upgrade ambreiaj, ambreiaj
upgrade ambreiaj, ambreiaj
Muttley |
22 Jul 2009, 12:45
Post
#31
|
||
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
|
||
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|||
bucatzel |
22 Jul 2009, 13:02
Post
#32
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.231 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
Pai si mai prindeam eu ocazia sa scriu frumusetea aia de post (#20) Asa un melanj de on-topic si misto n-am reusit in viata mea.
|
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
Muttley |
22 Jul 2009, 13:12
Post
#33
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Ala e singurul post bun din topic dupa parerea mea...
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
popaandreey_27 |
23 Jul 2009, 17:21
Post
#34
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 10 July 09 |
(bucatzel)....nu prea le am eu cu teoria dar la practica sunt destul de bun....eu bulesc un ambreiaj in maxim o luna ......ori imi crapa placa ori se buleste discul (de cele mai multe ori)...deci pentru mine e o problema reala ....eu schimb vitezele cam una la cinci secunde ...si la mare si la mic .....problema cu ambreiajul e mai mult cand schimb de la mare la mic ....cand intru intro curba cu 100- 110....franez schimb a3a ca sa am putere din plin sa nu ies in decor....si accelerez ...si dupa vreo 5-6 curbe ambreiajul meu patineaza......de ce?????????????....
|
--------------------
dacia
1300
1983
- vn01vjc
|
|
Muttley |
23 Jul 2009, 17:24
Post
#35
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Ba, tu nu intelegi c-asta-i un alt tip de forum?
Tu nu intelegi ca tu nu ai sa gasesti raspunsuri aici? veveve.patrutuning.ro Ce dracu-i asa greu? Edit: si pisa-m-as in decorul ala de care zici tu mai sus. Ala NU e decor. Acolo-s oameni, garduri, biciclete, alte masini, samd. Ala nu e decor ca pe circuite sau pe probele speciale de raliu. Fa-ti cont aici (click) si lasa-ne! This post has been edited by Muttley: 23 Jul 2009, 17:27 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Filip |
23 Jul 2009, 17:56
Post
#36
|
Forumist Group: Members Posts: 2.906 Joined: 23 July 09 |
Cred ca ceri cam multe de la o dacie berlina, scuza-ma ca ma bag pe topicul tau, si-mi dau cu parerea. Curbe luate la 100-110? Nu pentru asta a fost gandita masina. Mai potrivit pentru stilul tau de condus ar fi un Porsche 930, parerea mea. Condu prudent!
|
--------------------
Renault
Laguna 1 1.6 16v, Nubira 1.6 16v, Astra G 1.4 16v
1998 ,1999, 2006 Fara Dacie viata e pustiu.
|
|
Sorin_18 |
23 Jul 2009, 18:52
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.370 Joined: 26 November 07 |
QUOTE(popaandreey_27 @ 23 Jul 2009, 17:21) (bucatzel)....nu prea le am eu cu teoria dar la practica sunt destul de bun....eu bulesc un ambreiaj in maxim o luna ......ori imi crapa placa ori se buleste discul (de cele mai multe ori)...deci pentru mine e o problema reala ....eu schimb vitezele cam una la cinci secunde ...si la mare si la mic .....problema cu ambreiajul e mai mult cand schimb de la mare la mic ....cand intru intro curba cu 100- 110....franez schimb a3a ca sa am putere din plin sa nu ies in decor....si accelerez ...si dupa vreo 5-6 curbe ambreiajul meu patineaza......de ce?????????????.... frate da tu ai copilarit cu shumy???)) |
--------------------
dacia
1310
1998
- B 29 AVR
|
|
Rafi |
23 Jul 2009, 18:52
Post
#38
|
e doua bleu!! Group: Members Posts: 1.204 Joined: 27 November 07 From: ™Bucharest™ |
QUOTE(popaandreey_27 @ 23 Jul 2009, 17:21) (bucatzel)....nu prea le am eu cu teoria dar la practica sunt destul de bun....eu bulesc un ambreiaj in maxim o luna ......ori imi crapa placa ori se buleste discul (de cele mai multe ori)...deci pentru mine e o problema reala ....eu schimb vitezele cam una la cinci secunde ...si la mare si la mic .....problema cu ambreiajul e mai mult cand schimb de la mare la mic ....cand intru intro curba cu 100- 110....franez schimb a3a ca sa am putere din plin sa nu ies in decor....si accelerez ...si dupa vreo 5-6 curbe ambreiajul meu patineaza......de ce?????????????.... frate te rog eu din tot sufletu pune niste filme poze ce vrei u cand esti in actiune deci vreu un film plsss chiar m-ai facut curios daca pui ma duc eu personal pe la magazine si iti caut ambreaj care sa reziste cerintelor tare da niste date despre masina ta.. pls partea tehnica mai ales... |
--------------------
Dacia™
1310----CN----
--1996-- Daewoo™ Nubira II --CDX-- --2006--
|
|
bucatzel |
23 Jul 2009, 19:30
Post
#39
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.231 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
Ce date tehnice. dacie standard de 600 de kile. usurare prin metoda chemo-temporala (rugina).
In zilele de competitie se mai poate usura cu inca 50 de kile. prin spalare. Are obligatoriu un cd la oglinda, sa nu-l ocheasca radarele. motorul? o-ho-hoooo.... invarte de ventilatorul ala ca zici ca polizeaza intreaga masina ca sa iasa afara. Motor potentat prin filtru de aer sportivizat (gaurit) si toba de evacuare plasata optim (in fundu' curtii, proptea la gard). Evident, masina este dotata cu un sistem audio de mare putere LO-FI. Ca in dacie nu incape HI-FI... portbagajul e lung, nu inalt... si nu-i recomandat sa-l pui pe spate. Mai mult ca sigur, masina are si un nume. Aici, avem de ales din mai multe directii. Daca-i alba, obligatoriu, ii zice Balana (+ 1 IP . iapa-putere ). Daca propritaru nu are inclinatii cabaline, o sa-i zica Furia/Teroarea/Spaima ROGVAIV / Skittles curcubeul aromelor. Numele astea nu dau MP (martzoage-putere) dar dau bine in discutiile cu non-tuningaretii. Si ii creste multiplierul de puncte de reputatie. A, nu... stai ca ala-i joc... Ii creste peptu' in el cand se uita ceilalti la Dacia lui si ii aduc ofrande ca sa-i duca si pe ei din punctul A in punctul B. Probabil o sa fie taximetrist cand va creste mare. Stai ca m-am indepartat de la datele tehnice ale masinii. Cauciucuri ultra performante all-season. Ca daca prind pe zapada, normal ca pe asfalt mergi de parca ai avea cuie-n talpa, nu? Am ratat ceva? No... hai sa-i raspund si astua de nu se are cu teoria, numai cu practica... ca e plina lumea de lautari, care habar n-au despre ce mama naibii vorbesc, da' ii dau inainte cu scoala vietii, si cum i-o format strada, trotuarul si statia de autobuz. Iar acum ca au evoluat prin lantul trofic, si au ajuns la masina, a naibii ambreiaj, ca se mananca in 5-6 curbe. Stai linistit... m-am prins care-i problema la masina ta.... nu-i ambreiajul. Problema e mare, dar din fericire, usor de rezolvat. In carcasa volantei se mai intampla ceva. ceva ce nu vrea nimeni sa recunoasca. La turatii mari, praful degajat de discul de ambreiaj se supraincalzeste si ia foc. luand foc, abreiajul se incalzeste si mai tare. si normal ca sa strica si mai iute. Ideea e sa tratezi discul de ambreiaj sa nu mai genereze atata praf. Pentru chestia asta, iti recomand sa faci ambreiajului cateva bai cu acid uric. Nu-ti fa griji, e un acid foarte slab, nu te va arde, sau alte minuni. Spor la munca, si sa ne zici si noua ce rezultate ai obtinut dupa tratament. This post has been edited by bucatzel: 24 Jul 2009, 10:17 |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
Rafi |
23 Jul 2009, 19:42
Post
#40
|
e doua bleu!! Group: Members Posts: 1.204 Joined: 27 November 07 From: ™Bucharest™ |
vai de rusinica mea ai copto ceva timp sau a fost pe loc
|
--------------------
Dacia™
1310----CN----
--1996-- Daewoo™ Nubira II --CDX-- --2006--
|
|
andreigame |
23 Jul 2009, 19:51
Post
#41
|
Old School Driver Group: Members Posts: 621 Joined: 8 April 09 From: Bucuresti |
a fost continuarea postului 20#
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
1985
- B-86-GRI Smoke tires Not drugs...
|
|
Kruger |
24 Jul 2009, 00:52
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.660 Joined: 18 August 05 From: Bucuresti |
Ar fi mai simplu sa elimine complet ambreiajul. Nu s-ar mai pierde putere deloc pe nicaieri.
|
--------------------
Honda
Accord
2005, Sport Tourer Automatic 2.0 VITEZA NU UCIDE
OPRIREA BRUSCA DA |
|
mishujkl |
24 Jul 2009, 10:39
Post
#43
|
posts: 0,25 Group: Members Posts: 231 Joined: 25 June 07 From: sv |
QUOTE(bucatzel @ 23 Jul 2009, 19:30) Mai mult ca sigur, masina are si un nume. Daca propritaru nu are inclinatii cabaline, o sa-i zica Furia/Teroarea/Spaima ROGVAIV / Skittles curcubeul aromelor. Numele astea nu dau MP (martzoage-putere) dar dau bine in discutiile cu non-tuningaretii. Si ii creste multiplierul de puncte de reputatie. QUOTE(popaandreey_27 @ 21 Jul 2009, 16:53) click This post has been edited by mishujkl: 24 Jul 2009, 10:41 |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
bucatzel |
24 Jul 2009, 11:01
Post
#44
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.231 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
Poi asta nu-i nume de masina de reisar... Da rau la punctele de karma sa faci asa ceva... Ca nu vrei sa polenizezi toti copacii de pe DN pana te deplasezi din punctu' A in punctu' B
L.E. nu se milostiveste vreun admin sa mute topicul asta la cafenea? This post has been edited by bucatzel: 24 Jul 2009, 11:02 |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
Muttley |
24 Jul 2009, 11:35
Post
#45
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Da-i riport si se rezolva
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
br17rfg |
24 Jul 2009, 12:05
Post
#46
|
be right back Group: Members Posts: 808 Joined: 11 November 07 |
uuuuuuuuuuuuu cafenea....ar trebuii sa devina interesant
|
--------------------
DACIA
................
..................... to be or not to be...this is the question....
|
|
bmwh548 |
24 Jul 2009, 13:24
Post
#47
|
Membru cu insomnii Group: Members Posts: 1.943 Joined: 27 March 08 From: Iasi |
QUOTE(popaandreey_27 @ 23 Jul 2009, 18:21) (bucatzel)....nu prea le am eu cu teoria dar la practica sunt destul de bun....eu bulesc un ambreiaj in maxim o luna ......ori imi crapa placa ori se buleste discul (de cele mai multe ori)...deci pentru mine e o problema reala ....eu schimb vitezele cam una la cinci secunde ...si la mare si la mic .....problema cu ambreiajul e mai mult cand schimb de la mare la mic ....cand intru intro curba cu 100- 110....franez schimb a3a ca sa am putere din plin sa nu ies in decor....si accelerez ...si dupa vreo 5-6 curbe ambreiajul meu patineaza......de ce?????????????.... Si...ia zi....cam cu cat intri in treapta a treia? Intreb si eu ca omu' ca saracu' motor de Dacie 1300 are vreo 5k de rpm in treapta a treia la 80km/h. Sau creste inima ta de reisar cand auzi cum sare motorul prin capota? Ai idee cam ce deformari au loc in caroserie (apropo...sper ca stii ca Dacia nu are sasiu da?) in momentul in care iei un viraj mai strans la viteze mari? Sau ai luat ieri permisul, masina ai mostenit-o de la bunicu' si abilitatile de "chilot" abia asteptau sa iasa la lumina? Edit: un ambreiaj pe luna...hmmm...unii (mai cu scaun la cap) si-ar fi dat seama ca poate sunt paraleli cu sofatul si ar fi cerut niste sfaturi, dar bineinteles ca adevaratii chiloti nu dau vina decat pe materialul de reising bata-l vina. Ce neseriosi astia de la Renault/Dacia ca nu au proiectat masina asta de familie acum vreo 40 de ani sa poata satisface nevoile nefesistilor. This post has been edited by bmwh548: 24 Jul 2009, 13:27 |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
bucatzel |
24 Jul 2009, 14:11
Post
#48
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.231 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
Tie ti-i mila de saraca masina... Mie mi-e toti prunii aia la care nu le mai vine fotosinteza...
Pe bune acum... Chiar vreau sa vad o poza cu bolidu' asta. |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
Altis |
24 Jul 2009, 14:13
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 754 Joined: 24 December 04 From: Bucuresti |
Sefu, ia-ti o bicicleta!
Single speed! Si stai dracu departe de sosele... E pacat de tine ca esti tanar presupun, de cei care ar putea sa se afle in preajma ta cand mergi asa, si de banii aruncati pe piese... desi, sincer, ma indoiesc ca dai lunar pe ambreiaj cam cat dai si pe benzina. Daca vrei senzatii tari, apuca-te de parasutism sau bunjee! Acolo nu patineaza nimic! GARANTAT! |
--------------------
Tucson
JM
2007
- . Luati saitu' de cultura si bagati-l in duba sa-i acordam "primul ajutor"!
|
|
Minel |
24 Jul 2009, 14:28
Post
#50
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE Daca vrei senzatii tari, apuca-te de parasutism sau bunjee! Acolo nu patineaza nimic! GARANTAT! Si daca "patineaza" ceva, te ajuta gravitatia sa ajungi mai repede "cu picioarele pe pamant " ... |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
Cosstel |
24 Jul 2009, 15:48
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 4 November 05 |
QUOTE bucatzel iti recomand sa faci ambreiajului cateva bai cu acid uric Acesta chiar este un tratament de calire superficiala a otelurilor. Nu stiu daca se aplica si in cazul ambreiajului . |
--------------------
VW
Caddy Furgon
2006
- B03??? I'm a simple man, I see boobs, I press LIKE!
|
|
bmwh548 |
24 Jul 2009, 15:59
Post
#52
|
Membru cu insomnii Group: Members Posts: 1.943 Joined: 27 March 08 From: Iasi |
Numai cu masina in mers...la 100km/h in treapta a treia.
|
--------------------
-
-
-
- -
|
|
bucatzel |
24 Jul 2009, 19:23
Post
#53
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.231 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
@cosstel.
Pai tu n-auzi ca-i trebuie la om ambreiaj ca otelu' sa nu se mai tot plezneasca in curbe cand baga a treia, pe motive de tehnica si precizie? Are vreo optiune mai buna de atat? Trebuie sa convingem harmasarii sa ajunga la roata, nu sa se opreasca pe drum ca-i frige ambreiajul la copite. |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
slaiciprian |
25 Jul 2009, 11:43
Post
#54
|
Membru Group: Members Posts: 872 Joined: 13 October 07 From: Botosani |
mai bine sari treapta a treia. bagi a doua ca sa ai si mai multa putere.
|
--------------------
dacia
1310
1990 Nu conduce mai repede decat poate sa zboare ingerul tau pazitor. |
|
Filip |
30 Jul 2009, 02:22
Post
#55
|
Forumist Group: Members Posts: 2.906 Joined: 23 July 09 |
|
--------------------
Renault
Laguna 1 1.6 16v, Nubira 1.6 16v, Astra G 1.4 16v
1998 ,1999, 2006 Fara Dacie viata e pustiu.
|
|
slaiciprian |
30 Jul 2009, 10:49
Post
#56
|
Membru Group: Members Posts: 872 Joined: 13 October 07 From: Botosani |
Hai ca unul din asta nu are ce cauta pe sosele. Probabil toti mai avem cate un moment cand conducem pentru adrenalina, dar esential e ca 99,99% drive safe.
Pentru initiatorul topicului: Cea mai buna metoda de a incetini imediat cand crezi ca ai intrat prea tare in viraj e sa bagi in marsarier. |
--------------------
dacia
1310
1990 Nu conduce mai repede decat poate sa zboare ingerul tau pazitor. |
|
argon |
30 Jul 2009, 10:52
Post
#57
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
nu intra stai linistit, unii au incercat, tu doar ai auzit
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
kog |
30 Jul 2009, 10:57
Post
#58
|
epuri orijinali Group: Members Posts: 1.916 Joined: 27 November 08 From: Lipova - Arad |
pentru cei de nu stie, "R"-ul ala nu e de la mers inapoi, e R de la Racheta!
|
--------------------
Dacia
1310
1989 TLX
- AR-05-DGF Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos... "ti ciuda ca consum putin?" by argon |
|
ceribros |
30 Jul 2009, 11:33
Post
#59
|
Obiectele din oglinda sunt mai apropiate decat par Group: Members Posts: 285 Joined: 8 January 08 |
brum ....brum...
|
--------------------
Am avut Dacie
Berlina
1997 In asteptarea gaurii negre....eu sper totusi sa fie mulatra
|
|
Marty |
30 Jul 2009, 13:33
Post
#60
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Mari jigodii sunteti, ma! Unu' nu i-ar zice omului solutia, desi o stiti cu totii si ati aplicat-o la vremea voastra...
Ba popaandreey, vezi ca pe vremuri, cind se umbla la pistoane/segmenti si se faceau chiulasele la dacie, mesterii cu experienta stiau ce sa faca pentru a nu mai pierde compresie pe la garnitura de chiulasa de calitate indoielnica. Ungeau blocul motor, garnitura si chiulasa cu marmelada, pe partea unde faceau contact. De la caldura, se face ca sticla marmelada si etanseaza perfect. Daca mergea la garnitura de chiulasa, tre' sa mearga si la ambreiaj, ca-i din acelasi material. Inainte sa oui discu' inapoi, da-i cu o mina de marmelada, da' nu te zgarci. Pune-i si pe arcurile discului, ca sa le intaresti si p-alea, sa pleci mai repede de pe loc. Dezavantajul ar fi ca te vor bazai mustele o vreme, da' oricum la tine nu conteaza pentru ca esti tot timpul in forja si nu te ajung din urma. Hai bafta si sa-mi zici impresiile dupa aplicarea tratamentului! |
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 5th May 2024 - 07:05 |