Outline · [ Standard ] · Linear+ indicatoare bord

Salutare, Am si eu o intrebare pentru cunoscatori: la ceasul care indica temperatura motorului de exemplu, daca acul este blocat si temperatura motorului creste peste limita ledul se mai aprinde? Altfel spus aprinderea acestui led ce indica temperatura motor mare e conditionata de pozitia acului? Daca am acul blocat la mijloc si-mi creste temperatura la motor peste limita max se mai aprinde ledul? La fel si la acul ce indica presiunea la ulei. Multumesc. This post has been edited by ovyxdiu: 2 Jun 2010, 10:24

Salutare,

Am si eu o intrebare pentru cunoscatori: la ceasul care indica temperatura motorului de exemplu, daca acul este blocat si temperatura motorului creste peste limita ledul se mai aprinde? Altfel spus aprinderea acestui led ce indica temperatura motor mare e conditionata de pozitia acului? Daca am acul blocat la mijloc si-mi creste temperatura la motor peste limita max se mai aprinde ledul?

La fel si la acul ce indica presiunea la ulei.

Multumesc.

This post has been edited by ovyxdiu: 2 Jun 2010, 10:24

Acul si becul temperaturii lichidului de racire din motor au senzori separati, unul este pentru ac si celalalt pentru bec.
Deci lucreaza independenti, becul se aprinde cand apa din motor atinge 105 grade.
Pentru a verifica acul cesului de temperatura, cu contactul pus pune papucul care intra in senzorul pentru ac pe caroseria masinii (sau oriunde poti face masa) si acesta trebuie sa se duca la maxim in sus ca si cand ti-ar fierbe motorul.
Acelasi lucru faci si cu papaucul care intra in senzorul pentru bec, si becul trebuie sa se aprinda.
Nu e nici o probleme daca nu stii care dintre papuci e pentru ac si bec, dupa ce ii pui la masa vei observa singur care de unde e.
Nu uita sa faci operatiunea cu contactul pus, si sa nu inversezi firele la senzori.
Bafta.

Multumesc! O sa fac testul asta si la mine.

Am intrebat deoarece am un prieten caruia acul ii sta ridicat peste zona rosie desi ledul nu se aprinde.

Pot fi mai multe motive pentru care acul sta peste zona rosie.
Poate ca acul indica bine si sunt probleme cu racirea motorului (termostat blocat, instalatia de racire infundata sau neaerisita, electroventilator sau termocupla defecte, paleti rupti, etc)
E posibil ca senzorul sa fie defect sau ceasul stricat. In acelasi timp e posibil ca becul sa fie ars, sau senzorul defect, sau sa existe o intrerupere pe firul care merge de la senzor la bec.
Ti-as recomanda sa remediezi problema sau problemele e mai util sa ai ceas pentru apa, becul se aprinde la 105 grade cand e posibil sa arzi garnitura de chiloasa.

Oricum cand se aprinde becul de la temperatura de la apa e deja prea tarziu.