Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei recomandat

Diferenta clara se cunoaste intre Elf si RO3 (desi poate nici macar atat). In rest diferenta nu o simti pe moment, nu o sa ai racheta, nu o sa fie mai silentioasa, nu o sa faca absolut nimic atat tot ca motorul o s-o duca mai bine (uzura mai putina si intarziata). Cine spune ca si-a pus nu-stiu-ce ulei si masina se simtea clar mai bine (adica inainte era caruta acum monopost de F1), cu tot respectul, e vorba numai de placebo. Ca sa rezum. NU. Dar e bine sa pui un ulei bun, nu pentru ce simti tu cat pentru cum o sa se sita motorul mai tarziu.

Diferenta clara se cunoaste intre Elf si RO3 (desi poate nici macar atat). In rest diferenta nu o simti pe moment, nu o sa ai racheta, nu o sa fie mai silentioasa, nu o sa faca absolut nimic atat tot ca motorul o s-o duca mai bine (uzura mai putina si intarziata). Cine spune ca si-a pus nu-stiu-ce ulei si masina se simtea clar mai bine (adica inainte era caruta acum monopost de F1), cu tot respectul, e vorba numai de placebo.

Ca sa rezum. NU. Dar e bine sa pui un ulei bun, nu pentru ce simti tu cat pentru cum o sa se sita motorul mai tarziu.

Cu Dacia Oil, de la 3000 rpm am impresia ca zboara motorul prin capota. Erau persoane pe acest forum care afirmau ca dispar aceste zgomote daca pun un ulei mai bun. Este adevarat? La asta ma refeream cand intrebam de diferente.

Cu Dacia Oil, de la 3000 rpm am impresia ca zboara motorul prin capota. Erau persoane pe acest forum care afirmau ca dispar aceste zgomote daca pun un ulei mai bun. Este adevarat? La asta ma refeream cand intrebam de diferente.

Hai ca luna aceasta merg la revizia de 10.000 si bag, probabil, Elf. Iti voi da un raspuns atunci.

Hai ca luna aceasta merg la revizia de 10.000 si bag, probabil, Elf. Iti voi da un raspuns atunci.

Putin offtopic:
Cum ramane cu 'trebuie folosit doar ulei DaciaOil' daca nu se pierde garantia la motor?

This post has been edited by cristyyy2003: 10 May 2005, 11:08

Cum ramane cu 'trebuie folosit doar ulei DaciaOil' daca nu se pierde garantia la motor?

Dupa cate zic colegii de forum nu prea e o problema!

Hai sa va spun cum am procedat eu si care este parerea mea.

Dupa primii 3000 km am schimbat uleiul original cu Elf 10w40, ulei cu care am mers pana la revizia de 10k km. Am mers pe burta in service si mi-au bagat tot Dacia Oil pe care l-am schimbat tot dupa 3000 km tot cu Elf 10w40. Acum am aproape 20k km si voi trece la Elf 5w40, in speranta ca de-acum inainte numai d-asta voi baga. Stiu ca nu e recomandat sa tot schimbi uleiul, dar astea imi sunt posibilitatile financiare; cand am, cand n-am.

In primii 3000 de km nu i-am dat mai mult de 4.500 de ture, dar dupa aceea i-am dat si 6.000 si cu Elf s-a comportat foarte bine. In perioada cand am avut pentru a doua oara Dacia Oil, daca o alergam putin, motorul devenea mai zgomotos. Deci, avand in vedere ca eu conduc cam sportiv, pot spune ca am simtit o diferenta inre aceste doua uleiuri; nu in performante cat in comportamentul motorului. Ma refer la trepidatii, zgomot la relanti sau la 5000 de ture, etc.

Concluzia mea: Dacia Oil e bun daca nu alergi masina.

Deci am facut sapt trecuta revizia de 30k si pt ca am inteles de fapt ca poti sa bagi si ulei de floarea soarelui ca tot aia e si ca de fapt e e chestia cu placebo, m-am hotarat sa bag Dacia Oil.

ce e culmea e faptul ca daca pana acum masina mea nu se tura mai mult de 3100 cu pedala la blana cum se zice si atunci imi dadea senzatia ca zboara motorul prin capota asa cum zic unii pe aici, dupa revizie am avut un mare soc.

daca apas pedala de acceleatie f putin se duce pana in 3000 de ture lejer si daca apas ceva mai tare urca pana pe la 4500 fara probleme, si fara zgomotul pe care il aveam initial; adica asta e culmea culmilor; pot inj sfarsit sa schimb si eu vitezele pe la 3000 de ture si mototul este extrem de silentios chiar si la 4000 de ture; ca sa nu mai zic ca ma baga in scaun daca o accelerez brusc.

In sfarsit sunt fericit de masina mea :-))

ce e culmea e faptul ca daca pana acum masina mea nu se tura mai mult de 3100 cu pedala la blana cum se zice si atunci imi dadea senzatia ca zboara motorul prin capota asa cum zic unii pe aici, dupa revizie am avut un mare soc.

Asta era chiar o mare problema. Eu pot sa o turez, da nu imi place deloc cum face. Am mers cu o SN cu 142.000 km, si m-a impresionat. Ala de merge cu ea nu schimba sub 4000 niciodata. Merge de rupe masina. Parca cere turatii. A mea la 3000 urla prea rau, sa nu mai zic de relanti de diesel. Chiar imi tremura toata coloana de esapament ca dracu. Folosesc numai OMV 95. Poate dupa ce bag Elf nu mai am aceste probleme.

eu am folosit numai si numai OMV95 si la revizia de 20k am bagat ELF 10W40 STI; nu am simtit nici o diferenta fata de Dacia Oil pe care il avusesem la revizia de 10K.

asa ca acum la 30K am bagat tot dacia oil. de aia tot intrebam pe aici pe forum daca e ceva deosebit la mobil 1 0w40. Dar daca toata lumea tot zice ca nu mai conteaza ce ii bagi, am pus dacia oil; bineinteles ca si cu uleiul asta merge la fel cum mergea si cu ELF-ul dinainte;

singura exceptie e ca acum motorul este extraordinar de eleastic; dar sunt convins ca nu e de la ulei pt ca si-a dat drumul brusc intr-o seara inainte de revizie; deci revizia de 30k nu are absolut nici o legatura ca acum merge excelent.

sincer as fi curios sa stiu de unde provin performantele astea asa neasteptate si bruste, dar cred ca nu am sa aflu niciodata.

asa cum ziceam la 4500 de ture e f relaxat motorul si f silentios; deja am inceput sa ma invat sa schimb vitezele pe 3500 de ture si este nemaipomenit. e o alta senzatie.

Am vazut Elf 10W40 STI si Elf 10W40 ST, e vreo diferenta?
In carte scrie ca capacitatea baii de ulei e de 2.9 litri si ma gandeam sa iau un bidon de 2l si unu de 1l. Sper ca e OK! Initial vroiam sa iau unu de 4l.

Cica ala STI ajuta la pornirea in conditii mai grele, cand e f.f. frig. Oricum, vara nu cred ca e diferenta intre ele.
De obicei sunt la acelasi pret asa ca poti sa iei pe oricare. Preferabil totusi STI.
2l + 1L e superOK, insa la pret iesi mai bine daca iei 4 litri. Iti mai ramane 1l pe care il vei folosi la urmatorul schimb.
De obicei in mod normal iti ajung 2x4 litri la 3 schimburi de ulei. Si iesi mai ieftin asa.

In Carrefour a fost oferta cu 4litri la 600.000. Acum e 660.000 lei ca s-a terminat oferta.... Ai grija sa fie sigilat.

This post has been edited by i96nds: 26 May 2005, 11:32

Eu am pus la rev. de 20k km ulei Mobil 1 0w40 cam 540mi/l. La 10k-15k km pe an nu mi se pare o avere. Dupa 5k km nivelul uleiului este aproape de maxim, deci nu papa ca e mai subtire. De curs uleiul din motor ... poate la modele prea vechi sau terminate, la astea noi nu e nici o problema.
De schimbat il schimb probabil dupa 10k-15k.

Date tehnice
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS...obil1_0W-40.asp

faptul ca la -54*C inca mai curge ... suna interesant.

Am vazut in Carrefour ulei 10W40 Elf Competition ST. Dar pe spate scria si in romana. Este oare original? Cineva spunea sa ma uit daca e sigilat? Pot sa umblu la capac?
De unde se mai poate cumpara ulei Elf original si nu prea scump?

Hai ca esti carcotas.... Daca nici in Carrefour nu e adus direct de la importator, atunci crezi ca ala din targ sau de la magazinul de pe colt e "mai original" ??? Carrefour nu lucreaza cu intermediari deci nu prea are unde sa se rupa firul....

Ziceam sa te uiti daca e sigilat doar daca il iei de la coltul strazii.
Normal ca scrie si in Romana, ca doar se vinde in Romania, nu? Daca eram in Cehia, scria in Ceha. E o politica normala pentru o firma care are vanzari mari intr-o tara. Ba chiar si legea ii obliga sa aiba instructiuni in limba romana. Iti plac mai mult bidoanele care au un autocolant pe ele?

am vazut ca se tot discuta despre uleiuri si as avea si eu o intrebare: daca la solenza 1.4 benzina la revizia de 20.000km ii fac schimbul de ulei si ii bag ARAL 5W40 (si in carte scrie a se utiliza ulei 10w40).cu ce imi poate afecta motorul in bine sau in rau acest tip de ulei? stiu ca la urmatorul schimb o sa scot mai putin cu 600ml .

scuze!! am uitat sa spun ca masina nu mai este in garantie si ca ii fac eu schimbul de ulei da 20.000.

Citeste si pe topicul asta (pagina anterioara) si mai cauta si pe forum ca s-a postat si un grafic cu ce reprezinta cifrele din fata lui "W" cat si dupa.
Eu zic ca n-are nimic rau. E un ulei ful sintetic comparativ cu cel semisintetic, deci mai bun.

Întrebare pt. cei care au folosit Dacia Oil (până acum am băgat numai Elf): Bidoanele cu ulei Dacia sunt sigilate la gură cu staniol ? Întreb acest lucru pt. că m-am procopsit (în contul unei datorii) cu 6 bidoane care nu au acest sigiliu, dar care par în rest OK. Ce-i drept nici Elful nu a avut acel sigiliu, dar măcar pe ăla l-am cumpărat de la Careffour. Alte mărci, (de ex. Shell -ul) au acest staniol.

This post has been edited by bursuck: 3 Jun 2005, 12:38

Am reusit sa fac 5000 km cu masina si cred ca o sa schimb uleiul. Bag Elf.
Trebuie sa schimb si filtrul de ulei presupun. Ce sa iau? Si aici exista variante?

Mi-am cumparat: Aral Blue Tronic 10w40.
Sper sa fie un ulei bun. De ce l-am ales pe acesta? Era singurul din raft pe care nu scria Made in U.E. ori C.E. ori for U.E./C.E.
Sper sa fi facut o alegere buna.
Acum nu mai ramane decat sa am timp sa ma duc sa imi fac revizia ( deja am 9000 km ) si se anunta o saptamana groaznica.

Am luat Aral High Tronic 5W40.Masina se comporta mai bine in turatii inalte(peste 4000) si parca(efect placebo?!) nu mai tacane asa tare motorul cald.Astept sa vad cum se comporta pina la urmatoarea revizie.

eu la revizia de 20.000 am pus ulei elf turbodiesel 10w40 si mi se pare ca motorul e mai zgomotos decat cu cel dacia oil. parca se aud culbutorii mai tare, cel putin pana se incalzeste. cred ca peste 5-7000 km o sa pun aral sau dacia oil.
pentru bursuk: mie cand mi-au pus ulei de la service(dacia oil) avea sigiliu de staniol.

Eu am pus si voi pune in continuare Valvoline 10w40. Schimbul l-am facut mereu la 10K si nu au fost probleme (masina are 50K). Sper sa nu gresesc!...!

Oferta in Metro la Elf 10W40 ST Competition - 585.000 - 4 litri.

Eu am pus si voi pune in continuare Valvoline 10w40. Schimbul l-am facut mereu la 10K si nu au fost probleme (masina are 50K). Sper sa nu gresesc!...!

Salut, eu tot Valvoline 10w 40 am pus (2 schimburi pana acum) si sunt f multumit.
Asta iarna la cheia erau -20 afara dimineata air masina pornea perfect! De schimbat il schimb la 8.000 k, asa.... sa fiu sigur

Eu am trecut prin 3 revizii si am pus si Mobil si Elf 10w40 si nu am vazut diferente

(poate nu suna bine, da '....)

cum se prind aia ca nu ai pus ulei agreat?!

Pai nu pot sa se prinda studiind uleiul ochiometric. Mai sunt si mecanici care ca sa imbarlige clientul pun putin ulei pe degete, isi freaca apoi degetele si dau concluzia (care o fi ea). Metoda e tot atat de stiintifica si exacta precum ghicitul in cafea. In fine. Ideea e ca daca la un moment dat ai Doamne fereste ceva probleme cu motorul (ti se gripeaza un piston, iti mai zboara ulei pe la chiulasa, etc) ei pot sa testeze uleiul si atunci se prind ca ai pus altceva. Asta e valabil numai daca ai pus ulei de alt indicativ. Daca uleiul pus are acelasi indicativ nu prea cred ca se mai prind ei. Oricum mi se pare o aberatie cat casa sa te oblige sa pui ulei Dacia. Ar fi fost mai normal sa te oblige sa pui ulei de o anumita calitate/indicativ.

Ar fi fost mai normal sa te oblige sa pui ulei de o anumita calitate/indicativ.

Pai nu te obliga? Parca scrie in carte sa folosim numai ulei 10w40 SJ?!

In carte scrie sa folosesti numai ulei DaciaOil 10W-40 bla bla. Unei cutie viteze Dacia Extragear samd. Deci te obliga sa folosesti marca lor.