Outline · [ Standard ] · Linear+ Bord LOGAN pe DSN, calculator de bord

pai, comparand cele doua valori a jojelor de la logan si de la DSN, diferenta intre ele e de aprox 30 de ohm. Asta inseamna, ca (teoretic) cu rezistenta pusa, functioneaza destul de corect. atata doar ca la plin, nu se aprinde ultima pavela.

pai, comparand cele doua valori a jojelor de la logan si de la DSN, diferenta intre ele e de aprox 30 de ohm. Asta inseamna, ca (teoretic) cu rezistenta pusa, functioneaza destul de corect. atata doar ca la plin, nu se aprinde ultima pavela.

bun dar fara rezistenta , bagat ceasul in test , cat de corect arata litri sau incorect

In test, fara rezistenta, iti arata 50 litri la plin, iar la gol ... nu stiu, ca nu am incercat, dar conform jojei, cand nu mai ai benzina in rezervor, teoretic mai ai o pavela aprinsa pe bordul de logan....
practic mie imi arata cu vreo 5-7 litri mai mult parca atunci cand eram aproape de 0 ...

aha , parca am observat si eu ceva , ca cu rezistenta imi arata 20 litri si fara rezistenta imi arata 25 , dar mai am o problema inainte ce sa alimentez la benzinarie , imi blincaia ledul dupa care statea aprins (eram pe rezerva sau ma rog pe sfarsitul rezervei) aia insemna ca ar trebuii sa mai am 1 litru sau chiar de loc , dar cand am alimentat de la benzinarie de 50 lei adica aproximativ 10.7 litri , cand l-am bagat in test imi arata 20 litri desi eu eram pe rezerva si am alimentat cu cam jumate din ce imi arata , apoi cand am pornit motorul , imi arata 16 , tare ciudat

nu stiu sigur, DAR, daca joja de la DSN, la minim are rezistenta infinita, (adica, trece cursorul peste valoarea maxima a rezistentei) atunci treaba sta in felul urmator:

cand ai in rezervor, aproape 0l (r = Rezistenta Joja) r=280 Ohm. Ceasul de logan indica in cazul asta 5 litri si o liniuta. Daca ajungi la 0, r= infinit (mai mare de 313 Ohm cat are joja de logan la minim) iti arata si tie pe ceasuri 0.
Daca bagi 10 litri, (aproximativ 1/4 rezerovr srn), r=162 ohm, ceea ce la logan reprezinta aproximativ 20 litri si 4 liniute
sper ca m-am facut inteles...
fac un mic desen si-l uploadez..

aha , ok , am intzeles deci trebe rezistenta de 30 de ohm , sau sa rescriu calibrarile la benzina in eeprom , parca ai facut si tuasa ceva ? ca nu mai stiu exact , daca da la tine arata ok acuma?

eu am facut acea recalibrare, care deocamdata e fix pix....
fara rezistenta, in test, imi arata la fel, doar ca, la mine acum se sting pavelele la alte valori (DOAR IN TEST!!) .in rest, in mers normal, este acelasi lucru.

Eu cred ca nu ai rescis corect si cand ai dat salvare s-a salvat cu 45L respectiv 50L.
Sper in scurt timp sa fac plinul total si voi face o poza sa vedeti cum indica maximum de liniute si 44L cap de scala nu 50 nu 46 nu 48 sau 45L.

This post has been edited by djasu82: 4 Dec 2010, 14:38

Asule, imi pare rau sa-ti spun dar te inseli.
te rog, spunemi, unde ai setat noile valori ale jojei ?

am inteles, prin programarea eepromului, setez cate liniute sa se aprinda la cati litri. ok , dar ... joja ???

mai jos trec urmatoarele valori:
Rezistenta joja logan - pavele aprinse iar in paranteza trec valorile jojei de la DSN la gol, 1/4, 1/2, 3/4 si plin pentru comparatie

313 ohm - 0 pavele ( gol = 280 ohm)
287 ohm - 1 pavela
236 ohm - 2 pavele (1/4 = 162 ohm)
205 ohm - 3 pavele
167 ohm - 4 pavele ( 1/2 = 97 ohm)
136 ohm - 5 pavele
112 ohm - 6 pavele
81 ohm - 7 pavele (3/4 = 50 ohm)
60 ohm - 8 pavele
51 ohm - 9 pavele ( plin = 7 ohm)


in LFE, am vazut ca putem modifica in "litri" la cat sa se aprinda fiecare pavela in parte. DAR, masurarea se face conform rezistentei jojei de LOGAN nu de DSN
Gandeste-te numai putin logic!

conform LFE, putem face urmatorul tabel: (valori conform 6002)

313 ohm - 0 litri ( gol = 280 ohm - 0 litri)
287 ohm - 5 litri
236 ohm - 10 litri (1/4 = 162 ohm 11 litri )
205 ohm - 15 litri
167 ohm - 20 litri ( 1/2 = 97 ohm 22 litri)
136 ohm - 25 litri
112 ohm - 30 litri
81 ohm - 35 litri (3/4 = 50 ohm 33 litri)
60 ohm - 40 litri
51 ohm - 45 litri ( plin = 7 ohm 44 litri)

buunnn. Acum modificam valorile cu LFE, asa cum am spus toti pentru DSN :

313 ohm - 0 litri ( gol = 280 ohm - 0 litri)
287 ohm - 8 litri
236 ohm - 12 litri (1/4 = 162 ohm 11 litri )
205 ohm - 16 litri
167 ohm - 20 litri ( 1/2 = 97 ohm 22 litri)
136 ohm - 24 litri
112 ohm - 28 litri
81 ohm - 32 litri (3/4 = 50 ohm 33 litri)
60 ohm - 36 litri
51 ohm - 40 litri ( plin = 7 ohm 44 litri)

(ultimul tabel este valabil, PRESUPUNAND ca eepromul se " auto ajusteaza" asa cum spune djasu, ceea ce nu cred!)

deci, am resoftat epromul, ca la 167 de ohm, sa aprinda 4 pavele, ceea ce reprezinta dupa resoftare 20 de litri.... (stim deja, arata 4 pavele intre 20 si 24 de litri. asta inseamna ca, cuprinde "jumatatea" de rezerovr de la DSN (22 litri)
buuunnn...
Atunci,
daca joja de DSN arata 97 de ohm la jumate, cate pavele imi va arata pe afisaj ?
4? pentru ca am 22 de litri ? NU!, imi va arata conform jojei de logan, adica 6 sau 7!

LE: ca opinie personala, ceea ce editam in lfe, (cate pavele la cati litri) are relevanta DOAR in mod test.
dupa cum am mai spus, acum, dupa resoftare, in mod test, raman toate pavelele aprinse, pana cand arata 39litri, dupa care scade din 4 in 4.. doar in mod test...

LE2: undeva in soft, ar trebui sa putem edita inca doua valori (mai multe dar le numim la modul general "2" )
1: Capacitate rezervor (unde sa inlocuim 50 cu 44)
2: Valori joja (asta din urma, se poate "pacali" cu acea rezistenta de aprox 30 ohm)

This post has been edited by harry: 4 Dec 2010, 17:25

cea ce nu sti tu e ca afisarea e logaritmica si anume sa zicem ca avem pavela aprinsa de 24L si se consuma vreo 3L va sta aprinsa pana la 20 de litri si daca se mai misca si plutitorul mai scade mai creste si revine iar la indicatia care trebuie .
In mod test se da la cati litri de benzina sunt dupa aceea se porneste motorul si vor apare cati litri sunt in rezervor se coreleaza dupa aceea se reseteaza din modul test cu motorul pornit si aia e se va tine cont de ultimul reset.
In rest nu mai am nimic ce sa spun am dat toate datele desi nu trebuia asa cum mi-au zis mai multi.


This post has been edited by djasu82: 4 Dec 2010, 18:15

nu stiu cat de mult conteaza acum (in discutia de fata) daca afisarea este logaritmica sau liniara. cert e ca daca am pavela de 24 de litri aprinsa, atunci ea sta aprinsa intre 24 si 30 nu pana la 20... Ca plutitorul se misca... da asa e , si ?

da asule, in mod test, afisajul arata cati litri sunt tinand cont de joja de la logan!!! si el stie ca la 51 ohm eu am 50 de litri. joja mea ii da informatia de 50 de ohm la 3/4 rezervor.

LFE modifica doar "gradatiile" pe scala 0-50! le pui cum vrei, doar pe aceasta plaja! (respectiv 313-51 Ohm)
atunci cand vom putea seta capacitatea rezervorului de la 50 la 44 litri, si valorile pentru noua joja, atunci va fi corect! (joja se conditioneaza cu acea rezistenta.... daca altfel nu merge.

in fine, daca tie-ti merge, felicitari, dar .... ma indoiesc.

ma repet, daca puneam pavelele sa se aprinda din 2 in 2 litri, ce insemna asta ? ca am rezervorul de 20 de litri ? Nu, asta insemna ca toate pavelele raman aprinse pana cand o sa scada benzina sub 20 de litri (si iar... conform rezistentei joja logan) .

Eh, mai cercetez, sper sa gasesc raspunsul corect...

pana atunci, revin cu rugamintea, cine are ceasurile nemontate, si are programator/ stie sa foloseasca LFE, il rog sa-mi dea PM, pentru a verifica un bin care e posibil sa elucideze din mistere ....

This post has been edited by harry: 4 Dec 2010, 19:15

Deci pana la urma trebuie sa ai motorul pornit cand bagi ceasul in test sa-ti arate cat mai corect litrajul din rezervor?
ca la mine imi indica ba 8 l,ba 7 l ,ba 6 l doar cu contactul pus
eu am pus o rez de 22ohmi

teoretic, intri in test, si dupa aia pornesti motorul. Dar nu stiu, ceasurile de unde stiu ca tu ai pornit motorul sau nu ......

Deci pana la urma trebuie sa ai motorul pornit cand bagi ceasul in test sa-ti arate cat mai corect litrajul din rezervor?
ca la mine imi indica ba 8 l,ba 7 l ,ba 6 l doar cu contactul pus
eu am pus o rez de 22ohmi

asa indica la test toate ceasurile...nu indica deloc doua la fel

eu zic ca ar merge calibrarile pentru 44 litri rezervor si cu plutitoru de logan , dar voi stiti mai bine , acum o intrebare putin offtopic dar am intereseaza date tehnice si anume , vreau sa refac liniutele de la luneta , si ma intereseaza sa verific daca le-am facut bine , mentionez ca luneta este data jos si o am in casa , cum pot verifica daca fiecare liniuta care am refacuto daca este buna sau nu? ma mult ma intereseaza ce intensitate a curentului trebe sa ii dau la luneta sa functioneze ? 12 volti sigur dar cati amperi? ca dupa ce fac liniutele merg cu ea afara sa se raceasca apoi o bag in casa la cald sa se abureasca si atunci vreau sa o alimentez , de aceea , ma intereseaza ce sursa sa ii aplic? scuzatiam de offtopi dar ca sa nu fie si alte posturi puteti sa imi dati pm

poate merge cu plutitor de logan, nu stiu, dar se poate adapta fizic?

offtopic: pai, siguranta pentru dezaburire este de 20A. Asta inseamna undeva pe la 240-288 W Maxim.
Pune o sursa de 12V, la putere cat mai mare. Daca puterea sursei este mai mica, risti sa arzi sursa, daca puterea ei este mai mare... cu atat mai bine

pe luneta mea de solenza scrie in coltul dreapta jos urmatoarele 12V 300W...

Multumesc pentru informatia in legatura cu luneta , am sa am un pic de lucru desi am mai citit pe o sursa de comp de asta mai tapana , ca ar da 15 amperi pe 12 volti , dar cred ca nu e de ajuns , iar in legatura cu sonda eu zic ca ar merge , stiind care este rezistenta sondei de la 0 la 50 litri , si cu calibrarile pentru rezervor de 44 litri supernova , si stim ca ceasul arata liniutele in functie de rezistenta care stie el in memorie ca trebe sa arate la diferite liniute , nu stiu cat de greu ar fii de adaptat sonda de logan la supernova , dar daca as avea as incerca ca am o sonda veche de supernova , de pe care pot saa iau tija si plutitoru si suportul

Doctorasul ai cumva sonde de logan de vanzare? si daca da , la ce pret? ca as vrea sa fac experimentul

si daca o sa am sonda de logan pot sa incerc sa adaptez si pot da mai multe detalii si cred ca asta ar rezolva toate preoblemele cu indicatorul de benzina si nu cred ca ar mai trebuii rezistentza de 20 - 30 ohmi , poate nu e necesar sa mai facem si calibrarile decat daca te deranjeaza ultima pavela ca nu e aprinsa

suna tentant cu proba de joja...
in continuare, consider ca cea mai optima varianta este cu editarea softului... daca am stii ce si cum sa editam....

@mikey_gtx merci, tu ai testat pana acum ?

nu am ce sa testez pt ca eu am logan. urmaresc topicul asta mai rar.
logica mea imi spune ca rezistenta trebuie sa ramana astfel incat tabloul sa poate afisa numeric valoarea cat mai precis (adica in mod test sa scrie cu cifre cati litri mai are). si asta vine din cauza diferentei dintre sondele de dsn si logan.

la logan avem :
la minim 313 Ohm
la maxim 33 ohm

iar la DSN avem:
la minim 280 ohm
la maxim 7 ohm

313-280=33 ohm
33-7=26 ohm
facand media, obtinem 29.5 ohm. adica o rezistenta de 29.5 ohm va face tabloul de logan sa afiseze cat mai aproape de adevar informatia analogica data de sonda de dsn.

cu asta am incheiat cu povestea tabloului de bord pe dsn. ii dau dreptate aici lui djasu: tot ce se putea spune a fost spus deja in paginile acestui topic.

aha , dar la solenza nu e aceeasi joja? dece acolo se pune o resistenta de 10ohmi?

This post has been edited by marius.tt: 8 Dec 2010, 07:56

La Solenza valorile jojei sunt diferite si fata de Logan, si fata de SuperNova .
Daca la minim, 3/4 si maxim valorile sunt aproximativ egale cu cele de la SuperNova, la 1/4 diferenta este de 30 ohmi intre Slz si Srn.
Per global, joja de Srn pastreaza cam aceeasi diferenta de valori pe toata plaja.

este un omulet din iasi sau botosani dispus sa monteze un bord de golan pe dsn?
dak da , pls un pm

tu singur nu il poti monta???nu ai schemele de la mufele de super nova si logan???daca nu le ai lasa-mi un PM si ti le trimit eu la o adresa de mess...ok

a ajuns la mine sonda de logan si mufele de ceas logan , mai trebe sa iau de la sat sonda veche de supernova si sa ma apuc de masuratori si de calcule si apoi modificari pentru a putea monta pe suportul pompei de benzina si suportul sonde de supernova , va mai tin eu la curent cu progresul

succes la lucrare si asteptam sa auzim numai de bine...

sal. ceasurile ce le-am cumparat sunt cu soft 6001, se poate pune softul 6002?
ca sa stiu sa nu trag degeaba firul de la calculator la ceas

Salut, da se poate pune.

sal. ceasurile ce le-am cumparat sunt cu soft 6001, se poate pune softul 6002?
ca sa stiu sa nu trag degeaba firul de la calculator la ceas

softul 6001 are versiunea V6.0... iti merge sigur soft 6002 cu computer de bord si consum instant...daca vrei il poti trimite la mine prin posta si te rezolv imediat,chiar si kilometrii tii rescriu la cit vrei tu in acelasi pret...i-am ajutat pe mai multi colegi asa prin posta...imi lasi mesaj pe privat ca sint plecat weekend-ul asta la munte...uraaa

Am reusit sa adaptez sonda de la logan pe suportul sondei de supernova
IMGP4795_resize.JPG ( Size: 262.12k ) Number of downloads: 889
IMGP4799_resize.JPG ( Size: 215.42k ) Number of downloads: 917
IMGP4801_resize.JPG ( Size: 280.62k ) Number of downloads: 890
IMGP4802_resize.JPG ( Size: 386.47k ) Number of downloads: 869
IMGP4803_resize.JPG ( Size: 293.44k ) Number of downloads: 845

Iar asa arata o sonda veche desfacut pentru cine l-ar interesa
IMGP4798_resizeA.JPG ( Size: 168.47k ) Number of downloads: 229
IMGP4797_resize.JPG ( Size: 354.33k ) Number of downloads: 231

Iar cam asa arata montata pe ansamblu pompa benzina
IMGP4804_resize.JPG ( Size: 153.03k ) Number of downloads: 235
IMGP4805_resize.JPG ( Size: 156.65k ) Number of downloads: 232

Iar asta este cursa pe care o face (desi mai mica decat la supernova) am facut sa inceapa cursa de la 50 mm cam cat este cursa rezervei care acuma nu se mai foloseste la sonda noua
IMGP4806_resizeA.JPG ( Size: 50.39k ) Number of downloads: 264
IMGP4807_resizeA.JPG ( Size: 45.64k ) Number of downloads: 234

Iar aici e cursa de la plutitor supernova
IMGP4790_resizeA.JPG ( Size: 80.2k ) Number of downloads: 245
IMGP4789_resizeA.JPG ( Size: 88.88k ) Number of downloads: 260

Deci este o diferenta de 30 - 40 mm care inca mai calculez ce sa fac cu ea , daca las asa imi va sta full pana scade benzina sub 40 in cazul in care modific si softul din calculator de bord , maine sper ca vremea sa tina cu mine sa il montez sa vad ce si cum
Am avut si probleme cu pompa benzina , cand am pus contactul de obicei se auzea un tiuit , la mine nu se mai auzea de ceva vreme si totusi cu o zii inainte ce sa moara , am mai plecat cu ea in oras si a mers , dar am scos ansamblu din rezervor sa vad ce e cu ea , in casa am alimentat-o si nu a pornit , am vorbit cu doctorasul si mi-a zis el ce as mai putea face , am vazut ca rotind cu acu de paleta am gasit 2 pietricele infipte in gaurile de la paleta si alea din cauza ca mi-a fost lene in vara sa schimb sita (mare greseala am facut) acum am umblat pe la magazine si am luat si sita noua curata si frumoasa iar vechia sita arata cam asa
IMGP4792_resize.JPG ( Size: 161.96k ) Number of downloads: 290
IMGP4794_resize.JPG ( Size: 290.97k ) Number of downloads: 239


This post has been edited by eXistenZ_Tg: 19 Dec 2010, 17:43

Potrivit REGULAMENTULUI:
p ) Mesajele ce contin oferte comerciale, permanente sau ocazionale, ale persoanelor juridice sau fizice pot fi postate doar in sectiunile Bursa sau Anunturi, cu respectarea suplimentara a Regulamentelor specifice pentru respectivele sectiuni.

SANCTIUNI:
H) In cazul incalcarii punctului 2p, moderatorii vor sterge imediat mesajul respectiv si il vor avertiza public sau privat pe utilizatorul in cauza. La a doua abatere, se va bloca definitiv accesul la forum pentru persoana incriminata.