Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterii de acumulatori pentru Solenza

Pai statia nu este pe boxe pusa , ci pe subwoofer , apoi boxele sunt separat , deci consumul in mod normal se aduna . Oricum eu nu spun ca am 900 w pe masina , ci undeva la 600 - 700 w rms , ca reali , fara distorsiuni , daca sunt 400 sunt fericit . Dar mai scrieti si voi ce baterii mai aveti pe masina ca am dat-o in balarii ! This post has been edited by marius80_eugen: 10 Apr 2008, 09:48

Pai statia nu este pe boxe pusa , ci pe subwoofer , apoi boxele sunt separat , deci consumul in mod normal se aduna . Oricum eu nu spun ca am 900 w pe masina , ci undeva la 600 - 700 w rms , ca reali , fara distorsiuni , daca sunt 400 sunt fericit .
Dar mai scrieti si voi ce baterii mai aveti pe masina ca am dat-o in balarii !

This post has been edited by marius80_eugen: 10 Apr 2008, 09:48

bateria nu poate fi oricat de mare.....
si cred ca ceva in jur de 50A e OK
eu am bateria originala ROMBAT 40A si e OK si acu.... dupa 4 ani...

eu am schimbat la un moment dat bateria.. am pus una varta.. era, desigur, mai mare decat cea originala.. s-a indepartat surubul ala de prindere din stanga, ala demontabil si gata..

ce pot sa zic, foarte buna bateria asta, varta.. iarna care a trecut am folosit masina asa si asa.. din cauza accidentului.. a stat bateria pe masina 5 zile la - 10 grade si a pornit la prima cheie..

cristi

Pai si una Rombat facea la fel, doar e noua.

mark - nu se compara marcile !
Daca tot cumparati alta , uitati-va sa aiba acel curent de pornire mai mare cu 30 % ca este o alta tehnologie si apoi poate alte firme au si avantaje de la tehnologiile patentate de ei .
Daca schimbati bateria , puneti si alte borne mai tapene !

This post has been edited by marius80_eugen: 3 Jun 2008, 11:09

Eu am bateria de 4 ani si merge "ceas", dar am si intretinut-o: apa distilata si curat borne. Cu masina am 58000Km si sper sa ma mai tina bateria.

Verific-o din cand in cand ca si eu patit-o o data subit si cvrede-ma ca nu mi-a picat bine . Astea cu intretinere fac figuri din astea .

si eu am bateria originala pe masina

am facut doar 45 000km
ma gandesc tot mai serios la revizia de 60000km







dmhyou

Acum cateva zile m-a lasat bateria.Am avut un Ciclon de care am fost multumit ,avand in vedere ca m-a tinut cam 4 ani jumatate.
Acum am luat o Varta Black de 45 Ah,sper sa fie la inaltime si sa ma tina 5 ani .

Acumulator ROMBAT -Cyclon 55 Ah 185 ron, se potriveste in locas fara a mai da jos terminatia suportului de baterie?

- am de aproape 4 ani Rombatul original si nu am avut nici o problema cu ea .

Uite aici dimensiunile:http://www.rombatt.ro/index.php
Si Rombat-ul meu face cel putin 4 ani pe 1 octombrie (data cand am cumparat masina) si nu am avut nici o problema cu ea.O sa ma uit de curiozitate sa vad data fabricatiei bateriei.

This post has been edited by cristio_79: 6 Sep 2008, 22:50

NU are nimic daca e mai lunga bateria , DAR trebuie sa o prinzi in lateral ! Eu am de peste 2 ani Varta Dynamic Silver 63 Ah / 640 , este prinsa doar in prinderea laterala si nu se intampla absolut nimic , nu se misca !
Daca tot umblati la baterie , luati una ceva mai mare , cel putin 50-55 Ah , apoi mai trageti inca un cablu sanatos de masa pe caroserie si poate puneti si niste borne capabile !

Acumulator ROMBAT -Cyclon 55 Ah  185 ron, se potriveste in locas fara a mai da jos terminatia suportului de baterie?

- am de aproape 4 ani Rombatul original si nu am avut nici o problema cu ea .

Se potrivesc fix in locas:
Caranda Maxima 55Ah
Rombat Cyclon 44Ah sau 45Ah
Rombat Tornado 50Ah

Daca ai avut o baterie 4 ani inseamna ca ai incarcarea buna. Daca aveai grija mai mult de baterie, poate mai tinea un an, doi.
Eu zic sa iei cea mai ieftina baterie care se potriveste. Nu-i nevoie de modificari. S-ar putea sa nu mai tii masina cit va tine noua baterie.

caranda de 55 ah. dimensiune standard pentru solenza. fara mentenanta cu ochi de vizitare ( sau cum dracu ii zice). durata de exploatare 4,5 ani si inca merge struna. chiar sunt curios sa vad cat duce.
pret bun , calitate buna.

Salut. ce baterie este pe solenza, ma refer la amperi (45,55)Ah, deoarece vreau sa cumpar o baterie acuma si de care sa fie?? mersi

Mai sus ai recomandarile! Pe a ta ce scrie?

iati de 55 Ah

6 Jan 2009, 22:08:
asta daca vrei sa numesti baterie ca aia de 45 Ah nu e asa buna eu miam luat de 55Ah

This post has been edited by curentat: 6 Jan 2009, 22:08

Azi dimineata bateria de origine a murit, dupa multe chinuri cu frigurile astea. A mers bine saraca 85k km timp de 4 ani si 4 luni. I-am completat mereu electrolitul cu apa distilata. De remarcat ca NU s-au sulfatat bornele niciodata.

Am cumparat un TUDOR Tech-Tronic 2 de 55 Ah (52 reali) tipul TC-01 si s-a potrivit perfect in locasul bateriei (dimensiuni egale cu cele ale bateriei de origine, ROMBAT-ul de 40 Ah).

This post has been edited by adrian_c: 6 Jan 2009, 22:43

salut. un rombat cyclon de 55ah este potrivit pentru o solenza 1.4?

salut. un rombat cyclon de 55ah este potrivit pentru o solenza 1.4?

Este, verifica sa aiba dimensiunile 207 mm x 175 mm, insa cred ca astea sunt dimensiunile.

Salut. are solenza un furtunas pentru evacuare a gazelor din baterie? unde se afla acel furtunas?

Eu pana acum nu am vazut masina care sa aiba furtunas pentru evacuarea gazelor din baterie.
Dopurile bateriei sunt prevazute cu niste gauri pe unde ies acele gaze.

de cati amperi este bateria originala de pe solenza si de care este, daca stie cineva!

Exista baterii care au locasul pentru evacuarea gazelor . Eu spre exemplu la bateria pentru instalatiile auxiliare din portbagajul loganului am furtunas pentru gaze . La solenta nu am . Ma gandesc ca acel furtunas se pune numai daca bateria este montata intr-un spatiu inchis , ori la solenza fiind in aer liber .....

de cati amperi este bateria originala de pe solenza si de care este, daca stie cineva!

Am scris mai sus, 40 Ah si este ROMBAT 207 mm x 175 mm, inaltime nu mai stiu parca 195 mm.

This post has been edited by adrian_c: 13 Jan 2009, 16:56

Am bateria originala de 40Ah din februarie 2005 (aprox 5 ani) si desi porneste fara probleme ma gandesc ca iarna asta o sa fie nevoie sa o schimb (iarna trecuta se slabea putin lumina de la plafoniera cand pornea), si ma gandesc sa iau tot Rombat deoarece consider ca diferenta de pret pt un Bosch sau Varta nu este justificata.
Intrebarea mea este: ce model de baterie Rombat este mai potrivit ?, am vazut ca au aparut modele noi, Premier etc
Care e diferenta intre Cyclon, Tornado si celelalte fenomene meteo?

This post has been edited by ionelpopa83: 15 Oct 2009, 21:36

Si eu am schimbat-o pe cea originala acum o luna. Avea 6 ani, mai veche decat masina. A picat brusc, la verificare s-a constatat ca un element cedase.
Am luat tot Rombat deoarece am fost multumit de ele de-a lungul anilor.
Cea noua este Tornado de 50Ah si a intrat perfect in locas.
Tot incerca sa ma faca sa iau una Pilot, aparitie recenta, singura diferenta fata de Tornado fiind curentul la pornire putin mai puternic, ea fiind tot de 50Ah. Nu am luat-o pentru ca era mai joasa si borna + atingea in tabla aceea care inconjoara bateria, trebuind sa demontez acel suport ca sa trag bateria mai in fata sau sa modific cumva borna.

bosch silver e mama bateriilor.4 ani si 6 luni si nu caraie inca...va sfatuiesc sa luati de asta chiar daca e mai scumpa.

Eu in mai mi-am luat varta silver de 52Ah si 520 A curentul de pornire, dupa ce cea veche m-a lasat brusc.

Cred ca pornesc si un diesel cu asta.

Am dat pe ea 280 ron si am garantie 2 ani, montajul a fost gratuit.

Cu ce m-ar incalzi un Bosch sau Varta cand si un Rombat duce fara probleme 5-6 ani ?
Doar ca scrie o marca straina pe ea si costa dublu sau mai mult ?