Outline · [ Standard ] · Linear+ logan vs symbol

ma gandesc asa, cateodata, la viitoarea masina. lasand deoparte faptul ca as dori un fluence, daca ma gandesc la tara asta (plina de tarani, pietre si gropi) si la banii mei (nu prea multi) parca e o masina cam scumpa, si caut tot ceva pana in 10k euro. si ma uitam deunazi pe site-urile dacia si reno. si vad logan laureate 1.6 16v la 9500e si respectiv symbol expression (parca asa ii zice, oricum, varianta omoloaga ca si dotari cu laureatul) tot 1.6 16v (motorul pe care il si doresc de fapt) la 9800e. evident, nevasta-mea prefera symbolul, ca e mai fluid in forme. acum, eu stiu cateva minusuri la reno - faptul ca e mai ingust, mai scund si cu garda mai joasa. dar unii spun ca are tabla mai bine tratata si interiorul mult mai bine inchegat (mai putine zgomote si scartaieli). voi ce spuneti de acest versus? ce ar mai trebui luat in considerare la ambele masini ?

ma gandesc asa, cateodata, la viitoarea masina. lasand deoparte faptul ca as dori un fluence, daca ma gandesc la tara asta (plina de tarani, pietre si gropi) si la banii mei (nu prea multi) parca e o masina cam scumpa, si caut tot ceva pana in 10k euro. si ma uitam deunazi pe site-urile dacia si reno. si vad logan laureate 1.6 16v la 9500e si respectiv symbol expression (parca asa ii zice, oricum, varianta omoloaga ca si dotari cu laureatul) tot 1.6 16v (motorul pe care il si doresc de fapt) la 9800e.
evident, nevasta-mea prefera symbolul, ca e mai fluid in forme. acum, eu stiu cateva minusuri la reno - faptul ca e mai ingust, mai scund si cu garda mai joasa. dar unii spun ca are tabla mai bine tratata si interiorul mult mai bine inchegat (mai putine zgomote si scartaieli). voi ce spuneti de acest versus? ce ar mai trebui luat in considerare la ambele masini ?

Am Logan de 5 ani si am mers de cateva ori cu Symbol al unor colegi de servici . Diferenta de spatiu , mai ales interior , mie mi se pare imensa , in Symbol esti ff inghesuit. Am un coleg care nu mai pleaca cu Symbolul la drumuri lungi afara din tara pt ca nu e deloc confortabil ...si el e destul de micut ca si constitutie spre deosebire de mine.

Acum depinde ce asteptari ai de el ...pt masina de oras , pt drumuri fara bagaje mari/ fara copii...poate e de preferat Symbolul , altfel Logan-ul.

Ref. la forme , mie mi se pare Renault-ul chiar mai hidos decat Logan-ul , dar asta e doar chestie de gusturi.

logan vs symbol = solenza, forevar

ma gandesc asa, cateodata, la viitoarea masina.

Poate pana te hotarasti apare altceva.
La anul apare modelul nou de Logan parca, si am vazut ceva articol cu Dacia "micro hibrid 1" parca ii spuneau ei - de fapt era sistem start-stop la motor.
Mai incolo spuneau ca vor introduce si hibrid normal, cu baterii si motor electric.
LE: Sau poate nu vrei benzina, ci diesel, sau nu Logan nou, ci masina mai dotata second-hand, ca si aici ar fi ceva de spus.

This post has been edited by testike: 7 Sep 2011, 13:15

Pretul este tentant la symbol mai ales din cauza motorizarii.

da, pretul vechi era 11500 euro pt varianta/motorul asta. mi se parea mult pt un symbol. dar la sub 10000 parca iti atrage atentia. apropo de celelalte idei - vreau masina neaparat noua (sandero-ul meu merge ireprosabil si arata f bine, nu il dau ca sa iau sh, ci numai pt ceva nou, ca un upgrade, ca a facut deja 3 ani si incep sa-mi vina idei). nici nu concep sa iau diesel, poate as lua daca ar fi la acelasi pret cu benzina si aceeasi putere, dar sa platesc mai mult pt un motor care imi displace profund...nu. ideal pt mine pare sa fie 16 16v. si cred ca o sa raman la dacia sau reno, ca altele parca sunt fie scumpe fie mici (c1, 107 etc)
mda, daca noul logan va fi placut la aspect (pt sotie, ca mie imi place si actualul) cred ca iau logan, mai ales pt spatiu. aseara, dupa o plimbare prin oras cautand forme de masini, concluzia ei a fost urmatoarea: daca urmatorul logan va fi la fel de rotunjit ca aveo sedan, luam logan

This post has been edited by vic24: 8 Sep 2011, 05:18

salut,

vezi ca este si o oferta destocaj de la dacia acum. eu am comandat ieri un 1.6 16v, prestige, facut in iunie sau iulie, pe stoc acum la dacia. au reducere de motorizare 600E, dacia avantaj 200E si inca una de 350E pentru masinile cumparate in luna septembrie.

daca mai gasesti si trei vouchere, 1400-1500 ron bucata, mai tai 2700E din pret. pretul final pentru varianta aleasa de mine, a fost de 6090E, in care au inclus si cei 40E pentru trusa aia medicala, extinctor, bla bla bla, fara care cica nu poti iesi in strada cu masina, asa e legea. asta e trasa de par, da' treaca de la mine.

trebuie sa mai achiti 2000 ron un mic avans pentru rezervarea masinii si apoi astepti. masina va fi livrata tot luna asta.

bafta!

sa o prezinti la "jurnal de bord"

Eu am spus cu cateva luni in urma ca s-au facut stocuri imese de LOGAN si DUSTER la dealerii Dacia. Cine a avut ochi sa auda, bine ...

This post has been edited by IRONICK: 8 Sep 2011, 09:54

@IRONICK tu vrei sa moara de inima rea aphophis

Oricum, cu reducerea de acum, tot se castiga bine.

Inseamna ca sunt ei eficienti

Am mers ca pasager cu Symbolul unui coleg (1.5 dci) si nu mi s-a parut mare scula.
Vezi cu reducerile de la Dacia, ca poate iesi la un pret foarte bun la un Loganel.

Am mers cu simbolul unui coleg, prima impresie a mea a fost garnisita cu o injuratura zdravana, dadusem cu capul de pragul de sus, asta in fatza. Nu mai vorbim in spate.

Pentru Dacia, orice Logan vandut este bonus !
La tehnologia folosita (amortizata si mama ei) , costul de fabricatie (salarii tari emergente + facilitati fiscale) si numarul de unitati vandute (peste 1 milion de bucati), poti spune linistit ca ce mai vand este aproape "profit curat" !

Ca o paranteza, nu stiu cat de reala este informatia insa este venita de la un fost controlor de calitate de la Dacia, pretul de iesire din fabrica a unui model full option diesel de logan este undeva putin peste 3500 euro

Nu vad nici o smecherie sa treci de la Sandero de 3 ani la Logan sau mai rau, Symbol.

Doohhh!!!

Vrea cu motor mai puternic si garantie.
Sunt si astea argumente valabile, la fel cu ar fi se alea pentru o compacta SH mai 'de firma'.

This post has been edited by Andy_ACS: 8 Sep 2011, 11:08

Pe langa cat a pierdut cu Sandero-ul nou in 3 ani si cat va mai pierde cu alta masina noua in cativa ani, eventualele probleme aparatute fara garantie sunt un nimic. Si asa garantia in Romania e pe hartie, la orice.

La 10000 de euro am vazut la bursa Laguna 3 din 2008 cu 150 de cai diesel, ala cand il conduci uiti toate fitzele so nu-ti mai trebuie benzinar vreodata, da' am uitat, nu suporta diesel-ul, nu ca ar avea ceva in comun 2.0 dci cu 1.5 dci.

http://www.daciaclub.ro/-VAND-SCHIMB-laguna-3-t220609.html

This post has been edited by argon: 8 Sep 2011, 11:16

Exploatare necorespunzatoare

mai nu chiar ca nu il suport, dar imi place mai mult benzinarul, imi place sa turez motorul, sa aud decelerarea de la 5500 rpm, etc. singura problema reala pe care o am cu dieselul e ca e destul de piperat fata de benzina. vorbesc de masini noi.

Pe langa Symbol, Loganul mi se pare mult mai "masina". Symbolul arata "chinuit" la exterior, si por'bagajul ala pare taiat de la alta masina si lipit acolo. Daca tot faci o schimbare, macar uita-te un pic mai sus, la Megane sau Laguna. Asta daca vrei sa ramai cu o frantuzoaica, altfel mai exista si coreence, nemtoaice, japoneze

e drept ca laguna 3 din postul de mai sus e grozava si as vrea sa am asa ceva. intrebarea este... la ce costuri ulterioare sa ma astept cand fac o asa achizitie? cred ca daca tre' sa schimb ceva bucsaraie sau un injector ma inpusc direct. sau nu ?

This post has been edited by vic24: 8 Sep 2011, 13:42

Bucsaraia nu cred sa fie excesiv de scumpa. Poti cauta chiar tu pretul diverselor piese pe magazine online (ex. autokarma).
Cu injectoare/turbina e o cheltuiala mai mare, sute poate chiar mii de euro.
Insa nu cred ca e valabila regula ca orice diesel iti face problemele astea. Daca ai grija de masina riscurile nu sunt asa mari.
Costuri mai mari vei avea mai ales la Casco.
Oricum Loganul nou si Laguna aia sunt cam cazuri extreme pentru tine. Un caz de mijloc ar fi o masina compacta cu 1.6 benzina din 2009-2010 pana in 40-50K km, eventual in garantie.
Ai avea si garantie cum vrei tu, si benzina cum vrei tu, si confort, siguranta, performante peste Logan, cum au recomandat alti colegi.

Symbolul e un fel de Solenza la interior, inghesuiala cat curpinde, Loganul e mult peste.

e drept ca laguna 3 din postul de mai sus e grozava si as vrea sa am asa ceva. intrebarea este... la ce costuri ulterioare sa ma astept cand fac o asa achizitie?

Cel putin 50% in plus fata de Sandero/Logan. La tot, inclusiv asigurari.

Motor de 2.0, adica impozit de vreo 200 de lei. RCA depinde unde-l faci, CASCO la fel. Caz concret, pentru masina din semnatura: RCA+CASCO ~ 1000 E anual.

cred ca daca tre' sa schimb ceva bucsaraie sau un injector ma inpusc direct. sau nu ?

Bucsaraia nu e problema. Cu injectoarele si pompa s-ar putea sa ai probleme din cauza calitatii motorinei, fiind vorba de un sistem commonrail. Daca insa ai grija de unde alimentezi si nu mergi subturat (asta pentru sanatatea turbinei), o inlocuire de turbina o poti face si la peste 200k km.

salut,

vezi ca este si o oferta destocaj de la dacia acum. eu am comandat ieri un 1.6 16v, prestige, facut in iunie sau iulie, pe stoc acum la dacia. au reducere de motorizare 600E, dacia avantaj 200E si inca una de 350E pentru masinile cumparate in luna septembrie.

Inseamna ca ai comandat varianta nemetalizata. Varianta Prestige metalizat ajungi la 6320 Euro.

salut,

da, alba.

Nu vad nici o smecherie sa treci de la Sandero de 3 ani la Logan sau mai rau, Symbol.

ca in general....vorbesti mult si aiurea !!!

Symbolul e un fel de Solenza la interior, inghesuiala cat curpinde, Loganul e mult peste.

renault-ul e mult peste logan,si da,la spatiu interior sta mai prost !

Mult asta e un termen foarte relativ Si subiectiv.