Outline · [ Standard ] · Linear+ Alimentare Combustibil

As vrea za stiu unde'i priza de benzina'n rezervor (in fata/soate, stanga/dreapta). Azi am coborat o panta, cu benzina putina'n rezervor (cam pe rosu... :roll: ) , drumu' fiind aglomerat (deci frana dupa frana) si parca... ma rog, motoru' s'a manifestat ciudat, mai ales dupa panta(!). Nota: imi cer scuze de s'a mai discutat subiectu' - azi am timpu' f. limitat. :oops:

As vrea za stiu unde'i priza de benzina'n rezervor (in fata/soate, stanga/dreapta).
Azi am coborat o panta, cu benzina putina'n rezervor (cam pe rosu... :roll: ) , drumu' fiind aglomerat (deci frana dupa frana) si parca... ma rog, motoru' s'a manifestat ciudat, mai ales dupa panta(!).

Nota: imi cer scuze de s'a mai discutat subiectu' - azi am timpu' f. limitat. :oops:

Uita-te aici poate iti faci o idee:
http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=4313&start=0

Pt. ca se incadreaza, oarecum, in topic...

Prima benzina (masina noua, facui plinu') bagata de mine'n rezervor a fost de la Petrom, ulterior am bagat 10l, sa'mi testez consumu' (care l'am evaluat ca fiind mixt, oras-afara, aprox. 7.5...8l%). Acu' 10 zile am mai bagat 25l... Acu s'a ridicat pana apropae de max. (mai ramasese o liniuta). Bun - din alimentarile anterioare plus aceasta se pare ca o liniuta este echivalentu' a aprox. 2l. - asta e asa, ca o paranteza. Repet, se pare. Insa...
Dupa 2 zile obs. ca acu' nu mai urca asa cum stiam, indicand volatilizarea a 8-9l! Am verificat, nu am observat pierderi de benzina, etc. Va reamintesc ca am avut probleme cu uleiu', posibil amestec cu benzina, da' in aparenta s'a rezolvat de la sine , basca ca acu', spre sf. rodajului oficial masina trage mai bine.
OK...
Azi dimineata, cand a tras masina in parcare, obs. ca din toba iese cam mult abur. Am verificat - nu are miros, este alb, dar este f. mult, ca la fumigena. La celelalte masini fumu' era discret, la mine... Lucru' care m'a pus pe ganduri.
Cand fusei la service cu problema cu uleiu', baietii mi'au facut si testu' de noxe, si nu a iesit nimic. Deci pot sa dau vina pe... benzina!?!?
Benzina a fost ca cea anterioara, MOL 98. Dar imediat dupa ce am pornit motoru' am simtit, pt. prima data!, miros naspa (coclit, arhicunoscut se pare), care a disparut ulterior la mai putin de 2 min.
Vre'un sfat, ceva? Nu de alta da' fac mai putin de 150km (e drept, exclusiv in oras) cu 25l!

Pt. ca se incadreaza, oarecum, in topic...

Prima benzina (masina noua, facui plinu') bagata de mine'n rezervor a fost de la Petrom, ulterior am bagat 10l, sa'mi testez consumu' (care l'am evaluat ca fiind mixt, oras-afara, aprox. 7.5...8l%). Acu' 10 zile am mai bagat 25l... Acu s'a ridicat pana apropae de max. (mai ramasese o liniuta). Bun - din alimentarile anterioare plus aceasta se pare ca o liniuta este echivalentu' a aprox. 2l. - asta e asa, ca o paranteza. Repet, se pare. Insa...
Dupa 2 zile obs. ca acu' nu mai urca asa cum stiam, indicand volatilizarea a 8-9l! Am verificat, nu am observat pierderi de benzina, etc. Va reamintesc ca am avut probleme cu uleiu', posibil amestec cu benzina, da' in aparenta s'a rezolvat de la sine , basca ca acu', spre sf. rodajului oficial  masina trage mai bine.
OK...
Azi dimineata, cand a tras masina in parcare, obs. ca din toba iese cam mult abur. Am verificat - nu are miros, este alb, dar este f. mult, ca la fumigena. La celelalte masini fumu' era discret, la mine... Lucru' care m'a pus pe ganduri.
Cand fusei la service cu problema cu uleiu', baietii mi'au facut si testu' de noxe, si nu a iesit nimic. Deci pot sa dau vina pe... benzina!?!?
Benzina a fost ca cea anterioara, MOL 98. Dar imediat dupa ce am pornit motoru' am simtit, pt. prima data!, miros naspa (coclit, arhicunoscut se pare), care a disparut ulterior la mai putin de 2 min.
Vre'un sfat, ceva? Nu de alta da' fac mai putin de 150km (e drept, exclusiv in oras) cu 25l!

Dragos,

1. Nu te baza pe indicator pentru ca e aiuristic! Tot ce trebuie sa iei in seama la el este punctul de maxim si momentul in care ti se aprinde becul, orice alta incercare de aproximare a combustibilului din rezervor va fi TOTAL ERONATA!!!
2. E normal sa-ti iasa abur din toba de esapament, mai ales in conditiile meteo de azi dimineata! De ce iesea mai mult abur de la tine decit de la altii ? Probabil pentru ca ei plecasera ceva mai devreme si se incalzise cit de cit motorul. Daca masina ta se invaluie in aburul din esapament sau aburul ala e consistent si nu se disipa in mod normal, atunci ai o problema! Inseamna ca garnitura de chiulasa e naspa sau chiar ca chiulasa s-a fisurat si-ti baga apa-n cilindri!

Marty, multam...
Cre' ca oricum am sa stau geana pe consum...

Deci...
Bagat si azi 25l in rezervor (poate castig un Smart... deh, nu ma mai satur! ). Glumeam... motivu' a fost ca indicatoru' ajunsese in zona rosie. Eu am cerut 30l, dar pe la 23l - clonk! Cu greu am mai bagat 2l. Ciudat, avand in vedere cap. rez. Adica intra pe rosu' cand ai cam 15l in rez., sau cum?!?
Mai mult decat atat, acu' nu a urcat la max., ci s-a oprit cu 2 div. sub max.!
Eu, ca solenzar incepator (stagiar peste cateva sapt., cand imi dau jos lamaia ) ce sa mai cred? Poate am probleme cu sonda...

This post has been edited by Dragos: 12 Oct 2004, 12:13

@ Dragos.
Am observat ca pozitia la care se opreste pompa depinde difera de la benzinarie la benzinarie. Cel mai jos mi-a sarit la Rompetrol Dristor . Dupa ce a facut clank am mai bagat inca 16 litri ! Eu obisnuiesc sa umplu rezervorul cat mai mult, ptr ca nu am timp sa trec prea des pe la benzinarie, asa ca stiu ca de fiecare data bag intre 38 si 40 de litri.

Faza cu saritul cred ca depinde de "pistol" si de vreme. Vara de exemplu eu am constatat ca e mult mai probabil sa sara piedica, probabil in mare parte din cauza vaporilor. Zic ca depinde si de pistol pentru ca am dat la un moment dat prin tara de o pompa care din vreo 5 in 5 litri sarea. Parca avea draci pe ea, a trebuit sa o tin cu mana pana la urma.

Daca vrei sa-i faci consumul atunci faza cu opritul automat al pompei cade. Tre sa rogi un baiat de acolo de la benzinarie sa-ti puna el "cu ochi".

Oameni buni, voi nu vedeti ca omu zice ca i-a facut plinul?Dupa ce i-a sarit piedica de la pompa, a mai bagat el cu manuta lui inca 2 litri si gata.A ajuns in gura rezervorului benzina.E asa greu?
Totusi e ciudat ca intra pe rosu si mai ai cam 15 litri.Eu stiam ca intra in zona rosie atunci cand mai ai aprox. 5 litri.Poate ma insel...

Comb. a fost bagat de un baiat de la benzinarie - MOL, benzina de 98.
Ultimii 2l. i-a bagat in timp ce la gura rez. era plin de spuma

Hai ca va plictisesc cu vizitele mele la benzinarie.

Azi am vrut sa fac plinu' (se nu ma prinda marirea de preturi ). N-a intrat mai mult de 20l. Indicatoru' de la sonda a ramas agatat la prima lin. mica dupa pen-ultima aia mare (deci inca o div. "scapata"). Avand in vedere ca o div., grosier, e cam 2l, si ca nu am insistat, inseamna ca la mine plinu' de plin (adica pe fortate) e indicat cu doua div. sub maxim!
Am senzatia ca sonda a avut, atunci cand am "pierdut" 8,9,10 l, un sughit si... a ramas mai coborata.
Stiu, e un fleac, da' practic habar n-am cand sunt bun de vizita la benzinarie...
Ai asta pt. ca la mine, cand acu' e in zona de atentionare, mai am vreo 15l sau mai mult!?!

Si inca ceva, de fiecare data cand fac plinu' motoru' devine mai zgomotos. Dupa ce se consuma vreo 5..7 l isi... revine.

Am sa repet ceea ce a spus Marty: nu baga in seama indicatorul de combustibil nici macar becul rosu de atentionare. Consumul se face simplu. Mergi la benzinarie si faci plinu "cu spuma la buson" (daca nu te pricepi rogi un baiat de la benzinarie sa faca treaba), intri in masina si resetezi counterul partial de km. Mergi cit lumea pina cind aproape ramii fara benzina si mergi la aceeasi benzinarie, pui masina in aceeasi pozitie (de ex, sint multe benzinarii inclinate) si pui un baiat de acolo sa-ti faca din nou plinul. Intri in masina, te uiti citi km ai pe counterul partial si imparti numarul de litri de pe bonul de benzina la cifra de km respectiva. Voila.
In ceea ce priveste becul de atentionare combustibil, masina nu se opreste pina cind indicatorul nu se "sprijina" pe opritorul ala de minim, iar becul rosu se aprinde mult inainte. In general becul se aprinde cind mai ai ~5l in rezervor. Dar eu de exemplu am parcurs autostrada pitesti-bucuresti cu becul aprins la 120 la ora si nu am facut pana prostului deci sa zicem ca poate fi si mai mult de 5 litri, hai maxim 10. Dar cei 15l ai tai sint aproape jumatate de rezervor, nici pomeneala.

Dupa experienta mea cind ti se aprinde becul rosu mai ai vreo 7-8 litri. Am testat de vreo 2 ori, ardea becul rosu constant si m-am dus sa fac plinul. Rezultatul a fost acelasi de ambele ori.

La mine nu se aprinde becu' (nu s-a aprins niciodata - va rog, lasati mistourile, OK? ), ci acu' cade'n zona porocalie. Sunt prevazator si fac plinu'...
Am avut acu' sus la prima umplere, dupa care never, chiar daca am mers pe plin de fiecare data.

Cele doua circute (indicatorul si avertizorul luminos) sint independente. Sansa ca amindoua sa fie defecte este foarte mica. Oricum ar fi nu vad de ce stai asa. Mergi la service.

Dupa experienta mea cind ti se aprinde becul rosu mai ai vreo 7-8 litri. Am testat de vreo 2 ori, ardea becul rosu constant si m-am dus sa fac plinul. Rezultatul a fost acelasi de ambele ori.

Da, cam asa este pentru ca la mine, din momentul cand becul a ramas aprins in continuu, am riscat si am mai mers 80km dupa care am alimentat si mi-au intrat in rezervor ~42 de litri.

la mine pe rosu mai merg 70 km in oras
cel mai mult am alimentat cu 47 de litri cand sigur mergeam pe vapori
litrometrul meu dupa 100km scade cu o liniuta apoi merge normal
eram sa uit am sol diesel

This post has been edited by dts: 9 Nov 2004, 19:12

Facui plinu azi - au intrat 26l pe nefortate, acu' s-a ridicat cu 3 liniute sub max.
Il facui ca mi s-a aprins becu' ieri , in concluzie la mine cand sunt pe portocaliu inseamna ca mai am aprox.10-11l in rez. Cre' ca sonda are intradevar o problema, aparuta atunci cand am "pierdut" cei 8l (vezi textele de mai sus).
Bafta!

Nu te mira. Trebuie sa ai grija cand alimentezi. Eu am pus la MOL benzina. Era aproape gol rezervorul. Adica mai aveam cam 12 litri. Am alimentat cam 20 litri si pompa s-a oprit. Era imposibil sa incapa doar 20 litri. Asa ca am tras un pic manerul si am continuat la debit mai mic. Pana la urma au mai intrat inca 10 litri. Deci pe total am alimentat cu 30 litri.

Asa zic eu ca ai patzit si tu. Te-ai oprit, insa mai incapeau 10 litri. De aceea arata ca esti la 3 linii mici sub maxim.

Daca pompa se opreste si indicatorul nu-ti arata rezervor plin dupa aia atunci schimba pompa data viitoare. Daca si cu alta pompa face la fel atunci mergi la service.

Eu mereu alimentez de la OMV baneasa si dupa ce se opreste pompa mai apas o data si nu dureaza mai mult de 1 (una) secunda si se opreste din nou - deci inca "putzin". Mereu acul imi indica ok, adica se suie pana un pic deasupra liniutei de maxim.