Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

Vezi anuntu meu http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=236514&hl=,scz de off ne intelegem

Vezi anuntu meu http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=236514&hl=,scz de off ne intelegem

va salut...revin cu o mica problema a unei dacii 1310 Li din 2000...cred ca exista unele erori in calculator pentru ca de multe ori mi se deregleaza turatia si daca scot mufa si o bag inapoi dupa 1 minut isi revine...de exemplu astazi nu mai statea turata ca sa se incalzeasca ci pur si simplu statea sub 800 de ture si dadea sa moara asa ca am scos mufa de la calculator si dupa ce am bagato inapoi si-a revenit..care ar putea fii problema pentru ca face asa mai tot timpul...iam schimbat si senzorul de temperatura si tot asa face...astept niste sfaturi

motorasul pas cu pas este pe duca

gata,am desfacut motorul de pe berlina lui bunicu care are codul 106-30, setul este cu garnituri de cupru

Da,,,ai avut dreptate motorasul era de vina...acum a murit de tot...l-am desfacut am incercat sa curat pe acolo dar tot nu merge....merge masina si fara el daca il dau jos...si daca merge modifica cu ceva viata masinii??

Salut, revin si eu cu o problema care ma scoate din draci. Semnalizarile imi fac figuri, merg doar cand misc de tabloul de sigurante , iar cand misc de cu semnalizarea pusa "CARAIE" ceva in bord. De unde provine acesc "CARAIT" si de ce cand misc de tabloul de sigurante merge semnalizarea? Am scos tabloul acela, am scos toate mufele le-am curatat, le-am sters pana le-a gasit toti dracii si tot la fel face! Ce este de facut, ii dau foc sau ma pun cu ciocanu pe el?

<span class='edit'>14 May 2012, 21:19:</span>
Daniel, pai normal ca este o problema, a fost pus cu un scop acolo, pentru a mentine relantiul. O sa mearga fara el dar pentru foarte putin timp, dar pana atunci o sa iti creasca si consumul

This post has been edited by Iantela: 14 May 2012, 21:19

intre timp s-a rezolvat

cineva si la problema mea de mai sus?

This post has been edited by Iantela: 14 May 2012, 23:23

Schimba releul si daca tot persista problema, schimba si maneta de semnalizare. E vreo 20 ron fiecare...

deci este din releul de semnalizare? dar tabloul de sigurante are vreo problema? ca doar cand misc de el functioneaza semnalizarea!

daca ai dat tablou jos ai ferificat si lamelele sa fie bine prinse ?sigur din tablou e problema daca zici ca atunci cand misti de el merge,am mai scris undeva in legatura cu tablou de sigurante ,daca l-ai dat jos trebuia sa indrepti lamelele cele mici si putin aranjat si nu mai ai treaba iti garantez,sigurante sa nu pui cu suport de plastic(mai noi vad ca asa se fac)ci cu suport de portelan

This post has been edited by ghitza: 15 May 2012, 11:53

da ghitza, am dat tabloul jos si m-am uitat si la lamele. Sunt puse bine stranse. Acum am mers cu masina putin si vad ca merge, numai face figuri. Este foarte urat sa nu imi functioneze semnalele in trafic, ca iti umple lumea frigiderul. Sigurantele sunt cu suport de plastic, nu prea gasesc cu suport de portelan.

Ai grija cu astea de plastic sunt de toata jena ,numa te trezesti ca iti miroase a plastic in masina ,sigur ai ceva contact imperfect,ti-a scris BIGYY in celalalt post

Am rezolvat problema, am scos iar tabloul de sigurante, l-am curatat cu un spray de contacte, dupa care am scos mufa de la releu am curatato si pe aceea si acum vad ca totul merge perfect. Va multumesc mult!

Salut baieti !

Am si eu o injectata din 2001 cu GPL pe ea si acum mi-a aparut urmatoarea problema:
- din mers (eram pe gaz) mi s-a turat motorul pana pe la 4000 de ture si mai urca
- am trecut pe benzina dar turatia urca pana la 2500 de ture apoi cobora la relanti si tot asa.
- acum cand incerc sa o pornesc (pe benzina) porneste motorul apoi moare
- pe gaz are aceleasi simptome - o pornesc si turatia urca continuu

Ce ar putea sa aiba ?

Multumesc anticipat !

Este motorasul pas cu pas, asa se intampla pe GPL, se tureaza pana ii sar pistoanele, cel putin asa am patit eu exact ca tine. Cand este in viteza nu se accelereaza singura, daca eliberezi pedala de acceleratie? Schimba motorasul pas cu pas si ai sa vezi ca isi revine!

Salut baieti !

Am si eu o injectata din 2001 cu GPL pe ea si acum mi-a aparut urmatoarea problema:
  - din mers (eram pe gaz) mi s-a turat motorul pana pe la 4000 de ture si mai urca
  - am trecut pe benzina dar turatia urca pana la 2500 de ture apoi cobora la relanti si tot asa.
    - acum cand incerc sa o pornesc (pe benzina) porneste motorul apoi moare
    - pe gaz are aceleasi simptome - o pornesc si turatia urca continuu

Ce ar putea sa aiba ?

Multumesc anticipat !

Ai pm

salut
revin cu o problema la o dacia injectie 2000 gpl.
problema consta in faptul ca merge foarte intrerupt pe benzina parca merge in doua bujii si miroase foarte tare a benzina in spate (de pornit porneste bine , trage bine , nu da in nas). In momentul cand se comuta pe gpl totul revine la normal, nu mai merge intrerupt.
Va rog daca puteti sa imi dati cateva sfaturi unde sa caut sa remediez problema.
Va multumesc!

Problema e sigur din sistemul de alimentare cu benzina. UIta-te in posturile mai vechi ca gasesti detalii despre ce trebuie sa verifici.

Vechea problema a instalatiei de GPl pe monopunct,ai emulator la GPL?daca da vezi ca trebuie configurat daca are pini daca nu asta e u ai ce face ,daca o resetezi merge?

Nu stiu daca are emulator de gpl. Imi poti spune te rog unde este pozitionat sau cum arata te rog ca sa vad daca are .
Daca o resetez merge bine, trece pe gaz apoi din nou nu mai merge bine pe benzina.
Va multumesc !

Emulatoru este o cutiuta neagra din care pleaca cablaju la instalatia GPL(2 fire merg la sonda lambda ,1 fir merge la mufa de la potentiometru clapetei.si mia unu la injector parca )cutiuta asta daca instalatia este pusa in service o sa o vezi pe contraaripa astanga sau oala de la amortizor tot pe stanga .acuma emulatoarele astea sunt de mai multe tipuri (eu am STAG-2L) tu poate ai STAG-2lplus la mine are niste pini sub acel manson si un potentiometru din care se poate seta sa nu dea eroare la trecera pe benzina(asta daca totu este in regula ,(cablaj injectie ,contact mufe si componentele sistemului de injectie ,presiune de benzina),la mine de exemplu nu imi merge pe benzina din cauza ca nu imi vine minus la injjector si nici pana azi nu am descoperit de ce desi am facut bucati toto ce tine de injectie montat la loc si tot degeaba ,pe GPL merge ceas deasta nici nu ma stresez sa fac si pe benzina,daca merge dai pace si uita de benzina daca chiar vrei sa mearga si pe benzina incepe cu un tester sa sti o treaba ,adica sistemu de injectie e k si atunci cauti problema in alta parte,bafta si ne mai zici ce ai rezolvat id meu :crisan_claudiu2009 daca mai vrei sa vbim

Nu stiu daca are emulator de gpl. Imi poti spune te rog unde este pozitionat sau cum arata te rog ca sa vad daca are .
Daca o resetez merge bine, trece pe gaz apoi din nou nu mai merge bine pe benzina.
Va multumesc !

Problema e doar din emulator.Daca aveai alte probleme(presiune scazuta,pompa benzina,filtre,senzori defecti,etc) nu mai mergea bine nici daca o resetai.
Trebuie trecut ECU pe OPEN daca ai pini configurabili,daca nu trebuie resetat ECU la fiecare trecere pe bezina.
O descriere amanuntita a problemei o ai aici
Succes!

Eu nu am acces la masina decat poate in weekend. Pe benzina nu porneste deloc, nu e vorba ca se balbaie. Din ce mi-a zis acea parsoana, motorul cica ar primi prea multa benzina si s-ar ineca.

N-am mai postat de ceva vreme pe aici. Azi am reusit sa trec o jumatate de ora pe la acel prieten si sa ma uit pe la masina.
Deci :
Masina are instalatie de gpl MARINI (sper ca am zis bine)
A fost cu ea intr-un service Iatsa si cei de acolo au facut urmatoarele:
- Au schimbat pompa de benzina cu una originala, cea veche fiind blocata
- Au pus-o pe tester si au zis ca injectorul este blocat pe deschis.
Bun... i-am cumparat un injector original, l-am schimbat azi si face la fel in sensul ca atunci cand pune contactul, injectorul pulverizeaza benzina pentru ~ 1 secunda si apoi se opreste. Cand incearca sa o porneasca injectorul pulverizeaza incontinuu benzina si astfel ineaca motorul, iar masina refuza sa porneasca.
Ce mi se pare ciudat este ca atunci cand comutatorul este pe GPL, tot ii baga benzina in injector si nu mi se pare normal.
Momentan circula pe GPL, mufa de alimentare a pompei de benzina fiind scoasa.

Ce sa zic de astia din service...niste idioti! I-am montat injectorul, i-am pus si capacul acela de plastic cu mufa, i-am strans surubul iar cand a pus contacul tasnea benzina pe la regulatorul de presiune grupa mare. Verific cele 4 suruburi si erau slabe. Le strang si la fel. Desfac capacul si cand ma uit, membranele ( ca sunt 2 lipite) erau date peste cap si formase o cuta .
Sa nu mai zic ca l-au pus sa cumpere tot corpul clapeta care au zis ca e in jur de 1600 lei.

Cu banii astia isi ia alta masina ...
Acum ce sa zic, trebuie sa fii si "pelican" sa te iei dupa japcangiii astia din service-uri si sa schimbi tot ce zic ei. Daca era baiat destept, cu 50 ron lua un injector SH sau daca era cazul lua tot corpul clapeta cu 150 ron.

Salut!
Poate sa ma ajute cineva cu o parere, un sfat?...
Am o dacie inj din 2000 si in ultimul timp nu sta constant in turatie, ma refer pe loc la relanti, in mers nu am bagat de seama. Mai exact oscileaza de la 900 la 1000+ si nu pot sa-mi dau seama de la ce face asa. Am facut urmatoarele: am curatat senzorul de turatie dupa volanta, am curatat cu sprey de contacte toate mufele electrice inclusiv cea de la ECU, in felul asta a fost si resetat, dar tot nu s-a rezolvat...
Astept raspuns si multumesc anticipat.

opreste masina scoatye mufa de la motoras si porneste sa vezi mai face?daca nu face e motorasu pe duca sau dus,te pot ajuta cu unu daca e nevoie

Am scos mufa, am pornit motorul si tot asa face dar doar ca nu pe o plaja asa mare cum era cu mufa conectata.
Acum un an am inlocuit motorasul pt ca cel vechi o tura de mama focului.
Asta care il am acum este de la dezmembrari si este la fel ca celalalt, am dat 100 de lei anu trecut.
Dar nu cred ca e de la el problema, daca si fara el conectat tot oscileaza, dar nu asa mult...

Fa un reset cu borna minus scoasa 5 minute (nu cum ai zis tu sus ca ai scos mufa de la ECU)si vezi pe urma mai face?daca da verifica fisele ,desi cred ca e din potentiometru clapeta

Am scos borna de la minus am lasato mai bine de 5 min am pornit fara sa accelerez, fara sa am vre-un consumator (nu e prima oara cand fac lucru asta); am verificat fisele,...
Nici o schimbare la fel.
Daca e de la potentiometru, (nu am umblat la el pana acum in afara sa-i scot mufa si sa dau cu sprey), explica-mi te rog ce as putea sa-i fac?
De specificat, ca am putine cunostinte electrica, electronica...

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...