Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei recomandat

La fel se comporta. Si e si normal sa fie asa.

La fel se comporta. Si e si normal sa fie asa.

Eu evit uleiurile cu 5W , deoarece cateodata au tendinta de a fi "prea" subtiri , mai ales dupa 5.000 km .
Am folosit 10W40 pana la vre-o 80.000 si de atunci 10W60 . Pentru cine vrea sa treaca la Liqui Moly pentur care garantez ca este produs in Germany , recomand 10W40 cu MOS2 . Dupa ce-l incercati , va garantez ca nu veti vrea sa mai treceti pe alta marca . Se gaseste la bidon de 5 litri , asa ca va ajunge 2 schimburi , iar la completare puteti folosi un alt aditiv , chiar ieftin , pana la 2,8 litri .

Pentru masinile sub 150000 de km , dupa parerea mea, un 5w40 este tocmai bun, raportat la clima din tara nostra. 5W arata propietatile unui ulei la rece (winter). 40, 50, 60, arata proprietatile la cald. w60 este pentru curse sau pentru motoare foarte uzate. Sub 250000-300000 eu n-as folosi w60.

Eu nu v-am recomandat voua 10w60 . Eu am avut ocazia sa iau Liqui Moly si am luat la un pret f bun . Specificatiile uleiului sunt f bune comparabil cu 10w40 care il foloseam si sincer este un ulei f bun si vara si iarna . Acum am 12500 km cu el , se comporta ok si o sa-l schimb la 15.000 , dar intre timp mai completez cu 100 ml de aditiv .

Salut,

Intrebare pentru marius80_eugen: Uleiul Liqui Moly 10W40 cu MOS2 este normal sa fie asa ''urat'' inca de nou? ( ma refer la faptul ca arata ca un ulei ars, este mai inchis la culoare decat alte uleiuri).

O zi buna,

Eu nu v-am recomandat voua 10w60 . Eu am avut ocazia sa iau Liqui Moly si am luat la un pret f bun . Specificatiile uleiului sunt f bune comparabil cu 10w40 care il foloseam si sincer este un ulei f bun si vara si iarna . Acum am 12500 km cu el , se comporta ok si o sa-l schimb la 15.000 , dar intre timp mai completez cu 100 ml de aditiv .

Deci sa intelegem ca a inceput sa pape ulei ?

daca baga prostii in motor...auzi, aditivi...

Eu am bagat Castrol Magnatec 10w 40,inainte am folosit Mobil 10w 40.Fata de Mobil care se murdarea imediat,Castrol este transparent dupa mai mult de 1000km,o fi bine o fi rau ,nu stiu.Oricum de tacanitul dimineata la pornire nu am scapat,poate trebuiesc reglati culbutorii(75 000km,niciodata reglati)!?

Culbutorii tacane indiferent cit de bine sint reglati. Dar nu strica sa verifici.


This post has been edited by corbex: 26 Sep 2011, 15:16

Eu am bagat Castrol Magnatec 10w 40,inainte am folosit Mobil 10w 40.Fata de Mobil care se murdarea imediat,Castrol este transparent dupa mai mult de 1000km,o fi bine o fi rau ,nu stiu.Oricum de tacanitul dimineata la pornire nu am scapat,poate  trebuiesc reglati culbutorii(75 000km,niciodata reglati)!?

e bine ca se murdarea repede...nu lasa mizeria sa se depuna...asta care zici ca e curat nu prea isi face treaba...adica lubrifiaza, reduce temperatura si...cam atit...

mai bine revino la mobil...

Daca iti arat uleiul meu castol magnatec 10w40 schimbat la 5000 de km sa vezi ce negru e si daca il iei pe degete si il presezi sa vezi ce compresa face ... deci inca isi face treaba
Folosesc magnatec la sn de 6 ani fara sa-mi pape un gram .

Dupa nenumaratele laude pentru castrol magnatec, am zis si eu sa incerc uleiul asta. Sa zicem ca toarce ceva mai frumos motorasul (sau poate ca-i doar placebo). In orice caz eu zic ca-i mai bun decat elf sau dacia oil.

Ca ramane curat sau nu dupa x nr de km, depinde si de motor si de modul in care a fost folosit pana in momentul respectiv. Degeaba pui ulei "de firma" intr-un motor obosit care are nevoie de o segmentare si papa ulei bine de tot. Frectie la picior de lemn...

Si eu tot in urma laudelor pt Castrol am vrut sa trec acum la 80k pe tipul asta de ulei,dar tot pe aici am citit ca la trecerea de pe alt ulei (elf la mine) la Castrol inegreste rapid primul schimb de Castrol...Asa ca am zis sa mai dau o tura cu Elf,care m-a tinut bine pana acum,zic eu...

Dupa 150 k kmp, am decis sa ramin la obisnuitul Petrom 10/40, ca prea se prezinta bine motorul, pacat sa-l invat cu suplimente alimentare la batrinete.

This post has been edited by corbex: 27 Sep 2011, 11:31

Am schimbat si eu uleiul la masina din dotare, am pus Liqui Moly 10W40 cu MOS2 ( care cum spuneam arata ca unul deja ars) in locul celui vechi care era Castol magnatec 10w40.Pot sa spun ca dintre toate uleiurile pe care le-am scos pana acum Castrol a fost cel mai curat, parca ziceai ca este nou (lucru care stiu sigur ca nu este bine deloc). Schimbari... eu nu am observat, un lucru stiu clar ca data viitoare revin la Elf ca este mai ieftin si masina se comporta la fel (dacia tot dacie ramane).
O zi buna,

Uleiul arata asa gri din cauza aditivului folosit de ei, daca cumparai fara Mos2 era ca un ulei normal si costa mai putin. Eu am inceput sa folosesc in injectata(tot cu mos2) si mi se pare ca e mai bun decat Castrol; se stinge becul mult mai repede la prima pornire dimineata.

Intrebare pentru marius80_eugen: Uleiul Liqui Moly 10W40 cu MOS2 este normal sa fie asa ''urat'' inca de nou? ( ma refer la faptul ca arata ca un ulei ars, este mai inchis la culoare decat alte uleiuri).

DA , asa are culoarea ! La fel si aditivul cu MOS2 .

Deci sa intelegem ca a inceput sa pape ulei ?

Nu a inceput sa pape NIMIC. Eu folosesc bidon de 5 litri la 2 schimburi , astfel incat bag la fiecare 2,5 litri ulei si in rest completez cu aditiv , care mi-e mai convenabil ca pret . Deci 200 - 300 ml completez incet cu aditiv , chiar si dupa 100 - 300 km .

Nu va mai luati dupa cum se inegreste uleiul , nu conteaza culoarea lui , ci proprietatile si calitatea lui . Mai mult conteaza mirosul decat culoarea !

Salut tutror. A folosit cineva q8? Am citit pe net despre uleiu asta si am vazut ca este laudat de lume... Pe aici sunt utilizatori de asa ceva?

Nu inteleg ce tot va bateti capul cu uleiuri "din filme straine", cand sunt atatea brand-uri consacrate de multi ani pe piata, cu sute de opinii pozitive si negative, dintre care puteti alege. Si acum fie vorba intre noi, nici motorul de 1.4 nu este vreunul cu pedigree care sa aiba nevoie de uleiuri sofisticate. Pune-i mobil, pune-i castrol, sunt atatea uleiuri consacrate care sunt foarte bune, mai ales daca le schimbi la timp impreuna cu filtrele.

Ca tot e vorba de ulei vreau sa va intreb dak pot pune ulei URANIA 15-40 in nova mea.Pe el scrie ca e pentru motoarele disel,cu turbo aspirate si normale.Pana acum am bagat in ea numai Aral basic elastic 15-40,schimbat la 6000 sau 7000 si pana acum nu am avut probleme.
Ideea e ca am un bidon de 5 litri sigilat si as vrea sa il folosesc,sau daka nu e bun sa il vand sa iau ce am bagat pana acum.
Oricum din cate am inteles este un ulei foarte bun.

Nu inteleg ce tot va bateti capul cu uleiuri "din filme straine", cand sunt atatea brand-uri consacrate de multi ani pe piata, cu sute de opinii pozitive si negative, dintre care puteti alege. Si acum fie vorba intre noi, nici motorul de 1.4 nu este vreunul cu pedigree care sa aiba nevoie de uleiuri sofisticate. Pune-i mobil, pune-i castrol, sunt atatea uleiuri consacrate care sunt foarte bune, mai ales daca le schimbi la timp impreuna cu filtrele.

Si Q8 este o marca consacrata de uleiuri, atata ca nu prea s-a comercializat pe la noi. Sunt toate sansele sa fie original, nu contrafacut. Mobil 1 se spune ca ar fi cel mai contrafacut ulei de la noi. Sunt distribuitori, dar nu se gaseste chiar pe toate rafturile, mai mult la comenzi.

Ca tot e vorba de ulei vreau sa va intreb dak pot pune ulei URANIA 15-40 in nova mea.

E un ulei cam vascos pt iernile noastre. Ar trebui sa bagi 10W40 sau 5W40. Pe asta 15W40 baga-l prin martie-aprilie si schimba-l prin octombrie-noiembrie. Dar daca ai mai bagat vascozitatea asta si nu ti-au tacanit culbutorii la pornire pe gerurile mari, merge si el.

Legat de Q8. Da, este o marca buna, kuweitiana, implicata in racing.

This post has been edited by Valman: 14 Oct 2011, 14:13

Deci, voi pune Q8. O sa vorbesc cu un cloleg cofurimist sa fac o comanda. Voi reveni cu impresii... dupa ce imi pun astia de la RDS netu' unde m-am mutat acum .


This post has been edited by Iulikk: 14 Oct 2011, 14:32

Am nevoie de o informație: cine este importatorul direct pentru Aral în Romania? Adresa, site.... Din căutările mele pe net n-am reușit sa aflu. Mulțumesc.

Premium Lubricants Romania SRL. Bd. Pache Protopopescu, nr 20, sector 2, Bucuresti.

poza

edit:
Din ce am mai gasit pe net, se pare ca pe site-ul celor de la castrol, impreuna cu alte firme mari, au alta adresa, anume:

Premium Lubricants Romania SRL
Strada Izvor, Nr. 92 - 96, Et. 5
Sector 5
050562 Bucaresti
Romania
Tel. +40 1 31 937 71/ 72/ 73
Fax +40 1 31 944 11 / 33

This post has been edited by Maskatu: 26 Mar 2012, 21:31

am folosit numai Mobil 10-40, schimbat la 10.000...are 120.000 si merge ceas...

Mulțumesc Maskatu. Într-adevăr, ei sunt importatori Aral pentru Romania, doar ca firma se numește Castrol Romania și comercializează câteva tipuri de ulei. Am luat legătura cu ei și am cumpărat. Uleiul este cel din poze iar prețul este 23 de lei litrul.

Attached thumbnail(s)
IMG_3491.JPG ( Size: 778.51k ) Number of downloads: 1466
IMG_3494.JPG ( Size: 1003.27k ) Number of downloads: 1530

D-asta cred ca am si eu in Ferrari. Sau 10w40... oricum e un ulei ok.

Ca tot e vorba de ulei vreau sa va intreb dak pot pune ulei URANIA 15-40 in nova mea.Pe el scrie ca e pentru motoarele disel,cu turbo aspirate si normale.Pana acum am bagat in ea numai Aral basic elastic 15-40,schimbat la 6000 sau 7000 si pana acum nu am avut probleme.

A venit vorba de ulei la SLZ . Pentru masina ta foloseste topicul dedicat pentur ca sunt diferente mari intre motoare . Daca motorul tau este uzat , atunci foloseste ulei 15W40 chiar si iarna , daca este mai bine intretinut , poti folosi si 10w40 . Vara , daca troncane mult poti folosi si 20w40 .

am folosit numai Mobil 10-40, schimbat la 10.000...are 120.000 si merge ceas...

Pai problema este tocmai ca tacane ca si ceasul In continuare multumit de Liqui Moly 10W40 cu MOS2 , ca nu am mai gasit 10w60 in pret decent .

poate ca, dupa aproape un an, or fi schimbat uleiul...