Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan MCV ("break"), a aparut..., impresii, pareri, teste...

Era o vorba in armata: la pile egale conteaza meritul. Asa ca desi meritam probabil mercedes, luam ce putem, adica Dacii, si de la Renault, se pare ca ei au pile mai tari.

Era o vorba in armata: la pile egale conteaza meritul.
Asa ca desi meritam probabil mercedes, luam ce putem, adica Dacii, si de la Renault, se pare ca ei au pile mai tari.

Fost si vazut la IPSO pe Bucuresti-Ploiesti.

Masina e spatioasa, e mare, e imensa. (impresie proprie)

E frumoasa? Nu cred ca va conta acest aspect pentru nimeni care o va cumpara.

Pentru 7 locuri daca vrei bagaje o sa trebuiasca pus sicriul sus dar pentru mers la un tenis, incap si rachetele in spate cu niste gentuţe.

Cum au mai zis şi ceilalti cele 2 locuri din randul 3 sunt funcţionale pentru oricare dintre adulţi.

Eu raman la parerea ca romanul merita mai mult de la cei din grupul Renault.....

[/quote]

Si cam ce-ar trebui sa faca cei de la Renault, francezi, nemti, unguri, americani, gongolezi pentru bravul popor roman??? Se ne deie o masina de 2000-3000 de euro?? Sau daca s-ar putea pe gratis?? Nu va inteleg, cand au aparut cielo si espero nu si-au pus probleme nimeni ca-s prea scumpe, ne-am multumit sa lasam capul jos si sa acceptam ca espero-s pentru patroni, si cielo pentru cei care au avut un dram de noroc cu caritas-ul, nu?
Amu suntem nationalisti "pentru romani", dar daca-i vorba de Logan, critica cea mai inversunata-i din partea romanilor. Cum iti aperi tu atunci productia interna si economia nationala??
Specific ca-s jumate ungur, sa nu se creada ca-s de-a lui vadim

Azi am vazut si eu break-ul cu ochii mei.
E chiar ff spatioasa ce nu mi-a placut insa e spatiul mult prea mic pt bagaje al versiunii cu 7 locuri(cred ca nici 2 genti cu bagaje nu incap acolo).

Si in ciuda laudelor unora nu arata nici ca un dulap p roti sau dric sau mai stiu eu ce.... Parerea mea : e chiar simpatica. cel mai mult mi-au placut stopurile, si usile din spate de la portbagaj.

bafta celor care si l-au comandat si sunt sigur ca nu o sa regrete alegerea facuta.

am vazut si eu mcv la apan prisma,e chiar mai mica eu din poze imi imaginam ditamai duba,da e draguta ,da spatele tot ma uitam la el si seamna mult cu unu de kangoo.

Ce nu mi-a placut insa e spatiul mult prea mic pt bagaje al versiunii cu 7 locuri (cred ca nici 2 genti cu bagaje nu incap acolo)

Un autobuz la domnu'? Lasand la o parte gluma, airbag-urile laterale vor fi disponibile doar pt MCV? Nu vor fi disponibile ca optionale si la berlina?

Eu raman la parerea ca romanul merita mai mult de la cei din grupul Renault.....

Si cam ce-ar trebui sa faca cei de la Renault, francezi, nemti, unguri, americani, gongolezi pentru bravul popor roman???

sa fiu scurt si la obiect:
sa ne ofere ceeea ce a fost oferit cehilor de catre cei de la VW o a doua SKODA

catalin
pana sa faci comparatie cu skoda aminteste-ti ca atunci cand cehii au vandut skoda nemtilor, poporul roman urla in strada ca nu ne vindem tzara. acuma urlam ca ca de ce nu avem skoda superb. cat priveste uratenia e chestie de gust, mie imi place (e drept am o LADA NIVA care imi place la fel de mult - si am cumparat-o noua in 2004 nu e mostenire de la bunicu)
se poate sa ai dreptate in ceea ce priveste frane subdimensionate dar o sa=ti spun cum franeaza dupa ce o iau.
la cat mai multe masini frumoase

>sa ne ofere ceeea ce a fost oferit cehilor de catre cei de la VW o a doua SKODA

Pai nu te opreste nimeni sa-ti cumperi Skoda

Prezentarea MCV pe siteurile oficiale din cateva tari europene.aici in franceza.
apar si cateva filmulete.nu stiu daca s-a mai discutat pe aici, insa dintr-un filmulet m-am dumirit si eu ce e cu plasticul ala gri in forma de maner pe spatarul scaunului din mijloc randul doi(tre sa scriu mai mult ca sa ajung cu explicatia intr-un loc in loganul asta ) si anume sustine centura de siguranta pentru pasagerul acest scaun.se vede cam ciudat pt ca e prinsa de undeva de sus de caroserie, deasupra ultimelor locuri.

L-am vazut si eu astazi la Redac, am ramas placut impresionat, astept sa fac si un test drive cu el.
Mi-a placut mai mult decat ma asteptam, (ca aspect) !!!
Totusi am dubii mari ca incarcat cu 7 persoane adulte, eventual si cu AC-ul pornit, optiunea echipata cu motorul de 1,4 va face fata cu succes nevoilor de trafic actuale .
Parerile pro sau contra nu se vor incheia niciodata....

pai de asta la 1.4 nu ai optiune cu 7 locuri

Spotul publicitar Logan MCV

Pe mine m-a bufnit rasu' cand a depasit Nissan-ul. Ma rog, fiecare cu parerea lui ...

This post has been edited by IRONICK: 13 Oct 2006, 19:34

pai de asta la 1.4 nu ai optiune cu 7 locuri

Da, m-ai convins, ai dreptate, nu trebuie sa ma arunc prea mult, cu bagajele.... o minge de plaja, o umbrela, ceva....

Am pimit si eu pe mail noul clip cu MCV.
Se misca mult prea bine pt. malacii aia cu care e incarcata. Au tupeu astia de la dacia, pt. o masina cuminte cum e logy inventeaza numai clipuri futuriste(exceptandu-l pe ala cu scoala). Cred ca in urmatorul clip o sa intreaca un ferrari.
De remarcat stabilitatea
Pana la urma e un clip haios, oricum mai fain decat cel de la Albea("nice car").

De remarcat stabilitatea 

Adica ?

This post has been edited by IRONICK: 13 Oct 2006, 22:03

Am citit pe-aici si am vazut ca randul 3 de scaune se rabateaza, e valabil si pentru randul 2 ?

da se rabateaza si randul 2

IRONICK,
Nu ti se pare ca dupa ce o ia MCV-ul pe aratura se comporta prea bine?
Mai ales la viteza aia!!

Ar fi bine ca Dacia sa introduca din ianuarie pe versiunea furgon eventual si pe MCV un motor diesel de 1,9 si 90CP renuntand la motoarele de 1,4 75CP si 1,5 70CP.

Eu zic: chiar cu masina incarcata pentru o firma care il utilizeaza in oras exclusiv va fi ok si motoarele aste mai putin gurmande si cu mai putini cai putere.
Multi au un fix c anu trage ca e mic ca etc.
Luativa fratilor motoare de 200 de cai si mergeti cu ele in coloana in Bucuresti, si pe urma intrebativa unde s-a dus motorina (benzina) alocata de la firma.

Sa cumperi o masina urata si proasta doar pentru ca este noua e ca si cum te-ai casatori cu o femeie urata si proasta doar pentru ca este virgina. Ambele isi pierd din valoare dupa ce "dai" in ele, chiar si o singura data

Dragostea si logica sunt incompatibile!Cei care se vor indragosti de noul break la prima vedere vor sfida logica si pe langa ca il vor cumpara il si vor sustine pe toate topicurile pana la adanci batranete!

This post has been edited by bulan: 14 Oct 2006, 10:05

Nu ti se pare ca dupa ce o ia MCV-ul pe aratura se comporta prea bine? Mai ales la viteza aia!!

Asta cu derapatu' este discutie de copil de 15 ani. Eu am ras ca puteau sa puna un VW&co, ca sa ii enerveze pe nemti.

This post has been edited by IRONICK: 14 Oct 2006, 18:51

Hmmmm....am citit comentariile si....am deja 150km cu Logan MCV 16V...de mers merge bine, de loc......incape un Kalos fara nici o problema ......Dar acum nu stiu ce va asteptati de la masina, ea a fost facuta pentru a cara si tot ce a fost proiectat a fost gandit pentru spatiu. Ieri a venit un domn la mine si spunea ca locurile din spate sunt la misto pentru copii. Domnul avea 1.90 si a ramas surprins cand a vazut cat loc are........a intrat usor si deasupra capului mai erau 5cm.....nu a mai fost loc de nici un comentariu
Consider ca masina a fost facuta pentru persoane si marfa, deci trebuie sa care la un consum mic, dar sa nu te lase in depasiri.
Am observat cateva diferente....discuri, etrieri si tamburi mai mari ca la Prestige, cutia mai scurta pentru demaraje atunci cand esti incarcat, suspensia mai inalta care face fata cu brio drumurilor neasfaltate ( am fost pana la bunici...)
Daca aveti intrebari ...va stau la dispozitie

This post has been edited by STI: 14 Oct 2006, 11:09

pe spate ce tip de suspensie este? Este ca la kangoo cu bari de torsiune, sau este ca cea de pe sedan?

arcuri

DSC03689a.jpg ( Size: 175.13k ) Number of downloads: 324


Ce zici tu probabil la furgon.

This post has been edited by IRONICK: 14 Oct 2006, 15:26

Aualeooo, are roata de rezerva pusa naspaaaaa

Aoleu iar au pus roata aia dedesubt, ca la solenza si supernova. Astia tin cu hotii??? Mie personal mi-ar fi placut sa fie intr-o laterala, cum aveam la berlina.

Loganul break este gandit sa fie facut cu costuri minime si furgoneta.
Adica ii lasa tabla goala, ii scot scaunele si gata furgoneta.
As vrea eu sa va vad, la o furgoneta incarcata cu baxuri de cola, sa zic, sa fie roata in portbagaj ca la sedan si sa aveti o pana. Sau sa aveti niste baxuri care nu trebuie sa se ude si sa ploua afara. Si sa trebuiasca sa schimbati roata. Sa dati toate baxurile afara, in ploaie, sa scoateti roata, sa bagati baxurile inapoi, sa schimbati roata si roata sparta sa trebuiasca sa o bagati la loc, ca in fata mai aveti un cetatean care sta pe scaun si nu aveti unde baga roata decat in locasul special.
Iarasi dati baxurile afara in ploaie, bagati roata, bagati baxurile in masina.
Va surade ideea?

Si in al doilea rand, este mult mai ieftin sa faci o podea rigida de la un cap la altul, decat sa faci o ambutisare de roata si deasupra sa mai adaugi (cost suplimentar) o chestie rigida.

Si in al treilea rand, va place peugeot 307 break? Cam pe unde credeti ca e roata de rezerva? Si cred ca e o masina cu mai putine veleitati de furgoneta...

nu cred ca neaga nimeni 'utilitatea' amplasarii rezzervei sub masina, problema e cu ciorditorii

solutia e CASCO fara franciza si prieteni bune care sa te ajute cu-o roata de imprumut daca e cazu in perioada de 'analiza" dosar daune

eu la ARO am roata pe suport exterior dar ... ampus si lantul de la caine pe ea

This post has been edited by tarzy: 14 Oct 2006, 21:05

Attached thumbnail(s)
06_04_21__6_.jpg ( Size: 39.62k ) Number of downloads: 182