Outline · [ Standard ] · Linear+ Imi vreau banii innapoi?, Se mai poate???

Incredibil dupa numai 2500 km !!!!!!! motorul e varza- pierderi de ulei, ABS varza - pierderi de ulei, cutia de viteze - agata Ce a fost in capul me sa imi iau Logan?

Incredibil dupa numai 2500 km !!!!!!! motorul e varza- pierderi de ulei, ABS varza - pierderi de ulei, cutia de viteze - agata
Ce a fost in capul me sa imi iau Logan?

Stai calm...,de ce te intrebi? Nu esti hotarat? Oricum, nu mai poti. Acum serios, ai garantie, ai avut nitel ghinion, lasa, nu e asa de grav.

nu zic din rea vointa dar te-ai hamesit sa iei ceva ieftin , nou si bun desi nu e cazul.
cine nu deschide ochii deschide punga.
Daca te-ai saturat repara-l pe garantie si da-l. Sper ca nu-ti iei sandero !

This post has been edited by alienalien2007: 4 Jul 2008, 19:03

Din toate loganurile cam cat % au probleme? Asa ca da.. Loganul in general e nou si bun si ieftin. Sau avem pretentii la banii astia de BMW etc?

E misto ca ai garantie si tot tu platesti reparatia . Cum vine asta ai grantie si cand e sa schimbi uleiul si placutele de frana dai la service 10 mil aproape iar daca le schimbi tu nu te costa mai mult de 1-2 mil . Ce garantie imi asigura dacia ? zic ca nimic restul e poveste deci fra logan sau sandero mai bine tot o berlina sau una straina parerea mea.

Pai cum adica, uleiul il schimbi la 15000 de km, ce garantie vrei la el? Si nu te costa manopera deosebit de mult.

Placutele de frana le schimbi cand sunt uzate. Daca iti pui placute facute pe Dunare si in fata blocului, ce garantie mai vrei sa iti ofere?

La berlina aveai cumva garantie daca faceai reviziile la tine acasa cu 1-2 mil?

Sau cumva aveai prima revizie la 15000 km? Din cate stiu eu era la 1000 si din 5000 in 5000.

@RLU, stai numai calm. Ca am observat ca tu ai numai cosmaruri ca se strica Logan-ul. In caz ca nu ai observat, un numar mare de Logan-uri pierd ulei. Si ABS, pe unde pierde ulei?

da-i cu ea in zid poate iti cade un renault din ea! citand pe unii rai

motorul e varza- pierderi de ulei

Pe unde?

ABS varza - pierderi de ulei

Sigur? Ulei de la ABS? PE unde?

cutia de viteze  - agata

Ce masini NOI ai mai condus si nu "agatau" cutia (mai mult sau mai putin) in primii, sa zic, 15.000 km?

Ce masini NOI ai mai condus si nu "agatau" cutia (mai mult sau mai putin) in primii, sa zic, 15.000 km?

Maestre, cu asta nu sunt de acord, n-are voie! Depinde cum "circuli" cu schimbatorul,e adevarat. La mine , nu s-a intamplat nici la Logan nici la Tico noi fiind la vremea lor.

fara supapare dar masina aia cand a iesit pe portile uzinei crezi ca n-a fost supusa unor teste? cat de mici sunt ele, daca era ceva ineregula cu ea crezi ca aia de la uzina nu vedeau? eu zic fara suparare ca ori ti se pare tie ca ai probleme, ori e la misto.

Desi e dureros sa constati dupa ce dai aproape 10000E pe o masina robotul Gica nu face 2 masini la fel iar cate o data e mai obosit pe schimbul de noapte si nu prinde bine toate suruburile, in rest ce pot sa spun decat ca s-au vandut multe fara probleme ceea ce inseamna ca Dacia e inca masina la noroc.

fara supapare dar masina aia cand a iesit pe portile uzinei crezi ca n-a fost supusa unor teste? cat de mici sunt ele, daca era ceva ineregula cu ea crezi ca aia de la uzina nu vedeau? eu zic fara suparare ca ori ti se pare tie ca ai probleme, ori e la misto.

de probleme aparute in timpul exploatarii ai auzit?

in 2500 km cand nici rodajul nu e facut? nu prea am auzit da sa vedem daca o sa mai zica ceva RLU ca am impresia ca nu o sa mai scrie.

@RLU, pune si tu niste poze cu acele pete de ulei ...

hai sa fim seriosi , daca avea o singura problema ex motorul sau cutia sau nustiu ce mai ziceam, dar sa apara atatea probleme in 2500 km nu cred.

Eu de aia am zis sa puna poze.

pai nu vezi ca nu mai raspunde sigur o sa ne certam intre noi ba ca asa e ba ca asa nu e si el nu o sa mai raspunda.

nu mi se pare nimic anormal, un prieten de familie cu logan la 7000 km a ajuns in service cu capota praf de ulei (vesnicul simering de distributie)
masina cumparata in decembrie 2007, pe forum se zice ca doar alea primele din 2005 au problema dar se pare ca nu e chiar asa..

alte chestii..ambreiajul face un sunet ciudat cand e eliberat, limitatorul spate se aude cand apesi frana (un pocanit), cutia caraie cateodata cand baga in reverse (masina fiind pe loc)

This post has been edited by ArtVandelay: 4 Jul 2008, 23:12

unele din probleme spuse de tine le au majoritatea loganurilor deci nu e asa de grav.

Io nu inteleg cum poate cineva sa aiba 3000 de posturi pe-un forum auto si sa nu aiba habar ce-i aia o garantie la o masina. De cand revizia se numeste reparatie?
Si cel mai fain ii ca, cei mai mari comentatori la adresa loganului is posesori de 1300.

scuze de oof-topic dar majoritatea care au masini de 1000-2000 de euro si nu-si permit alta ataca loganul spunand ca e cea mai varza masina .

Depinde si cum sunt facuti cei 2500 km. In mod normal primii 5000 km sunt cei mai importanti, de asta si termenul de rodaj. Daca o iei cu ruptul, poti strica orice masina in 500 km
Dar dupa cum a inceput initiatorul si nu a continuat, suna doar a o simpla parere fara macar sa fi ridicat o capota de logan vreodata si fara nici o cunostinta tehnica/mecanica

Daca si ABS-ul pierde ulei si e considerat varza, ma abtin de la alte comentarii.

Poate ne va raspunde totusi si vom vedea poze cu "varza"

Ca pierde ulei pe la distributie te cred,dar cu ABS-ul NU!.Verifica si ai sa vezi ca uleiul care este pe conectorul blocului ABS este aruncat de cureaua de accesorii,daca nu-l stergi de pe conector este posibil sa se aprinda martorul abs din bord.

da de ce nu mai vine cu informatii initiatorul toppicului? a? am avut dreptate?

Maestre, cu asta nu sunt de acord, n-are voie! Depinde cum "circuli" cu schimbatorul,e adevarat. La mine , nu s-a intamplat nici la Logan nici la Tico noi fiind la vremea lor.

E, la mine s-a intamplat cu asa:
- Matiz
- DSN
- SLZ
- LGN
- Fabia 1
- Partial Fabia 2
- Octavia 1
- Octavia 2
- Astra H
- Pgt. 206
- Clio 3
- Cee'd
Toate, dar absolut toate "agatau" mai mult sau mai putin de noi.

Cineva care nu a mai condus si alte masini NOI va avea impresia de agatare a cutiei. D-asta intreb ca poate omul a mai condus vreo 4-5 modele de masini noi si stie ce inseamna "agatarea" de masina noua, care dispare in timp, si atunci problema poate fi reala, insa poate asta e prima lui masina noua pe care o conduce si nu are grad de comparatie cu alte masini noi.

Conduc de ceva timp un Mercedes Vito C 115 (fabricatie 2007) si pot sa spun ca schimbatorul agata (cu toate ca e foarte mic si dispus pe bordul masinii), plus ca ambreiajul se apasa foarte greu fata de Logan. (masina a costat 25.000 €)

Daca problemele semnalate sunt reale (si de unele am motive sa ma indoiesc) se pot rezolva. Probabil topicul a fost deschis la nervi (sau la vrajeala). De exemplu mie imi "lacrima" capacul de la culbutori si solutia a fost inlocuirea si masticarea garniturii (facuta in "fata blocului"). Cutia de viteze isi va da drumul. Cineva mi-a condus masina cand n-avea 2000km si a mai pus mana pe ea pe la vreo 15000. Intrebarea a fost: "ce, ai schimbat cutia?"
Sunt perfect de acord ca loganul putea fi proiectat/executat cu mai multa atentie si ca fabrica putea fi mai receptiva la unele probleme semnalate in timp dar de aici pana la "banii inapoi" e cale lunga!

La ABS nu pierde ulei...ce vezi tu ulei pe pompa abs e tot de la motor ..acelasi ulei de la distributie aruncat pe pompa ABS..

Pe unde?
Sigur? Ulei de la ABS? PE unde?
Ce masini NOI ai mai condus si nu "agatau" cutia (mai mult sau mai putin) in primii, sa zic, 15.000 km?

In primul rand saptamana viitoare am programare la service, dupa constatare mi-au zis ca va dura cel putin 7 ore remedierea problemelor.
In al doilea rand ulei cred ca pierde pe la distributie( oricum in stanga motorului cum deschizi capota), la ABS banuiesc ca lichid de frana ( ceva uleios) iar cutia de viteze hai sa zicem ca e noua si de aceia mai agata si caraie

5 Jul 2008, 18:38:

fara supapare dar masina aia cand a iesit pe portile uzinei crezi ca n-a fost supusa unor teste? cat de mici sunt ele, daca era ceva ineregula cu ea crezi ca aia de la uzina nu vedeau? eu zic fara suparare ca ori ti se pare tie ca ai probleme, ori e la misto.

Daca tu crezi ca am scris la misto atunci vino marti la ADRAS, ca atunci am programarea

5 Jul 2008, 18:42:

in 2500 km cand nici rodajul nu e facut? nu prea am auzit da sa vedem daca o sa mai zica ceva RLU ca am impresia ca nu o sa mai scrie.

Nu cred ca motivul acestor defectiuni ar fi faptul ca rodajul este facut mai mult prin oras decat la drum lung, iar dupa ce o scot din service o sa iti spun tot ce mi-au schimbat, bineinteles ca va trebui sa dau ceva si pe la mecanici

5 Jul 2008, 18:48:

unele din probleme spuse de tine le au majoritatea loganurilor deci nu e asa de grav.

Stiu ca nu sunt eu ala special si ca doar mie mi s-a intamplat dar NU INTELEG CUM ROMANII (mecanici romani de la dacia) AU REUSIT SA STRICE SI MOTOARELE RENAULT CARE SUNT FOARTE FIABILE, EXACT MOTORUL ( care este un renault cum ziceau ei in reclama) S-A STRICAT

5 Jul 2008, 18:53:

@RLU, pune si tu niste poze cu acele pete de ulei ...

Din cauza instalatiei de aer conditionat petele de ulei sunt greu vizibile si nu pot face poze, in schimb cele de pe ABS se vad

This post has been edited by RLU: 5 Jul 2008, 18:53