DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> redresorul, curiozitate

krapcarasu
post 27 Mar 2011, 20:40
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




e redresor automat, simte ca e incarcata si lasa doar curentul de mentinere


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 27 Mar 2011, 20:45
Post #32


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Dar nu are electronica in el, are traful, o punte cu 4 diode cu radiatoare, si un indicator cu 3 leduri si cateva rezistente sa arate nivelul de incarcare.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 27 Mar 2011, 20:51
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




atunci verifica cat scoate alternativ(inainte de punte) si masoara diodele


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 27 Mar 2011, 20:58
Post #34


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




O sa masor, cat ar trebui sa dea pe secundar alternativ?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 27 Mar 2011, 21:07
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




macar 13 V


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 27 Mar 2011, 21:51
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Chiar si 11 e bine, daca e secundarul destul de bun pentru a asigura 6-7A, adica o sarma de 1,5mm diametru. Si sectiunea miezului sa fie corespunzatoare, deci 7A X 15V= 100W . Patratul sectiunii da puterea transformatorului deci, sunt necesari 10 cm patrati. De aici afli adevarul despre redresor, partea ce se vede. Primarul sa aiba si el o sarma cu diametrul ce suporta un curent ce inmultit cu 230-250V, sa dea 100W, deci 4A.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 27 Mar 2011, 22:44
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




daca curentul este de 0,X atunci ori bateria posibil nasoala , in mod normal ar trebui sa ia peste 1A daca ai zis ca fusese pusa de 20 min si in general la sfirsitul incarcarii intre 0,7-2A

calculul tensiunii la iesirea redresorului se se face in felul urmator :

tensiunea livrata de traf pe alternativ se scade caderea de tensiune pe 2 diode daca e dubla alternanta in punte si rezultatul se inmulteste cu 1,41 (radical 2)
sau se pune un condesator de 1000 micro si se masoara tensiunea (bateria este asemenea unui condesator de valoare mare)


te-ai luat de masina mea tongue.gif

This post has been edited by bygy007: 27 Mar 2011, 22:46


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 28 Mar 2011, 10:11
Post #38


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




M-am luat de gpl-ul tau icon_mrgreen.gif

Bateria nu e nasoala, e pe masina, si merge, doar am probat redresorul, mai am un redresor de 16A, pentru baterii de la 45 la 200Ah, dar cand il pun pe baterii de capacitate mica, imi e sa nu le scurteze viata, incarca in prea putin timp, si fierbe bateria, de aia am facut rost de asta de de 3a.


EDIT
Am masurat secundarul, da cat se vede in poza, iar dupa puntea de doide arata 9.5, in gol 28032011188.jpg ( Size: 642.81k ) Number of downloads: 783


Am masurat si cele 4 diode, pe un sens nu da nimic, pe celalalt 5-6 arata multimetrul, deci e bun redresorul, sau care e buba?

This post has been edited by argon: 28 Mar 2011, 11:36


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 28 Mar 2011, 12:55
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




deci vad ca pe alternativ da 12V aproape 11,7 , - 1,2 => 10,5 X 1,14= 14,8

cam atit ar trebui sa dea pe baterie deci un 14 da sigur


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 28 Mar 2011, 12:56
Post #40


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Deci sa-l testez pe o baterie mai goala, si atunci o sa dea cat trebuie?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 28 Mar 2011, 13:11
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




pune pe iesire un C ce cel putin 1000 micro si spune-mi tensiunea



28 Mar 2011, 14:14:
am recitit posturile de la inceput si merge , la o baterie de masina conteaza foate mult tensiunea maxima , sa nu depaseasca 15V merge cu orice redresor

This post has been edited by bygy007: 28 Mar 2011, 13:14


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dikka
post 2 Apr 2011, 20:18
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 16 March 08




Va salut, a testat cineva redresorul asta, face fata la un acumulator de 55A ?

Attached thumbnail(s)
redresor.jpeg ( Size: 80.25k ) Number of downloads: 754


--------------------
vw golf 2 1991 - b-28-slf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 2 Apr 2011, 20:23
Post #43


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




REDRESOR BATERII BT-BC 4 P

Mains voltage: 230 V ~ 50 Hz
Charging voltage: 12 V
Charging rate: 2.8 A arithm. / 4 A eff.
For lead batteries from: min. 12 Ah up to max. 60 Ah
Net weight: 1.4 kg
Gross weight: 1.7 kg
Packing dimensions: 195 x 120 x 196 mm
deci face fata sa incarce o baterie de 55 Ah


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 2 Apr 2011, 21:37
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




pe el scrie 4 amperi in mod teoretic 44A , daca bateria este mai mare de 60Ah si e descarcata complet posibil sa nu faca fata , dar asa merge acum depinde cit de bine estte facut transformatorul si puntea redresoare ce curent maxim admisibil are


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 3 Apr 2011, 08:20
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




merge sa incarci cu el si baterii mai mari, dar daca sunt foarte descarcate, la inceput inseriezi un bec de far


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dikka
post 3 Apr 2011, 18:30
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 16 March 08




Pana la urma m-am riscat si l-am cumparat ,arata bine are si doi ani garantie, sper sa ma ajute la nevoie.

Attached thumbnail(s)
redresor.jpeg ( Size: 80.25k ) Number of downloads: 560


--------------------
vw golf 2 1991 - b-28-slf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Florin Berdila
post 23 Feb 2015, 17:33
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 16 February 15




Cati volti ar trebui sa scoata un redresor la clesti in gol? Si cum as putea sa limiyez amperi pentru fiecare acumulator ?


--------------------
Dacie Dacie 2001 - ct 01 fab
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 23 Feb 2015, 19:27
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




in mod normal maxim 15V cu rezistenta de putere , bec de far.....


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Florin Berdila
post 23 Feb 2015, 22:15
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 16 February 15




Pai 15 vcc adica la clesti in gol nui cam mult cineva imi spunea ca tensiunea la clesti redresorului in gol se inmulteste cu 1.41 si aia este tensiunea la care ajunge inn final acumulatoru este ada sau nu?


--------------------
Dacie Dacie 2001 - ct 01 fab
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 23 Feb 2015, 22:58
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




aia cu 1,41 este vorba de tensiunea alternativa si valoarea ei dupa redresare si filtrare


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th May 2024 - 20:21
Forum Renault