DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Solenza 2003 mpi Oprita in mers, Problema partea electrica??

Bogdan4D
post 16 Dec 2015, 15:25
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 3 June 15




Va salut. Din cate am cautat cred ca nu s-a mai discutat pe subiectul asta.
Astazi, in timp ce mergeam cu Solenza mea, 1.4 mpi, motorul acesteia s-a oprit impreuna cu toate accesoriile electrice. Acele de la kilometraj si turometru au ramas in pozitia in care se aflau in timp ce mergeam, iar acul de la temperatura apei s-a ridicat pana peste marcajul de 100 de grade. Am luat contactul, l-am pus, martorul nu se aprinde constant, iar cand incerc sa o pornesc, electromotorul invarte dar nu porneste motorul.
Am incercat sa ii iau borna de la baterie si sa o pun la loc dar fara rezultat. Mentionez ca acele din bord au ramas in aceeasi pozitie pe toata aceasta perioada inclusiv cand bornele au fost luate.
Acul de la temperatura apei revine la pozitia de jos dar daca incerc sa aprind luminile sau pun contactul acesta se ridica pana peste 100 de grade.
Radioul, luminile, avariile, alarma, claxon, nimic nu mai fuctioneaza. Martorul rosu din bord palpaie normal pana cand incerc sa fac ceva sau cand deschid usa stanga fata.

Am tractat-o pana acasa si acum sta cu bornele luate.
Astept orice sugestie, inainte sa contactez un electrician. Multumesc. sad.gif


--------------------
Dacia Solenza 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 16 Dec 2015, 16:02
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 3.409
Joined: 23 August 07
From: Timisoara




Verifica firele de masa, in special cel de pe motor/cutie viteze catre caroserie. Mai mult ca sigur s-a rupt acel fir si acum nu mai sunt alimentate electricele in interiorul masinii (de aceea demarorul inca functioneaza).
Bafta.


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 16 Dec 2015, 23:43
Post #3


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.707
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti




Corect, ia-o pe fir smile.gif De la borne, ar trebui sa ajungi la un fir mare de masa pe caroserie. Parca zicea la un moment dat cineva si de un fir de masa undeva mai spre far. Verifica tot, sa fie prinse bine.


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maiorul
post 17 Dec 2015, 10:06
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 228
Joined: 6 May 10
From: Bucuresti




Verifica masa principala care porneste de la baterie(-) si duce la Cutie (este un fir negru ,nu ai cum sa-l ratezi) ......mai ai o masa principala in spatele bateriei , e prinsa oarecum de motor( este sub ochiul de prindere ptr motor , vezi poza incercuit cu rosu) Prindere_masa.jpg ( Size: 177.74k ) Number of downloads: 452
......apoi mai verifica si masa din interior la sofer, aceasta masa este ptr tot ce tine de bord (este aproape de imbinatura prag interior si partea bombata unde tinem piciorul stang)....mai este o masa in spate ,ptr lampi spate si pompa benzina(pe stalpul stanga al suportului tableta) dar putin probabil sa fie de aici .

This post has been edited by Maiorul: 17 Dec 2015, 10:06


--------------------
Dacia lOGAN MCV II , Solenza , 1410 Sport , ex 1300 (2017 , 2004 ,1988, ex 1978) - Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
poeluci
post 17 Dec 2015, 10:17
Post #5


Membru fan Renault


Group: Members
Posts: 112
Joined: 1 August 06
From: Iasi




Salut,

Am avut si eu aceiasi problema. E vorba de firul cel gros ce pleaca de la borna (-) si duce undeva in jos si face masa la caroserie.


--------------------
Renault Arkana 2021/ETECH full hibrid 1.6 - IS 04 WNW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bogdan4D
post 17 Dec 2015, 20:26
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 3 June 15




Va multumesc tuturor pentru raspunsuri. Ati avut dreptate. Cablul de masa ce pleca de pe cutia de viteze pe caroserie era rupt. Nu am reusit sa desfac surubul cu care este prins pe cutie si am rezolvat problema punand alt cablu intre motor si caroserie. Nu am observat nicio problema desi nu l-am mai prins in acelasi loc, ba chiar l-am pus pe partea dreapta a masinii.

Va doresc tuturor milioane de kilometri fara probleme si sarbatori fericite! 124.gif


--------------------
Dacia Solenza 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AG84VIM
post 22 Nov 2018, 23:34
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 17 November 18




Salut. Si eu am o problema cu o solenza din 2005, se oprește motorul in mers si il pornesc cu greu. Cineva ma sfătuit să schimb pompa de benzina si filtrul din rezervor


--------------------
Dacia Solenza 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 23 Nov 2018, 00:21
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 3.409
Joined: 23 August 07
From: Timisoara




Prima data schimba releul pompei si vezi daca se rezolva


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 23 Nov 2018, 10:37
Post #9


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




Naaah. E de la pompa. Asa am patit si eu.


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 23 Nov 2018, 12:05
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 3.409
Joined: 23 August 07
From: Timisoara




Asa am patit si eu si dupa ce am inlocuit releul si-a revenit. Am dat-o la ~210.000 km cu pompa originala


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Anonymous
post 24 Nov 2018, 19:56
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 3 May 17
From: ?????




Senzorul de pozitie a arborelui cotit (turatie motor) poate crea asemenea probleme...merge la rece dar, cand se incalzeste, da rateuri. Apoi trebuie sa astepti sa se raceasca motorul.


--------------------
Dacia Logan 2008/Laureate
Too much love will kill you.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
augustin87r
post 21 Jan 2019, 22:53
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 865
Joined: 18 June 06
From: Rm.Valcea




Confirm, senzorul de turație. Când îl veți desface, veți constatata ca are pilitură prinsă pe el. Curățat și devine ca nou...


--------------------
Dacia Solenza Clima 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
freeriva1
post 28 Feb 2019, 15:37
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 28 February 19




Bogdan4D.....Exact aceleași simtome; s-a dovedit a fi exact aceeași problemă. Noroc ca am dat de forumul ăsta. wub.gif

This post has been edited by freeriva1: 28 Feb 2019, 15:40


--------------------
dacia solenza 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Roger34
post 31 Aug 2021, 15:32
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 13 July 19




Salut, am o rugaminte puteti sa mi spuneti daca cablu de masa de la cutia de viteza la caroserie, este cel care vine legat intr-un surub cu cablul de la borna minus si apoi pleaca undeva la caroserie aripa dreapta Exista posibiltatea ca din cauza acestui cablu sa nu porneasca masina. Mentionez ca electrolmotorul invarte. Multumesc.

This post has been edited by Roger34: 31 Aug 2021, 15:35


--------------------
Dacia Solenza benzina 2005 cu aer conditionat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:16
Forum Renault