Outline · [ Standard ] · Linear+ Poveste "ohne" Valvetronic

Mdeah, nush ce sa zic. Ti-am spus ca atunci cand mi-am inlocuit bucsele si pivotii la leguma, mi s-a parut cam piperata manopera. Piesele au costat cca 500 ron, DAR, de sclerozat de sunt, am uitat cu desavarsire sa iti spun ca s-a inlocuit si burduful dinspre roata al planetarei din dreapta. Ori, inlocuirea acelui burduf nu e chiar floare la ureche! E ceva de munca acolo! In plus, s-a lucrat cu maxima atentie, astfel incat sa nu fie vatamat burduful dinspre cv. Daca acel burduf(adica cel original) in urma remontarii, incepea sa supureze pe la incheieturi, mai saream din buzunar cu cel putin inca fo 300 de lei! Din fericire, nu a fost cazul! Cutia mea de viteze continua sa isi tina oloiul in pantece, minus mica "transpiratie" la tija cautatorului de viteze. Dar acolo nu umblu nici sa ma tai!!! Schimba leguma vitezele ca o lebada. De schimbat simeringul cautatorului? Nici vorba!! Ar insemna sa se demonteze timoneria de comanda, si nu-s curios!Pentru o picatura de ulei, nu-mi bat capul. Is aproape 5 kile de oloi in cutie, are de unde Imi cer scuze, doctore, pur si simplu am uitat de burduf. Si amu ma scol pe labele dinapoi! Mi-s cam scos din papuci, si plin de draci!! Oameni buni, nu fac reclama, si nici nu am actiuni la acel service! M-ati intrebat unde imi repar io troacele. V-am spus, dar nu v-am obligat cu nimic, pacatele mele! Io, si gura aia mea mare! Mai bine taceam! Prin urmare, doctore, procedeaza cum crezi de cuviinta! Dar as avea o rugaminte: veci sa nu ma mai trimiti sa te programez la acel service! Veci-pururi!

Mdeah, nush ce sa zic.
Ti-am spus ca atunci cand mi-am inlocuit bucsele si pivotii la leguma, mi s-a parut cam piperata manopera. Piesele au costat cca 500 ron, DAR, de sclerozat de sunt, am uitat cu desavarsire sa iti spun ca s-a inlocuit si burduful dinspre roata al planetarei din dreapta. Ori, inlocuirea acelui burduf nu e chiar floare la ureche! E ceva de munca acolo! In plus, s-a lucrat cu maxima atentie, astfel incat sa nu fie vatamat burduful dinspre cv. Daca acel burduf(adica cel original) in urma remontarii, incepea sa supureze pe la incheieturi, mai saream din buzunar cu cel putin inca fo 300 de lei! Din fericire, nu a fost cazul! Cutia mea de viteze continua sa isi tina oloiul in pantece, minus mica "transpiratie" la tija cautatorului de viteze. Dar acolo nu umblu nici sa ma tai!!! Schimba leguma vitezele ca o lebada. De schimbat simeringul cautatorului? Nici vorba!! Ar insemna sa se demonteze timoneria de comanda, si nu-s curios!Pentru o picatura de ulei, nu-mi bat capul. Is aproape 5 kile de oloi in cutie, are de unde
Imi cer scuze, doctore, pur si simplu am uitat de burduf.

Si amu ma scol pe labele dinapoi! Mi-s cam scos din papuci, si plin de draci!!
Oameni buni, nu fac reclama, si nici nu am actiuni la acel service! M-ati intrebat unde imi repar io troacele. V-am spus, dar nu v-am obligat cu nimic, pacatele mele! Io, si gura aia mea mare! Mai bine taceam!

Prin urmare, doctore, procedeaza cum crezi de cuviinta!
Dar as avea o rugaminte: veci sa nu ma mai trimiti sa te programez la acel service! Veci-pururi!

Daca se poartă din nou idem cu ultima vizită, este ultima oară când îi voi călca pragul.

La planetara aia nu este așa de mult de lucru, este manoperă de-o oră, pentru că am schimbat la Logan și am văzut live cum se procedează.

Sunt total de acord cu finețea manoperei (90% doar, pentru că am avut de remediat după el in 2-3 ture dar nu ți-am povestit) și prețul meritat pentru treaba asta, nimeni nu-i mai de acord cu asta decât subsemnatul, dar nu cu băgat din top chestii care nu s-au făcut deloc.

Plus am înlocuit un reper de peste 4000 de lei, reperul respectiv nefiind defect. De acolo am început să fiu în alertă maximă. Am zis că n-avea de unde să știe valorile, pentru că în programul de la Bosh KTS lipseau valorile pt ralanti li-am zis că-i scuzabilă treaba deși eu am fost ăla cu buza umflată.

Și Radu mi-a belit un amortizor față și nu i-am reproșat nimic, pentru că era 11 noaptea iar omul a stat pentru mine să mă ajute.

La BMW mașina este lăsată cu instrucțiuni, verificate pe lista de precomandă: nu se spală, nu se reprogramează ECU, nu se verifică de erori ECU, nu se verifică nimic cu excepția defectului reclamat. Listă pe care o semnez eu și tipul de la recepție mecanică. După care am de semnat devizul estimativ de manoperă/piese. Dacă nu-l semnez, mi se pune mașina în brațe și ies pe poartă.

Prețurile lui Nicu au crescut mult și conduita trebuie să fie pe măsură, cu toate chestiile legale în regulă. Preț pt distribuție i-am cerut de atâtea ori încât am renunțat, iar după cât a costat reparația motorului lui Gabi care nici acum nu merge ok după câte am înțeles . . . am preferat reprezentanța. Plus că și dacă trebuia dat subcadrul punții față jos, manopera se încheia într-o singură zi, pentru că respectivul subansamblu se dă jos mult mai ușor decât TOT MOTORUL.

Ce are de făcut amu sunt chestii simple. Înlocuit 6 flexibile de frână, înlocuit lichid (care costa 80 de lei cu factură anul trecut, nota bene). Nu le-am înlocuit la Radu pentru că n-am chef de dat la pedală până amețesc și nici nu scot tot lichidul din blocul ABS, iar la BMW n-am chef tura asta.

Ăsta-i examenul final pt. Nicu și 90% ultima vizită indiferent de cât de bine se poartă. „Manierele” s-au degradat constant în ultimul an. Mariane, din păcate ai să vezi că am dreptate, dar ești constrâns de lipsa altui mecanic de încredere . . .

Sau la mine s-a schimbat situația pentru că sunt dioftor netrebnic care trebuie taxat mai „sănătos”

Pentru că mi-am eliberat mult programul, deja am recurs la multe reparații în regim autonom sau semi-autonom, cot la cot cu Radu. Mă și gândesc la ce mă pune să fac când schimb bucșele la diferențial peste vre-o săptămână. Am uitat ce bine era când mai șurubăream la mașină la tine la ITP. BTW, fix aceiași greșeală am făcut-o cu saboții frânei de mână și la mine Se auzea clar cu geamul deschis

Cum spuneam, este foarte greu să dai peste un om meseriaș și pasionat de ceea ce face . . .

Am fost la o firmă din TM care a pus un diagnostic corect pt bucșele subcadrului spate. Dacă beleam mai atent ochii pe E90 post.com, știam cum se pune problema din start și evitam un drum gratuit, dar nah, domnia și prostia se plătesc.

Așa de rău mă poate mânca de-un Megane GT . . . încât mi-am configurat unul mai „chel” și mi se pare rezonabil. Eisteinul zice că mecanic sunt solide

Timpul o să le lămurească pe toate.

PS: la BMW pe estimarea de costuri / factura finală zice așa: programul lor special etc șamd, alocă pentru fiecare manoperă timpul maxim prevăzut din start, cu litere mici, mici, la subsolul paginii

PS2: știu că sunt un tip dificil de mulțumit, dar dacă eu întărzii cumva juma de ceas la cabinet și pacientul mă așteaptă, regula este 50% reducere din consultație, lucru aplicat mereu fără excepție. Personalul medical nu are taxă de consultație (pentru asta sunt fraier). Am avut oameni nemulțumiți, le-am dat referințe din TM, CJ, etc, dar am refuzat să îi mai programez altă dată, după ce am primit telefon că li s-a spus același lucru ca la mine. Unul din aștia a fost coleg ce clasă în liceu cu mine. Lucruri spuse frumos și politicos respectivilor.

Prețul mare trebuie să reflecte calitatea și cinstea nu mai vorbim, plus recunoașterea unei eventuale greșeli, cu remedierea ei. Calitatea înseamna inclusiv prezentarea devizului estimativ de piese și manoperă înainte de începerea lucrării.

Ce văd eu că face acum, este exact ce fac toate firmele bune înainte să se strice . . . se lăcomesc la bani.

Ultimul PS: marian, puțină lume are cinstea, amabilitatea și dedicația pe care o ai tu, marksmanul, bucatelul, Radu, indiferent de toanele personale din ziua respectivă. Am stat destul de mult timp lângă voi că să vă cunosc și șă știu ce zic

This post has been edited by dr_mKe: 11 May 2018, 08:17

In afara de ultimul PS, care parca e din "Ciresarii", ai dreptate in tot ce ai spus.
Doctori asa ca tine, probabil ca sunt extrem de putini. Si mecanici si mai putin.
Caut un mecanic bun in Piatra Neamt de ani, si gasesc numai specialisti din reprezentanta, care petru un bolt la etrier au schimbat telescoape, bielete antiruliu, brate fata, cca 1500 de lei. A, si unul dorea si caseta sa o schimbe. Cand m-am dus cu bolturile de la etrier sa le schimb, radeau de mine, dar dupa testul de drum au tacut. Dar cei 1500 de lei erau dati, "doar erau uzate sefu la 82000 de km".
Asta-i viata. Din pacate, specimene de genul sunt si pe la vest de noi.

Oamenii care gandesc nu stau in service-ul unuia pe salar minim. Ori isi deschid ei service ori pleaca la bani mai multi, de obicei prin alte tari.
Eu trebuie sa schimb lichidul de frana si mi-e groaza. M-as duce in reprezentanta dar tot dorel e angajat si acolo...

Sa te lauzi ca nu taxezi colegii e cam maro. Si sa te oftici pentru dreptul victimei la scond opinion e verde.
Despre chestia cu mecanicii pare ok dar greu de gasit pe cineva care sa suporte armate de pitici.

Nu ma laud, este practica curenta. Veci nu am facut asta, pentru ca asa m-a invatat mama si alti colegi pe care i-am vazut facand asta ! Mi se pare de bun simt ! Daca as fiu stomatolog as zice ca platesti doar materialele, nu si manopera/consultatia.

Dreptul la a doua opinie este normal, doar ca depinde cum te exprimi, doftore sinistru ! Daca esti ghiolban, aia este prima si ultima consultatie la mine. Nu o data am trimis pacienti pentru a doua opinie, cu traseul de PSG pe CD la colegi mai scoliti ca mine sau i-am rugat sa-si faca timp 10 minute sa bage un ochi pe Team Viewer la cutare traseu.

Am refuzat si voi refuza pacientul care nu are bun simt, in privat. In spital ma rezum la morala facuta finom. Mi-s constient mereu ca nu-s perfect si am multe de invatat.

Bioane, bunul simt intre colegii de o anumita generatie nu exista, si nu cei de varsta mea sau a ta. Cei din segmentul dintre noi . . . . .

Lucrul asta il face si Radu, l-am vazut refuzand banii de manopera si spunandu-i respectivului sa nu mai vina la el ca nu-l mai primeste. Am vazut si refuzand sa monteze anumite piese de marci dubioase. Omul nu-i perfect, dar este de un bun simt pe care nu-l intalnesti pe toate gardurile. D-aia suntem si prieteni atat de buni.

Este greu de gasit „meseriasi” buni in orice domeniu. Poate sa nu fie la modul absolut cel mai bun, doar sa ti se potriveasca ca om si fel de a trata cu tine.

Eu n-am armate de pitici, am doar cateva fixuri pe care le declar de la bun inceput. Marian mi le stie cam pe toate foarte bine si vad ca ma suporta cu ele cu tot

Daca Radu e foarte ok, de ce nu repari doar la el? Sau anumite operatiuni nu pot fi facute acolo?

Zi si mie ce inseamna traseu PSG, cautai pe net si nu am gasit, decat echipa din Paris.
De curiozitate, asa.

PSG = polisomnografie

Pot si la Radu dar vreau lichidul de frana inlocuit cum trebuie, nu "la pedala". Sa-mai fabric un dispozitiv nu-i greu, se gasesc si de cumparat.

Pe la Ploiesti meseriasii ,deja, lucreaza in regim propriu acasa, sunt greu de atins (adica cu recomandari) si au curtea plina.
M-am rugat de unul 3 luni sa ma primeasca . Acu il astept la cotitura , pentru ca ne intersectam. Sigur.

Pai ala nu te primeste ca sa nu trebuiasca sa iti spuna apoi ca nu te mai primeste.

L.E. Eu am inteles ca pentru BMW in Banat exista doar Radu, Nicu si reprezentanta BMW din TM. Radu e ok, Nicu nu prea, iar reprezentanta trebuie tinuta din scurt. Corect?

This post has been edited by madhorsefuzzy: 11 May 2018, 11:37

La scuter am gasit mecanici f buni la reprezentanta mai ieftin si mai atenti decat aia care lucreaza fara factura in curte dar sunt laudati peste tot.

This post has been edited by einstein1984: 11 May 2018, 12:38

Ainstaine, totul e experienta personala. Io am dat la reprezentanta de niste ifose "ce, imi zici tu ce trebuie sa fac?" si am preferat 'nea Nicu si Radu, cu sau fara factura.

M-am dus la reprezentanta sa-i rog sa imi scoata doi pini bagati gresit in mufa de la radio, c-asa se intampla cand lucrezi obosit. Evident, contra cost. Replica momarletelui: "Domnu', in primul rand trebuie sa facem o diagnoza. Noi nu lucram dupa munca altuia", la care-i zic "Pai ce diagnoza trebuie, dom'le? Am bagat doi pini cate o gaura mai la dreapta in mufa de la radio. Bagati un depinator, i-ati scos, va platesc.". S-a uitat la mine cu scarba si mi-a zis sa merg in alta parte, ca pe el nu-l invat eu meserie.
Am mers si-am gasit pe unu' care m-a ajutat gratis, inca era si interesat de ceea ce vroiam sa fac si imi cerea detalii.

LE: am evitat de atunci reprezentanta si am rezolvat problemele fie in regie proprie, fie cu/fara factura, la 3rd party.
LLE: ca tot mi-am adus aminte... Cand mi-au spart incuietoarea la Logan vroiau sa schimbe tot setul de incuietori. Le-am zis ca se poate face doar butuc pe baza de serie de sasiu. Dupa ce a venit butucul au zis ca trebuie inlocuita fata de usa, ca nu mai sta butucul. Telefonic, le-am zis sa caute siguranta in forma de U in interiorul usii si sa consulte manualul de reparatii la sectiunea ... capitolul ... ca sa vada cum se monteaza.

This post has been edited by marksman: 11 May 2018, 14:05

Am fost la 5 reprezentante dacia in bucuresti, 3 sunt reclamte la VC si la una singura m-am intors. Nu zic ca reprentanta e cel mai bun loc sa repari ceva, dar nu sunt de acord cu ma duc la nea costica in spatele curtii by default (desi mai fac si eu asta ).

La Dacia in reprezentanta e singurul loc unde preturile la manopera sunt la fel ca ale oricarui alt service. La fel cum la Dacia, piesele de origine sunt la acelasi pret cu ale altor producatori consacrati. De aia am preferat sa pun intotdeauna placute, discuri, bujii etc de origine.

@MOS: tot de origine am pus si eu la Logan. De asta cred ca traieste si acum. In general pun piese OE, m-am lamurit cand am cumparat doua sticle de oglinda AM la Ford pentru cam tot atatia bani cat una originala.

Nici eu nu ma tocmesc la pret, cum face si doctoru'. Daca imi convine accept, dar am pretentia ca lucrarea sa fie facuta bine, daca nu imi convine pretul caut alte solutii.

Ce bine e sa nu ai problemele astea cu mecanicii , am făcut totul singur...arcuri amortizoare discuri bucsarii lichid frana , antigel și orice a fost nevoie. L-am căutat pe Radu să-mi schimbe bucșele punte , când mi-a zis că peste 3 săptămâni, de banii ce îi dădeam lui am luat presa și le-am schimbat singur, nimic nu e greu sa faci singur, trebuie doar sa vrei și să ai unde /cu ce.

This post has been edited by argon: 11 May 2018, 18:45

Ca veni vorba de service. Stie careva pe cineva priceput la volksvagin( in TM). Ca dupa niste diecutii telefonice cau cei autorizati :Procar, Autoclub, Porsche ma gandesc sa ii evit.
Mai am 17k km garantie.

Argoane, trebuie: 1. Sa ai timp 2. Sa ai bani si/sau sedevistica 3. Sa ai cunostinte despre ce vrei sa faci 4. Sa ai unde sa faci

Daca astea 4 nu se aliniaza, ramai cu caruta-n drum.

In cazul meu mașina nu e folosita in timpul săptămânii, o oră seara îmi fac timp, in câteva zile e gata reparația.

Pai daca nu e folosita ce pm tot repari la ea??

Ca veni vorba de service. Stie careva pe cineva priceput la volksvagin( in TM). Ca dupa niste diecutii telefonice cau cei autorizati :Procar, Autoclub, Porsche ma gandesc sa ii evit.
Mai am 17k km garantie.

Depinde ce vrei sa faci. Sper ca nu aia ce mi-ai zis la telefon, pentru ca la orice service de reprezentanta o sa mergi, o sa spuna ca nu se poate. Daca vrei musai sa faci aia repede, iti pot recomanda pe cineva care numai din astea face (mi-a facut si mie Park Assist, si a trebuit demontat un sfert de masina), insa e din Bucuresti. Am vrut om competent si lucrarea aia, m-am dus la el, am scos banu' cat a cerut. O ora seara cum are argon nu aveam, sedevistica nici atat.


<span class='edit'>11 May 2018, 19:22:</span>
@argon: in concluzie ai timp cacalau, nici de bani nu te poti plange, ai si loc, si sedevistica. Maine-poimaine il aud pe doctoru' ca merge sa-si repare pemfeu' la argon.

This post has been edited by marksman: 11 May 2018, 19:24

Pai daca nu e folosita ce pm tot repari la ea??

Uichenduri și concedii, 40k pe an, am zis ce 'repar' , discuri , amortizoare arcuri , lichide, toată bucsaria, chestii ce tind sa nu tina peste 420k km

Nu, e vorba ca imi caut si io o doica pentru mexicana.
Asa am freo doua locuri unde sa merg pentru reparatii dar ioc garantie.

Mda, depinde si la reprezentanta ce om nimeresti ....

Păi ce făcuși măi omule, ți-ai luat nemuritoare?
Că te băteai cu pumnul în piept că iei Duster...

Concluzie: mai bine tăceam din gură

Lasati ca eu ultima data am fost in reprezentanta cu Laguna: schimb de discuri. Si asta pentru ca era singurul service cu comparator. Si le-am zis de la inceput ca vreau masuratori cu comparatorul. Si m-am lamurit de tot ce vroiam atunci in reprezentanta.

Dar am stat langa ei. Meridian Nord.

E bine sa impartasim.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 12 May 2018, 09:06

Service-ul cu pricina din TM este per total foarte ok, daca nu umfla pretul. Doar ca mi-s suparat pe patron pt 2 chestii, iar ultima oara mi-am iesit din pepeni rau. Am facut si lucrari foarte sensibile acolo, care au iesit bine.

Impartasitul asta are si un final urat pt mine pentru ca l-am jignit pe marian

...și te-ai gândit să te autopedepsesti circulând cu bicicleta pe DN aglomerat la 5 cm de tiruri ?

reprezentanta e ca un restaurant mai fain, au de toate in meniu au cu ce, stiu sa faca, dar nu te lasa sa le dai sfaturi. Mai sunt din astia gen norauto sau ad garage care sunt un fel de fast food, fac burger si atata, nu le cere chestii complicate.
Daca vei sa gateasca cum vrei tu, sta stai in bucatarie te duci la un nene acasa dar nu da factura.