Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Felicitari participantilor din toata tara la acesta parada .

Felicitari participantilor din toata tara la acesta parada .

Coduri originale RENAULT:
  simering distributie(35x50x8)-77 00 522 314
  simering palier(70x90x10)-77 00 517 058
Producatorul original al acestora a fost firma PAULSTRA.
<span class='edit'>1 May 2012, 21:50:</span>

Nu functioneaza link-ul.

Referintele valide sunt:
-Simmering distributie 7700859691-80 ron
-Simmering palier7703087036-120 ron

preturi cu tva

This post has been edited by Ov: 2 May 2012, 08:27

Intra-ti va rog pe google - victor reinz catalog si accesati pagina din Romania, apoi alegeti auto si versiunea de motor.
Horatiu va precizat codurile originele de r12 si preturile acelea sunt, daca doriti si alte marci precum Victor Reinz pretul pt. semering este de 30 lei buc.

De astazi ni se alatura un nou coleg de "suferinta", masina o cunoasteti, ii las placerea sa ne prezinte motivele pt care e aici. Bun venit!

Salutare, multumesc pentru introducere. Motivele pentru care am ajuns aici sunt legate de achizitia a subiectului din foto si microbul a fost declansat in mare masura de Albert. Sunt incepator pe domeniu, dar vreau sa ma pregatesc intensiv sa joc la profesionisti. Sa auzim numai de bine !

Attached thumbnail(s)
IMAG0222.jpg ( Size: 981.64k ) Number of downloads: 1170

Ultima poza e cea mai tare! 

Sa traiti Tov. Secretar General al R.C.R!

Pe acel personaj din ultima poza l-am vazut anul trecut prin toamna cand veneam de la scoala pe la mine prin oras , numai ca era cu un "ims" mai nou, negru mat  

Adica eram cu “IMS-ul” asta? Urmaream pe unul din Suceava care are `jde mii de Daciutze care de care mai frumoase… La sfarsitul lunii ajung din nou...

IMG_3298.jpg

@Tractozaur

multumesc frumos pentru poze si pentru ajutorul de la intrare

Nu puteam sa las un frate Daciot pe afara…

Frumoase poze, Tractozaur!! Multumim frumos!

Dintre toate masinile, desigur in afara de Daciile lui Ov si Dan, mie unul imi plac nebunie doua: IMS-ul tau (e pericol, frate!!) si Dacia albastra de Buzau.

Ciudat cum nu ma atrage nimic altceva.

Mai vazusem niste alte poze, tot de la acest eveniment, in care aparea un IMS decapotabil, rosu, mi s-a parut mie sau gresesc? Mi-a placut si ala mult de tot.

Zi-mi si mie de IMS, care este viteza maxima (in cartea tehnica, si cat crezi ca duce in mod real), e dur de mers in ea, zgomotoasa, etc?

Este foarte COOL, asta e clar de tot. Insa banuiesc ca gagicile tot la Mertzane trag, asta e specia, nu ai ce-i face...

IMS-ul rosu este al lui George Pantelimon si este special facut de acesta ca fiind de Pompieri!
De dur, e dur de mers cu un M, dar face toti banii…, cand ajungi in Bucuresti am zis ca te dau o tura cu el…, important e sa vi primavara-vara-toamna, iarna intra la hibernat!
Viteza maxima pe ceas este 120 km/h, eu nu am atins decat maxim 100 si ai impresia la viteza aia ca iti iei zborul!!! De obicei merg maxim 60-70 km/h la drum intins, nu are rost sa depasesti aceasta viteza, after all, este o masina militara si are mersul ei specific de deplasare in coloana la viteza asta.

Cat despre gagici…, nu ma afecteaza foarte tare, “gagicile” mele prefera M-ul!

Salutari lui somebody_77!
Mai pune poze si informatii despre masina

Gasiti semeringuri si la SKF , suficient de bune .

@ somebody_77 , bun venit printre impatimiti , felicitari pentru achizitie .

Singura Dacie 1300 participanta la intalnirea de la Craiova.Masina este din 1971:serie sasiu UAP 5420,serie sasiu RENAULT 257810,serie motor:255723.Interesant e faptul ca are instalatie electrica fr(caseta cu doua sigurante) dar alternator si releu ELECTROPRECIZIA(licenta Seri DUCELLIER).Sunt originale,deoarece pe corpul alternatorului este poansonata data fabricatiei:01.71.
Are toate componentele originale,inclusiv jantele(a se remarca poansonul vechiului numar de inmatriculare).Este inmatriculata in Bucuresti,apartine unui pensionar si este de vanzare.La intalnire ne-am aratat multi interesati!

This post has been edited by deceneu32: 3 May 2012, 07:30

Singura Dacie participanta  la Craiova.

Dacia din semnatura ta , arata mult mai bine , puteai si tu sa participi .

Nu!Pana n-o reconditionez cum trebuie,n-o scot in lume!

Sa traiti Tov. Secretar General al R.C.R! 
Adica eram cu “IMS-ul” asta?    Urmaream pe unul din Suceava care are `jde mii de Daciutze care de care mai frumoase…   La sfarsitul lunii ajung din nou... 

IMG_3298.jpg

Da ..asta era "ims-ul", superb..e infoliat sau vopsit negru mat?La sfarsitul lunii tot pe la danut mergi?

Interesanta dacia postata de tine deceneu , dar si a ta , cea verde 57 e superba,imi place destul de mult , mai ales ca ai readus-o la viata din starea in care era .Poate in viitor o sa reusesc sa imi achizitionez si eu o daciuta 1300 .

un link interesant
http://www.drpciv.ro/info-portal/downloadF...&lang=ro&id=774

O Dacie din 1974 reconditionata in Craiova:

This post has been edited by deceneu32: 3 May 2012, 15:15

am zis ca nu voi mai posta aici dar am o intrebare. De ce coaja de bord la 74 este in doua culori partea cu ceasurile galbuie si cea de sub torpedo argintie, asa e si la a mea si observ ca si la asta visinie ce a prezentat-o deceneu e asa uitati-va la poza cu bordul. poate ma elucideaza cineva...e cumva din fabrica asa sau ???

3 May 2012, 20:05:
asta e poza

This post has been edited by adifulful: 3 May 2012, 20:05

Attached thumbnail(s)
Fotografie0874.jpg ( Size: 39.51k ) Number of downloads: 431

Eu nu vad nimic galben pe masina.

uita-te la cele doua bucati de coaja de bord la imbinatura este diferenta de culoare..

This post has been edited by adifulful: 3 May 2012, 20:32

Attached thumbnail(s)
ghghkjh__2_.jpg ( Size: 312.38k ) Number of downloads: 413

O Dacie din 1974 reconditionata in Craiova:

F frumos este facuta masina, insa o singura parere personala imi dau, piesele de aluminiu, antimoniu NU SE VOPSESC , se lustruiesc f bine si gata, dupa mine arata groaznic un alternator vopsit, o cutie vopsita, insa ma repet este o parere personala. Dupa mine as fii vopsit si basculele pe dedesubt, bara de torsiune, amrtizoarele s.a.m.d

Oricum felicitari posesorului, a facut un lucru f frumos

This post has been edited by alex-mun: 3 May 2012, 20:43

am zis ca nu voi mai posta aici dar am o intrebare. De ce coaja de bord la 74 este in doua culori partea cu ceasurile galbuie si cea de sub torpedo argintie, asa e si la a mea si observ ca si la asta visinie ce a prezentat-o deceneu e asa uitati-va la poza cu bordul. poate ma elucideaza cineva...e cumva din fabrica asa sau ???

<span class='edit'>3 May 2012, 20:05:</span>
asta e poza

Interesanta observatie! Am un prieten care are o Dacia 1300 din acelasi an, 1974, si intradevar, si la el planseta de bord este la fel, tot in doua culori...

Pentru cei care nu au vazut diferenta..., 1=culoarea galbuie; 2=culoarea argintie

Posesori de Dacia, an 1974, verificati-va bordul si confirmati-ne daca aveti la fel!

This post has been edited by Tractozaur: 3 May 2012, 22:30

Attached thumbnail(s)
Fotografie0874.jpg ( Size: 75.59k ) Number of downloads: 369

Acelea sunt masini de fumatori si ce vedeti voi este gudronul depus in timp. Curatati cu niste vata cu spirt si o sa iasa.

Buna dragilor.

In cautarile mele de piese pe alte forumuri am dat de un anunt vechi si am sunat la noroc. Surpriza o Regina de vanzare!

Pentru cine nu este familiarizat cu termenul, Renault 16 a fost supranumita REGINA SOSELELOR in anii 60-70-80, fiind de altfel PRIMUL model din istoria Renault care a fost declarat "MASINA ANULUI" la lansarea ei in 1965.

Ca sa realizati importanta acestui fapt, in acelasi clasament, pe locul 2 s-a clasat Rolls Royce Silver Shadow!!! - lansat in acelasi an.

R16 a fost limuzina gamei Renault in anii 60 - 70 pana la aparitia R20/30 in 1980 care a fost ultimul an de fabricatie => modelul este istoric

Renault 16 a obtinut titlul de masina anului la lansare deoarece a adus o serie intreaga de inovatii tehnice si de design in epoca cum ar fi suspensia pe bare de torsiune iar la design a facut trecere intre berlina si break lansand hatchback-urile atat de la moda acum! Detalii : http://www.renault16.ro/forum/viewtopic.php?f=10&t=60

Deoarece R16 este fratele mai mare al iubitei noastre Dacii 1300 cele doua proiecte derivand amandoua din inovatorul proiect 115 - de unde si asemanarile partii din fata,
postez aici, printre iubitorii de frantuzoaice, aceasta masina in speranta ca isi va gasi un nou propietar pasionat care sa ne incante cu un model de exceptie.

http://www.daciaclub.ro/-VAND-Renault-16-TL-t240447.html


Numai bine,
Andrei.

Acelea sunt masini de fumatori si ce vedeti voi este gudronul depus in timp.

Exclus si in masinile mele se fumeaza .

Eu zic sa dati bordurile jos ,sa desfaceti ambele placi sa le curatati,in cazul in care se duce acea depunere sa stiti ca aluminiu se valustruii de la sine si nu va mai fi gri mat.Cumparati un spray gri cu vopsea si aplicatii, va spun din propria experienta ca nu ve-ti regreta,eu asa am facut la mine si arata impecabil.Treabuie doar rabdare si munca.Daca ajung la Cluj ve-ti vedea rezultatul meu "live".

Exclus si in masinile mele se fumeaza .

tu poate mai faci si curat in masina

Aluminul de pe plansa de bord este matuit de soare.Nimic altceva.Trebuie lustruit.

Piesele de aluminiu si de antimoniu nu se vopsesc.I-am explicat lucrul acesta proprietarului dar prea tarziu!Avea de gand sa dea si pe carburator.

Piesele care intra in componenta trenului fata si spate vor fi demontate pentru vopsire altadata.E timp toata vara....
Momentan,omul vrea sa plece cu ea la Cluj.

Interesanta cutia de viteze!Initial am crezut ca e frantuzeasca,dupa romburile si eticheta rotunda din spate.Dupa ce am desfacut simerigurile de planetara,am vazut ca pe rulmentii grupului conic scrie URB ROMANIA.

Planse de bord din 1974:bond 007,db85amd,emil aluas,jgr 1001,peski,fosta masina a lui sutica,zaharie.

This post has been edited by deceneu32: 4 May 2012, 09:15

tu poate mai faci si curat in masina  

ha ha buna poanta la aia din 76 a mea ambele bucati sunt galbui si arata foarte bune, deci care ar fi treaba cu ele vedeti ca mai sunt si altele si aici ma refer strict la anul 74 hai ca una se ingalbeneste dar la mai multe masini!!!

Amu' sincer, daca nu-i gudron singura posibilitate e tot de jeg adunat in timp. Ornamentul respectiv este din aluminiu eloxat (eloxarea este un procedeu de oxidare a aluminiului). Daca va puneti cu polish pe el (ca am facut si asta ) o sa iasa lucios ca oglinda si va redeveni mat (din cauza aerului) in cativa ani (multi). Original a fost mat.

This post has been edited by Ov: 4 May 2012, 14:10

Si a mea e din 74 si exact asa e si la mine bucata din dreptul soferului e mai galbena si cealalta de la pasager e ca si noua. O sa pun o poza cand ajung acasa. Si nu are cum sa se murdareasca jumatate pana la linie si cealalta sa fie ca si noua. Ceva din fabrica e.

Si a mea e din 74 si exact asa e si la mine bucata din dreptul soferului e mai galbena si cealalta de la pasager e ca si noua. O sa pun o poza cand ajung acasa. Si nu are cum sa se murdareasca jumatate pana la linie si cealalta sa fie ca si noua. Ceva din fabrica e.

asta am zis-o si eu cum foc hai ca un caz da dar nu la aproape toate din 74, dar nah.......

Salut vrea sa va spun ca eu la fosta masina (prima poza cu bordul este de la masina mea) nu aveam bucata respectiva ingalbenita.Oricum la mine in masina nu sa fumat niciodata dar il curatam mai tot timpul bordul.Ppartea negra ii dadeam cu spray cu silicon si partea de aluminiu ocuratam cu carpa uscata si daca era cumva praf lipit cu putina apa sau cum sa mai spus cu spirt

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.