Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Da, daca dai cu "glaspapir"-ul iese super, dar in 5-6 zile rugineste si mai tare, bara aia e gata. De evitat in mod special glaspapir/smirghil, indiferent de granulatie. Cel mai bine iese cu "lana de otel" si polish, este cat de cat un remediu. Daca nu, nou s-au recromare. Ca sa cureti rugina aia de pe bara pui Coca cola si cu o foita de staniol freci bine. Arata-ne rezultatul. Coca, face spectacol pe barele de inox si cauciucuri, tehnici vechi dar care au dat rezultate. Danutule care te-a suparat de nu ai mai zis nimic pe aici?E pauza destul de mare, u stii ca eu urmaresc din umbra acest topic si sunt pe unde nici cu gandul nu gandesti . Se simte lipsa pe acest topic si stii ca nu vb. prostii.Hai sa vedem ce-i de facut sa o rezolvam. Fa-ma sa vin  la Suceava ,vb. mea : doar cat dureaza. Danutule, nu m-a suparat nimeni, nu erau subiecte pe care sa le abordez, de aceea am luat" o pauza", satul de polemici si... Asta-i tara in care ne-am nascut si traim: " daca faci ceva, de ce ai facut asa si nu asa, daca nu faci, de ce nu faci" si tot asa mai departe, prefer sa tac si sa fac cum stiu eu ca-i mai bine. Sunt suficienti "ingineri/tehnicieni/profesori" care pot lamuri multe dintre situatii, acest forum/topic nu a inceput cu mine si nici nu se termina la mine. Nici nu incerc sa te conving sa vii la Suceava, chiar daca-i la o aruncatura de bat de Alba, te-ai imbolnavi si posibil sa-ti doresti o Bucovineanca, oricand esti binevenit. Vorba lui Remus, " am noroc ca nevasta-mea nu citeste acest forum".

Da, daca dai cu "glaspapir"-ul iese super, dar in 5-6 zile rugineste si mai tare, bara aia e gata.

De evitat in mod special glaspapir/smirghil, indiferent de granulatie.
Cel mai bine iese cu "lana de otel" si polish, este cat de cat un remediu.
Daca nu, nou s-au recromare.

Ca sa cureti rugina aia de pe bara pui Coca cola si cu o foita de staniol freci bine. Arata-ne rezultatul.

Coca, face spectacol pe barele de inox si cauciucuri, tehnici vechi dar care au dat rezultate.

Danutule care te-a suparat de nu ai mai zis nimic pe aici?E pauza destul de mare, u stii ca eu urmaresc din umbra acest topic si sunt pe unde nici cu gandul nu gandesti .
Se simte lipsa pe acest topic si stii ca nu vb. prostii.Hai sa vedem ce-i de facut sa o rezolvam.
Fa-ma sa vin  la Suceava ,vb. mea : doar cat dureaza.

Danutule, nu m-a suparat nimeni, nu erau subiecte pe care sa le abordez, de aceea am luat" o pauza", satul de polemici si...
Asta-i tara in care ne-am nascut si traim: " daca faci ceva, de ce ai facut asa si nu asa, daca nu faci, de ce nu faci" si tot asa mai departe, prefer sa tac si sa fac cum stiu eu ca-i mai bine.

Sunt suficienti "ingineri/tehnicieni/profesori" care pot lamuri multe dintre situatii, acest forum/topic nu a inceput cu mine si nici nu se termina la mine.

Nici nu incerc sa te conving sa vii la Suceava, chiar daca-i la o aruncatura de bat de Alba, te-ai imbolnavi si posibil sa-ti doresti o Bucovineanca, oricand esti binevenit.
Vorba lui Remus, " am noroc ca nevasta-mea nu citeste acest forum".

Mi-a parut bine Danut sa ne auzim pe calea "tastarii " si din fericire am dat peste o Zalaoanca(Zalau) care mi-a furat inima din piept dar "inima " din garaj nu a reusit .
Referitor la curatarea compartimentului motor, ca sa aveti un rezultat f.bun, va trebuii dat jos tot motorul precum si anexele de pe langa el, si reconditionat cap coada,este punctul meu de vedere si unul cat se poate de bun.

Cum arata bara fata inainte:

DSC_0832-1.jpg

DSC_0834-1.jpg

Daca a facut punctele alea, e Pa.


Ca tot se vorbeste de motor murdar, ma bag si eu ca musca-n lapte:

Asa cumparase masina cel care mi-a vandut-o mie. A stat saracul vreo 7 zile cu periuta de dinti ca sa lumineze compartimentul motor cat de cat.

R12Enginebayinitial.jpg


Acum, peste ani, arata putin altfel, desigur :

DSC02267.jpg


Victore, motorul tau este de vis, ce tot vorbesti, fratele meu. E lacrima de curat, nu mai vorbi prostii, ce vrei sa mai faci la el?...

Insa, motor ca la BTL gordini nu are NIMENI. Chiar trebuie sa fii dus cu capul rau de tot sa ajungi la asemenea nivel de perfectiune. Poate ne mai gratifica domnul BTL cu o poza, sa mai clatim ochiul injectat, ca tare frumos arata.

This post has been edited by remusro: 28 Feb 2013, 10:14

La mine in prima poza era prafuit si gazat iar poza a doua a fost facuta dupa ce l-am spalat, astept sa vina caldura sa schimb uleiul la motor, semeringurile la planetare, planetara pe stanga si uleiul in cutie, vreau sa bag ceara peste tot si un polish(matuire, polish abraziv si polish de luciu), oricum nu ma plictisesc, anul asta vreau sa ma apuc de 1310, are noroi strans de la tara la pasajele spate si aripile fata si ala e pacatos rau, deja la aripile fata am mici bubute, iar netratate la timp vor face ravagi...

This post has been edited by Victor 007: 28 Feb 2013, 18:51

Remus nu ma mai lauda ca imi sare lumea in cap si tre' sa imi schimb lacatul de la garaj cu unul "performant" .
De cateva zile reconditionez dinou un motor , si maine sper sa-l gat.Mai astept garnitura de chiuloasa pe care am comandat-o si apoi pun poze sa ma injure lumea ca apoi ma apuc de altul
Am pus linku-ul cu reconditionarea motorului de R12 TS,facut asta vara:
http://forum.4tuning.ro/134-dacia-tuning/2...ault-12-ts.html

This post has been edited by BTL gordini: 28 Feb 2013, 20:13

Attached thumbnail(s)
2.jpg ( Size: 853.96k ) Number of downloads: 1643

Bravo Dani foarte frumos lucrat.

ati mai vazut asa cudatenie ????  
[attachmentid=1627872085]

Are un mos in Focsani asa... si mie mi-au atras atentia.

Remus nu ma mai lauda ca imi sare lumea in cap si tre' sa imi schimb lacatul de la garaj cu unul "performant" .
De cateva zile reconditionez dinou un motor , si maine sper sa-l gat.Mai astept garnitura de chiuloasa pe care am comandat-o si apoi pun poze sa ma injure lumea ca apoi ma apuc de altul
Am pus linku-ul cu reconditionarea motorului de R12 TS,facut asta vara:
http://forum.4tuning.ro/134-dacia-tuning/2...ault-12-ts.html

Si unde ziceai ca ai masina in garaj Dani sa-ti facem si noi o vizita sa-i vedem..., motorul...
Felicitari! Opera de arta, nu alta!

Scuzati-ma ca ma bag asa total offtopic, dar ce vrea sa fie asta ?!
Acum am gasit poza pe net. Stiu ca am facut tot felul de versiuni ciudate bazate pe 1300 dar asta parca le intrece pe toate: papuc dublu-cabina si spate de break ?!

Si totusi daca era dublu-cabina, avea distanta intre decupajul usii si pasajul de la roata. Totusi usile sunt de papuc. Sunt total confuz )

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 1 Mar 2013, 19:30

Attached thumbnail(s)
6418540297_6dda4c27fd_z.jpg ( Size: 192.52k ) Number of downloads: 1576

Probabil e o modificare facuta de proprietar, nu e de fabrica,se observa lucratura nu prea inspirata a tinichigiului.

un break facut din 1309

Dar este prea scurt. Bena de 1309 are cam un metru pe cand asta nu vad sa aiba mai mult de 50 cm...Probabil un accident urmat de recarosare.Ideea ar fi buna pentru cei care vor break 4x4 si n'au bani de SINPAR

Ala nu e papuc. Se vede puntea spate de berlina in poza.

sa nu fie noul logan 2013 break ?

V-am pus poze cu motorul de dacia reconditionat cap-coada, ieri l-am terminat.

<span class='edit'>2 Mar 2013, 08:41:</span>
Poze...

2 Mar 2013, 08:46:
Altele...

2 Mar 2013, 08:46:
Ultima..

This post has been edited by BTL gordini: 2 Mar 2013, 07:46

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0023.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 1366
Fotografie_0024.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 1249
Fotografie_0025.jpg ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 1201
Fotografie_0026.jpg ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 298
Fotografie_0027.jpg ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 267
Fotografie_0028.jpg ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 328
Fotografie_0029.jpg ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 316
Fotografie_0030.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 267
Fotografie_0031.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 308
Fotografie_0032.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 365
Fotografie_0033.jpg ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 368
Fotografie_0034.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 353
Fotografie_0035.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 329
Fotografie_0036.jpg ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 330
Fotografie_0037.jpg ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 361
Fotografie_0038.jpg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 398

Felicitari Dani,foarte frumos.

Arata bestial. Ce fel de silver ai aplicat? Banuiesc ca ceva termorezistent, nu?

Eu nu as fi vopsit si ventilatorul, cel putin nu in aceiasi culoare, dar e chestie de gust.

Ai muncit ceva la motorul asta!

Frumos!

ofer 800 lei pe el si motorul meu la schimb.

Gri-ul de fapt nu este unul singur, am folosit mai multe vopsele pt. fiecare piesa :
- paleta de ventilator si baia de ulei au fost vopsite cu vopsea pe baza de apa la reprezentanta Dacia in cabina ,exact procedura de vopsire a unui autoturism.
- blocul motor a fost dat prima data cu un grund gri mat, apoi am suflat cu gri metal,am folosit si in trecut si tine- nu este dat lac.
- pt.evacuare am folosit vopsea pt. temperaturi inalte cumparata din Dedeman.
- carburatorul este sablat complect.
Toate piesele au fost reconditionate cap coada,nu am dat cu vopsea si gata.


Motorul nu este de vanzare , pt.cei doritori de reconditionari piese sa ma contacteze.Saptamana viitoare incep alt motor de 1300 .

This post has been edited by BTL gordini: 2 Mar 2013, 14:14

O Dacie 1300 surprinsa de mine intr-o parcare.Am citit in aerisire anul de fabricatie:1970.



This post has been edited by deceneu32: 2 Mar 2013, 14:41

BTL, intr-adevar arata de milioane motorul!

This post has been edited by remusro: 2 Mar 2013, 14:47

@deceneu32, dupa chederul de la parbriz si ornamentul de la portbagaj e an De fabricatie 1971, asta daca nu cumva au fost puse in timp, oricum anul de fabricatie stantat in aerisire nu corespunde mereu cu anul de fabricatie al masinii, am avut si eu vreo 3 cazuri la masinile mele scria71, 73, 74 si erau cu un an mai "noi" respectiv 72, 74 si 75.

Ornamentul la portbagaj si chederul cu inima lata au aparut inca din 1970.

Stiu si eu ca anul marcat in grila de aerisire nu are o relevanta prea mare in stabilirea anului de fabricatie.Marcajul,de fapt,reprezinta data producerii respectivului obiect de plastic de catre francezii de la CPIO!!!
De exemplu,a mea e din 1970 iar in serisire scrie 06 69:atunci au facut francezii acel reper de plastic.

O Dacie 1300 surprinsa de mine intr-o parcare.Am citit in aerisire anul de fabricatie:1970.

Frumoasa masina, cat de bine se pot imbina aripile fata la ochelari, fara pic de luft, afla a cui e, poate ti-o vinde, merita facuta

Stati asa ca si a mea in acte e 72, nu 71, dar nu are nimic din 72 pe ea, peste tot scrie 71, deci conteaza ce scrie pe piese , nu cand a fost inmatriculata, parerea mea

Spre absurd , daca o masina era fabricata in 71 si se vindea in 73, insemna ca era din 73?

This post has been edited by Victor 007: 2 Mar 2013, 20:30

Am mai sesizat si eu asta...
Din pacate (pentru noi), ce scrie in acte este important...
Atunci si a mea este din 1971, nu din 1972 cum este trecuta in acte, dar la inmatriculare, inclusiv la Retromobil, s-a luat in considerare ce scrie in acte!

I-am lasat un bilet la stergator cu numarul meu de telefon.I-am explicat ca sunt interesat dar n-am primit nici un raspuns.
Anul de fabricatie este marcat prin poansonare pe placuta ovala RENAULT si pe placuta ovala UAP.Ce atatea discutii cu hartiile,cu ce scrie in aerisitor????

Da ai dreptate, la mine pe placutele alea scrie clar 71

This post has been edited by Victor 007: 3 Mar 2013, 16:39

Attached thumbnail(s)
DSCF2981.JPG ( Size: 117.05k ) Number of downloads: 361
DSCF4290.JPG ( Size: 79.04k ) Number of downloads: 364

Atunci si a mea este din 1971, nu din 1972 cum este trecuta in acte, dar la inmatriculare, inclusiv la Retromobil, s-a luat in considerare ce scrie in acte! 

Cum adica au luat in calcul ce scrie in hartii?
Masina ta e fabricata in 1971,conform placutei dar comercializata de IDMS in 1972,conform facturii.
In certificatele romanesti de inmatriculare este rubrica pentru ''Anul de fabricatie'',nu pentru data ''Primei inmatriculari'',ca la nemti.
In certificatul de inmatriculare ce an de fabricatie este trecut in rubrica?

din pacate si in certificat au trecut tot 1972, eu le-am zis si celor de la RAR, dar au zis ca nu au ce face, asta e , asa e la noi...

This post has been edited by Victor 007: 3 Mar 2013, 22:48

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.