Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire

Stiu ca e iarna si ca afara temperaturile subt mult sub 0 grade dar Solenza mea nu porneste. Pana acum a pornit la a 2 sau a 3 cheie, dar a pornit. Azi nu mai vrea deloc : pun cheia in contact astept sa se stinga toate ledurile din bord (cum faceam de obicei) si ii dau "cheie". Aud cum incearca sa porneasca dar nu porneste si am obervat ca ceasul o ia de la 00:00. M-am uitat la baterie si "ochiul magic" imi indica verde. Cand pun cheia in contact si dau la prima cheie (la prima pozitie dupa STOP) se aude ca porneste ceva timp de 1-2 secunde. Am mers cu ea zilele trecute nu am avut probleme doar ca ieri cand am oprit motorul termocupla a continuat sa mearga. Dupa mai multe chei nu se aude mai aude nici ca macar incearca. O pornesc scoasa din viteza si cu ambreiajul calcat.

Stiu ca e iarna si ca afara temperaturile subt mult sub 0 grade dar Solenza mea nu porneste. Pana acum a pornit la a 2 sau a 3 cheie, dar a pornit. Azi nu mai vrea deloc : pun cheia in contact astept sa se stinga toate ledurile din bord (cum faceam de obicei) si ii dau "cheie". Aud cum incearca sa porneasca dar nu porneste si am obervat ca ceasul o ia de la 00:00. M-am uitat la baterie si "ochiul magic" imi indica verde. Cand pun cheia in contact si dau la prima cheie (la prima pozitie dupa STOP) se aude ca porneste ceva timp de 1-2 secunde. Am mers cu ea zilele trecute nu am avut probleme doar ca ieri cand am oprit motorul termocupla a continuat sa mearga. Dupa mai multe chei nu se aude mai aude nici ca macar incearca. O pornesc scoasa din viteza si cu ambreiajul calcat.

nu o mai porni asa..risti sa se rupa distributia. pune bateria pe redresor

Chiar daca imi arata verde bateria ?

da,chiar daca e verde,am avut baterie Rombat la care "Ochiul magic" a ramas verde si cand nu mai ave curent nici pentru luminile de la bord.

exact aceeasi problema am patit-o si eu acum o saptamana,desi "ochiul" e verde,am gasit ceasul resetat,si nu a mai pornit
am pus-o si pe redresor,dar se pare ca nu mai tine curent in ea,si acum cand vreau sa o pornesc dimineata,trebuie sa-i dau curent,si apoi porneste toata ziua

Multumesc p-t raspunsuri, cred ca am sa o pun pe redresor sau am sa iau alta.

Bateria este formata din 6 elementi;ochiul "magic" iti arata starea unuia singur,probabil ca unul din ceilalti 5 a cedat "psihologic" la gerul de afara.Oricum,vei fi obligat sa schimbi bateria in scurt timp...

pai ochiu ala verde este doar pe un element din ce 6 asa ca este posibil sa fie altu cu probleme
nu ar strica sa masori densitatea electrolitului in toti elementii

This post has been edited by bygy007: 2 Feb 2012, 16:38

Am fost mai rapid!

a ramas pe scris ca m-am dus sa maninc

Daca electromotorul invarte cu putere, nu bateria este de vina.
Cu baterie buna + bord care se reseteaza = defectiune de natura electrica, posibil legatura defectuasa MASA (baterie - caroserie sau caroserie - motor)

la fel zic si eu, verifica-ti firul de masa, incearca cu cel de sub baterie, la mine asa a inceput, ceas resetat, apoi orga de lumini, pauza finala la lumini si gata nu a mai pornit, Cand colo ce sa vezi ,cablul de masa de sub baterie s-a rupt de la papucul electromotorului, l-am refacut pe ala , ca nu am gasit atunci cablu, l-am pus porneste super bine la sfert de cheie si azi dimineata cand la Deva au fost -19 grade,si chiar daca e diesel. acum astept sa se mai incalzeasca si il schimb , am gasit intre timp cablu si il pun mai lung deoarece fiind diesel trepideaza mai tare

pai daca invarte cu putere,porneste,dar la prima cheie invarte putin,apoi mai deloc(cel putin la mine)
daca doar ii dau pun curent de la alta baterie pentru 2 secunde,porneste,deci sigur de la baterie e
iar din cate stiu eu,si din ce mi-au spus si altii bateriile astea cu "oci magic"nu prea ai ce sa le mai faci,doar sa le schimbi

nu prea ai ce sa faci acum toate sint capsulate

pai daca invarte cu putere,porneste,dar la prima cheie invarte putin,apoi  mai deloc(cel putin la mine)
daca doar ii dau pun curent de la alta baterie pentru 2 secunde,porneste,deci sigur de la baterie e
iar din cate stiu eu,si din ce mi-au spus si altii bateriile astea cu "oci magic"nu prea ai ce sa le mai faci,doar sa le schimbi

Si la mine invarte dar din in ce mai slab. Am sa incerc sa iau curent de la alta masina.

Gandeste-te cati ani are , masoara amperajul de incarcare si al bateriei dupa ce opresti motorul si apoi vei ajunge la concluzia ca trebuie sa iei alta .
Si eu am tot lungit-o si tot a trebuit sa iau alta .
Culmea e a a mea veche pusa pe Dacia 1.4i a pornit motorul ala la sfert , iar pe a mea nu a vrut . Alta noua pusa pe a mea a pornit la fel la sfert .
A incercat cineva un "robot" de pornire , adica un fel de acumulator portabil care se conecteaza la baterie ? A rezolvat problema cu pornirea ?

Am impresia ca ochiul magic e doar la unul din elementi.
Daca insa bateria se "strapunge" atunci nu mai functioneaza bine toti elementii - si nu va mai da 6 X 2 volti - si atunci cu 8 volti nu mai porneste... Parerea mea !
La fel a patit si un prieten, am innebunit cautand ce are si de fapt era bateria...

Gandeste-te cati ani are , masoara amperajul de incarcare si al bateriei dupa ce opresti motorul si apoi vei ajunge la concluzia ca trebuie sa iei alta .
Si eu am tot lungit-o si tot a trebuit sa iau alta .
Culmea e a a mea veche pusa pe Dacia 1.4i a pornit motorul ala la sfert , iar pe a mea nu a vrut . Alta noua pusa pe a mea a pornit la fel la sfert .
A incercat cineva un "robot" de pornire , adica un fel de acumulator portabil care se conecteaza la baterie ? A rezolvat problema cu pornirea ?

Am primit curent de la o alta masina ieri dimineata, am mers cu ea un pic, seara pe la ora 8 a pornit la a doua cheie iar dimineata nu a mai pornit deloc. Concluzia : baterie noua, ai avut dreptate.