Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cursa stergator, incompleta si sacadata

Am si eu o problema legata de cursa stergatoarelor. La peste 100 pe ora stergatorul din stanga nu mai coboara pana jos iar la urcare isi depasteste cursa normala si da in cheederul de la parbriz (se aude o lovitura). Banuiala mea e ca in timp datorita presiunii aerului s-a facut un joc la mecanism si ar trebui sa ma duc sa il schimbe? Alte pareri?

Am si eu o problema legata de cursa stergatoarelor. La peste 100 pe ora stergatorul din stanga nu mai coboara pana jos iar la urcare isi depasteste cursa normala si da in cheederul de la parbriz (se aude o lovitura). Banuiala mea e ca in timp datorita presiunii aerului s-a facut un joc la mecanism si ar trebui sa ma duc sa il schimbe?
Alte pareri?

vezi daca mai e bine prins in brat lama stergatorului ,eu am patit la fel si cand am tras de el era scos din locu lui,am rupt dintele acela de la clema de pastic.si mai iese.Poate asata ai patit si tu .

This post has been edited by C@talin: 4 Jan 2008, 14:10

Nu e asta problema. Cred ca nu am fost destul de clar. Cand urca depaseste cursa normala si da in chederul din lateral, deci se roteste mai mult decat ar fi normal.

Salut.Cine imi poate recomanda niste stregatoare bune pentru logan?Ca mam saturat sa imi iau din alea ieftine si sa le shimb din 5 in 5 luni.Mersi de ajutor.

Si ale mele au inceput... Cursa e OK, dar "freaca" parbrizul, daca, de exemplu, ploua rar si nimeresc zona uscata pe parbriz. Se pare ca cel din stanga mai abitir decat celalalt. Si scot un sunet de mai mare dragul. Au remarcat si cei din jur, in aglomeratie, la viteze mici. Stergatoare de "5000 de euro", ce vreti amu?

Salut,
daca tot nu imi face figuri masina la pornire, atunci, a aparut o noua problema, asta, probabil, ca sa nu ma plictisesc cu ea(masina).
Am decis sa scriu in acest topic, fiindca e legat de cursa stergatoarelor - oarecum.
Defapt, problema este ca bucsa mica neagra, care se afla pe bratul scurt care face legatura dintre motoras si bratul lung, pe care sunt montatre stergatoarele s-a "cracit" si pica de pe motoras. Cred ca va puteti imagina cat poate sa fie de enervanta faza, cand in trafic din zilele noastre presarat cu conditiile meteo din perioada asta a anului, absolut aleator, dar totusi, in mai putin de 3-4 miscari ale stergatoarelor, bucsa aia pica de pe nuca, iar stergatoarele raman blocate pe parbriz.
Urmarile sunt evidente: puse avarii, coborati toti sfintii si apostolii din ceruri, deschis capota, pozitionate stergatoarele in pozitia de repaus, repozitionarea bucsei belite pe nuca motorasului.....claxoane si dumnezei din partea celor care stau in spatele meu. Daca prind semafor, am noroc....
Am ajuns sa fac toate manevrele de mai sus in mai putin de 20s!

In regula, intrebarea mea este, cum anume se poate demonta tot ansamblul stergator de pe masina? Am vazut ca este un surub mare chiar in fata motorasului. Am desfacut surubul, insa tot ansamblul sta la fel de tapan ca si cu surub.
Stie cineva cum se poate demonta ansamblul?

Am cautat pe forum, insa nu am gasit informatii care ar putea sa ma ajute sa solutionez problema fara sa postez. Daca totusi exista undeva un topic despre aceasta anomalie si posibilele remedii, imi cer scuze pentru postarea dubla.

Scuze de postul lung si mersi pentru viitoarele raspunsuri.

piulitele de la axele bartelor si surubul de la motoras ...

Piulitele astea nu le-am vazut. Pe unde sa caut?

La un moment dat, un tip de la un magazin de piese auto zicea ca trebuie sa demontez tot bordul, ca sa se poata demonta tot ansamblul stergator...

Dai stergatoarele jos si apoi scoti plasticele de pe axe. O sa gasesti doua piulite care se desfac cu cheie mare. Nu imi mai amintesc de cat sa fie cheia, dar merge cu ceva reglabil. Este un pic de munca de ginecolog sa scoti tot ansamblul, dar cu putina atentie nu atingi vopseaua.

This post has been edited by IRONICK: 5 Jan 2010, 12:59

Mersi!

Am rezolvat problema.
Ansamblu second de pe un Logan din 2008, Bosch 290 RON cu manopera cu tot.
Merge boboc.

ieftin si de calitate! mult mai bine decat vreo turnatura produsa pe vaporul china-constanta. La dacia e vreo 600 -700 deci ai iesit bine

Si eu consider ca am facut o afecere bunicica.
Manopera puteam sa o economisesc, fiindca am vazut ca se schimba extrem de usor tot ansamblul, cum am primit indicatii mai sus in acest topic. Dar nah, bijnitarul e bijnitar, si atata mo invartit pana a descheiat de pe mine inca 40RON pentru manopera.
Singurul dejavantaj al "noului" ansmablu este ca merge mai lent decat cel original, insa, creste inima in mine cand vad ca scrie pe el Made in Germny

Ca si Off-topic, si pentru cultura mea generala: cum pe modele din 2005 au montat bloc stergator turcesti (pe cel original al meu scrie Made in Turkey) iar pe mondele mai noi, au montat blocuri nemtesti?

This post has been edited by osa: 11 Jan 2010, 08:53

Au vrut sa scape de scartaiala stergatoarelor. Dar si ala de turkey merge foarte bine, daca este gresat din cand in cand ...

Pai si pe cele noi a aparut sciertiitul, la mine dupa un an.Ce mai conteaza ce scrie...

Au vrut sa scape de scartaiala stergatoarelor. Dar si ala de turkey merge foarte bine, daca este gresat din cand in cand ...

te referi sa gresezi lamelele cu praf grafitat (din Hornbach) de care zicea Klaus ca si-a luat pentru gresarea balamalelor?

LE: am vazut ca este vorba de gresarea lagarelor

This post has been edited by membru_DC: 12 Jan 2010, 20:26

LE: am vazut ca este vorba de gresarea lagarelor 

bingo ...

Pentru cei mai comozi exista un spray cu care se poate gresa ambielajul ansamblului stergatoarelor de parbriz. Ma refer la lagarele sferice din capetele bielelor . Cu respect Ironick.