume cam 1L de ulei la 1000km?" "Pai depinde, consuma motorul, sau pierde pe la lagarele turbinei?" Pai mecanicii de la service au zis ca e normal, ca pierde pe la lagare." Atunci E NORMAL!" Corect, nu era Skoda, era VW.

)))))))))))) si unchiu meu are Renault , si cand eram pa drum cu el , unchiul meu ma intreaba daca este normal sa ne depaseasca roata ? iar in service mesteri au zis ca este normal )))


eu pe forumul asta nu am zis odata ca ar fi nefiabil, prost , ... etc Dacia , doar am zis ca din pct. meu de vedere nu se poate compara calitativ,imagine, pret, etc cu Skoda .(a se observa ca nu am zis fiabil in comparatie , nu sa stricat nici una nici alta la mine )
Am avut Logan full OPTION. stiu cu ce se mananca .

Am avut si eu un Seat Toledo (tdi-ul de 110 cp), fara probleme la motor, dar dupa fiecare ploaie sau cand se topea zapada de pe masina, imi mai trebuiau pestii...
Apa intra peste tot, pe la sistemul de ventilatie, pe la panourile usilor...
Deci ii rog pe cei care aduleaza masinile nemtesti sa nu vada numai capra vecinului.
Multi, daca au o problema minora cu o Dacie, o desfiinteaza pentru ca asa i-a invatat acasa - ca Dacia e proasta,in schimb daca au o problema cu o masina straina, spun ca e o banalitate si nu merita bagata in seama (ca si cu uleiul).
Un motor normal (asta nu include grupul VAG) consuma ulei numai cand este in rodaj sau cand este foarte uzat (segmenti sau lagarele turbinei).

@ryckybv. Motoarele VAG papa ulei la greu. Cine are stie dar tace, cine nu, habar nu are dar isi da cu parerea. Da si tu un search pe goagale "VAG high oil consumption" si ai sa vezi plangeri la greu. De, ei recunosc teapa, romanul in schimb se da fudul ca are nemteasca.

This post has been edited by D-Ice: 7 May 2011, 18:57

Sunt multi " romani adevarati " care isi iau masini straine numai Dacia nu , pentru ca apoi sa critice , sa ironizeze si sa fie fuduli ca au o nemteasca dar uita sa spuna ca le ataseaza cisterna cu ulei .

E adevarat ca sunt si unii care lauda orice rahat doar pentru ca au un interes in vanzarea lui...

Cati ati auzit cu masini aduse de afara ca s-au tapit, niciunul nu spune ca a schimbat ai sau aialalta piesa majora. Toti sunt multumiti pana scapa de ea si isi cumpara una noua si atunci ii auzi ba ca ii manca ulei, ba ca a schimbat de vreo doua ori turbina in 2-3 ani si maxim 60.000 km, ba pompa de injectie, chiuloasa sau multe altele. Asa suntem majoritatea dintre noi romanii ne place luxul cu bani putini.
Revenind la Duster finul meu cu al lui 4x4 110cp a ramas uimit de ce poate cand a scos pe unul din sant cu un VW Crafter incarcat cu cca o tona. O fi proasta masina lui finu? Acum cauta sa adune bani sa-si ia rulota, fiindca s-a convins ca poate multe.
P.S. Cu Dusteru-ul face si scoala de soferi.

Romanul in marea lui majoritate e un pic fudul si asta genetic. Fiecare face ce vrea cu banii lui, dar ce am observat eu, e ca in orasul meu patronul de la firma care aduce piese auto pentru masinile straine tocmai si-a luat 3 bmw-uri noi pe leasing in ultimele 6 luni: un X6 si 2 buc seria 3. Asta cred ca inseamna ca masinile straine nu prea se strica

Eu raman la parerea ca Duster este prea "tanar" atat pentru a fi laudat cat si pentru a fi hulit.
Nici eu nu am vrut initial sa imi iau Dacie de teama sa nu am probleme mari cu ea...

asgard1955 Cat adevar ai scos in frazele astea, nici nu iti dai seama:

Romanul in marea lui majoritate e un pic fudul si asta genetic.
=asta stiam de mult=
Fiecare face ce vrea cu banii lui,
=si asta stiam, dar daca dai o geana prin forumul acesta, o sa vezi cati binevoitori o sa vrea sa se faca stapani pe banii tai, de genul habar nu ai ce vrei iti spun eu ce sa iti iei pe banii tai=
dar ce am observat eu, e ca in orasul meu patronul de la firma care aduce piese auto pentru masinile straine tocmai si-a luat 3 bmw-uri noi pe leasing in ultimele 6 luni: un X6 si 2 buc seria 3.
=aici explicatia e simpla, omul si-a dorit un X6 de cand era copil, s-a hotarat la un buget pe care sa-l sparga in leasing, cand s-a dus sa-si comande X6 a constatat ca mai avea disponibil ceva maruntis, prin urmare a luat la pachet si 2xX3=
Asta cred ca inseamna ca masinile straine nu prea se strica 
=mai exact spus BEAMVEURILE nu prea se strica=

This post has been edited by saddan: 9 May 2011, 10:04

"=si asta stiam, dar daca dai o geana prin forumul acesta, o sa vezi cati binevoitori o sa vrea sa se faca stapani pe banii tai, de genul habar nu ai ce vrei iti spun eu ce sa iti iei pe banii tai=" > un om sanatos la cap nu isi cumpara masina dupa recomandarile unui forum.

Nu crezi ca deja s-a intrat intr-o bucla in care toata lumea sustine acelasi lucru? Ca romanii hulesc dacia, ca alea straine sunt nu stiu cum, etc..? Sclavii care lucreaza la straini (in cazul de fata francezi) si sunt pusi sa intre pe forum sa se prostitueze, unde le este deminitatea de romani?

This post has been edited by IRONICK: 9 May 2011, 09:41

pt IRONICK