Outline · [ Standard ] · Linear+ faruri fata

Daca mai exista acest topic pe undeva, rog admini sa-l mute: fostul proprietar al SN-ului meu avea prostul obicei sa spele destul de des motorul. Acum am observat ca farurile au condens pe partea din interior. Ce pot face? Demontez farul, curat sticla si atat sau mai trebuie izolata (cu mastic?!) ?

Daca mai exista acest topic pe undeva, rog admini sa-l mute: fostul proprietar al SN-ului meu avea prostul obicei sa spele destul de des motorul. Acum am observat ca farurile au condens pe partea din interior. Ce pot face? Demontez farul, curat sticla si atat sau mai trebuie izolata (cu mastic?!) ?

simplu...mergi cu farurile aprinse si se usuca...iar cand speli iar motorul se intampla acelasi lucru!

scoti becurile din far, si lasi gaura libera, intr-o ora se duce "abureala".
daca mergi cu ele aprinse nu prea are pe unde iesi umezeala.

Daca astepti scoti becurile afara si astepti sa vina primavara nu ai reusit nimic .
Cel mai bine ar fi sa remediezi cauza si anume , sa scoti afara farul si sa pui mastic pe unde trebuie .

daca mergi cu ele aprinse nu prea are pe unde iesi umezeala.

Iese pe unde a intrat.

Poate intra apa pe langa garniturile becurilor.Ori sunt deplasate ori sunt rupte.

scoti becurile din far, si lasi gaura libera, intr-o ora se duce "abureala".
daca mergi cu ele aprinse nu prea are pe unde iesi umezeala.

analizeaza farul si o sa vezi ca are un orificiu de aerisire cu un furtunas intors cu capatul in jos.
apa in faruri o sa intre totdeauna 1-pt ca e dacie, 2 cand te duci la spalatorie gumele de protectie de pe bec vor sari de la presiune. (parerea mea!!! )

Cum se schimb becul de pozitie?

@catin_maus
Apa aia e formata de la condens


@mx_ady
Tragi tare de el

This post has been edited by Relu_GTT: 22 Oct 2011, 17:39

pana ramai cu el in mana... ))

analizeaza farul si o sa vezi ca are un orificiu de aerisire cu un furtunas intors cu capatul in jos.
apa in faruri o sa intre totdeauna 1-pt ca e dacie, 2 cand te duci la spalatorie gumele de protectie de pe bec vor sari de la presiune. (parerea mea!!! )

ai spus bine... parerea ta

daca ai grija de masina(orice marca), nu intra apa in ea si nici in faruri...

analizeaza farul si o sa vezi ca are un orificiu de aerisire cu un furtunas intors cu capatul in jos.
apa in faruri o sa intre totdeauna 1-pt ca e dacie, 2 cand te duci la spalatorie gumele de protectie de pe bec vor sari de la presiune. (parerea mea!!! )

Mie mi se aburise farul atunci cand nu mai era etans la imbinarea dintre sticla si corpul farului. Am scos farul, am desprins sticla de corp, si am re-siliconat de jur imprejur. De atunci nu am mai avut probleme.

Cum se schimb becul de pozitie?

Daca te uiti in spatele farului o sa vezi ca intra doua mufe in el. Mufa de sus are 3 cabluri, si este cea care alimenteaza becul de faza scurta/lunga, iar mufa de jos cu 2 cabluri, este cea care intra in soclul becului de pozitie.

Tragi usor de mufa, si o scoti din soclu apoi scoti soclul si inlocuiesti becul, sau poti sa scoti direct soclul cu tot cu mufa pentru ca sunt destul de lungi cablurile.

bafta

Vedeti ca un far are trei gauri, una mare pe care o vede tot omul pe unde se schimba becurile de pozitie si faze si alte doua gaurele de cca. 0,7 mm de o parte si alta a farului unde daca farul este nou sunt doua bucatele de cauciuc incovoiate ( cele doua gauri nu sunt la acelasi nivel, ci una mai sus si alta mai jos ), astea doua gaurele aerisesc practic farul, daca sunt infundate apare condensul ( farul nu mai respira cum trebuie )
Succes !!!
Adrian