Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

are simtome de parca nu mi-ar recunoaste cheia ... Se stinge ledul de stare? This post has been edited by IRONICK: 24 Oct 2008, 18:29

are simtome de parca nu mi-ar recunoaste cheia ...

Se stinge ledul de stare?

This post has been edited by IRONICK: 24 Oct 2008, 18:29

da se stinge ... am schimbat captele de chei acum vreo 2 saptamani

Daca se stinge, atunci nu este de la cheie. Verifica pistele clasice care sunt indicate pe topicul asta.

O sa incerc si revin cu noi detalii.ms

daca ai fi citit mai sus ce trebuie sa faci ai fi stiut verifica senzorul de turatie. Nu stiu cum la multi se zapaceste senzorul de turatie eu nu am avut simtome de genul acesta de cand am masina din 2002. Voi circulati mai mult prin balti sau cand ploua ? Ar trebui mufa senzorului de turatie turnata in silicon pentru a nu mai intra apa de loc.

De ieri, de cand am curatat contactul, si pana astazi, a pornit la prima cheie, pana la urma se pare ca problema a fost acel mic si nazdravan senzor situat pe cutia de viteze
Bafta tuturor.

This post has been edited by TheSomeone: 25 Oct 2008, 15:19

spune si tu senzorul de turatie ca sa stie si altu care pune mina si citeste acest topic.
Senzorul in principiu nu are treaba cu mizeria care se afla pe capul lui ci probleme sunt de contact intre senzor si mufa.

djasu82 .. am citit si restul daca asta te framanta ideea era sa dai staturi nu sa faci pe gigi duru, toti intram aici ca sa ne ajutam nu sa ne demonstram care e mai mare si mai tare. am intrebat crezand ka e altceva. sper ca m-am facut inteles daca nu pace

si ce vri sa spui ca am facut pe durul ? deci ne ajutam dar si spunem ce am facut fiindca poate apar si la alti aceleasi simtome si sa nu mai scrie inca odata ca nu stie .... cred ca am dreptate.

Revin dupa 2 saptamani in care mi-a pornit la prima cheie.
Nici pana azi, nu mi-a mai facut fite la pornire.
Am curatat senzorul de turatie cu peria de sarma si cu spray de curatat contacte, si porneste imediat.
Inainte de a da banii pe alt senzor, sau de a da banii pe o diagnoza la service, RECOMAND curatarea acelui senzor de turatie situat pe cutia de viteze.

cu peria de sarma nu e bujie dal naiba de senzor ... vezi injectoarele ..

Da domne, perie de sarma
Nu l-am menajat deloc, si merge perfect.

salut. de vreo 3 zile am si eu aceeasi problema cu pornitul la rece. azi mi-am curatat si eu senzorul de turatie si astept maine dimineata sa vad rezultatul. multumesc mult pt sfaturi. bafta.

dupa paroximativ 2 luni de mers bine iar nu porneste din prima
aproape aceleasi simptome.porneste ,dar dupa ce eliberez cheia se opreste.in cest momont daca semnalizez -nu merge semnalizarea.trebuie sa iau contactul,il pun iarasi,semnalizez,daca merge semnalizarea,pornesc.si merge.odata mi s-a oprit in mers.am schimbat releul de semnalizare,siguranta de la semnalizare.ce sa-i mai fac?

salut. imi poate da si mie cineva niste informatii despre motorasul pas cu pas?
eu am nu sunet ciudat [zornait] undeva pe langa clapeta de acceleratie.

Fratilor, ati innebunit de tot ! Cum sa curatati senzorul de turatie cu peria de sarma sau cu smirgher ? Am avut si eu aceeasi problema cu senzorul de turatie dar l-am dat jos si curatat cu spray de contacte si frecat bine cu o carpa de bumbac si am mai dat cu spray si la mufa care face contact. Sa stiti ca unul nou de origine este 120 ron la magazin dacia, asa ca nu mai dat 100 -120 lei doar pentru curatat pe la service.

Eu unul l-am curatat cu peria de sarma si cu spray de contacte.
Nu am mai avut nici un fel de probleme de atunci, a pornit la prima cheie pe ninsoare, prima data dupa mai mult de 2 saptamani.

Senzorul de turatie se curata cu o carpa imbibata in benzina sau se da cu spray 2+2 si se sterge cu o carpa uscata. Iar pentru a face contact se da cu spray de contact la fel se da si la mufa sondei lambda , motoras pas cu pas si potentiometrul de pe corp clapeta.

Daca poate cineva sa-mi spuna care este mufa de la potentimetrul de la corp clapeta deoarece de multe ori la rece se opreste imediat.Am curatat senzorul de turatie fara nici un rezultat.

corpu clapeta e piesa aia tronconica , neagra, de sub filtru de aer, si are langa parghia de acceleratie o mufa cu 3 cabluri parca.. aia e. ajungi la ea prin stanga masinii(pe partea cu bateria). iti recomand sa desfaci tot cazanu' filtrului de aersi sa scoti tot corpul clapeta afara si sa l cureti bine. eu am avut o surpriza neplacuta cand am facut asta, garnitura de jos era crapata si tragea aer fals gramada(s-a rezolvat cu mastic) si inauntru era imbaxit cu 2 3 mm de un fel de pasta neagra, foarte grasa, care avea mult praf in ea.. dupa ce l am spalat bine si am reparat garnitura am inceput sa nu mai curat injectoarele, tot prafu ala intra in ele, desi schimbam filtru de aer la 10000 km si di n 2000 n 2000 il curatam de-l faceam ca nou cu aspiratoru si peria de praf...

stiu ca pare o tampenie, da eu dupa ce am montat la loc senzorul de turatie, am pus peste el niste scotch de hartie lat(4 cm) , cam 8 cm de banda, de 2 3 ori si de-atunci(un an jumate aproape? nici nu mai stiu) nu am mai avut probleme... masina mea vede muulte santiere prafoase si muuulte drumuri prin noroaie si praf si-mi facea probleme si odata pe luna, era chiar enervant. pana acum n-a luat foc, am folosit scotch care avea trecut pe el 80`C , inca e acolo, cu un strat cimentat de pamant pe el, da nu in el

This post has been edited by marduk8602: 2 Feb 2009, 00:21

Am o DSN din 2002 si de ceva luni bune imi tot intrerupe motorul,cade in bot apoi isi da drumul,de asemenea nu porneste din prima din a2a,a3a si trebuie sa apas si acceleratia putin,parca consuma mai mult cateodata miroase a benzina la evacuare,apoi cand ii dau turatie in viteza la 4200 rpm moare.Am fost in mai multe service-uri si nu au stiut sa rezolve problema,inclusiv la dacia.Mentionez ca am schimbat pe masina bujii,filtru benzina,curatat injectoare,bobina de inductie(sau blocul)apoi am schimbat de pe alta DSN care merge ok rampa cu tot cu injectoare,sonda lamda(nush daca am scris corect) si motorasul pas cu pas si tot asa merge.Inca o faza interesanta am pus alte 2 calculatoare si cu alea porneste masina dar cand accelerez moare,nu m-ai inteleg ce are masina asta.V-as fi recunoscator daca gasesc care e problema.
P.S. Am fost la tester si toti parametri mi-i da ok aprindere ,injectiea ,alimentarea etc .

Da o presiune la pompa de benzina cine trebuia sa o ia?

?

cum pot sa verific acest lucru?ma gandesc ca nu e pompa daca imi miroase a benzina la evacuare,s-ar putea sa primeasca prea multa?

Salut!
am cautat pe forum dar nu am gasit.... poate nu am cautat suficient

deci, masinuta mea porneste la prima cheie, dar de vreo 2 zile porneste mai greu... adica daca pana acum pornea sa zicem intr-o secunda, acum trebuie sa tin la demaror 2-3 secunde pana sa porneasca...
am verificat si curatat senzorul de turatie, dar nicio schimbare.
aveti vreo idee?
in rest masina merge perfect, nu sta turata, sub turata, nu trepideaza, trage bine , etc.


Multumesc,

filtru de benzina e schimbat ?

Da, filtrul actual are aproximativ 2000Km... si cel anterior l-am schimbat la 5000 Km...

spune si tu senzorul de turatie ca sa stie si altu care pune mina si citeste acest topic.
Senzorul in principiu nu are treaba cu mizeria care se afla pe capul lui ci probleme sunt de contact intre senzor si mufa.

cred ca te inseli ca nu are treaba cu mizeria din cap chiar asa e,am avut si eu probleme ca si altii de altfel cu senzorul si am curatat si merge (nu pornea la prima cheie).Aduna span de pe coroana ,ca de altfel e un simplu magnet care da ordinea de aprindere,dar tu stiai asta nu era nevoie sa+ti spun.

sal. am si eu o problema cu directia. deodata a inceput sa mearga greu. eu banuiesc ca amortizoarele au niste lagare cu niste rulmenti, bilele s-au uzat si acum se incaleca,volanul are si momente se scapare cand merge si usor plus de asta volanul nu revine dupa viraj. va rog sa ma ajutati dak puteti cu niste sfaturi dak va pricepeti. multumesc.

mihay 06 - aici se discuta probleme cu pornirea.


Acum ce problema la pornire am eu. Introduc cheia in contact, pun contactul, se schimba pozitia ledului rosu din bord din intermitent in continuu, se aude pompa de benzina, se stinge ledul rosu, ii dau cheie ... si ... nimic. Absolut nimic.

Am masina de 10.000 km. avea 50.000 la cumparare. In 6 saptamani de cand o am a facut de 3 ori figura. Primele doua au fost scurte, a pornit dupa 3-4 repetari. Cea de-a treia m-a disperat ieri. 1h am frecat-o.

Are cineva o idee? Am tot citit pe aici pe forum dar nu m-am lamurit. Sa nu ma apuc sa caut acul in carul cu "fier vechi".

mihay 06 - aici se discuta probleme cu pornirea.
Acum ce problema la pornire am eu. Introduc cheia in contact, pun contactul, se schimba pozitia ledului rosu din bord din intermitent in continuu, se aude pompa de benzina, se stinge ledul rosu, ii dau cheie ... si ... nimic. Absolut nimic.

Am masina de 10.000 km. avea 50.000 la cumparare. In 6 saptamani de cand o am a facut de 3 ori figura. Primele doua au fost scurte, a pornit dupa 3-4 repetari. Cea de-a treia m-a disperat ieri. 1h am frecat-o.

Are cineva o idee? Am tot citit pe aici pe forum dar nu m-am lamurit. Sa nu ma apuc sa caut acul in carul cu "fier vechi".

Salut !
Problema ta crysMM este la sonzorul de turatie ....
Iei frumos un spray de contacte , 2+2 parca se numeste, scoti mufa de la senzor si ii dai pe acolo ......
Daca tot iti face figuri , desfaci senzorul ( e prins in 2 suruburi ) si il cureti bine .....