Outline · [ Standard ] · Linear+ garda la sol, amortizoare sport, arcuri mai tari, suspensii

ma refeream ca se dau CADOU arcurile daca cumperi amorizoarele asta nu credeam ...............

ma refeream ca se dau CADOU arcurile daca cumperi amorizoarele asta nu credeam ...............

vreau sa stiu si eu daca am jante pe 16 cu pneuri205/50R16 si imi pun arcuri m scurte cu 35mm,o sa am probleme cu aripile daca o sa fie in masina 5 persoane a cate 65 de kg fiecare?a facut cineva proba?

la drum drept nu.. in rest...
oricum cred ca se anunta macar un warn

vreau sa stiu si eu daca am jante pe 16 cu pneuri205/50R16 si imi pun arcuri m scurte cu 35mm,o sa am probleme cu aripile daca o sa fie in masina 5 persoane a cate 65 de kg fiecare?a facut cineva proba?

stai linistit ... n-are nici o problema ... da-i bataie inainte si schimba-le
am eu pe a mea 205/50/16, arcuri Eibach si amortizoare Bilstein ... am fost la munte 4 persoane si bagaje si nu are nici o problema
singura problema e ca o simti mai greoaie din cauza cauciucurilor

dar cand ai fost la munte aveai si amortizoarele sau numai arcurile?eu vreau sa schimb numai arcurile.merci mult

nu se recomanda numai schimbarea arcurilor...o sa apara uzura prematura

se impaca bine si cu amortizoarele stock ... nu e asa rigda si la abordarea in forta a unor viraje cu denivelari ai senzatia ca topaie de bot.

@stiancu - am fost la munte doar cu arcurile schimbate ... amortizoarele le-am pus acum vreo sapt ... sau doua .. nu mai stiu

apropo de viraje cu denivelari, mi se pare foarte instabila masina stock in astfel de situatii.

nu stiu alte masini cum sunt, dar asa mi se pare mie - ca pierd controlul - roata in loc sa ia virajul corect e aruncata pe deasupra denivelarilor si aderenta devine foarte proasta.

Nu are nici o prb cu arucrile H&R doar ca este mai joasa si din cate mi-am dat eu seama si ai rigida.
Am pus niste poze.


Attached thumbnail(s)
img_1.jpg ( Size: 331.68k ) Number of downloads: 1621
img_2.jpg ( Size: 242.26k ) Number of downloads: 1188
img_3.jpg ( Size: 370.38k ) Number of downloads: 1289
img_4.jpg ( Size: 277.11k ) Number of downloads: 1378

Bravo!chiar arata super.

ma bag si eu cu o intrebare:
io posesor de solenza 2003 (12cm garda la sol). cum va descurcati iarna, puneti la loc suspensia stock?? daca a facut cineva asa sa-mi spuneti si mie cat costa schimbarea.
eu pentru iarna am luat 4 gume de iarna sava eskimo s3 si e superb, dar cred ca era bine si o garda la sol mai mare. masina fiind luata in 2003 a avut din fabrica amortizoare monroe gaz. stiu ca toti spun ca astea pe gaz sunt mai bune dar in 2 si 36.000 km a trebuit sa le schimb pentru ca puse pe banc de proba aratau 35% pe fata si 70% pe spate (nu am incarcat niciodata masina)
Sunt f.f.curios cum se comport suspensia sport iarna. cel putin eu cu solenza am urcat drumuri forestiere iarna prin comarnic, busteni, cota1400, pe gheatza, sleauri si zapada afanata si a fost foarte bine.
oricum daca iau logat sigur ma tenteaza suspensia sport.
singurul reper sport de pe masina acum este evacuarea toata borla de inox pusa la pitesti, spre ca pana imi iau logan sa faca traseu de evacuare inox si pentru logan.
o ultima intrebare: cum se simte suspensia sport pe drumuri de genul iesire din predeal spre brasov pe acele de par sau pe curbele dinspre sighisoara, pentru ca solenza mea a vazut 80 in tr2 si 110 in tr3 si a fost foarte mishto

poate si loganul la fel in treapta 2 si a 3 am incercat eu.numai ca sarise consumul prea mult

Masina sta foarte bine pe curbe cu suspensia sport ... dar daca-ti pui suspensie sport deja trebuie sa te gandesti la niste gume ca atare si la niste scaune cu o mai buna sustinere laterala ... altfel ... una la mana risti sa-ti derapeze din cauza cauciucurilor si a doua s-ar putea sa ajungi peste pasagerul din dreapta daca incerci sa faci vreo ghidusie )
... si poate chiar peste 90 in II si peste 130 in III ... asta daca urci limitarea ... eu o am la 6500 si mai stiu pe cineva cu 7000

trebuie sa ai mare grija la ce cauciucuri alegi, iar pt iarna mare grija pe unde intri.

adica michelin-urile din dotare nu sunt ok? sau continental ecocontact3?
eu ghidusiile cu solenza le fac cu matador mp12 din fabrica, ma rog trebuie sa spun adevarul cum ca ma pasc niste gume continental ecocontact3.
oricum sa nu va suparati daca va zic ca montanele / kormoran m/k801 sunt nasoale rau de tot, dar despre michelin si despre continental am toata stima

si inca ceva ca am uitat sava eskimo s3 sunt extraordinare ca raport pret calitate. la logan costa mult mai mult cauciucurile ca sunt pe 15.
oricum 4 cauciucuri de iarna sunt o investitie .ff.buna pt o masina (mai sunt unii care isi iau doar pe fata)
deci repet intrebarea (pentru cei cu suspensie sport): iarna reveniti la cea din fabrica??

Iarna o sa raman pe suspensia sport ... dar o sa revin pe jantele pe 15" cu gume de iarna (good year eagle ultra grip 195/55/15).
@costin ... michellin energy si continental eco contact sunt slabute in comparatie cu cele la care ma refeream eu mai sus (si care au trecut si pe masina mea) ... si ma refer la dunlop sp9000, pirelli p7000, michellin pilot ... sa nu mai vorbim de toyo proxes ... si lista poate continua ...

a vb un amic cu george grigorescu pilot cnr care o sa alerge pe logan de cand dau drumu la cupa logan si l-a intrebat de arcuri si a spus ca sunt bune doar daca se schimba si amortizoarele deoarece daca nu se schimba amortizorul masina o sa topaie pe drum ceea ce am observat putin la un amic care avea doar arcuri si ma sfatuia pentru o investitie minima doar amortizoarele sa le schimb sau sa le intaresc.........
bafta

Am prins deja o iarna cu suspensia sport si nu am avut probleme deci nu am sa o schimb nici iarna asta.

Nu are nici o prb cu arucrile H&R doar ca este mai joasa si din cate mi-am dat eu seama si ai rigida.
Am pus niste poze.

Arata bine, trebuie acum sa-i schimbi cauciucurile, ceva cu garda mai joasa.
Cu cat ai coborat-o?

PS: Ce faceai pe camp, prin gropile alea? Vroiai sa vezi daca iti atinge?

Sambata la cora l-am vazut pe b47cvj, arata bine masina, chiar foarte bine.
Am uitat sa te intreb ceva: cum se monteaza distantierele de la roti??

am coborat-o cu 5 cm, iar pe camp cautam nu stiu ce rezervatie naturala si la inceput drumul era ok dupa care au urmat 8 km de dezastru total am facut 2 h.

Up pentru acest topic, a mai facut cineva schimbari la suspensie??
Posesorii de Loganuri coborate, bagati si voi impresii...

Stie cineva ce deosebire este intre arcurile si telescoapele de la berlina si cele de la break? Se spune, ca la break, s-a folosit o suspensie ceva mai rigida si ca cei care au testat masina sunt de parere ca sta ceva mai bine pe drum.
Daca este cineva in tema cu asta, rog sa detaileze subiectul. Multumesc

Ma gandesc ca mai devreme sau mai tarziu, vine vremea, pentru cei care au berlina, sa schimbe telescoape, respectiv arcuri....si cu acea ocazie s-ar putea face cu cu poate aceleasi costuri o schimbare in bine

Distantierii se monteaza simplu de tot scoti roata si ii pui intre roata si janta ta, trebuie sa cumperi si prezoane speciale pentru ele asta ar fi singura problema.
Cateva poze cu o alta iesire pe camp cu masina.

Attached thumbnail(s)
IMG_0014.JPG ( Size: 43k ) Number of downloads: 1102
IMG_0017.JPG ( Size: 47.31k ) Number of downloads: 754
IMG_0019.JPG ( Size: 35.94k ) Number of downloads: 567
IMG_0022.JPG ( Size: 39.62k ) Number of downloads: 553
IMG_0027.JPG ( Size: 41.34k ) Number of downloads: 585

din cate am inteles eu arcurile la break sunt altele si nu merg puse pe berlina parca ar fi si alta punte spate............ si fata cred ca e identica

imi place ca tu ai pus suspensie sport si iesi cu ea pe camp

CVJ, ia zii, ti-a atins vreodata? SI aici ma refer in oras, nu pe camp!
Acum ca ai suspensie sport, ai mai vrea pe cea normala?

Am atins si in oras destul de mult la o bordura putin mai mare nici nu ma incumet nu are nici un rost, iar pe camp nu am reusit sa ating cu ea niciodata, cat despre suspensie, nu as mai schimbao cu cea normala niciodata tin la viata mea nu am de gand sa sar din curbe cu ea direct in pom sau mai rau.

am eu de vanzare un set de arcuri h&r.am mers cu ele 10000 km.sunt ok,dar acum vreau sa vand masina si vand tot de pe ea.mai am si doua randuri de jante de aliaj,OZ HYDRA pe 15 si DOTZ DAYTONA pe 16 cu tot cu cauciucuri si alte cateva chestii pt motor.