esapament modificat
esapament modificat
michimaus |
6 Feb 2005, 12:47
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 7 October 04 |
|
||
-------------------- |
|||
thunder |
6 Feb 2005, 20:09
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 540 Joined: 22 April 04 From: Pitesti |
Tot mai bine cu o toba sport veritabila dar costa, de ex. Borla. Te duce la apox. 6.5 mil un traseu complet din inox. Sau poate ceva de pe la dezmembrari, si eventual pastrezi toba veche la naftalina pt. ITP
|
--------------------
Opel
Astra H
2006
- B-50-WSE Doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. Despre univers nu sunt inca sigur. Albert Einstein
|
|
zzero |
6 Feb 2005, 21:27
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 313 Joined: 19 July 04 From: Constanta |
Thunder are drepte.E singura solutie viabila.Decat sa te apuci sa tai, sa sudezi....si pe de alta parte tobele originale sunt de proasta calitate, se vor sparge oricum.Fa-ti un traseu complet inox cu finala sport si vei vedea atunci...
|
--------------------
Dacia
Solenza
- CT-06-VRY
|
|
michimaus |
7 Feb 2005, 01:46
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 7 October 04 |
May... ce usor e de zis...da de unde atatia bani de inox?
|
-------------------- |
|
Eggy |
7 Feb 2005, 12:01
Post
#5
|
calm Group: Members Posts: 487 Joined: 2 November 04 From: Bucuresti |
am si eu o intrebare: daca iti inlocuiesti toba cu una de inox(sau de oricare alt fel) este posibil sa ai probleme cu garantia?????
|
--------------------
Renault
Clio III 1.6 16v
2007
|
|
GeorgeB |
7 Feb 2005, 12:15
Post
#6
|
the 7 stars of Pleiades constellation Group: Members Posts: 1.870 Joined: 7 January 03 From: Bucuresti |
NU , atata timp cat este omologata RAR .
|
--------------------
SUBARU
Legacy 2.5
- --- L7 2.5 all in black - edition -
|
|
sonicBanG |
7 Feb 2005, 12:27
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 23 November 04 |
...am auzit de la un nenea ca aici loco ( in Oradea ) aduce o firma tobe ( finale ) din fibra de carbon....se exista asa ceva sau sunt povesti? si daca exista, merita?
|
--------------------
Dacia
Solenza Confort 1.4
- BH05KID
|
|
thunder |
7 Feb 2005, 12:33
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 540 Joined: 22 April 04 From: Pitesti |
Nu am auzit, dar este posibil. Fibra de carbon este foarte rezistenta dpdv mecanic, de ex. cocpitul unei massini de F1 este facut din carbon, este usor si rezista la inpacturi frontale la viteza ff mare. Deci se poate folosi si la o toba finala ... problema cred ca este pretul ... care sigur e cu mult mai mare decat o toba de inox. Reducerea greutati in racing este foarte importanta ... iar o toba de carbon ajuta.
QUOTE am si eu o intrebare: daca iti inlocuiesti toba cu una de inox(sau de oricare alt fel) este posibil sa ai probleme cu garantia????? Garantie la ce? La traseul original ? La ce te mai intereseaza ? Iar probleme cu ITP-ul nu ai daca respecti niste norme de poluare (gaze, sunet). Si in plus o mica spaga (cu care nu prea sunt de acord) "asurzeste" orice ITP-ist. Mai ramne politia, daca sunetu este doar putin in evidenta nu se ia nimeni de tine ... dar daca ti-o faci ca una de raliu ... nu cred ca mai scapi. PS: la mine in Pitesti am vazut un Clio Bicorp cu un esapament sport de scoala si morti cand trece pe strada ... si asta la turatie relativ mica. This post has been edited by thunder: 7 Feb 2005, 12:41 |
--------------------
Opel
Astra H
2006
- B-50-WSE Doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. Despre univers nu sunt inca sigur. Albert Einstein
|
|
sonicBanG |
7 Feb 2005, 12:35
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 23 November 04 |
400k/bucata
|
--------------------
Dacia
Solenza Confort 1.4
- BH05KID
|
|
zzero |
7 Feb 2005, 16:11
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 313 Joined: 19 July 04 From: Constanta |
In nici un caz nu e de carbon la pretul asta.Tobe finale de carbon se fac si arata demential.Dar nu la banii astia.In jur de 150-170 euro bucata.
Pretul si pozele sunt postate de cineva pe un alt forum.Multumiri lui Akimoto. Attached thumbnail(s) carbon_exhaust_2.jpg ( Size: 41.51k ) Number of downloads: 1166 carbon_281.jpg ( Size: 75.37k ) Number of downloads: 1083 |
--------------------
Dacia
Solenza
- CT-06-VRY
|
|
free_fiber |
8 Feb 2005, 21:08
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.555 Joined: 25 October 04 From: Bucuresti |
Mai lamuriti-ma si pe mine. Care-i treaba cu tobele astea? Exista tobe omologate si neomologate? Tobe medii de inox exista? (nu radeti de mine ca nu stiu). Traseu complet ce inseamna? (din galerie pana la final, sau de la toba medie originala pana la final). Multumesc
|
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.5dci 85CP
2008
- B xx XXX
|
|
Eggy |
8 Feb 2005, 23:38
Post
#12
|
calm Group: Members Posts: 487 Joined: 2 November 04 From: Bucuresti |
mai free_fiber tobele astea de inox sunt din alea sport la care lipsesc niste filtre ce sugruma motoru (cel putin asa stiu si eu);
si pe urma poti sa inlocuiesti partea finala sau toata toba sau chiar toata evacuarea din motor(cred ca ce am spus e corect) |
--------------------
Renault
Clio III 1.6 16v
2007
|
|
EvilOne |
8 Feb 2005, 23:48
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 325 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti/Alexandria |
Pentru cine nu a vazut o "toba" Borla trebuie spus ca nu e practic o toba, e doar o teava nenorocita acoperita cu putin material (cam ca vata de sticla). Am vazut si eu in sfirsit una si am ramas masca (ca sa nu mai zic de dezamagire). E o simpla teava cu o forma COOL.
Pentru intermediara, mai bine pui o teava de inox si renunti definitiv la toba. |
--------------------
Reno
Megan Sedan (coaja) 1.6
2008 156
|
|
thunder |
9 Feb 2005, 09:53
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 540 Joined: 22 April 04 From: Pitesti |
Exista si traseu normal din inox (de la catalizator pana in spate) la Borla ... am eu, cu diametru pe 45. Si este identic ca forma cu cel original de pe masina, dar cica finala este "direct flow" ... adica trece gazu mai usor prin ea. Finalele sport sunt compuse dintr-o teava cu multe gauri in ea, invelita cu un strat din vata de sticla, si bagata intr-o alta teava. Gazu iese direct si undele sonore sunt absorbite partial de stratu de vata.
Sunt tobe omologate care respecta niste standarge de poluare (gaze/sunet) si tobe neomologate ... de obicei alea care paraie de-ti bati copii ... dupa ce platesti amenzi This post has been edited by thunder: 9 Feb 2005, 09:58 |
--------------------
Opel
Astra H
2006
- B-50-WSE Doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. Despre univers nu sunt inca sigur. Albert Einstein
|
|
michimaus |
10 Feb 2005, 17:16
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 7 October 04 |
am scos toba finala si urmeaza sa-i pun teava plus un ornament de inox la coada.fara toba se aude frumos.cel putin zgomotul pe care il face la pornire e comparabil cu cel de motocicleta.dar tot mi se pare ca suna incet. din interior, la turatie mare zgomotul de evacuare este acoperit de zgomotul motorului.
|
-------------------- |
|
klaus |
10 Feb 2005, 17:28
Post
#16
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Da de ce nu-ti tragi teava de la evacuare prin habitaclu?. Iarna face si bine la temperatura ambientala....
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
costi |
10 Feb 2005, 17:38
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.230 Joined: 15 October 03 From: Bucuresti |
asta-i tuning de tractoare (am vazut tevi de evacuare trase prin cabina)
zzero ce fel de cauciucuri sint alea din poza ta cu toba de Carbon? |
--------------------
DSN/SLZ
|
|
zzero |
10 Feb 2005, 18:08
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 313 Joined: 19 July 04 From: Constanta |
pai nu stiu ce fel sunt....eu am pus o poza care am gasit-o cu o masina cu toba carbon.Nu e a mea.As vrea eu....dar...
|
--------------------
Dacia
Solenza
- CT-06-VRY
|
|
MMihai |
10 Feb 2005, 18:26
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 772 Joined: 5 June 03 From: PITESTI |
|
--------------------
Renault
Megane III
1.6 16V 110cp Noir Nacre
|
|
michimaus |
10 Feb 2005, 18:30
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 7 October 04 |
|
-------------------- |
|
Borla |
15 Feb 2005, 08:06
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 23 September 04 |
QUOTE(EvilOne @ 9 Feb 2005, 00:48) Pentru cine nu a vazut o "toba" Borla trebuie spus ca nu e practic o toba, e doar o teava nenorocita acoperita cu putin material (cam ca vata de sticla). Am vazut si eu in sfirsit una si am ramas masca (ca sa nu mai zic de dezamagire). E o simpla teava cu o forma COOL. Pentru intermediara, mai bine pui o teava de inox si renunti definitiv la toba. Decis sa nu intervin in acest forum decat atunci cand se aduce o atingere grava numelui si produselor noastre ma vad nevoit sa-i atrag atentia lui EvilOne ca face afirmatii care nu sunt in concordanta cu realitatea. Chiar daca si pe site-ul nostru am prezentat avantajele tehnologiei "direct-flow" de realizare a sistemelor de esapament Borla atat in SUA cat si in Romania se pare ca numai adevaratii cunoscatori pot aprecia un produs de inalta performanta. Pentru a va convinge va invitam pe toti cei care doriti sa realizati un sistem de esapament din inox cu evacuare direct flow atat pentru toata gama Dacia cat si pentru masini straine la Curtea de Arges unde se afla sediul producatorului Borla in Romania. Astfel pe langa cele 3 service-uri autorizate Pilot Power Tuning din Pitesti, Bucuresti si Brasov puteti face o programare (tel. 0248 724052) pentru realizarea traseului de esapament si direct la producator. Trebuie doar sa fiti dispusi la o excursie cu masina in cauza la Curtea de Arges. |
-------------------- |
|
Marty |
15 Feb 2005, 14:29
Post
#22
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Borla, ne inviti cu atita foc si patima de zici ca traseul ala e pe gratis ?
P.S.: Ia sa va sun eu pe voi sa va iau un pic la intrebari. |
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
Borla |
15 Feb 2005, 15:11
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 23 September 04 |
QUOTE(Marty @ 15 Feb 2005, 15:29) Borla, ne inviti cu atita foc si patima de zici ca traseul ala e pe gratis ? P.S.: Ia sa va sun eu pe voi sa va iau un pic la intrebari. Nu e pe gratis. Costa exact atat cat face din punct de vedere al performantelor si calitatii. Nu va invit nici cu foc si nici cu patima. Avand in vedere, dupa cum vezi, ca circula multe "istorii" cred ca ar fi bine sa ne cunoastem direct producator-utilizatori finali. E un mijloc corect de a cunoaste solicitarile voastre pentru a va putea pune la dispozitie produsele cele mai bune din toate punctele de vedere. Oricum chestia asta cu realizarea si montarea traseelor la sediul producatorului de sisteme esapament Borla din Romania e doar promotionala, deci va dura pana la sfarsitul lunii Aprilie. |
-------------------- |
|
Marty |
15 Feb 2005, 18:01
Post
#24
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Stai linistit ca eram doar ironic!
Dupa cum prea bine stii, mai multi de pe aici au evacuari de inox facute ba la Romcat, ba la Pilot service (din pacate ma tot bat cu caramida-n piept c-ajung la Pilot da'...pauza). Daca mai apare cite unul sau altul care inca nu s-au bucurat de produsele voastre si saliveaza cu patima si nesat la cite-o pocnitoare d-aia PowerFull...asta e. Cine stie - cunoaste, cine nu... nu. |
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
zzero |
16 Feb 2005, 00:41
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 313 Joined: 19 July 04 From: Constanta |
Da-ne si noua niste preturi, Borla...Mersi!!!Eu sunt interesat!
|
--------------------
Dacia
Solenza
- CT-06-VRY
|
|
Marty |
16 Feb 2005, 09:39
Post
#26
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
zzero, mie mi-au cerut 6,5 milioane pentru evacuare completa, cap-coada (fara sexofoane).
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
Borla |
16 Feb 2005, 12:54
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 23 September 04 |
QUOTE(zzero @ 16 Feb 2005, 01:41) Va informez si asupra preturilor pentru sistemele de esapament din inox montabile la producatorul Borla Romcat din Curtea de Arges cu precizarea ca acestea sunt estimative si fac parte dintr-o campanie promotionala ce va dura destul de putin. Exista o marja in plus sau minus de 10-15% in care se pot incadra eventualele "cerinte speciale": - traseu inox standard Dacia 1310 - 3,5 mil, sport - modificat - 4,2 mil. - traseu inox standard Dacia Nova, Dacia Pick-up, Daewoo TICO - 4,4 mil, sport - modificat - 5,2 mil. - traseu inox standard Dacia SuperNova si Solenza - 4,6 mil, sport - modificat - 5,6 mil. - traseu inox standard Daewoo Cielo, Espero, Dacia Logan- 5,5 mil, sport - modificat - 6,2-6,6 mil. - traseu inox standard masini litraj mic (Ex. Matiz, Golf II, Panda, Peugeot 206, etc.) - 5,1 mil, sport - modificat - 5,5-5,8 mil. - traseu inox standard masini litraj mediu (Ex. Clio, Megane, Golf III, IV, Passat, Vectra, Astra etc.) - 6,5 mil, sport - modificat - 7,0-7,5 mil. - traseu inox standard masini litraj mare (Ex. Mercedes, Audi, Subaru, Toyota etc.) - 7,5-9,0 mil, sport - modificat - 8,5-10,0 mil Pentru alte elemente ale sistemului de esapament sau modificari "speciale" la cerinta clientului sa va adauga un cost suplimentar calculat in baza unui deviz preliminar in momentul in care veniti cu masina la noi. Tips-uri (ornamente) doar in limita stocului disponibil pe perioada promotiei 4-24 Euro. Preturile includ produsul in sine, toate operatiile specifice montajului noului traseu si TVA. Traseele de inox au o garantie de 3-5 ani de la data montajului si sunt insotite de certificat de garantie si factura fiscala. |
-------------------- |
|
zzero |
16 Feb 2005, 15:03
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 313 Joined: 19 July 04 From: Constanta |
Multumesc mult de informatii.Ma intereseaza un traseu pt SLZ sport(adica 5,6mil) dar inainte de finala sa se desparta pe doua cai(cum am in avatar), pt ca vreau sa inlocuiesc si finalele cu altele.Cat ma costa in plus.
In plus as vrea sa stiu daca imi puteti face si saxofonul cu evacuare pt fiecare cilindru separat.Ce sistem imi recomandati 4-2-1 sau 4-1.La ce diensiune(diametru) le faceti si la ce pret.Multumesc!!! |
--------------------
Dacia
Solenza
- CT-06-VRY
|
|
icenice |
18 Feb 2005, 11:31
Post
#29
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 17 February 05 From: Bucuresti, Balta Alba |
QUOTE(zzero @ 16 Feb 2005, 13:03) Multumesc mult de informatii.Ma intereseaza un traseu pt SLZ sport(adica 5,6mil) dar inainte de finala sa se desparta pe doua cai(cum am in avatar), pt ca vreau sa inlocuiesc si finalele cu altele.Cat ma costa in plus. In plus as vrea sa stiu daca imi puteti face si saxofonul cu evacuare pt fiecare cilindru separat.Ce sistem imi recomandati 4-2-1 sau 4-1.La ce diensiune(diametru) le faceti si la ce pret.Multumesc!!! Omule suna la 2556653 sau Pantelimon 264 -dupa reprezentanta Orange spre Cora vreo 100-200m; Am sunat eu la curtea de arges si mi au dat nr de telefon din Bucuresti si am sunat si aici si cred ca o sa ma duc pana la ei pentru un schimb de traseu complet de esapament... poza cu SLZ alba e a ta? Cum fac si eu rost de o masca ca a ta cu loc pentru 2 'tobe' ... arata demential... |
--------------------
Dacia
Solenza - Europa
|
|
GeorgeB |
18 Feb 2005, 11:38
Post
#30
|
the 7 stars of Pleiades constellation Group: Members Posts: 1.870 Joined: 7 January 03 From: Bucuresti |
subaru nu e masina litraj mare mei
are motor de 2.0 ... pai compari un 2.0 cu un 4.2 de la audi ? |
--------------------
SUBARU
Legacy 2.5
- --- L7 2.5 all in black - edition -
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th April 2024 - 13:59 |