Outline · [ Standard ] · Linear+ Ploua in masina, Topic general, sfaturi, poze, tips and tricks

Ai facut bine dar nu ajuti prea mult cuplajul pentru ca oricum este expus tuturor mizeriilor si prafului de pe carosabil. Intr-adevar, inseamna ca sunt 3 scurgeri. Desfunda-le in caz ca au noroi si baga "testul cu furtunul". Eu asa mi-am dat seama cel mai bine de unde venea apa.... Cel mai mult imi intra prin STALPII fata din cauza scurgerilor infundate cu mastic de acoperire al imbinarii prag-stalp din FABRICA. Se mai prelingea si intre cheder si usa pentru ca sunt proaste chederele, de aceea tot recomand de solenza, fiind mai buretoase.

Ai facut bine dar nu ajuti prea mult cuplajul pentru ca oricum este expus tuturor mizeriilor si prafului de pe carosabil.

Intr-adevar, inseamna ca sunt 3 scurgeri. Desfunda-le in caz ca au noroi si baga "testul cu furtunul". Eu asa mi-am dat seama cel mai bine de unde venea apa.... Cel mai mult imi intra prin STALPII fata din cauza scurgerilor infundate cu mastic de acoperire al imbinarii prag-stalp din FABRICA.

Se mai prelingea si intre cheder si usa pentru ca sunt proaste chederele, de aceea tot recomand de solenza, fiind mai buretoase.

am pus si burduf, dar deja da semne de oboseala

am vazut ca este o scurgere in stanga, este desfundata...
are cum sa se stranga apa in rama parbrizului? ori nu este dubla acea rama...
oricum stiu sigur ca pe la parbriz mai intra apa, chederul este tare si cam crapat, plus ca sub chederul de la parbriz este mult praf si mizerie...
tre sa dau jos parbrizul si sa curat rugina eventuala...praful apoi sa-i pun silicon...
chederul de parbriz la solenza,dsn, nova, sunt a fel nu??
daca aflu vreo chestie, sigur am s-o postez
stima!

This post has been edited by marian_ariciuc: 18 May 2010, 15:09

Se poate sa se prelinga apa si pe la chederul parbrizului. Eu am siliconat atat luneta cat si parbrizul atat in interior cat si la exterior. Chederele sunt la fel de la super nova, nova , solenza. Difera doar calitatea...

precum au spus si colegii curata scurgerile, eu am descoperit doar 2 stanga dreapta. siliconeaza capacul aerotermei cat poti, eu cand am spala cu ap profi am insistat acolo unde e capacul acesta si motorul stergatoarelor si mia curs apa ca la tine doar ca pe stanga la picioarele pasagerului

eu la scurgeri le-am taiat si am bagat si o bucata de teava lunga de 2cm in zona scurgerilor pentru a nu se mai strange frunzele si a bloca scurgerea de apa.

eu le-am taiat acele cute de tot si acum stau singure ca niste cilindri, acum apa trece frunzele raman

Pentru frunze cumperi cu 20 de lei gratar de solenza din vitan , oricum trebuie desfacuta tubulatura de la aeroterma si bagat la greu silicon negru pentru a face priza cum trebuie pentru a nu se mai infiltra apa.


This post has been edited by djasu82: 18 May 2010, 17:22

gratie voua eu mi-am luat gratar de solenza dar nui perfect si mai intra frunzulite oricum e foarte bun asa ca recomand, mie imi intra apa pe unde se imbina capacul negru care acopera aeroterma cu parte care are acel condesor de la acm acum nu mai intra

This post has been edited by antavi: 18 May 2010, 18:11

poate aveti niste poze cu acel gratar...nu imi imaginez cum vine..
multumesc

Cam asa arata protectia de frunze care a fost montata pe solenza. Am si eu de cateva luni dar oricum faptul este consumat. Sunt sigur ca au intrat destule frunze pe instalatie. Trebuie desfacuta aeroterma si curatata bine de tot. Dar nu este nici rau daca o ai.

pai daca pun plasa la gura de aerisire de pe capota...
doar pe acolo intra, restul este ˝etansat˝ cu cheder, cand capota este inchisa.

sunt mai calitative chederele de solenza?, ma refer la cel de parbriz si luneta.

am ceva ceva de munca,
1 sa schimb chederele parbriz si luneta,
2 sa o antifonez si totodata sa scot apa din mocheta(am baltoaca la picioare...)
apropo, podeaua nu are scurgeri??


This post has been edited by marian_ariciuc: 20 May 2010, 14:34

La ce plasa te referi? Eu vorbeam despre protectia de frunze care se monteaza deasupra aerotermei astfel incat "reduce" numarul de frunze aspirate de aeroterma. Nu trebuie sa pui nici o plasa la grila capotei, iar aeroterma trage aer la fel de bine chiar si cu protectia de frunze montata. Gandeste-te ca solenza o are din fabrica.

pe capota este o aerisire neagra, deasupra spatiului cumotorasul de la stergatoare...
stii sigur de care zic, dar poate nu m-am exprimat eu

Aparatoare de frunze nu are legatura cu aerisirea montata pe capota intre duze.

poti pune plasa acolo la admisia de pe capota si eu vreau sa pun dar cumpara si o grila deaia de frunze de care vb noi aici, dar frunzele intra si unde sunt stergatoarele nu e etansa capota pe chedere cand o inchizi, poate a fost cand era masina noua, parerea mea e sa siliconezi parbrizul si luneta nu sa schimbi chederele pt ca 60% e de vina masina nu chederele pt ca e stramba caroseria incepand cu loganul poate vezi o simetrie la dacii dar in rest is daciiiii. daca scimbi chederele si geamurile nu au nimic risti sa le crapi sa le spargi si dupa trebe sa iei si parbriz sau...

se gaseste in vitan astfel de plasa??
am o teama cu siliconatul...mi-e teama ca se intareste chederul si cand se torsioneaza caroseria, sa nu se sparga parbrizul...

Da se gaseste... diferite marimi, culori, gauri mai mari sau mai mici. Costa 25-30 de lei. Se foloseste pentru grila de la radiator dar se poate pune si acolo. Oricum nu ii vad sensul pentru ca gaurile de la masca dintre duze sunt destul de mici si nu intra frunze pe acolo, poate doar praf...

eu mi-am pus chedere noi si la parbriz si la luneta si intra apa si mai multa, siliconul este flexibil nu e adeziv oricum faci cum crezi, dar eu zic sa le schimbi doar daca sunt deteriorate sau taiate adica nu e chederul dintr-o bucata, si siliconezi pe ambele parti cum a zis si mascatu si gasesti aici scris uite o poza cu siliconul

Attached thumbnail(s)
DSC02537.JPG ( Size: 814.97k ) Number of downloads: 392

Silicon negru se foloseste pentru toate garniturile , chedere , faruri , stopuri-ramane maleabil siliconul iar silicon rosu pentru prinderea peselor metalice pe motor pentru a avea o priza si o izolatie perfecta - rezista la temperaturi inalte.

This post has been edited by djasu82: 20 May 2010, 18:16

@djasu82 da si tu o poza cu ala negru ca eu nu am gasit sau cum ii zice am vrut sa iau si eu geamurile priectoarelor sunt cu din asta negru lipite

e pur si simplu negru la tub identic cu cel transparent si numai in magazinele de piese dacia il gasesti , eu l-am cumparat de pe pantelimon de la magazinele dacia .

Am si eu o problema, imi intra apa in partea dreapta (indicata in poza), as vrea niste pareri pe unde s-ar putea infiltra. cu stima calin

Attached thumbnail(s)
Resize_of_SANY0012.JPG ( Size: 42.13k ) Number of downloads: 649
Resize_of_SANY0013.JPG ( Size: 33.67k ) Number of downloads: 689

Si eu gasesc apa mereu pe presul din dreapta ..

foarte dubios este faptul ca nu intra totdeauna...spre exemplu la ultimile ploi, nu a mai intrat...
oricum este baltoaca sub mocheta...
intre timp am etansat chederul de la portbagaj...
am demontat plasticele laterale si partea cu boxele...m-am uitat atent in locurile unde nu etanseaza chederul pe haion
solutiile: a. cu un patent si cu o carpa, pentru a nu zgaria vopseaua, am indoit marginea de tabla, inasa fel incat balonul chederului sa se lipeasca pe haion..
b. am folosit un cablu, l-am insesat in adancitura chederului, apoi l-am asesat normal pe pozitie-chederul sta ˝mai sus˝ si apasa, in unele locuri, mai bine pe haion.
bineinteles am reglat incuietoarea...
inafara topicului, scartaitul haionului:
R:una bucata carpa facuta şomoiog, uns chederul de jur imprejur si auzi toate scartaielile doar de la amortizoare, bucsi pentru ca haionul este pe modul silentios;)

This post has been edited by marian_ariciuc: 25 May 2010, 14:22

@djasu82 da si tu o poza cu ala negru ca eu nu am gasit sau cum ii zice am vrut sa iau si eu geamurile priectoarelor sunt cu din asta negru lipite

silicon de acvarii negru

mastic body 940

This post has been edited by george_scala_2004: 25 May 2010, 14:30

mastic nu recomand .

Din experientele personale, siliconul negru este cel mai lipicios si cel mai pretentios... asta pentru ca daca din greseala scapa pe caroserie, o sa va chinuiti mult si bine pana il scoateti de pe zonele afectate. Eu unul am folosit cel mai mult, pe cel transparent, este la fel de bun ca si cel negru si nu se usuca in timp, si cel mai important, nu ataca vopseaua.

se ia cu benzina ala negru , eu am bagat la luneta spate ... cu cel transparent am dat odata la vechea dacie vechea problema la chederul de la parbriz se deplasase in sens contrar foarte mult la baza ... Am bagat eu silicon transparent la greu iar dupa 2 saptamani s-a zbarcit .
Un amic mai in varsta ca mine cu vreo 35 de ani imi spune baga silicon negru ca e special facut pentru chedere -garnituri si se prinde foarte bine de tabla si ramane elastic am procedat asa si nu am mai avut probleme fie iarna sau vara idem ploaie.

Pai eu ce am zis? Cel negru este cel mai bun la capitolul "etansari", dar pacatos in caz ca nu il aplici corect si iti scapa pe langa.