Outline · [ Standard ] · Linear+ moare motorul....

Salutare Am si eu o problema...De ceva timp cand masina este lasata pe liber imi moare motorul...Dar nu este ca si atunci cand as gresi eu ceva si sa inceapa sa trepideze....Pur si simplu moare dintr-o data...Imi puteti spune de la ce este si cam cat m-ar costa sa cumpar piesa respectiva?Sau daca este ceva ce as putea eu sa fac? Multumesc

Salutare
Am si eu o problema...De ceva timp cand masina este lasata pe liber imi moare motorul...Dar nu este ca si atunci cand as gresi eu ceva si sa inceapa sa trepideze....Pur si simplu moare dintr-o data...Imi puteti spune de la ce este si cam cat m-ar costa sa cumpar piesa respectiva?Sau daca este ceva ce as putea eu sa fac?
Multumesc

da o cautare dupa "motoras pas cu pas"...

ok
multumesc
se poate inchide topicul

mda...am schimbat "motorasul pas cu pas" insa nu am rezolvat problema... alta solutie mai are cineva?

Curata si senzorul de turatie daca inca nu ai facut-o deja!

Si mie mi s-a intamplat acum 2 sapt in Brasov mergeam eu linisitit si vad ca se pune rosu si las masina in frana de motor in treapta 4. Deodata se facuse liniste, zic eu in gandul meu mama ce silentioasa e masina la munte, ii place aerul curat:)). Cand colo vad aprinse in bord bateria si uleiul(parca), masina se oprire.

Cat de curand o sa curat MPP-ul si corpul clapeta.

la mn din pacate se pare ca nu a fost de la MPP sa vad acum zilele acestea am sa curat si senzorul de turatie sa vad poate scap de problema...oricum am inceput sa ma obisnuiesc sa nu o mai las pe liber
treaba e ca mi-a spus cineva ca s-ar putea sa fie de la injectoare sau de la pompa de benzina...ar putea sa fie si de la astea?daca nu ce ar mai trebui sa fac sau sa cumpar?

Daca nu trepideaza eu n-as suspecta injectoarele, asta nu inseamna sa nu arunci un ochi si pe la ele. In sarcina masina trage normal sau simti ca abia demareaza?

Eu stiu ca senzorul de turatie face probleme cand pornesti motorul doar, ca daca e murdar "nu vede" cand se invarte volanta si nu da drumu la carburant, dar cine stie, poate si in mers sa faca probleme. Si mie mi se mai intampla sa dau la cheie degeaba uneori, pornind la a doua cheie, dar nu mereu. Stiu ca e de la senzor, dar nu am avut timp sa-l curat.

This post has been edited by canea_dragos: 13 Sep 2011, 09:50

Si mie mi s-a intamplat acum 2 sapt in Brasov mergeam eu linisitit si vad ca se pune rosu si las masina in frana de motor in treapta 4. Deodata se facuse liniste, zic eu in gandul meu mama ce silentioasa e masina la munte, ii place aerul curat:)). Cand colo vad aprinse in bord bateria si uleiul(parca), masina se oprire.

Cat de curand o sa curat MPP-ul si corpul clapeta.

eu am patit pe transfagarasan asa:ad sub masa:

deci masina nu trepideaza de loc...pur si simplu ma pomenesc cu lampa de ulei si cu bateria...daca o tin numai in viteza nu face nimik(merge normal).de tras trage la fel ca orice alta solenza...m-am mai urcat si la alte solenze care nu au aceasta problema si nu este nici o diferenta intre ele la tras.si nici nu cred ca este de la injectoare...am mai avut o data problema asta si m-am dus la un mecanic si cu 20 lei m-a rezolvat...(pt 1-2 luni).el atunci a umblat sub filtrul de aer...stiu sigur ca a curatat si MPP-ul insa a mai fost ceva pe care l-a curatat...maine cred ca o sa ma duc la el iar insa o sa ii zic sa imi spuna ce piesa a mai curatat de acolo pentru a o cumpara.eu speram sa nu mai trec pe la el ca ultima data ne-am cam certat

This post has been edited by Danyel_91: 14 Sep 2011, 00:56

am schimbat si celalalt senzor de pe corpul clapeta si acum nu mai am nici o problema
deci mpp 27 lei(nu am gasit dintrala de origine...asa ca m-am multumit si cu asta...) iar celalalt senzor 25 lei(pe acesta l-am luat de la dezmembrari pt ca nu l-am gasit la nici un magazin...)+20 lei la mecanic stie cineva cum se numeste al doilea senzor?as vrea sa il iau si pe acesta nou...

This post has been edited by Danyel_91: 16 Sep 2011, 00:17

Intrebare mai pe langa subiect asa...daca inlocuiesti piese cum ar fi mpp-ul cu unu de srl exista riscul sa strici calculatorul de injectie?
Multumesc!

Nu.

problema a revenit...am curatat si senzorul de turatie dar dupa max 10 km a inceput sa moara iar motorul....mai aveti vre-o idee de la ce ar putea fi?

eu imi mentin opinia cu motorasul pas cu pas.
De asemenea as verifica circuitul de recuperare a vaporilor de benzina (scos furtunasul si infundarea lui) si esapamentul (sa nu fie usor infundat).
In ultima instanta as verifica si reglajul culbutorilor.

Verifica si pompa de benzina poate ai apa in ea

Salut! Aceasi problema am patit si eu. Motorul rece dimineata. Poate sa fie si de la benzina? Ieri am alimentat de la o benzinarie de pe varianta si nu prea am mare incredere in firma lor. Dupa ce sa incalzit motorul nu a mai facut.

ieri am fost si am pus-o pe tester.acolo mi-au spus ca problema e de la potentiometrul de la supapa si ca as mai avea ceva probleme si la senzorul de acceleratie.potentiometrul de la supapa l-am schimbat cu unul de la remat(nu am gasit in oras la nici un magazin....)treaba e ca masina si-a cam revenit dar rareori tot mai moare motorul...sa cumpar un potentiometru nou de pe net sau restul problemei sa fie de la senzorul de acceleratie?

verifica senzor presiune aer.. i prin zona corpului clapeta, in dreapta lui cum te uiti pe admisie is 2 senzori unu lateral si unu de vine bagat cu capul in jos, cel cu capul in jos e senzor presiune aer.

This post has been edited by mafiozzo: 30 Sep 2011, 23:12

verifica senzor presiune aer.. i prin zona corpului clapeta, in dreapta lui cum te uiti  pe admisie is 2 senzori unu lateral si unu de vine bagat cu capul in jos, cel cu capul in jos e senzor presiune aer.

am pus o poza...asta e?dak da atunci pe asta l-am cumparat eu de la remat doar ca mecanicul la care am fost mi-a spus ca se numeste potentiometrul de la supapa
cum sa il verific?adik il scot si il sterg cu o carpa care nu lasa scame sau cu altceva?sry dar nu prea inteleg

This post has been edited by Danyel_91: 30 Sep 2011, 23:46

Attached thumbnail(s)
649241995197401989436172_5709558_700_700.jpg ( Size: 7.55k ) Number of downloads: 581

da asta e. pe tester mie imi apare pe franceza senzor presiune aer tradus asta inseamna , nici de cum potentiometru, incearca daca ai vre-un alt prieten cu supernova da-l jos si pune-l pe a ta, doar sa ai mare grija ca se rupe f usor capu , eu am patit de m-am chinut sa il scot de numa. multa bafta, si spune-mi ce ai rezolvat,

ps: vezi sa nu fie piscata garnitura de pe al tau daca ai luat de la remat e riscu sa fie ca al tau rau, sau mai rau, mie din caza lui imi murea motorul si/sau nu statea cum trebue la relantiu

This post has been edited by mafiozzo: 1 Oct 2011, 10:10

mda...o sa vad dak pot face rost de altul care sa fie sigur bun si o sa postez...
treaba e ca azi am observat ca acum imi mai moare motorul doar cand trec prin gropi(nu trebuie sa fie foarte mari.doar daca se zguduie masina putin gata si motorul....)am facut un drum in afara orasului si nu am avut nici o problema...cand am intrat in oras si am dat de gropi a si murit motorul...la garnitura m-am uitat si nu are nimik....revin cu intrebarea din postul anterior:se poate curata acest senzor?daca da atunci explicati-mi si mie cum si cu ce...

This post has been edited by Danyel_91: 1 Oct 2011, 23:55

nush sa se poata curata din cate stiu inauntru are o membrana dar nu incerca cu un ac ca poate faci mai mult rau

senzorul de presiune atmosferica nu merge curatat decat eventual contactele de la mufa, dar in el daca te apuci sa bagi ace sau mai stiu eu ce tampenii il strici, daca vezi ca e infundat orificiul lui poti doar sa incerci sa-l cureti fara sa te duci prea in adancime ca il faci varza.

am si eu o problema, poate tot de la panarama asta de senzor sau poate nu. poate ma lamuriti voi.
pe timp urat, gen ploaie sau ninsoare, imi cade relanti-ul ( si nu in baie ) pe undeva la 4-500 rpm si tremura ca toti dracii, iar in mers da in nas daca o calci linistit (daca o calci pana la fund se duce cu scartait de roti de zici ca rupe asfaltu). sa fie de la el oare?

p.s. am schimbat MPP si fise si bujii, logic curatat si corp clapeta pana acum si la fel face.

<span class='edit'>21 Jan 2012, 17:06:</span>
sa mai mentionez si ca daca ii decuplez mufa, motorul sta ceva mai turat decat normal, pe la o mie si un pic, si nu mai tremura absolut deloc, si nici in mers nu mai face probleme.

This post has been edited by dannygambino: 21 Jan 2012, 17:07

eu pe a mea am facut-o dupa indelungi cautari...si sa va zic pe pasi ca am vazut ca place la cititor
1) chemat nenea cu diagnoza acasa ( ca nu ma mai intelegeam deloc cu ea)
2) citit erori, sters erori, resetat calculator.... platit 100ron
3) mi-a aratat defectul si a plecat
4) curatat cu spray de contacte mufa de la sonda lambda, am izolat-o bine cu izolier din ala ieftin si gata problema
am facut o tura cu ea, relanti-ul sta normal undeva la 7-800 rpm si masina nu mai da in nas, iar astazi sinceri sa fim e umezeala pe jos de numa de la zapezile topite.
bafta