Outline · [ Standard ] · Linear+ TIP CUTIE VITEZE

Ti-am scris mai sus datele cutiei- poti incerca o pereche treapta a 5-a = 0,76, asta daca ai intr-adevar motor 1,4; pentru 1,3 e posibil sa nu obtii nici economie, nici viteza. Grup cu raport mai mic de 9x34 nu cred ca gasesti compatibil Dacia. 8x33 e "de tractiune".

Ti-am scris mai sus datele cutiei- poti incerca o pereche treapta a 5-a = 0,76, asta daca ai intr-adevar motor 1,4; pentru 1,3 e posibil sa nu obtii nici economie, nici viteza.

Grup cu raport mai mic de 9x34 nu cred ca gasesti compatibil Dacia. 8x33 e "de tractiune".

mersi ptr. sfaturi si ,daca asa e de mult de lucru,cum spunea gheorghedracu ramane sa schimb pinioanele atunci.....banuiesc ca pot sa schimb doar pinioanele fara alte modificari si las acelasi grup.....voi ce ziceti?

This post has been edited by sobolan: 27 Sep 2006, 17:23

Daca cutia merge bine si nu ai probleme mecanice cu ea, eu n-as schimba nimica la ea. Cu prima ocazie cind ai probleme, atunci poti sa iei alta hotarire. Daca esti chiar nemultumit de cutie (vrei alte viteze) mai bine cumpara una la mina a doua care poate fi identificata cu placuta respectiva (si la care poti sa vezi imediat care sunt rapoartele daca e scoasa dupa masina, o bagi in viteza, invirti cu mina axul primar, si numeri cite ture face planetara la un tur, sa zicem. De fapt iti trebuie cam zece ture la primar ca sa vezi mai cu precizie. Poti in felul asta sa vezi toate rapoartele de transmisie.) Si bineinteles, nu cred ca ai nevoie sa-ti spuna cineva, ia-o de la cineva in care ai incredere.

Imi poate spune si mie cineva daca e normal sa am 72Km/h cu treapta a 4-a la 3000rpm si ce tip de cutie este acesta?
Mentionez ca viteza a fost masurata prin GPS si habar nu am daca este foarte precisa...

Nustiu daca e normal, e mica viteza. Poate ceva nu e bine, ori viteza, ori turatia.

PS eu am in a patra 90 km/h la 3000 rpm.

Nu am mentionat, cutia este cu 4 trepte.

Daca acel calcul sau masuratoare GPS e corect, ai atit grup 8x33 cit si raport treapta a 4-a 1,04, ceea ce arata o cutie modul marit, veche-cutiile mai noi in 4 au 0,98 parca la a 4-a. (Si asa, din calcule reiese o viteza de 76 km/h, cu 90 km/h la 3000 cum spune argon. La 2000 rpm tr 4 ar trebui sa aiba 60 km/h, pe care o are abia la 2200-am verificat de curind).
Cel mai sigur e sa cronometrezi pe un drum drept si liber timpul intre 2 borne kilometrice la 3000 rpm.

marianrec,

Masurarea vitezei cu GPS-ul introduce o noua eroare legata de marimea rotilor, ca su nu mentionam eroarea inerenta a gps-ului pe care nu o putem masura. Viteza masurata la bord pe instrumentul masinii, nu e afectata de marimea rotilor (circumferinta) E adevarat, GPS-ul POATE sa dea (nu e neaparat adevarat ca o si face) o valoare mai corecta, dar pentru determinarea rapoartelor de transmisie nu ne intereseaza viteza reala, ci diferenta intre diferitele valori date de instrumentele de bord, cu premisa ca toate instrumentele de bord au aceeasi eroare (stiu, ca nu e asa, dar mai mult de atita nu putem face).

cel mai simplu e sa iei valorile pe care le-am pus eu, calculeaza ce viteza ar da alea la turatia ta si in treapta ta (o simpla inmultire), si vezi cum se compara cu ceea ce vezi tu afisat la bordul tau. Sau fa invers, comparind cu valorile date de mine, poti sa calculezi raportul tau de transmisie bazat pe turatia si viteza pe care le vezi tu, si daca iese aiurea, inseamna ca:

ai o greseala undeva (refa calculele)
sau
aparatele de bord nu indica bine
sau
ai rotile de o dimensiune incorecta

Daca renunti la GPS si te uiti la vitezometrul tau, ultima varianta e exclusa.

PS. tocmai facui un calcul, viteza ta e un pic mai mare decit cea de pe prima lista de valori din postul meu unde in tr. a patra, la 3000rpm ar fi cam 69km/h, asa ca as zice ca p-acolo e raportul tau de transmisie.

This post has been edited by Gheorghedracu: 28 Sep 2006, 11:06

Ok, intrebare cam tampita dar poate ma ajutati cu un raspuns. La fosta dacie 1300, cutie 4 trepte (productie 100% romaneasca) la 145km/h aveam 4800rot/min, la asta pe care o am acum (productie proportie oarecare franta) la 130 km/h am 5000 rot/min. Care ar fi diferenta intre o cutie si cealalta?

Adica ai avut cutie RO 4 tr mai noua (85-86..)? Si acum ai cutie mai veche, anii 70?
Cutiile vechi aveau la treapta a 4-a raport 1,04, cele noi au 0,98.
Apoi exista cutii cu raport de grup 8x33 si cu 9x34. De aici diferente de viteza.
Ar putea fi si kilometraj defect[at intre timp], asta tu poti stii.

Merci diaconuliviu, oricum nu mai conteaza , am luat azi una de 5 trepte si asta veche dispare de pe masina. Pacat ca aveam planetarele de 4 trepte extraordinar de bune !

a mea cred ca e "unicat" !!!

ce fel de cutie am? scrie pe tablita: 365 10.

atasez si foto cu tablita mea, mentionez ca este 1.4 injectie, motoru'!

astept cu interes un raspuns!!!

bafta!

Image027.jpg ( Size: 30.02k ) Number of downloads: 967
Image028.jpg ( Size: 28.36k ) Number of downloads: 1014


This post has been edited by ghiccy: 19 Jan 2007, 10:16

numai eu nu am placuta pe cutia ambreiajului:)
si nici pe cutie nu scrie nimica.la 3000rpm am fix 100km/h:) intr-a 5-a:)

stai linistit ca nici io nam;
stie careva ce rapoarte are cutia de papuc 1.9 diesel tractiune fata?

pai ce ai tu pe masina?

numai eu nu am placuta pe cutia ambreiajului:)
si nici pe cutie nu scrie nimica.la 3000rpm am fix 100km/h:) intr-a 5-a:)

Nici eu nu am nici un fel de placuta.

La 3000 rpm am 115 km/h. Cea mai lunga cutie de Dacie available

N-ai 115, ai 110

nu stie nimeni sa-mi spuna ce fel de cutie am???

N-ai 115, ai 110 

Detaliaza te rog. Mai bine spune-mi cat trebuie sa am la 1000 rpm cu raportul de 0.76 si roti de 165/70.

Eram sigur ca te starnesc

113 am eu, cu 155/80. Tu ai 165/70, in consecinta 110 km/h.

De cand esti tu etalonul? speram la niste calcule d'alea bengoase, de ingineri

Vreau sa-mi calibrez vitezometrul, si am nevoie de valori demonstrate stintific

Argonel, imi mananci zilele, ai atatea programe de calcul...

Hai, fie...

165/70/13
diametrul = 165 x 0.7 x 2 + 13 x 25.4 = 561.2 mm
circumf = pi x d = 3.14 x 561.2 = 1762.16 mm = 1.76 m

raport transmisie = 3.77 x 0.76 = 2.87

rotatii roata pt 1000 rpm motor = 1000 / 2.87 = 348.43 rpm

distanta parcursa = circumferinta x rotatii = 1.76 x 348.43 = 613.23 m/minut = 613.23 x 60 m/ora = 36794 m/ora = 36.79 km/ora

Iti ajunge

traiti, domnu'nginăr

nu stie nimeni sa-mi spuna ce fel de cutie am???

Pe ea scrie 365 - 10? acel 10 de dupa 365 nu se vede bine. Este chiar 10?

sigur e 10!!!

n-am cum sa fac mai bine poza din cauza unor cabluri...

de vazut, se vede foarte bine cu ochiul liber, nu si-n poze...

deci???!!!

@ marius te rog nu mai sterge posturile mele de aici:)

365-10:
I. 42x11=3,81
II. 38x17=2,23
III. 34x23=1,47
IV. 29x28=1,03
V. 31x36=0,86
MI. 40x13=3,07
Grup conic=9x34
Cuplu km=6x12

Totusi, la acel raport tr. IV am mici indoieli, cutiile mai noi au 0,97, dar nu e imposibil ca aici sa aiba 1,03.

aham, deci nu e surprinzator faptu' ca m-am intors d la mare ultima oara cu 160 km/h...

bine, asezata, usor, cu 4 persoane in masina si bagaje "de baieti", pe A2 \:D/

in fine, mersi mult diaconuliviu, mi-ai fost de mare ajutor!!!

bafta!!!

Asta n-o pricep, cu "surprinzatorul". Daca te referi la treapta a 5-a, 365-11 are raport 0,76 acolo, deci "mai de viteza"; problema e daca si motorul poate ajuta masina sa "urce in ture" cu asa raport.
In plus, orice indicator "kilometraj" are erori IN PLUS, cu atit mai mari cu cit viteza indicata e mai mare. De aia ma gindesc ca aveai poate vreun 145.

ideea este ca mi-a depasit asteptarile, doar atat...