Outline · [ Standard ] · Linear+ Merita?, achizitionare solenza

bn asa crezi tu,dar eu unu nu as da masina mea din 2003 care e foarte buna pe o masina veche chiar daca e depasita golful numi ofera nimik in plus credema ca stiu ce in semana masina asta nemteasca ca am si eu una dar nu e cine stie ce .

bn asa crezi tu,dar eu unu nu as da masina mea din 2003 care e foarte buna pe o masina veche chiar daca e depasita golful numi ofera nimik in plus credema ca stiu ce in semana masina asta nemteasca ca am si eu una dar nu e cine stie ce .

Aaaa...mai este un aspect...sunt cotetele de 500 de euro,care intr-adevar sunt vai de mama lor,dar mai rasare si cate una de 2000-2000si un pic de euro care este impecabila si care te mai poate duce ceva anisori...Ce nu am reusit eu sa inteleg,ca si o paranteza,eu la a mea nu am avut probleme dat totusi cum poate rugini pe la oale intr-un hal fara de hal o masina de numai 6-7 ani???E revoltator sincer.Eu zic sa ne indreptam noul coleg spre un symbol!

eu unu am zis de solenza pt ca am zis ca ar fi mai ieftina la piese si la mai multe aspecte,dar daca e sa o luam asa symbolul este peste solenza nu foarte mult dar destul este mai fiabila ,are multe plusuri fata de solenza.abs,aerul cond care nu se compara,ar mai fi cateva dar daca ai rabdare si cauti vei gasi un symbol bun daca nu gasesti te indrepti spre o solenza atat spre alta masina zis sa te feresti in bani astia nu gasesti .

nu stiu ce sa zic de lauda golfului 3, dar am 2 prieteni ce au golf 3 unul are un 1.9 td din 94 si celalalt are 1.6 din 97, niciunul dinte ei nu au ac dar se plang ca dau x lei pe rulmenti pe spate ca le curg telescoapele ca le apare rugina ici colo, la amandoi a inceput sa le curga radiatorul de racire. in schimb nu se plang ca le ploua in masina si alte treburi ce se intampla la o sn sau slz. eu daca as avea acum 10000 de lei as cauta un sybomol din 2002 incolo chiar daca ar trebui sa plusez inca 1000 2000 sau 3000 pe langa suma disponibila momentan.

eu am solenza scala de noua si de 3 ani am si un symbol tot de nou luat. solenza are 103.000 km iar symbolul are 27.000 km. la symbol nu am schimbat nimic pana acum, chiar nimic. cu solenza nu am probleme de rugina deloc.
dupa parerea mea plusurile symbolului fata de solenza ar fi: confort mai bun, stabilitate un pic mai buna, nu ai asa de multi greierasi prin masina, portbagajul foarte mare.

plusurile solenzei ar fi: fuge mult mai bine fata de symbol...mult, consumul este mai mic fata de symbol(cam 1l), este mai ieftina la piese(este cea mai ieftina din gama renault)

acu faza e ca eu am muncit mult la solenza si am facut-o sa mearga mai bine decat clio, pentru ca am insonorizat-o toata si portiere si plafon, tot. i-am pus cauciucuri 175/65/14 si sta in curbe ca si clio...

la clio am tot motorul 1.4/8v

acu nu stiu ce sa spun...nu am condus un clio cu peste 100 mii km si nu stiu cum mege unul...al meu e practic nou, dar sincer sa iti spun daca ai bani ia un clio, daca nu cauta o solenza dar buna si cred ca foarte greu mai gasesti una buna...doar daca cumperi una de pe forum ca sa ii vezi istoricul si ce s-a muncit la ea. spor a cautari



am uitat sa precizez....AC de la solenza=AC de la symbol

This post has been edited by bogdanel88: 8 Dec 2011, 09:54

ac sunt egale fara filtru la solenza

symbolul pe care il are tata are 130000km merge frumos nai ce sai reprosezi dar parca nu mai are vana in el delok ,are rugina la aripile spate asa pe buza si cam atat,am spus e puturos 1,4 mpi,cu supernova i dau fum cand vrea el si cu oricare symbol de 1,4 dar e peste solenza daca ai gasi unu ingrijit si nu harjolit de tot ar fi parfum bafta!

This post has been edited by donlucyan: 8 Dec 2011, 10:07

Donlucyan ia legatura cu userul david_antonyo,ca el se ocupa cu vanzare-cumparare solenze,si cred ca te poate ajuta ele.Eu am luat o solenza impecabila de la el si cu km putini si la un pret bun

baieti hai sa nu transformam topicul intr-un versus. initiatorul vrea niste sugestii si noi am ajuns sa ne cam certam intre noi. asa cum pot exista exemplare de supernova si solenza impecabile, asa pot exista si de masini mai vechi. iar acest lucru este valabil si pentru harburi. si eu stiu masini foarte vechi dar intretinute care merg fara probleme si masini mult mai noi care sunt niste jafuri. aici depinde foarte mult de proprietar. in concluzie sa nu generalizam. pot exista exemplare din toate tipurile de masini din lume care sa fie bune dar care sa fie si proaste.

concluzia la care se pare ca am ajuns ar suna cam asa: @addy daca nu este asa urgenta achizitia masinii cauta un symbol dar care obligatoriu sa fie mai dotat (nivel echipare fidji sau expression, adica abs, 2xairbag, ac, etc), daca nu gasesti (desi ma cam indoiesc) sau te grabesti ia o solenza intretinuta. nu trebuie sa fie neaparat scala ca si nivel de echipare, eu iti recomand si varianta clima pana la urma aceasta fiind o scala fara jante aliaj si eleron portbagaj. sau poti sa iti de care vrei tu, recomandarea mea ar fi sa aiba aer conditionat si servodirectie.

in ceea ce priveste ce s-a mai spus pe aici despre solenza vs symbol, va reamintesc ca pe symbol exista mai multe motorizari decat pe solenza deci are o paleta mai larga de optiuni. strict legat de solenza 1.4 8v vs symbol 1.4 8v, pot sa spun ca symbolul va consuma ceva mai mult in special extraurban pentru ca are rapoartele cutiei de viteze mai scurte. asta se traduce de asemenea prin faptul ca este o idee mai sprintena, dar are o viteza de top mai redusa. vorbim aici de masini puse la punct, invatate cu un stil de mers identic, testate in conditii identice, cu anvelope identice.

acum uneora li se pare ca supernova fuge mai bine, altora ca solenza, si tot asa. nu asta este important. masina sa fie buna, s-o foloseasca initiatorul cu placere si fara evenimente neplacute, ca daca vroia sa participe la liniute sau curse cred ca se orienta spre alta masina.

recomandarea mea finala ar fi:
- una bucata renault symbol ph2 cel putin. motorizare 1.4 16v, pentru ca diferentele la intretinere si consum intre aceasta varianta si cea de 8v sunt mici, dar diferenta de putere se simte mai ales la drumuri extraurbane. ca si nivel de echipare ar fi suficient un fidji (desi nu stiu cand a fost introdusa aceasta varianta).

Daca nu ai bani de clio/symbol ,cauta o Solenza bine intretinuta,daca ai bani de clio/symbol mai bine iti iei un Logan,las-o naibii de cocosata ,degeaba ai portbagajul mare cand doi insi in spate se dau cu capul de plafon!In solenza doua persoane stau comod in spate si ca un punct in plus, la nevoie rabatezi bancheta si mai cari cate ceva,un aragaz ,o masina de spalat,un frigider, ce mai are nevoie omul urgent fara sa mai apelezi in stanga si dreapta..Si inca o chestie :in final ia-ti masina care iti place,indiferent ce zic eu sau altii ,daca iti iei ceva ca asa a zis x-sulescu ca este mai buna si nu-ti place ,in scurt timp o sa ajungi sa urasti alegerea facuta.

8 Dec 2011, 13:59:

ac sunt egale fara filtru la solenza

Ce vrei sa spui?!

This post has been edited by crick: 8 Dec 2011, 13:59

A...inca o parere ca uitasem,la partea din spate solenza intr-adevar este peste symbol,si la pasageri si la portbagaj.Si ma refer la faptul ca desi solenza are portbagajul mai mic are deschiderea mai mare...nu cred ca poti cara cu symbol un aragaz...eu am facut-o cu solenza

Ce vrei sa spui?!

solenza nu are filtru de polen, pe cand symbolul da.

Solenza cu AC ARE filtru de polen! Ma gandeam ca symbolul nu are...

solenza are filtru de polen.cel putin a mea are

Unde are Solenza filtrul de polen ?! ,ca-s curios!

Iata cum se inlocuieste filtrul de polen la Solenza !

Daca aveti Solenze cu aer conditionat, aveti si filtru de pulen.

dotarile solenzei 1.9D sunt astea
- jante aliaj
- geamuri electrice fata
- inchidere centralizata (cu telecomanda)
- proiectoare ceata
- airbag sofer (doar dupa octombrie 2003)
(nu are servodirectie si aer conditionat)

Tocmai la un motor mai greu nu are servodirectie?!

da, au pus motor foarte mare pt o solenza si nu au mai avut loc sa puna si ce trebuia la servodirectie (si compresorul de la AC)
crede-ma ca iesea mai bine sa aiba 1.5 DCI

This post has been edited by Ming: 9 Dec 2011, 21:09

daca nici in anul 2011 nu stiti ca solenza are filtru de polen inseamna ca nu va stiti masina.eu il schimb la fiecare schimb de ulei si e foarte murdar.sunt tare curios cum arata un filtru neschimbat la vremea asta tinand cont ca prima solenza cu AC are 8 ani...

http://www.apropo.ro/cash/auto/drive-test-...za-1-9d-2179670

Va multumesc pentru sprijinul acordat....

pe mine ma intereseaza o masina sa-mi fac treaba....sa ma deplasez de" aici,acolo", nu ma intereseaza o masina de fitze.....iar cat despre cai putere impresii, liniute, numai veneam aici ma duceam direct dupa o honda sau un ursulet....


cat despre symbol are un verisor, il are din 2001 daca nu ma insel cu 110000 km parcursi, imi place cum merge confortul de la volan , dar avand in vedere k mai tot timpul o sa ies cu prieteni, o sa fie cam inconfortabil in spate...

As mai fii interesat de un opel astra 2000 motor 1.4, dar as dori sa stiu cat ma ajunge inscrierea....am uitat sa mentionez k am posibilitatea sa aduc masina din strainatate

This post has been edited by Addy0611: 10 Dec 2011, 20:01

nu puteau sa imi puna si mie servodirectie pe a mea X-(

231topx4normal.th.jpg 231topx1normal.th.jpg 231topx2normal.th.jpg 231topx3normal.th.jpg 231topx5normal.th.jpg 231topx6normal.th.jpg 231topx7normal.th.jpg

a ta e la fel ca o scala si la interior la tapiterie exterior cu jante etc ,nu ai aer conditionat in rest e scala sau clima.

daca doresti o masina pentru plmbari scurte fara multi kilometri ,pentru liniute etc ,recomand slz pe benzina ,mult mai iute decat loganul, daca ai nevoie de o masina care sa manance kilometri iati slz diesel o masina usor de intretinut cu un motor si cutie foarte fiabile si cu un consum de invidiat apropo motorul "este indestructibil"

permite-mi sa te corectez.

recomand slz pe benzina ,mult mai iute decat loganul de 1.4

Eu am avut acea motorizare, si crede-ma cand iti spun ca ai numai dezavantaje cu motorul 1.9D.
NUMAI dezavantaje, nu lua asa ceva decat daca iti place sa te privezi de servodirectie, de aer conditionat, de o masina echilibrata, si de costuri de intretinere mici.
Consumul nu e mic, zgomotul si vibratiile te asigura ca ai facut alegerea gresita permanent, pompa de injectie are sa se strice si ai sa dai doua chei ca sa pornesti motorul iar apoi, ai sa vezi cum ti se opreste motorul in mers, si ramai fara acceleratie. Ei sa constati si tu ca dieselul e mai scump ca benzina, ca impozitele si asigurarile sunt mai mari.

Motorul ala e un kkt care nu are turbina, si pe langa faptul ca are putini cai, mai are si cuplu mic. Pregatestete sa cureti EGR-ul si inlocuiesti amortizoarele pe fata daca iei asa ceva, asta daca nu mai are nimic altceva stricat.

This post has been edited by 4x4: 14 Dec 2011, 20:27

iati slz diesel o masina usor de intretinut cu un motor si cutie foarte fiabile si cu un consum de invidiat apropo motorul "este indestructibil"

Mariuse, recunoaste drept, vrei sa o vinzi pe a ta si acum o prezinti ca pe ileana-cosanzeana-mai-frumoasa-decat-soarele-de-pe-cer.
Adevarul adevarat e insa ca dieselul de pe solenza e ca cu baba-cloanta-cotoroanta cu reumatism, guta si putin pojar.