Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan - Impresii si pareri ale posesorilor, inclusiv despre Diesel, Prestige, MCV şi VAN

Dacia Logan Ambition, 1,5 dCI, 70 CP, noiembrie, 2007. Asadar, dupa cca. 1000 de kilometri parcursi (500 in oras si 500 Bucuresti-Constanta si retur) sunt in masura sa declar urmatoarele: - a aparut un usor scartait (ca al unei garnituri de cauciuc pe fier) la pedala de ambreiaj, in momentul debreierii; - deja a carait la o usoara fortare a treptei I de viteza (cuplat viteza I mai rpd. si la 3/4 din cursa ambreiajului); - poate cel mai enervat lucru este faptul ca am sesizat o usoara inclinare spre partea stanga (vizibila din spate) inexplicabila; - curge substanta decapanta prin orificul din usa (in partea de jos)... cred ca este ulei ca altceva nu; - incalzirea in partea de jos nu prea functioneaza (ori nu functioneaza bine sistemul de volete) ori este prost gandit; - un joc destul de enervant la pedala de ambreiaj si cea de frana (probabil din imbinarile mecanice). Cam acestea sunt observatiile mele dupa primii 1000 de kilometri. Mentionez am facut test-drive cu aproape toate versiunile de Logan, fiind in presa de specialitate de cam un an de zile. Ceea ce am observat la acele masini, din pacate, nu se aplica si in cazul meu. Sper sa nu apara mai multe probleme, si sper ca sa gasesc printre voi alti parteneri sau partenere de discutii care au aceeasi versiune si care ar putea impartasi cu mine din problemele si, de ce nu, din aspectele pozitive in "relatia" lor cu masina.

Dacia Logan Ambition, 1,5 dCI, 70 CP, noiembrie, 2007.

Asadar, dupa cca. 1000 de kilometri parcursi (500 in oras si 500 Bucuresti-Constanta si retur) sunt in masura sa declar urmatoarele:

- a aparut un usor scartait (ca al unei garnituri de cauciuc pe fier) la pedala de ambreiaj, in momentul debreierii;
- deja a carait la o usoara fortare a treptei I de viteza (cuplat viteza I mai rpd. si la 3/4 din cursa ambreiajului);
- poate cel mai enervat lucru este faptul ca am sesizat o usoara inclinare spre partea stanga (vizibila din spate) inexplicabila;
- curge substanta decapanta prin orificul din usa (in partea de jos)... cred ca este ulei ca altceva nu;
- incalzirea in partea de jos nu prea functioneaza (ori nu functioneaza bine sistemul de volete) ori este prost gandit;
- un joc destul de enervant la pedala de ambreiaj si cea de frana (probabil din imbinarile mecanice).

Cam acestea sunt observatiile mele dupa primii 1000 de kilometri.

Mentionez am facut test-drive cu aproape toate versiunile de Logan, fiind in presa de specialitate de cam un an de zile. Ceea ce am observat la acele masini, din pacate, nu se aplica si in cazul meu. Sper sa nu apara mai multe probleme, si sper ca sa gasesc printre voi alti parteneri sau partenere de discutii care au aceeasi versiune si care ar putea impartasi cu mine din problemele si, de ce nu, din aspectele pozitive in "relatia" lor cu masina.

Ne apropiem de 7000km. Nici o problema deocamdata. S-au inmultit greierasii, scaunele de pe randul 3 troncane bine. Consumul mixt bate spre 8l la suta, la mers cuminte am scos si 7.3 pe o distanta de 750km, dar si 10 daca am mers sportiv si pe autostrada cu viteze de 140+
Punem ceva poze cu "grasa"
[attachmentid=1627423137][attachmentid=1627423138][attachmentid=1627423139]

Logan 1.6 mpi Ambition, aproape 1100 km

Pro: - Motor destul de puternic, se duce frumusel masina
- Sistem de franare bun
- Portbagaj mare, spatiu in habitaclu acceptabil (1,88cm si 100kg)
- Raport pret/calitate bun

Contra: - Plasticul din interior care trosneste la orice atingere
- Scaun sofer care la fel scoate zgomote la orice schimbare usoara a pozitiei
- Agata in vit I si caraie cand e bagata in marsarier
- Se tureaza foarte repede in vit I
- Finisaje interiore care dau impresia de "foarte ieftin"
- Lipsa buton deschidere portbagaj
- Oglinzi exteriore neincalzite si extrem de greu rabatabile (ai mereu impresia ca le rupi cu mana ta)
- Vizibilitate reduse luneta si lipsa unui stergator spate
- Vopsea care se ia foarte usor si tabla proasta
- Design exterior neatragator

Una peste alta, e o masina ok pentru a-ti face treaba cu ea, mai exact pentru functia principala a unei masini, cea de transport. In niciun caz nu e recomanda unei persoane care in afara de transport are si asteptari de confort sau estetice. Tinand cont de ce masini noi ai putea lua cu banii dati pe ea, ofera un raport bun pret/calitate, ceea ce o recomanda persoanelor care nu dispun de un buget prea mare dar care vor un mijloc de transport personal. Dacia 1300 adaptata secolului 21.

Logan 1.4 MPI Preference 13045 km
Cumparata in iunie 2005.
Eu am luat permisul doar de doua luni si am facut aproximativ 1500 km.Mi se pare o masina buna avand in vedere raportul calitate/pret.Tot ce a fost nevoie sa se schimb la ea a fost contactul care face sa se aprinde becul alb la mers in R dar lam schimbat pe garantie.Alte figuri nu a facut masina deci nu mai am ce sa ii reprosez doar faptu k zdrangane prea tare fetele de la usile fata knd dau muzica prea tare(i-am schimbat tot sistemul audio).
In concluzie este o masina buna.(Altceva nam mai condus decat Cielo)

Logan KissFm
fabricatie: 30 Octombrie 2007 - proprietar din 5 Noiembrie
motorizare: 1.5 DCI 85 CP
km parcursi: 3500


Pareri de bine:
- motorizare buna
- sistem de franare excelent
- masina este spatioasa
- sistemul audio satisfacator
- pretul de achizitie bunicel in raport cu calitatea


Probleme:
- scartait centura de siguranta in cupla
- scaun sofer se deregleaza (spatarul)
- greieri in usa fata stanga si undeva in dreapta - nu am reusit sa-i depistez
- odata cu venirea iernii, pana la incalzirea habitaclului, plasticele bordului scartaie
- troncanit la oprirea motorului (programare la service DACIA)
- la anumite turatii ale motorului se aude un zornait din compartimentul motor(programare la service DACIA)(sper sa fie scutul slabit sau sistemul de esapare si nu alte probleme mai grave)
- cateodata la schimbarea manetei de viteze pentru mersul inapoi nu intra
- vopseaua foarte foarte subtire
- incalzirea in zona picioarelor foarte slaba
- consumul nu coincide cu specificatiile tehnice DACIA (urban 6.5-7.2l pe timpul iernii, sper ca de la primavara sa vad o schimbare; exterior drum intins 4.4l ex:ploiesti - constanta- bucuresti - ploiesti.)

Logan Laureate
-1.4 benzina
-1 an de zile de la achizitioanre
-12.000 de km (cam 1000 de km pe luna-75% in Bucuresti, 25% afara)
-Gri platine (imi place mult culoarea)
-8350 euro


Pareri de bine:

- designul (desi multi o considera urata mie chiar imi place)
- spatiu interior foarte generos la fel si portbagajul mare
- designul interior (planseta de bord e simpla si chiar draguta)
- imi place sa o conduc , imi place cutia de viteze (desi motorul e puturos)
- costuri mici de intretinere si casco ieftin
- pret bun pentru o masina noua
- laude pentru cei de la vanzare- Dacoserv Dacia




Pareri de rau:

- am fost de 5 ori in service sa mi se rezolve scurgerile de ulei pe la distributie iar dupa ultima vizita unde s-au oprit scurgerile volanul sta stramb (AU UITAT SA-MI FACA UNGHIUL)

- am fost de 3 ori in service sa mi se schimbe armatura sezutului la scaunul soferului (ma dadeam uta in scaun)

- desi s-au rezolvat problemele cu scaunul calitatea acestuia este foarte proasta(de nou se misca din toate inchieturile si cartaie)

-din cand in cand mi se sting luminile la bord (insa se rezolva de la sine)

-la portbagaj cand e actionata inchiderea centralizata se aude un zgomot puternic de parca motorasul n-ar fi prins bine de caroserie si vibreaza

-motorul e mult prea puturos pt aceasta masina si ar trebui macar 90 de cai

-motorul e zgomotos

-franele nu sunt foarte bune

-vopseaua are 2-3 locuri de unde deja a sarit

-zgomote in usi

-cand dau geamurile din fata in jos se aude un scartait (identic cu creta data pe tabla)

-in oras consuma 10% si merg doar sambata si duminica cu ea-destul de liber

-amortizoarele (masina e cam barca)

-stergatoarele noi nu stergeau deloc

-lumina computerului de bord fluctueaza in intensitate

-cauciucuri foarte slab calitativ

-calitatea serviceurilor Dacia foarte proasta

-garantia este asigurata intr-un mod foarte defectuos pentru cumparatori si la multe piese trebuie obtinut acordul uzinei penru inlocuirea lor (clientul asteapta ca doar are timp)


Impresie generala: Sunt putin dejamagit iar urmatoarea masina sigur nu va mai fi Dacia sau Renault si desi ma repet: "MI-am luat Dacie, mi-am luat masina la noroc"

Laureate GPL
De 3 zile / 120 km
Un greiere in spate stanga
Husa de acoperire schimbator viteza iesita din locul ei (rupt suportul de plastic!) 
Gasit si doua holzsuruburi sub scaun sofer (cazute... de unde?!) 

Asta era in noiembrie cand am cumparat-o. Acum, la 2000 km, nimic in plus. Merge bine si nu au fost nici un fel de probleme. Consum de manual (450 km cu un full de gaz in Constanta). Sper sa ramana asa mult timp de acum incolo. Multumit de raportul pret/calitate.
Salutari!

This post has been edited by koldun: 29 Jan 2008, 00:13

Logan ambition 1.6 din 2006, 19.000 km. Nu am foarte multe de zis, masina este foarte buna pt ceea ce sa vrut a fi, masina de familie usor economica ,spatioasa, capacitate de trecere, buna, pe drumuri nasoale , portbagaj spatios, pret accesibil, intretinere ieftina.....Daca ne straduim sa gasim partile proaste si dezavantajele acestui model inseamna ca nu ne trebuie asa ceva si ne indreptam spre altceva ! Eu sunt multumit si in scurt timp vreau sa incerc un MCV .

MCV, 1.5DCI, 70cp, 5 locuri.

1800km, consum pe CB - 6l (500 in Buc. restul afara), nicio problema tehnica. Nu-mi place vizibilitatea in unghi (stalpii imi obtureaza vederea, era sa iau 2 pers. pe trecere...da' asta nu e problema)...
Un dezavantaj la MCV - am varsat 3l de zeama de varza in portbagaj si ma usturau ochii la volan de la miros...

in rest... multumit...

Logan 1.6mpi (berlina) august 2006:
~17000 km... in afara de o pana de cauciuc nu am avut nici cea mai mica problema

Logan 1.5dci 70cp MCV iulie 2007:

~23000 km...
probleme intampinate:
- la ~ 3000 km s a rupt arcul stanga spate (l am schimbat pe garantie,am asteptat pt constatare/montare...etc... 3 zile timp in care masina a stat in service)
- la ~ 20000 km s a rupt un surub de la scutul de protectie (nu l am schimbat nici acum...astept urmatoare revizie)
-scaunul sofer scartaie la cea mai mica atingere


Ca o impresie generala...raport calitate/ pret acceptabil. Sunt masini spatioase si facute pt drumurile din romania ... costurile de intretinere sunt mici...ca un mare minus as mentiona plasticele de proasta calitate...

Dacia Logan ABS+ 1.5 dci 70 CP
Livrata pe data de 7.11.2007 dat comanada pe 6.09.2007
Pana in prezent am facut cu ea 7650 km.

Pana acum sunt destul de multumit de ea am scos un consum mediu de 4.9 l/100 km
In afara de un accident nu am avut nicio problema de ordine tehnica cu ea.In schimb ma enerveaza faptul ca atunci cand masina este incarcata se aude tacanitul injectoarelor (cand sunt numai eu in masina nici nu se aude motorul, aproape).
deci per total = multumit.
Urmtoarea masina va fi ori tot un logan dar de 85 ce caluti ori un megan sedan.
Numai bine la toata lumea.

preferance 1.4 MPI 2004, 55000km. nici o problema pana in prezent.nimic inlocuit. f. multumit de ea.

Am un Logan Ambitions de 1,6 cu 2060KM (nou) din decembrie 2007.
Totul scartie inauntru. Cu toate ca am mers asa cum scrie in cartea tehnica, fara a depasi 3000 turatii sau 120Km/h. De fapt, viteza maxima cu care am mers cu el a fost 105km/h.
Imi vibreaza nush ce tabla sub bord, in portierele fata se aud niste clincheturi, imi vibreaza geamul fata dreapta cand e inchis si altele...

Luni am programare la services. Ma indoiesc ca imi vor rezolva problema dar sunt convins ca voi pierde timpul de pomana si imi fac nervi. Trebuia sa-mi iau Ford Focus nou dar am zis ca si Loganul e bun si fac economie.


Am fos acum 2 zile cu un prieten care si-a luat un VW Passat din 2001 si scartaia aproximativ cum scartaie Loganul meu de 3 luni.

LE: Mai e ceva, de la 70Km/h in sus nu mai se aude radioul cu toate ca-l dau la maxim. Se face un zgomot de la trenul de rulare care la drum lung te epuizeaza psihic.

This post has been edited by klaus: 15 Mar 2008, 14:05

am facut un drum bucuresti-constanta cu un logan 1,4MPI ABS plus cu toate dotarile(AC, scarbodirectie, ABS,inchidere, etc)

impresii: pozitive 1. pedala de acceleratie mult prea moale...la berlina eu imi sprijin picioru in ea..asta se duce pana la podea
1'. pedala de frana raspunde la fel de frumos
2. se infige relativ bine, in trepte mici de turatie
3. aeru conditionat , inchiderea, servodirectia, abs-ul(ghinion, dar am avut ocazia sa il testez) isi fac treaba f bine
4. la viteza de 130km/h, isi apstreaza silentiozitatea
5.o ia la prima cheie
6. e ciudat(buc-constanta), dupa un plin si vreo 20km parcuri in buc, ajuns in fata blocului la cta, am vazut ca a disparut doar o linie de benzina la indicatorul de pe bord
7. e bun...dar totusi prost....cu toate dotarile, nu poate sa arate consumul(are un buton pe bord, si unul pe maneta de la stergatoare(care nu face nimic)
8. dupa 130km/h, cam puturos(de abia urca, asa ca l-am lasat in pace), urca greu(cu a 5-a), pana in 130 merge bine
9. radioul din dotare(blaopunkt) gaseste posturile si pe autostrada f bine
10...mi-as lua si eu daca as avea bani.....
11. are beculete in bord...si ma distreaza enorm
12 intra usor in viteze
negative:
1. ce porcarii de presuri..mai mari idiotenii nu am vazut..am ajuns sa ajunga presul peste ambreija..si se rup cam usor astea
2. sistemul de ventilatie duce lipsa de filtru...cand am dat la maxim fluxul de aer, efectiv m-a umplut de praf si frunze ciopartite...in rest, AC-ul isi face furmos treaba, la fel si incalzirea

Da-te si cu un dci sa vezi de nu o sa iti placa mai mult. Sau cu aia cu motor de 105 CP.

La primul meu drive test cu logan am fost foarte impresionat. Comparativ cu ce posedam atunci o dacie 1300. Acum dupa 6 luni, mi se pare ceva relativ normal, god bless AC, ABS, electric windows si ce o mai fi pe acolo.

Masina fiind noua nu mai plec cu tarsa la drumuri lungi, nu mai fac plaja pe sub ea.

Minusuri?

1. Instabila la viteze mari (la 140 parca dansa soseaua)

2. In anumite viraje mai stranse vizibilitate nasoala rau (stalpul A blocheaza tot fiind mai at decat la dacia 1300)

3. Datul cu spatele e al naibii de greoi. Oglinzile ma induc mereu in eroare, si prin luneta nu vad mai nimic.

4. Presurile le-am rezolvat elegant. Am atasat scai de ele si acum le lipesc de podea si nu se mai plimba.

5. Porneste la prima cheie si cand e foarte frig afara ) (ups asta e un plus)

6. Daca nu faci raliu consumul este foarte bun, inclusiv cand se foloseste AC (4-4.8% la drumuri lungi si viteze pana in 120) (tot plus e si asta)

Comparativ cu un golf sau megane sau polo e o masina saracacioasa. Ca si spatiu interior e OK, dar ca finisaje, aspect bord, si alte nimicuri sta prost. Amplasarea comenzilor pentru geamuri sucks!!!! Sistemul audio chiar pe varianta de varf e slabut rau de tot.

Logan 1.6 MPI (comparativ cu fabia 1.4 MPI, condusa alaltaieri):
- instabila in curbe, se inclina (fabia e un deliciu de ce bine sta pe drum, tinuta foarte buna in curbe, numai gropi sa nu iei ca nu derapezi la viteze mari)
- scaunele din fata ar fi putut avea prinderi laterale, ca sa nu te mai 'tii de volan' in viraje
- motor mai sprinten (am avut o depasire unde am turat puternic sa termin depasirea in stilul in care eram obisnuit cu logan)
- confort interior pentru pasageri spate mult mai bun, porbagaj mai mare
- instalatie audio la logan mai slaba (aicea e oarecum subiectiv)
- stropitoare de parbriz tip 'pulbere' de apa la fabia, ceea ce e grozav, se curata parbrizul mai repede si fara dare
- parbriz cu degradeu sus la fabia
- pozitie inalta de condus la logan, se simte centrul de greutate mult mai sus
- amortizoare mai moi; in fabie am simtit toate gropile de pe drum in rinichi (deh, masina facuta pentru drumuri normale)
- am simtit lipsa unui motor mai 'harnic', pe fabie, dar odata turat, la 3-4000 rpm se duce frumos, simti cum creste continuu, la fel ca la logan;
- pozitia diferita a marche-arriere-ului, la cele 2; parca la fabie cutia e mai bine etajata, mai ales in treptele 3-4-5; logan e bine etajat sa zicem in tr.1-2, dar in 4 e cam enervat, prea 'lunga';
- bordul e la fel de saracacios, plastice zornaitoare (bine, avea peste 70k)
- distributie pe lant, zornaie (mai multi colegi s-au plans de asta, boala motoarelor vw)
- scaun mai confortabil pe fabie, iti tine gambele bine, e mai relaxant asa, parca stai intr-un cosulet de copil, te 'imbraca' scaunul
- ambreiaj la fel, acceleratie cu intarziere pe fabie, parca mai tare o idee, cursa mica la frana pe logan (senzatie de felul apesi - te baga cu capu-n parbriz)
- vopsea mai groasa pe fabie

This post has been edited by hash: 1 May 2008, 11:31

Sa revin si eu dupa revizia de 15.000 / 9 luni (la care singura problema "service-abila" au fost pocnetele din balamalele usii stanga fata - rezolvat).
Alte probleme (deocamdata minore): un "greiere" undeva la climatizare, incepe sa troncane slab usa din dreapta fata la hartoape, zgomot usor al AC-ului (acoperit de radio).
Ce imi place:
1. Cum "inghite" hartoapele de pe drumurile municipale
2. Volum interior
3. ABS (acum o saptamana si-a scos toti bani cand pe ploaie torentiala un nehotarat care m-a vazut s-a razgandit si a trecut totusi - m-am oprit la 30 cm de el, idiotul se razgandise din nou si s-a oprit drept in fata mea, ca o oaie)
4. Robustete (de regula sunt atent la gropi, dar cand ma grabesc le mai iau din plin)
5. Pret revizie (305 RON cu tot cu TVA si consumabile)
6. Sistem audio

Ce nu imi place:
1. Consum - sau poate pret benzina ? (de ieri am trecut de la 98 la 95, are pretul de 98 de acum un an) - 9,5 (10,0) oras aglomerat cu maxim 20 km/h medie, 10,5 cu AC, 6,5 concediu prin tara
2. Lenesa (incarcata de concediu, 3 persoane si cu AC pornit) - Laureate Plus 1.4
3. Sensibila la vant lateral puternic (dar mai bine spatiu interior in compensare)
4. Cam zgomotoasa la peste 120 km/h

1,6 MPI Abs plus cu AC
Am 600 de km cu ea si is super multumit deocamdata de masina.
Imi place tot la ea:
-putere motor (si e inca in rodajm,dar pana in 3000 de rot se duce bine)
-zgomot de rulare redus (odata era cu un prieten in masina si cand am dat sa plec m-a intrebat mirat daca motorul e pornit)
-ambreiajul merge mult mai usor ca la solenza
Singurul lucru care mi se pare ciudat e ca dezaburirea fara AC nu prea are efect,am mers cu ea intr-o seara si au inceput sa se abureasca geamurile,am pornit dezaburirea,dar pana sa bag si AC-ul nu prea a avut efect.

salutari

laureate 1.4, aprilie 2005, 56.000km.

schimbat pompa servodirectie pe garantie, era functionala dar avea un zgomot suspect. asta a fost in primii 5.000 de km. in rest reviziile normale si atat.

urmatoarea tot logan, astept face liftul. voi lua sau benzinara de 16v sau dci-ul rosu. nu sunt inca hotarat.

pentru postul de mai sus: recirculare aer din exterior. si nu se mai abureste inauntrul masinii.

Imi place aspectul exterior contrar parerilor multora, mai putin teava de esapament Sprintena, consum mic 4.41 l/100 dupa 25200 km (calculat dupa plinuri).
Si acum un pomelnic cu minusuri:
servo cam tare insa m-am obisnuit
tetierele neergonomice, cam inutile
lipsa antifonare se aude nisipul la roti
nu merg mp3uri pe radiocd
nu am sprijin si la genunchiul stang ca la dreptul
oglinzi laterale cam mici
bancheta din spate nerabatabila nu se pot transporta chestii mari
bratele portbagajului iau mult loc, mocheta de toata jena in portbagaj
am ramas f mirat la revizia de 20000 km ca nu are nimic la rulmenti, bucse, bielete, la cate gropi a luat in gingii
portiunea de parbriz dreapta la care nu ajunge stergatorul
joc pedala acceleratie
cateodata nu intra in marsarier
comutator semnalizare dreapta defectuos
amortizoare perfect echilibrate dar la 42% pe fata, daca trec de 100/h trag de volan
optiune de pudrare cu praf la pornire ventilare
greier in portiera dreapta (am zgaltait un passat in parcare ,rezolvat in service)
funingine multa depusa la teava de eapament
maneta schimbatorului are cursa cam lunga treapta a 5-a e incomoda

This post has been edited by dieselfun: 20 May 2008, 18:49

am logan 1.5 dci,parcurs 43000km si nu am avut nici o problema, nu a trebuit sa schimb nici o bucsa nimic,cu toate ca o alerg nu merg batraneste.sunt foarte multumit de masina.bine inteles ca nu se compara la confort cu o masina europeana dar eu pe unde ma duc cu loganu multe masini straine nu se duc...FOARTE MULTUMIT

Logan KissFM 1.5 dci 85cp, din aprilie 2008. Pana acum sunt foarte multumit de el. Sunt multumit de consum, cu un plin de motorina am facut 1200 km, din ei 550 km in afara orasului. Motorul diesel permite un condus foarte elegant datorita exploatarii la turatii mai mici decat cel pe benzina. Sunt placut impresionat de zgomotul redus al motorului. Pentru un diesel este foarte silentios. Printre punctele slabe ar fi: vizibilitatea redusa in zona stalpului din stanga (deja mi-a intrat in reflex o usoara aplecare spre stanga la viraje), zgomotul trenului de rulare la viteze mari si sistemul audio cam slabut.
Pentru cineva care a trecut de la Dacia 1310 la Logan nu pot fi decat foarte multumit.

Logan Laureate 1.6 8V aprilie 2005, 50.000 km pana in prezent

Probleme aparute:
- sonda mers inapoi (garantie)
- bielete directie (garantie - schimbate cu ocazia ITP-ului)
- bec buton avarii ars
- bec buton geam sofer ars
- scartait repartitor de frana (rezolvat prin demontare completa si ungere)
- inchidere torpedou
- contactor frana

Plusuri:
- placute de frana neschimbate pana in prezent, la 40.000 km erau putin trecute de jumatate
- costuri mici de revizie (daca te duci cu piesele tale)
- consum decent in regim extra-urban (5.8 - 6.4)
- motorul de 1.6 este destul de vioi si "duce" bine AC
- spatiu mare in interior, de care te bucuri cand ai nevoie
- pana la 50.000 km fara nici o problema majora
- garda mare la sol
- suspensii adaptate binisor drumurilor proaste de la noi
- in cazul meu, fara greierasi. Si nu exagerez.

Minusuri:
- usor zgomotoasa in interior, mai ales cu AC pornit in trafic de oras
- dupa 50.000 km, parca cere un test de amortizoare / suspensii
- consum marisor in Bucuresti (dar asta tine mai mult de oras decat de masina: 11-13)
- mici lipsuri care tin de detalii: lipsa unui filtru de polen pentru habitaclu, izolare deficitara portbagaj de spatiul pasagerilor.
- nu are un "desen" al interiorului mai atractiv... culori monotone

Parerea mea:
Ca un nespecialist, pot decat sa apreciez ce se vede cu ochiul liber si in urma experientelor cu aceasta masina. Probabil ca sunt mai mari sanse ca in cazul unui Logan sa nimeresti defecte minore care sunt rezultatul greselilor umane. Totusi, am luat o masina noua cu 8300 de EUR acum 3 ani jumatate, am facut 50.000 km pana acum si nu am avut nici o problema majora. M-a dus in tari straine in fiecare an si nu mi-a fost rusine cu ea. Este o masina care te duce cu bine din punctul A in punctul B in conditii decente. Dotarile sunt foarte bune pentru pretul asta. Eu sunt in tabara celor multumiti de Logan.

Daca as fi sa-mi iau masina din nou si as avea maxim 9000 de EUR, mi-as lua tot Dacia. Daca as avea mai mult de 9000 de EUR, as lua poate altceva.

Numai bine!

Azi mi-am adus si eu Loganul: Laureate 1.6, ABS, geamuri electrice spate, Beige Sable. Dupa primii 125 km impresia lasata a fost una placuta (fiind prima data la volanul unui Logan). Sper sa fiu in randul celor care au avut foarte putine probleme cu masina!

am un mcv 1,5 dci
pentru banii dati sint foarte multumit de el
am 45000 km (1an si 8luni) nu am avut probleme decit cu furtunul de la turbo care nu avea colierul pus bine si pe la 3000km a sarit. am mers de la ploiesti la buc cu 50km/h. dar s-a rezolvat foarte repede.
masina folosita si la drum intins (autostrazi europa) si pe coclauri (drumuri neasfaltate cu hopuri 50-100 km /ora) se comporta foarte bine. i-am indreptat si jantele de doua ori asta ca sa va dati seama ca nu a fost crutata. i-am facut de curind testul la amortizoare si e ok 75% si 80% pe formularele lor nu stiu exact ce reprezinta dar mi-au spus ca e ok.
am condus si un megane break si mcv-ul mi se pare mai stabil pe drum desi directia se misca un pic mai greu.
probleme mai apar mai ales daca vrei sa faci o depasire in panta - mai bine uiti, sau te pregatesti din timp - si la datele furnizate de CB.
consumul mediu pe ultimii 7000 km e de 6,3 real iar cb-ul imi arata 5,7. distanta parcursa e si ea eronata cu vreo 6% adica masina are acum vreo 42500 reali
viteza indicata de aparatura de bord e cu vreo 10km/h in plus (depinde de viteza testat cu gps)
ma bate gindul sa-i fac o resoftare ca sa mai cistige in putere.
nu pentru viteza ca am ajuns pe bord la peste 185km/h pe autostrada in germania (dar eu cu mai mult de 150 km/h adica 140km/h real nu merg de obicei ca nu are rost)
cit pentru cazul in care ai nevoie la depasiri.
per total e o masinutza super incapatoare si cu care te poti duce oriunde.

Salut tuturor. Tocmai am intrat si eu in randul posesorilor de Logan. Pe data de 31 iulie mi-am ridicat masina: Logan Facelift Laureate 1,4 mpi - culoare Gris Platine plus optionale: radio cd cu mp3, abs, geamuri electrice spate.
Am facut doar 100 de km pana acum deci nu sunt inca foarte edificat.
Totusi sunt multumit de masina, avand in vedere ca atunci cand am decis sa o cumpar stiam la ce sa ma astept: masina decenta, ok pentru drumurile de la noi.

Minusurile majore pana acum sunt legate de:
1. Presurile (pret 130 RON) sunt jalnice!!! Cauciuc urat si cel mai deranjant este faptul ca se misca si ajung sa vina peste pedale, sau sa se intoarca sub pedale, aparand astfel dificultati la calcarea ambreiajului.

Si acum alte probleme care deranjeaza dar care nu tin neaparat de masina:

1. Rezervorul era aproape gol la momentul cand am ridicat masina - benzinaria era la 300 de metri de dealer si abia-abia am ajuns sa ii fac plinul. Nu cred ca este admisibil asa ceva.
2. Am platit suportii de numere, inclusiv suruburile in care acestea sunt prinse - iarasi mi se pare putin exagerat. Doar nu era sa primesc masina fara suporti de numere sau suruburi de prindere.
3. Am platit, de asemenea, un litru de ulei si un litru de lichid de parbriz, pe care n-am vazut cu ochii mei daca au fost sau nu efectiv folositi la masina mea.

Sa zicem ca aceste "minusuri" tin de dealer si nu neaparat de masina, dar daca de la achizitie pleci cu un gust amar, la ce sa te astepti mai tarziu??

Promit sa revin si cu alte impresii.

This post has been edited by nameless: 10 Aug 2008, 12:25

Am trecut de la Ambiance-ul pe care l-am alergat 3 ani si 40.000 km fara probleme importante (singura "problema" a fost lipsa aerului conditionat pentru trei luni pe an) la un Prestige 1.6 16V ...diferenta se simte atat in confortul datorat aerului conditionat , cat si datorita puterii sporite a motorului. Pentru cei 2500 km facuti pana acum ma pot declara super multumit de noua masina, iar faptul ca am ales sa iau tot un logan dupa ce am avut trei ani unul , spune multe despre modul in care m-a multumit cel vechi ... Alegerea unui nou logan in locul celui vechi a venit dupa multe cautari pe net, calcule peste calcule (pret achizitie, pret revizii, pret piese de schimb, timp asteptare reparatii,etc) si chiar cateva drive-test-uri. Concluzia mea a fost ca in banii astia (10.000 euri) raportul pret /dotari nu poate fi mai bun la alta masina decat loganul...

Am si eu un Logan 1.5 DCi Ambition , sunt ft multumit de el , motorul trage cum trebe, nu m-a lasat niciodata, probleme cu ea nu am avut dar imi suna ft tare ceva la pompa servo , nush ce ar putea fi, tre sa mah duc la Dacia sa vad ce zic astia.

Logan 1,6 mpi din ian 2008 16100 km
Plusuri:
-Frane foarte bune;
-directia buna;
-cu benzina de 98 luata din occident motorul merge super, la 130 este mai silentios ca la 110;
-garda inalta m-a scos dintr-o serie de situatii foarte dificile;
-spatiu generos din portbagaj si habitaclu;
-rezervorul in care intra mai mult de 50 de litri;
-pretul de achzitie
Minusuri:
-in ciuda a 4 vizite in servis, curge ulei pe la distributie;
-stergatoarele (indiferent de marca) fac zgomot dupa o ora de functionare;
-tabla este de proasta calitate;
-dupa 10000 de kilometri au inceput sa apara greierii in habitaclu;
-ambreiajul este de proasta calitate (pana si moskvici-ul din anul 1980 avea ambreiaj pe servo);
-cand inchid sau deschid geamurile pe fata se aude un troncanit foarte enervant;
-scauele din fata au deja un joc mare (cam 3mm) in toate directiile;
-masca din fata sa deformat sin cauza caldurii si se vede foarte urat, plus ca daca misc de ea, scartaie;
-blocul de lumini si bordul sunt de o calitate slaba;
-cand merg inapoi cutia de viteze agata ca la batrana dacie;
-insonorizarea este foarte proasta, aproape ca nu exista.
DUPA doar 8 luni si 16 mii de kilometri imi doresc o masina adevarata, nu doar o colectie de componente ieftine si foarte ieftine by Renault, montate de aceeasi romani care au "fabricat" in trecut faimoasa Dacie.

revin dupa aproape 3 ani si vre-o 35.000 km in plus. 1.6 MPI, ambition


plusuri:
1. garda la sol.
2. motorul - m-am descurcat cu brio in orice situatie pentru greutatea, dinamica masinii si genul de drumuri care le avem noi.
3. dimensiunea interioara - da. da. da.
4. directia - f multumit.
5. simplitatea bordului - mai putine imbinari de plastice = mai putini greieri in masina.

minusuri:
1. calitatea service-ului prestat de Darex Suceava. de 4 ori in garantie cu greierii din portiere (geamuri electrice), cu cadru scaun sofer rupt (constatare lor), de 4 ori bataie de joc.
2. tabla. proasta. proasta. proasta. proasta rau. deja urme de rugina pe praguri + portiere fata. cred ca si de la o ciocnire cu un tantar sare vopseaua de pe ea.
3. lipsa unui filtru de polen.

Concluzie - Cat am dat, atata face. Din pctul asta de vedere ma declar multumit. Gustul amar il am pentru micile rahaturi din service. A doua oara - nu. Tot masina noua, dar schimbam service-ul.

This post has been edited by Alinu': 12 Sep 2008, 08:20

In cadrul acestui topic nu se admit comentariile, intrebarile sau orice alte discutii intre cei care scriu... Se vor posta strict impresii personale ale POSESORILOR de Logan, cu precizarea modelului/tipului, anului de fabricatie, numarului de km etc. pentru a se putea interpreta impresiile de catre ceilalti cititori. Orice alt mesaj va fi sters fara alt preaviz si ... vor curge sanctiunile!