Probleme cruce volan, din nou
Probleme cruce volan, din nou
FLP |
11 Nov 2006, 15:41
Post
#31
|
||
Sef de trib Group: Members Posts: 1.120 Joined: 8 April 04 From: Bucuresti-Titan |
|
||
--------------------
.
.
. Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear |
|||
cmres80 |
13 Nov 2006, 12:23
Post
#32
|
Respectul se castiga...nu se poate fura! Group: Members Posts: 173 Joined: 12 October 04 |
Si eu am joc la directie si ar trebui sa schimb bucsa dar ideea e ca imi place ca acum volanul mi se misca mult mai usor fata de cum mi se misca inainte(foarte greu).
Care este toleranta maxima a jocului si care ar fi implicatiile neschimbarii bucsei(ma refer strict la termeni de siguranta nu la verificarile de control)?? |
--------------------
Dacia
1310 L
1998 1.4L
- xx-xx-RES Some things never change...
|
|
diaconuliviu |
13 Nov 2006, 14:37
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(FLP @ 11 Nov 2006, 15:41) In gaurele de la cuplaj intra usor si frumos, problema se pare ca e la gaurile de la axul volanului, in alea nu mai vrea sa intre (ciudat rau) deocamdata am pus un surub putin mai subtire.... [...] Vezi ca ala e surub cu "pasaj", partea nefiletata fiind exact cit lungimea bucsei interioare + 2 grosimi de furca. Ai incercat sa bagi surubul din partea opusa? Posibil ca una din gauri - cea cu piulita - din cauza tasarii sa se fi micsorat. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
yon |
4 Apr 2008, 19:36
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 449 Joined: 2 February 08 From: slatina |
scartaitul volanului poate veni si de la comuataorul semnalizarilor de la mecanismul acela care opreste semnalizarea odata cu indrepatarea rotilor (terminarea virajului).
|
--------------------
Dacia
1310/Supernova
1995/2003
|
|
emircea |
6 Apr 2008, 09:15
Post
#35
|
membru cu Te-FiSI Group: Members Posts: 756 Joined: 14 June 04 From: Timisoara |
Au mai scris si dintre useri, dar eu voi sintetiza si completa:
- suruburile se dau cu vaselina (cu MoS2, siliconica sau ordinara; eu am folosit prima varianta); - rotile sa fie umflate egal, sa nu induca alte erori; - suruburile de la bucsa se apropie, dar nu se strang de tot, intr-o pozitie convenabila (volan rotit); - se merge cu masina o portiune de 50-100m in linie dreapta, sa se alinieze mecanismele, dupa aceea se strang suruburile pe pozitie, fara a misca de volan. Cu metoda de mai sus si unghiurile facute, n-am avut probleme nici de scartaieli, nici de tras intr-o parte. |
--------------------
Dacia 1300, 1981;
Opel Manta B, 1977;Octy 1.8T, 2009;
1981 / 1977 / 2009
- MH / TM / B Daca nu poti sa-i lamuresti, zapaceste-i! (Murphy)
|
|
baranga |
15 Apr 2008, 18:53
Post
#36
|
...eu merg cu DACIA iar tu pe jos.... Group: Members Posts: 888 Joined: 8 February 08 From: Slobozia- IALOMITA |
Nu cumparati cupla volan decat de uzina,am luat o panarama de cupla si m-a tinut fix 1 LUNA .sunt patit,si cand ma gandesc cat m-am chinuit sa o schimb,ca am bord CN4............
|
--------------------
Dacia
Break
1999 - 1310CL
- IL 03 HLE mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 31st May 2024 - 08:56 |