Outline · [ Standard ] · Linear+ trepidatii la pornirea de pe loc, zmuceste in treapta I

Nu sunt sigur ca de vina ar fi ambreiajul, desi as fi inclinat sa cred asta. Din ce am citit pe forum, nu m-am prea lamurit. Am 23000 km si de vre-o mie incoace la plecarea de pe loc, mai ales in sarcina (rampa, greutate, nevoie de demaraj) se simt trepidatii in toata masina, insa cel mai mult in pedala de ambreiaj. Ca sa le evit, trebuie sa eliberez brusc pedala de ambreiaj, ceea ce nu e tocmai bine. Asta se intampla numai in treapta I, la urnirea de pe loc, dupa ce "se-nvarte roata" nu mai e nicio problema, totul merge uns. S-o fi slabit cablul de ambreiaj sau s-a dus discul?

Nu sunt sigur ca de vina ar fi ambreiajul, desi as fi inclinat sa cred asta. Din ce am citit pe forum, nu m-am prea lamurit. Am 23000 km si de vre-o mie incoace la plecarea de pe loc, mai ales in sarcina (rampa, greutate, nevoie de demaraj) se simt trepidatii in toata masina, insa cel mai mult in pedala de ambreiaj. Ca sa le evit, trebuie sa eliberez brusc pedala de ambreiaj, ceea ce nu e tocmai bine. Asta se intampla numai in treapta I, la urnirea de pe loc, dupa ce "se-nvarte roata" nu mai e nicio problema, totul merge uns. S-o fi slabit cablul de ambreiaj sau s-a dus discul?

Cam ar fi simptome de disc uzat astea,mai exact arcuri rupte sau fara elasticitate in disc.N-o mai lungi si du-te la service,ca altfel distrugi si planetarele,ele suporta primele toate socurile alea.Bafta

Mi-a facut si mie de vreo 2 ori asa la plecarea din panta un pic mai in forta. Inca nu-mi fac griji pt ca nu a mai facut (sau poate n-am mai pornit eu din panta...) dar sper sa nu fie de la disc, am doar 11000 km.
Am avut o supernova in familie si stiu ca dupa cateva mii de km si aia a facut de cateva ori asa, tot la genu asta de plecari de pe loc. Am vandut-o la un cunoscut si, din cate stiu eu, nu a schimbat nimic legat de ambreiaj pana acum, ba chiar nu a avut probleme tehnice cu ea...

acelasi lucru l-am patit dupa ce am spalat motorul si inca era ud . la plecarea cu vit 1 facea niste smucituri foarte mari apoi o data plecat din loc mergea lin. mi s-a intamplat doar pana s-a uscat apa adica 2-3 plecari cu viteza 1. am patit de 2 ori consecutiv , adica la 2 spalari de motor ( exterior cu furtunul cu apa ). presupun ca intrase apa pe garniturile de frictiune ( ferodouri ).

de atunci nu am mai spalat in zona aia cu presiune si nu am mai patit asa ceva.

Se pare ca nu este un caz izolat. Si eu am patit fenomenul asta zilele trecute. Am pus-o pe seama compozitiei neomogene a ferodourilor discului de ambreiaj, intrucit nu face constant, iar masina nu a fost fortata in nici un fel, incit sa fie placa de presiune crapata. Nu era din cauza umezelii. A facut si la rece, si la cald, si dupa citeva porniri de pe loc, parca s-a calmat...

Sa fiti fericiti!

Salut! Ma inscriu si eu! Mie mi s-a intamplat saptamana trecuta cand a fost ceva mai cald afara si am mers cu AC-ul pornit. M-am gandit ca are legatura cu AC-ul pentru ca atunci a inceput sa se manifeste asa iar dupa ce l-am oprit nu tin minte sa mai fi simtit ceva de genu asta.

aerul conditionat era pornit cand ai plecat de pe loc? daca pe langa AC mai aveai si greutate in masina sau pornirea s-a facut in panta, atunci e clar ca un motor de 1.4 montat pe o caroserie atat de grea sa nu dea randamentul asteptat. mai exista si posibilitatea ca discul de ambreiaj sa se fi deformat datorita uzurii dar nu e normal sa se uzeze atat de repede decat daca mergi tu cu piciorul in ambreiaj.

si eu patesc acelasi lucru de cateva zile...doar dupa ce se incalzeste motorul, cand plec de la semafor se simt trepidatii. A mai facut o data asa, in primavara, dar si-a revenit. Sper sa-si revina si acum, oricum o sa ma duc la revizie si vad ce e de facut (19.300 km)

Si la mine tot asa face... "la plecarea de pe loc, mai ales in sarcina (rampa, greutate, nevoie de demaraj)" plus cloncanit la schimbarea treptei (din 1 in 2 si rareori din 2 in 3)
Nici nu mai stiu de cand...(am 24300km). Sper sa nu se agraveze...

Se pare ca problema e de la ambreiaj...nicidecum de la alte chestii. Pe la semeringul de la palier curge ulei pe discul de ambreiaj (cel putin asa mi-a zis un prieten inginer auto). Cand ma duc la service nu mai trepideaza...asa ca nu am ce sa le arat "doctorilor"

ulei de unde ? din cutie ? si...nu ar trebui sa patineze ambreiajul, sa se simta un miros de ceva...nu stiu

depinde...poate sa curga si din cutie, si din motor...nu patineaza pentru ca nu curge ulei mult, daca ar curge mult atunci intr-adevar ar patina, dar curge f putin. Eu am incercat sa remediez problema prin incingerea ambreiajului (l-am facut sa miroasa), respectiv arderea uleiului care a curs pe disc, dar a mers vreo 3 zile si apoi iar a inceput sa faca