DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> carburator nova gt

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
hawkeye
post 23 Jul 2003, 08:18
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 16 July 03
postez pe offtopic pentru ca sunt proprietar de nova gt (carburator).

a incercat cineva sa schimbe acel carburator dublucorp facut de marii nostri ingineri de la dacia si sa puna unul adevarat de renault sau altele?
eu m-am plictisit sa ma duc o data la 6 luni (in ultima vreme chiar mai des) cu el la curatat/reglat whatever desi bag numai benzina buna (mol, omv) si tot schimb filtre de benzina & stuff...


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hawkeye
post 8 Sep 2003, 12:01
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 16 July 03
am gasit pe un site ca s-ar potrivi cel de la Renault 5 GTT. nu stiu in ce masura trebuie adaptat, ramane sa mai scotocesc dupa detalii


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 8 Sep 2003, 13:03
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.729
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti
Banuiesc ca stii deja: se poate adapta fara probleme cel clasic de berlina.


--------------------
Ex Renault Megane 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hawkeye
post 8 Sep 2003, 13:10
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 16 July 03
stiu si nu ma ajuta cu nimic. de ce as schimba ceva prost cu ceva si mai prost ... ?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FiveThreeFive
post 8 Sep 2003, 14:16
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 232
Joined: 26 June 03
From: Bucuresti
hawkeye, cu riscul sa imi ridic +50% din membrii DSN Forum in cap, parerea mea este ca Dacia Nova cu motor cu carburator oferea cea mai interesanta plaja de dezvoltare si de tuning al motorului, cu costuri reduse, dintre toate Daciile fabricate pana in prezent.
Cu putina grija, poti usor sa treci de 80CP si un cuplu la care motoarele Renault de pe SN/SLZ pot numai sa viseze.
Cu ani in urma (prin 1999), cand aveam doar Dacia 1310, planuisem sa instalez un carburator orizontal Weber DCOE sau Dellorto DHLA.
Initial plecasem de la ideea sa montez doua carburatoare orizontale (cazul ideal, cu cate un corp pe fiecare cilindru), dar a construi o galerie de admisie pentru asa ceva ar fi fost prea complicat si costisitor. Chiar gasisem la unii care se ocupa cu dezmembrari (in Baneasa) un set de doua carburatoare originale de Alfa Romeo.
Dar apoi am luat a doua masina, si am abandonat proiectul.

Daca ti se pare o idee buna, cauta pe Net dupa "Weber DCOE" si "Dellorto DHLA". O sa gasesti informatii despre cum sa montezi un carburator orizontal si sa calculezi jiclerele; in plus, se gasesc de cumparat pe Web. Daca te ocupi serios si studiezi problema 1-2 luni, sigur iesi cu un proiect care o sa puna in umbra SN/SLZ "powered by Renault".


--------------------
ex- Dacia 1310 Break , on the road: 1988-2003 , scrapped: 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bondoo7
post 8 Sep 2003, 14:23
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 9 September 02
From: Roman
carburatorul este f bun dar maimutele din service nu stiu sa-l regleze!!!
nu ai de reglat la el decat lucruri pe care le poti face tu cu manuta ta, dar tre' sa-ti faci rost de o carte de reglaj (vre-o 6 pagini cu totul) restul reglajelor nu se pot face cu surubelnita ci numai pe bancul de reglaj. daca ti-a umblat mecanicu lu' peste la ce nu trebuie poti sa-ti cumperi altul nou.
experienta a trait-o tata cu nova lui cand a fost prima data in service i-au nenorocit carburatorul, dupa ce a sutit din service cartea de reglaj (pe care aia tot nu o foloseau la nik) si am cumparat un carburator nou pe care l-am reglat ca la carte totul a fost OK si este si in ziua de azi (reglaj periodic in fiecare an)


--------------------
dacia supernova confort
toate bune ?..?..?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hawkeye
post 8 Sep 2003, 16:02
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 16 July 03
am fost cu el la reglat in pantelimon la un service care au banc.
degeaba. consuma 12% in oras si merge de parca sta.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hawkeye
post 8 Sep 2003, 16:16
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 16 July 03
QUOTE

Cu ani in urma (prin 1999), cand aveam doar Dacia 1310, planuisem sa instalez un carburator orizontal Weber DCOE sau Dellorto DHLA.


banuiesc ca nu se prea gasesc de cumparat in romania asa ceva...

oricum, ma gandeam la ceva mai realizabil si care sa nu necesite foarte multe modificari. intrebarea mea ar fi pe unde sa gasesc flansa de convertire de la un carburator strain (renault sau alfa parca ziceai?) la motorul de nova?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bondoo7
post 9 Sep 2003, 07:31
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 9 September 02
From: Roman
las' ca si lu' tata tot pe banc i-au "reglat" carburatorul....


--------------------
dacia supernova confort
toate bune ?..?..?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 9 Sep 2003, 15:30
Post #10


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Frate, eu am carburator de 1400, cu flansa. Merge brici. Usor de reglat (ieftin de schimbat).
Consum 6.6% la drum (110 km/h la 2800 de ture).
Am tras de ea pina la 150/h (in 3600 de ture).
Mai mult nu poate ca nu mai este benzina.
In oras nu i-am facut consumul.
Eu merg doar cu benzina FPb (Europlus Lukoil).
Poti incerca un carburator de WV Golf. Tot cu flasa de rigoare.
Succes si anunta-ma daca ai reusit!


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 9 Sep 2003, 15:34
Post #11


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Scuze. Nu vazusem al doilea mesaj.
Flansa ti-o face nea Gigi! stungaru. Nu este foarte complicata. Trebuie doar sa-i duci carburatorul ca sa ia dimensiunile pentru suruburi si gaura de admisie.
Bafta!

Daca treci prin Iasi, iti arat la a mea cum e facuta flansa!


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 9 Sep 2003, 15:35
Post #12


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Uitasem. Vezi ca trebuie schimbat si filtrul de aer. Nu se potriveste gura.
Eu am unul de Ford.


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 9 Sep 2003, 18:40
Post #13


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
hawkeye, uite aici un nr de telefon de la un centru de dezmemrari Renault: 0722343042. Baietii sunt super de treaba, supermeseriasi, iar daca te intelegi cu ei o sa-ti faca chiar acolo modificarea! Mai intai suna si intreaba daca se potriveste ceva pe galeria ta .


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragOn
post 9 Sep 2003, 19:27
Post #14


Fost deținător Dacia (1310, Liberta, Solenza)


Group: Members
Posts: 692
Joined: 8 July 02
From: Bucuresti
Inainte de a ma scapa cu vre-un raspuns, te intreb de ce vrei sa schimbi carb? Pentru ca nu esti multumit cum functioneaza sau vrei performante extreme?


--------------------
VOLKSWAGEN PASSAT TDi 131CP/2002 - B xx UEX
Never drive faster then your angel can fly !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex
post 9 Sep 2003, 21:31
Post #15


Membru autentic


Group: Admin
Posts: 749
Joined: 22 May 02
Citeste topicul omului, nu mai pune intrebari aiurea icon_evil.gif
QUOTE

eu m-am plictisit sa ma duc o data la 6 luni (in ultima vreme chiar mai des) cu el la curatat/reglat whatever


--------------------
N/A N/A N/A
snafu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hawkeye
post 10 Sep 2003, 08:44
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 16 July 03
thanks pt. numar, o sa sun azi sau maine.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 10 Sep 2003, 12:45
Post #17


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
hawkee00, anunta-ma si pe mine, daca ai reusit sa-ti schimbi carburatorul, cu ce model? si cit ai consumul? eventual viteza de virf? multam!


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maska
post 18 Sep 2003, 17:55
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
Sunt in aceeasi situatie ca si tine, adica posesor de nova gt cu carburator dbl. corp si ma tot chinui cu reglajele. Nu mai vorbesc de consum si alte probleme. Spune-mi si mie te rog daca ai rezolvat ceva si in ce fel ! Multumesc !


--------------------
Citroen C4 Coupe 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 22 Sep 2003, 11:20
Post #19


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Hawkee, ai rezolvat ceva :?:
Vezi ca era cineva pe forum care vroia sa-si schimbe carburatorul de pe berlina cu un dublucorp :!:


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viper
post 22 Sep 2003, 20:06
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 16 September 03
Un sfat:mergeti pe www.oltcit.ro si acolo veti gasi toate informatiile de care aveti nevoie!
Mentionez ca carb-ul de pe DN GT este identic cu cel de pe oltcit!(solex dublu corp)
Multa bafta! biggrin.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hawkeye
post 23 Sep 2003, 14:12
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 16 July 03
n-am rezolvat din lipsa de timp si bani. carburatorul de oltcit are daca nu aceleasi, chiar mai multe probleme ca cel de nova. am avut oltcit si stiu ce inseamna. recordul a fost consum de 40%. (40 litri la 100km). si nu, nu rupea pamantul ci era chiar puturos.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 23 Sep 2003, 14:16
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
QUOTE
n-am rezolvat din lipsa de timp si bani. carburatorul de oltcit are daca nu aceleasi, chiar mai multe probleme ca cel de nova. am avut oltcit si stiu ce inseamna. recordul a fost consum de 40%. (40 litri la 100km). si nu, nu rupea pamantul ci era chiar puturos.


mai io nu pot sa cred ca cineva a fost asa de ......... sa mearga cu un olcit care consuma 40%. Asa ceva nu se poate!!!! un calcul simplu arata ca e de n ori mai ieftin sa mergi cu taxiul. :shock: :shock:


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 23 Sep 2003, 14:17
Post #23


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
QUOTE
n-am rezolvat din lipsa de timp si bani. carburatorul de oltcit are daca nu aceleasi, chiar mai multe probleme ca cel de nova. am avut oltcit si stiu ce inseamna. recordul a fost consum de 40%. (40 litri la 100km). si nu, nu rupea pamantul ci era chiar puturos.

asta deja e record absolut! stiam de 30 %. A bagat 2 litri de benzina in Baneasa si nu a reusit sa ajunga la benzinarie (Petrom Baneasa, aia din deal) ca sa faca plinu' laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 23 Sep 2003, 14:18
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
QUOTE
n-am rezolvat din lipsa de timp si bani. carburatorul de oltcit are daca nu aceleasi, chiar mai multe probleme ca cel de nova. am avut oltcit si stiu ce inseamna. recordul a fost consum de 40%. (40 litri la 100km). si nu, nu rupea pamantul ci era chiar puturos.


mai io nu pot sa cred ca cineva a fost asa de ......... sa mearga cu un olcit care consuma 40%. Asa ceva nu se poate!!!! un calcul simplu arata ca e de n ori mai ieftin sa mergi cu taxiul. :shock: :shock:


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Sep 2003, 14:18
Post #25


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
QUOTE

recordul a fost consum de 40%. (40 litri la 100km).

Sigur nu aveai rezervorul spart.
Am avut si eu Oltcit si n-am reusit performanta asta, chiar cu carburatorul dereglat. Mai mult de 20% n-am reusit cu toate insitentele.
Anyway, daca iti pui altceva inafara de Carfil (gen Renault 5, WV Golf) si ai rezultate bune (aceleasi performante, consum redus) da-mi de veste. Nu sint reticent la schimbari. tongue.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 2 Oct 2003, 12:29
Post #26


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Hawkeye00,
Am reusit sa fac niste poze la motor.
Le postez aici (doar 2 ca ma cearta Alex, mai am 2 pe care pot sa ti le trimit pe mail)
Daca nu sint foarte clare o sa-l rog pe Liviu cind vine la Iasi sa faca el niste poze cu aparatul lui.

Attached thumbnail(s)
motor1.gif ( Size: 115.82k ) Number of downloads: 1186
motor3.gif ( Size: 123.66k ) Number of downloads: 1229


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 2 Oct 2003, 12:46
Post #27


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard
Se rezolva domnu' smile.gif .. de sambata intr-o saptamana .. Ok ?


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 2 Oct 2003, 12:48
Post #28





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----

Carburatorul care este pe nova gt este intr-adevar asemanator cu cel de oltcit, difera difuzoarele si jiglerele - mai mari toate tinind cont de dif. de cap. cil. Un oltcit bine reglat ia 12% in oras si cam 10-11 % dat talpa in el cit tine. Deci nu incercati sa-l faceti sa consume sub cotele astea ca e nasol nu mai merge nici batut cu maiu' . parerea mea care zic ca am mesterit ceva motoare - inclusiv de oltcit facut bucatele si pus la loc - si o sa mai mesteresc citva timp de aici inainte e ca nova gt asa cum e din fabrica e bine gindita si un carburator original in care nu si-a bagat nasul orice beznas habarnagiu e cea mai buna solutie, in conditiile in care vrei sa te deplasezi pe sosea rezonabil ca viteza si dinamica.


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
paulp
post 2 Oct 2003, 12:49
Post #29


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
OK.
Astept un raspuns de la Hawkeye daca s-a lamurit si mai vedem.


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 2 Oct 2003, 12:54
Post #30


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Gabriel, problema, asa cum ai spus, este ca aceste carburatoare au bunul obicei de a se deregla destul de frecvent (cu un pic de ajutor, fireste). Iar dereglate consuma de rup... si de reglat la loc sufletu' :!:


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Dacia Nova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Dacia Nova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th April 2024 - 03:59
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault