Frane frane frane...., curios
Frane frane frane...., curios
Reed |
10 Nov 2005, 21:54
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 773 Joined: 16 June 05 From: Cluj-Napoca |
|
||
--------------------
Seat
Toledo Signo 1,6 16V
2002
- - former Solenza Prima 1,4 8V
|
|||
alex_axn |
10 Nov 2005, 22:39
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 639 Joined: 30 December 04 From: Bucuresti |
reed tu glumesti sau chiar vorbesti serios? nu cred ca au inventat astia inca o lege special ca sa explice "fenomenul" asta dar poti foarte bine sa incerci cu masina ta si sa vezi in care conditii te opresti mai repede. oare astia degeaba s-au chinuit sa creeze abs-ul? asa ar putea sa foloseasca sistemul de frana sugerat de ASI (cu vergeaua care intra in gaurile de la jante )
|
--------------------
vw
passat
2009
- B __ ___ "putine lucruri poti sa le faci cu vorba buna dar cu vorba rea nici atatea"
|
|
nebunu |
11 Nov 2005, 00:14
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 11 February 05 From: Ploiesti |
imi pare rau ca o sa te dejamagesc dar ABS( Anti lock Braking Systems) nu inseamna neaparat o franare mai buna inseaman ca ai control asupra directiei masinii cand pui o frana mai brusca deci nu ti se blocheaza rotile. in asta consta ABS nu neaparat o franare mai eficienta. capacitatea de franare sta aderenta pe care o ai dimensiunile anvelopelor si bineiteles acele kituri de frana mai pewrformate de care sunt tare curios sa aflu dac pot cumpara din romanaia sa ceva si de unde la ce pret. Attached thumbnail(s) Frane.jpg ( Size: 20.25k ) Number of downloads: 1226 |
--------------------
dacia
solenza scala
- PH 78 TEA
|
|
alex_axn |
11 Nov 2005, 02:00
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 639 Joined: 30 December 04 From: Bucuresti |
s-a mai discutat despre eficienta abs-ului (care doar in fff putine cazuri franeaza mai slab decat o masina fara abs), dar nu asta era ideea; treaba era cu distanta de franare atunci cand roata se blocheaza...
|
--------------------
vw
passat
2009
- B __ ___ "putine lucruri poti sa le faci cu vorba buna dar cu vorba rea nici atatea"
|
|
Marius |
11 Nov 2005, 13:11
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 13 October 03 From: Bucuresti |
Vedeti voi, de aici apare neconcordanta in afirmatii si pretentiile fiecaruia. Unii compara solenza cu berlina si sunt foarte multumiti de frane; si pe buna dreptate, e alta mancare de peste. Dar eu, ca ma "vaitam" ceva mai devreme, eu nu compar franele solenzei cu alea de berlina, eu le compar cu alea ale unor Masini. Nu dau nume ca sa nu faceti caterinca si sa spuneti ca la banii astia n-aveam cum sa cumpar X sau Y marca de masina, ceea ce ar fi si corect. Dar eu un astfel de frane vreau la solenza, frane eficiente. Cam greu, stiu; costisitor, stiu si asta.
Eu nu vreau decat sa dau un exemplu. Bun, prost, nu trebuie sa faca altii ca mine, vreau doar sa subliniez nemultumirea mea fata de franele astea. Mergand pe un drum national cu o viteza mai mare decat cea legala (d-aia am zis ca nu trebuie sa faca altcineva ca mine), am fost nevoit sa franez violent. Ei bine pana pe la 90-80 km.h a fost ok, dar dupa... pana am ajuns la 50-40 km/h... o eternitate , aveam impresia ca ma urc pe ala care se bagase in fata mea. Am reusit si in oras sa le incing in asa hal incat sa nu mai tina bine, dar a fost altceva. Nu a fost situatie de urgenta si am lasat-o mai moale. |
--------------------
ex Dacia
ex Solenza
ex 2003 Clima
- ex 1.4 MPI
|
|
Lucian BLK |
11 Nov 2005, 14:46
Post
#36
|
membru blue extreme Group: Members Posts: 621 Joined: 20 April 04 From: Pitesti - Bucuresti |
QUOTE(Reed) Far suparare dar din ce legi ale fizicii ( a se citi tribologia) ai tras concluzia ca distanta de frinare creste daca blochezi roata iar cauciucul se tiraste pe sol?? Coeficientul de frecare este dependent de temperatura; la ruperea aderentei temperatura cauciucului, datorita frecarii cu suprafata de rulare, creste si valoarea coeficientului de frecare scade. Pe scurt cam asta e! |
--------------------
Renault
Megane Bicorp 1.6 16V
2007 Renault Megane Bicorp
Daewoo Matiz |
|
Reed |
11 Nov 2005, 20:01
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 773 Joined: 16 June 05 From: Cluj-Napoca |
Stiinta ce se ocupa cu frecarea se numeste tribologie ( Ff=uN). Frecarea nu depinde de temperatura direct. Pilotii de raliu de aceea au tura de incalzire pt ca in principal aduc pneurile la o temperarura mai mare caracteristica rulajului cu viteze mari si nu ca sa le scada aderenta. Teoretic la o frinare brusca la viteze mari , din cauza frecarii, se dezvolta o caldura f mare ce duce la vaporizarea cauciucului creind un film de aer intre cauciuc si asfalt ce determina o.." aeroplanare", fenomen ce apare si la placutele de frina cind se incing.. de aia sunt discuri ventilate si cu gauri. Dar pentru lamuriri am mai insistat si insist: cititi articolele de pe www.carbibles.com
|
--------------------
Seat
Toledo Signo 1,6 16V
2002
- - former Solenza Prima 1,4 8V
|
|
Lucian BLK |
12 Nov 2005, 08:41
Post
#38
|
membru blue extreme Group: Members Posts: 621 Joined: 20 April 04 From: Pitesti - Bucuresti |
Reed: coeficientul de frecare are valori maxime pe o anumita plaja de temperaturi. Pilotii asta fac, aduc pneurile in aceasta plaja.
Edit: Chestia cu "aeroplanarea" e valabila in cazul placutelor si discurilor in nici un caz la pneu - suprafata de rulare! This post has been edited by Lucian BLK: 12 Nov 2005, 10:16 |
--------------------
Renault
Megane Bicorp 1.6 16V
2007 Renault Megane Bicorp
Daewoo Matiz |
|
george_slz |
12 Nov 2005, 09:47
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.162 Joined: 17 July 05 From: BUCURESTI S6 |
Nu am stat sa citesc toate posturile, dar din ce am ciupit vad ca voi puneti la indoiala un lucru cunoscut din scoala generala, si anume ca franarea la alunecare(cazul rotilor blocate) e mai mica ca cea de rostogolire(rotile franate dar nu blocate). De aici rezulta ca franarea cu blocarea rotilor e mai proasta macar din motivul asta, nu mai punem la socoteala lipsa controlului directiei. De asemenea rezulta ca ABS nu e mai bun ca o franare fara blocare. Nu mai intru in detalii. Abtineti-va sa veniti fara argumente daca nu sunteti de acord cu ce am scris.
|
--------------------
dacia
Astra H Cosmo
2008
- b xx sef
|
|
Lucian BLK |
12 Nov 2005, 10:11
Post
#40
|
membru blue extreme Group: Members Posts: 621 Joined: 20 April 04 From: Pitesti - Bucuresti |
QUOTE(george_slz) vad ca voi puneti la indoiala un lucru cunoscut din scoala generala, si anume ca franarea la alunecare(cazul rotilor blocate) e mai mica ca cea de rostogolire(rotile franate dar nu blocate). O fi cunoscut din scoala generala dar asta nu ne impiedica sa discutam. Apropo, de ce e asa? Ei? Eu, cel putin, nu am pus la indoiala acest fapt, incercam doar sa-l explic! |
--------------------
Renault
Megane Bicorp 1.6 16V
2007 Renault Megane Bicorp
Daewoo Matiz |
|
alex_axn |
12 Nov 2005, 12:17
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 639 Joined: 30 December 04 From: Bucuresti |
QUOTE De asemenea rezulta ca ABS nu e mai bun ca o franare fara blocare. oare sa ai dreptate?? |
--------------------
vw
passat
2009
- B __ ___ "putine lucruri poti sa le faci cu vorba buna dar cu vorba rea nici atatea"
|
|
Adrian_Solenza |
13 Nov 2005, 13:23
Post
#42
|
Solenza... prima iubire! Group: Members Posts: 912 Joined: 4 July 04 From: Buc (Ap. Patriei) |
QUOTE(RIon @ 9 Nov 2005, 15:57) Mai Adrian, nu sunt de acord cu tine In primul rand sustii ca nu merita sa investesti in masina, dupa toate modificarile pe care le-ai facut? Apoi, ca si sistem de franare si eficacitate, sunt excelente franele de SLZ, pentru o astfel de masina, nu e o masina Sport si nici ABS nu are, asa e? Off: Eu am facut modificari de ordin estetic... Investitia o consider la masina sa adaugi componente care sa depaseasca cu peste 15-20% valoarea ei.. Ori eu am niste roti, un cd, 4 boxe si niste elemente din fibra.. Slabut, sa stii! Franele, in schimb, chiar si ventilate sunt de cacao! Sincer, cand se incalzesc pur si simplu nu mai au aderenta pe disc! This post has been edited by Adrian_Solenza: 13 Nov 2005, 13:23 |
--------------------
Citroen
C3
1.4Hdi 2011
- Inca numere rosii...
|
|
marius80_eugen |
12 Jan 2006, 16:22
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Eu am Scala din 2003 si sunt multumit de frane . Problemele la ce sa faci la frane sunt multe si complexe . Multi ar vrea sa schimbe ceva , dar nu prea stiu ce sau costa prea mult . Parerea mea referitor la ABS este ca la multi de aici se aplica poanta cu vulpea si strugurii , adica cei care nu au ( inclusiv eu ) considera ca e mai prost sistemul . E adevarat ca sunt si conditii in care unul cu ABS franeaza mai greu decat unul care nu are , dar problema este ca in ultimul timp , suprafata de franare nu mai este perfecta ( adica asfalt uscat , curat , fara denivelari ) si in aceste conditii cu probleme ( adica asfalt ud , cu gheata , cu gropi , cu nisip , cu murdarii ... ) , ABS-ul isi spune cuvantul . In multe topicuri , multe persoane isi spun parerea si pataniile cu ABS si au ajuns la concluzia ca sunt mai multe tipuri de ABS , care de care mai destept . Ce modificari si imbunatatiri ar putea fi facute la o Solenza ?
1.Schimbati lichidul de frana la doi ani ( dupa acesta perioada isi pierde proprietatile ) 2. Se poate face aerisire pe spate mai ales foarte usor . 3. Curatati periodic instalatiile de franare ( mai ales sabotii pe spate !!! - nu uitati ca se pot regla destul de mult din mai multe parti ) 4. Folositi placute si saboti de marca si se va observa la franare imediat . Daca veti folosi placute prea tari , vor manca din discuri , altfel se vor toci foarte repede . - Cei care nu au discuti ventilate ca cele vechi( din doua straturi ) isi pot pune . 5. Schimbati amortizoarele ! Folositi amortizoare mai performante si distanta de franare va scadea , iar stabilitatea va creste ! 6. Folositi anvelopele recomandate ca marimi de fabrica , dar cumparati marci bune ! Fugiti de Montana ! Cea mai mare imbunatatire la franare as considera-o inlocuirea sistemului de franare pe tambur cu cele pe disc , pe spate . Este un tuning si estetic , mai ales daca aveti si jenti de aliaj . Producatorul a facut teste si a ajuns la compromisul referitor la frane pe care-l aveti pe masini . Daca pune frane mai puternice , pierdeti controlul masinii si apoi vreti neaparat ABS . Daca va pune cauciucuri mai mari pentru o aderenta mai mare , va treziti ca nu mai aveti putere sa blocati rotile ( pentru ca deocamdata testul la Solenza se face pe blocare roti , neavand ABS ) . Daca vreti frane bune , aveti grija de sistemul de franre , verificati , curatati , aerisiti si veti avea frane bune . Nu dati vina pe producator , pentru ca , la banii pe care i-ati dat pe masina are performante bune de franare . Mai bune decat berlina , mult mai bune decat Cielo , mai stabila decat Nova , si cu putin mai bune decat Logan ( fara ABS ) . Se incalzesc prea tare discurile ? Miros urat ? Simtiti ca nu mai aveti frane si ca va fierbe lichidul in borcan ? Pai invatati sa franati oamenilor ! Franati in mai multe etape ! Daca alergat inseamna ca aveti si aer pentru aerisire , daca se incinge , atunci nu mergeti destul de repede pentru a se raci si implicit vine intrebare: de ce atatea frane , daca viteza nu e ? Concluzii: 1. Intretineti-va masina ( sistemul de franare ) si veti avea frane bune ! 2. Invatati sa puneti frana si veti avea siguranta mai buna , consumabile mai durabile pe masina si experienta mai multa ! Bafta ! |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
clr |
12 Jan 2006, 22:25
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.729 Joined: 24 February 03 From: Bucuresti |
100% de acord cu tine exceptand punctul 2. Daca franele sunt puse la punct nu prea vad legatura cu aerisirea. Din punctul meu de vedere a avea nevoie des sa aerisesti inseamna sa ai probleme cu franele.
|
--------------------
Ex Renault
Megane
2003 Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire
|
|
marius80_eugen |
13 Jan 2006, 01:01
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Poti face aerisirea la 6 luni si sa stai linistit . E adevarat ca unii spun ca se aerisesc singure ... dar pana nu am facut aerisirea live , degeaba . Gandeste-te ca unii nu au umblat deloc la frane de vre-o 3 ani de cand o au si a inceput sa scartaie , sa huruie pe spate cand pleaca dimineata , sa nu mai simta pedala bine , sa nu le mai franeze simetric si se trezesc cu fundul intr-o parte ... multe probleme . Toti se vaita si nu sunt multumiti , dar nu se baga nici unul pe sub ea sa curete si sa verifice . De parca e de vina Dacia pentru toate astea ... E adevarat ca astea sunt masinile , dar amintiti-va de Berlinele vechi cand hobby-ul de sambata era sa mesteresti la masina ... uneori e bine ... te relaxezi , alteori te intristezi cand mai descoperi ceva care trebuie inlocuit si ... mai oftezi o data si te duci la nevasta in casa si-i spui sa mai puna deoparte ceva si sa sara peste coafor ca ramaneti fara ... frane Bafta !
|
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
clr |
21 Jan 2006, 21:46
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.729 Joined: 24 February 03 From: Bucuresti |
Daca nu ma insel in cartea masinii scrie ca lichidul de frana se schimba la 60.000 km sau 2 ani. Deci daca are lichid de 3 ani...., tot ca n-a avut grija de frane se cheama.
|
--------------------
Ex Renault
Megane
2003 Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire
|
|
mubongo |
28 Mar 2007, 09:53
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 261 Joined: 18 July 06 From: Bucuresti |
QUOTE(nebunu @ 6 Nov 2005, 02:23) as vrea sa stiu si eu daca exista vre-o persoana cara sa isi fi pus discuri ventilate pe saolenza sau sa isi fi pus niste frane sport. ca in cautarile mele disperate pe net am descoperit o pagina unde era oferite la vazare frane sport pt. clio(1.2 1.48v 16v) si eram curios daca a facut cineva chestia asta daca s-or potrivi si daca merita (cost 800 euro) si daca are cine niste poze ceva. singurul lucru care ma nemultumeste pe mine este factul ca se incing ff repede(merg si ma sportiv) dar parca cand cobor din masina simt o caldura care vine de la rotile din fata. stie cineva? Poate ai pistonasul blocat, si i-ti incinge... |
--------------------
Renault
Laguna 1.9
2002
|
|
nh1980ro |
28 Mar 2007, 15:27
Post
#48
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
Pai in primul rand verifica daca macar iti tin franele din fabrica cum ar trebui (La service pe bancul de proba sau cum ii zice). Si mai departe mai vezi.
Eu am fost anul trecut pe Transfagarasan si n-am avut probleme, desi pe liniile drepte acceleram destul de tare si franam inainte de curba. La viteza foarte mare si la greutatea Solenzei nu prea ai sa vezi franari spectaculoase. DSN, Solenza, Logan nu sunt masini SPORT! Deci luati-le ca atare. Discurile de frana e normal sa se incinga (de aia se fac si ventilate pentru masinile mai rasarite). Cel mai bine vezi daca dupa un drum lung sunt jantele fierbinti. La drum lung n-ar trebui sa se incalzeasca. Am mers cu o Toyota Corolla de prin 2003 (am ales modelul asta pentru ca si ea e usurica) si avea cam aceeasi franare la viteze mari. De asemenea e important ce placute de frana folosesti. Daca pui placute de frana dure s-ar putea sa se uzeze mai greu, dar la viteze mari sa ai o franare mai proasta. Parerea mea e ca cel mai bine folositi placute de frana si discuri de origine. |
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
mubongo |
16 Apr 2007, 15:38
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 261 Joined: 18 July 06 From: Bucuresti |
Stie cineva ceva de discurile de frana Klaxcar ? Vreau sa-mi schimb si eu discurile, am fost pe la magazinele de pe Pantelimon (spre spital), si ziceau ca au niste discuri nemtesti marca Klaxcar, ventilate, 100 ron bucata. M-ar tenta mai mult decat cele de uzina, care erau la 123 ron bucata, dar ma gandesc si eu ca neamtul e neamt...
This post has been edited by mubongo: 16 Apr 2007, 15:41 |
--------------------
Renault
Laguna 1.9
2002
|
|
GabyT |
20 Apr 2007, 14:07
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 641 Joined: 18 January 07 From: Bucuresti |
Klaxcar, din cate stiu eu, sunt frantuzesti. Mi-am pus pe masina astfel de discuri acum 15k si pana acum nu am nici o problema. Am scris cu ceva timp in urma despre ele in alt topic si voi incerca sa le postez si aici.
L.E.: Pretul lor a fost de 181 ron (ambele), insa fara garantie. Concluziile la care am ajuns erau: Problema mare este alta : NU EXISTA DISCURI "DE ORIGINE" pentru Solenta. M-am interesat la V.C. in vara trecuta. Prin urmare, nu exista nici garantie (cel putin eu nu am gasit vre-un magazin dispus sa o ofere cu exceptia Meridianului, care imi cerea insa de 4 ori valoarea acelorasi discuri cumparate din Vitan -unele "de Buzau" parca ?!?). M-am interesat daca alte firme serioase (BREMBO, BOSCH s.a.) fac discuri care sa se potriveasca si nu am gasit nimic (singurele care se apropiau in dimensiuni, dar nu erau identice, sunt BREMBO in varianta pt. Clio 1.4). Singura firma la care s-a potrivit codul de la Dacia a fost VALEO, insa importatorul mi-a comunicat ca nu aduc asemenea piese (daca vrei, pot cauta codul intern). Pana la urma am optat pentru discuri produse de o firma franceza (nu mai stiu cum se numeste), special pentru Solenza, care pana acum sunt ok. ....................................................................................................................... Desi un pic cam tarziu (am uitat sa mai verific topicul asta ), revin cu informatiile promise : Discutile pe care le-am montat (in urma cu aprox. 14.000 km) si de care deocamdata ma declar multumit sunt produse de KLAXCAR si sunt identice ca dimensiuni cu cele "de origine". Codul intern este 25040. (http://www.klaxcar.com/) La VALEO, discurile care le-am gasit pe codul de la Dacia (6001539659) si care erau la fel, identice in dimensiuni cu cele "de origine", respectiv : diametru exterior 237 grosime disc 20 diametru interior 61 inaltime 51 nr. gauri 4 nr. gauri fixare 2 aveau in web catalogul Valeo urmatoarele detalii : producator : valeo nr. articol 186727 cod EAN : 3276421867271 La BREMBO, discurile cele mai apropiate ca dimensiuni erau cele pt. Clio 1.4, respectiv : raza : 238 grosime : 20. , asa ca nu m-am riscat, desi imi suradeau niste discuri BREMBO This post has been edited by GabyT: 16 Mar 2007, 18:13 This post has been edited by GabyT: 20 Apr 2007, 15:19 |
--------------------
Dacia
Solenza
Scala / 2003 Dacia Logan Laureat Plus / 2006
Renault Clio 3 / 2006 MIO C520 |
|
mubongo |
23 Apr 2007, 12:49
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 261 Joined: 18 July 06 From: Bucuresti |
Multam GabyT...Am intrat si eu pe site celor de la Klaxcar, si am vazut ca sunt frantuzestii...oricum, in week-end sper sa am timp sa le cumpar si sa le schimb...asa ca...tinem legatura
|
--------------------
Renault
Laguna 1.9
2002
|
|
silverboy3 |
13 May 2007, 23:24
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 16 November 06 |
Frâne față
-diametrul alezajului etrierului Φ 54 mm -diametrul discului de frână Φ 235 mm -bătaia axială a discului măsurată la Φ 215 0,04 mm -grosimea maximă a discului de frână 20 mm -grosimea minimă a discului de frână 19 mm -grosimea plăcuței de frână (inclusiv suportul) 14 mm -grosimea minimă a plăcuței de frână (inclusiv suportul) 7 mm luat din manualul daciei solenza ceea ce am gasit eu pana acum ca fiind compatibile(nu stiu sigur trebuie sa masor toate dimensiunile) Discuri ventilate fata pentru Suzuki Baleno (modelul 1.6l) de la ATE(SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V asta este modelul exact). Dimensiuni: General: EAN 4006633029087 Status Normal Quantity per Packing Unit 2 Packing Unit 1 Trade Numbers 420163 Criteria: Fitting Position Front Axle Diameter [mm] 235 Brake Disc Thickness [mm] 20,0 Minimum Thickness [mm] 18 Brake Disc Type Vented Number of Holes 4 Pitch Circle Ø [mm] 100 Height [mm] 49,5 Centering Diameter [mm] 60 Inner Diameter [mm] 125 Bore Ø [mm] 12,8 aici vad ca ne contrazicem singuri deoarece in manual sunt niste dimensiuni si tu ai spus alte dimensiuni: diametru exterior 237 grosime disc 20 diametru interior 61 inaltime 51 nr. gauri 4 nr. gauri fixare 2 referitor la "discuri de origine" la nalba galati si la absolut orice dealer dacia din galati se gasesc dicuri ventilate de origine ambalate in ambalajul albastru cu holograma la pretul de 1,1mil discul. am puso pe doamna respectiva sa imi arate discul din cutie ca sa vad daca scrie ceva pe el(nu scrie absolut nimic, nici un cod nimic). mi s-a spus ca sunt facute la noi, de aceea incerc sa dau un pic mai mult pe niste discuri ventilate dar care sa fie de calitate superioara, nu ma deranjeaza nici cele sport(ATE, BREMBO, APracing, EBC). Am de facut revizia de 40000 KM si vreau sa imi iau piesele din timp, oricum m-am decis sa o tin pana ii cade tabla, si vreau sa investesc in ea. |
--------------------
DACIA SOLENZA
RAPSODIE
2004
|
|
2dor |
14 May 2007, 07:07
Post
#53
|
Desi nu pare, acum sunt fan iPhone Group: Members Posts: 2.827 Joined: 14 April 06 From: Bucuresti |
Pentru Solenza se gasesc am inteles Zimmermann si ATE dar acestea din urma sunt cam scumpe.
|
--------------------
Ford
Mondeo Vignale Hybrid
2018 Be nimble as a greyhound, as tough as leather, as hard as Krupp steel and so you shall be the German warrior incarnate.
|
|
nh1980ro |
14 May 2007, 10:26
Post
#54
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
Pai din cate stiu eu exista si discuri Valeu (cred ca exact alea originale).
Dar nu inteleg de ce vrei sa schimbi discurile la 40.000km? Ele ar trebui sa cam tina pana pe la 60.000km minim. |
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
GabyT |
14 May 2007, 16:06
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 641 Joined: 18 January 07 From: Bucuresti |
QUOTE(silverboy3 @ 13 May 2007, 23:24) ....... luat din manualul daciei solenza ................ aici vad ca ne contrazicem singuri deoarece in manual sunt niste dimensiuni si tu ai spus alte dimensiuni: diametru exterior 237 grosime disc 20 diametru interior 61 inaltime 51 nr. gauri 4 nr. gauri fixare 2 referitor la "discuri de origine" la nalba galati si la absolut orice dealer dacia din galati se gasesc dicuri ventilate de origine ambalate in ambalajul albastru cu holograma la pretul de 1,1mil discul. am puso pe doamna respectiva sa imi arate discul din cutie ca sa vad daca scrie ceva pe el(nu scrie absolut nimic, nici un cod nimic). mi s-a spus ca sunt facute la noi, de aceea incerc sa dau un pic mai mult pe niste discuri ventilate dar care sa fie de calitate superioara, nu ma deranjeaza nici cele sport(ATE, BREMBO, APracing, EBC). Am de facut revizia de 40000 KM si vreau sa imi iau piesele din timp, oricum m-am decis sa o tin pana ii cade tabla, si vreau sa investesc in ea. Eu am aflat codul discului de la Solenza tot de la dealerii autorizati Dacia, respectiv Meridian Sud si Nesti (care mi-au spus ca nu au de origine !!!). Situatia mi-a fost confirmata de duduia cu care am vorbit de la V.C. -este vorba insa de vara anului trecut; poate intre timp au aparut. Cu respectivul cod am intrat pe catalogul online de la Valeo si am aflat dimeniunile de mai sus... Eu am fost incantat de discurile originale, iar daca ar fi existat la vremea respectiva, nu la-asi fi schimbat... |
--------------------
Dacia
Solenza
Scala / 2003 Dacia Logan Laureat Plus / 2006
Renault Clio 3 / 2006 MIO C520 |
|
silverboy3 |
14 May 2007, 19:35
Post
#56
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 16 November 06 |
la mine sunt terminate rau discurile deoarece fotul propietar a mers cu placutele foarte uzate pana au terminat si discul, asta a fost motivul principal care ma enervat cand am luat masina acum discurile au 17mm grosime
|
--------------------
DACIA SOLENZA
RAPSODIE
2004
|
|
GabyT |
15 May 2007, 10:30
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 641 Joined: 18 January 07 From: Bucuresti |
Si mai ai frane ???
Eu cand le-am schimbat era sub "pragul" de 19 mm si nu aveam nici o problema cu franele, dar urma sa fac un drum prin Europa si nu am frut sa ma risc... |
--------------------
Dacia
Solenza
Scala / 2003 Dacia Logan Laureat Plus / 2006
Renault Clio 3 / 2006 MIO C520 |
|
nh1980ro |
15 May 2007, 11:26
Post
#58
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
Pai din cate am vazut eu ele au noi 20mm si se schimba cand au 19mm.
Teoretic, daca ai placute de frana originale ar trebui sa tina pana la 60.000km cel putin. Practic nu stiu ce sa zic, depinde cum mergi cu masina. Te porti urat cu ea si ea te taxeaza.. |
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
silverboy3 |
15 May 2007, 19:13
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 16 November 06 |
sunt o fire super calma deci nu merg ca disperatul bara in bara prefer sa pastrez o distanta regulamentara intre masini mai ales de cand am patit treaba aia urata cu masina la constanta in mamaia(am lovit bara fata un pic sau rupt doar 2 braduti de plastic).
Am fost astazi din nou la Frontal Galati pentru a mai afla cate ceva de frane, defapt discurile de frana. Am gasit un echivalent de la renault 18: dim disc 238mm, grosime maxima 20, minima: nu conteaza , diametru interior: 60mm, inaltime 46mm????(51 standard), diam prezoane 13mm fata de 14 mm masurat pe disc de solenza. Care se pricepe un pic la frane sa imi spuna daca influnteaza cu ceva inaltimea in afara faptului ca janta va fi dispusa mai in interior, nu stiu nimic legat de partea cu etrierul. |
--------------------
DACIA SOLENZA
RAPSODIE
2004
|
|
silverboy3 |
16 May 2007, 20:15
Post
#60
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 16 November 06 |
Da, deci am fost astazi la IATSA Galati, m-au lamurit de m-au spart.
Ce au zis ei: Nu se poate domnle..., daca nu pui de origine nu merge nu exista altceva decat de origine si trebuie sa iei de la noi de la magazie nu din targ. Eu: Spuneti-mi ce maraca sunt alea din cutia originala? EI: conteaza marca conteaza sa se potrivesca domnle ce pretentii ai tu la solenza, bla bla bla(discutie de 2 lei). Mai incerc si la frontal si la inca un amic bun sa vad ce dracu scot si de la el. |
--------------------
DACIA SOLENZA
RAPSODIE
2004
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st June 2024 - 14:44 |