Outline · [ Standard ] · Linear+ avansul...

Cum sa i las avansul cand merge pe GPL? Mai mare..mai mic? Si inca o chestie..surubul de reglat amestecul are vreo influentza cand masina este pe gaz? Ca eu am dat de el dar nu 'simt' nimic sa se schimbe..

Cum sa i las avansul cand merge pe GPL? Mai mare..mai mic?
Si inca o chestie..surubul de reglat amestecul are vreo influentza cand masina este pe gaz? Ca eu am dat de el dar nu 'simt' nimic sa se schimbe..

cand mergi pe gaz , carburatorul nu mai are nici o treaba cu mersul masinii. relantiul pe gaz il reglezi din surubul de pe furtun si din surubul de la clapeta de acceleratie

Cum sa i las avansul cand merge pe GPL? Mai mare..mai mic?
  Si inca o chestie..surubul de reglat amestecul are vreo influentza cand masina este pe gaz? Ca eu am dat de el dar nu 'simt' nimic sa se schimbe..

poate te ajuta asta

E un compromis fiindca arderea e diferita pe gaz fata de benzina si la fel si avansul difera . Zic sa incalzesti bine motorul reglezi carburatorul cum trebuie dupa aceea avansul , reglezi surubul de amestec de pe furtunul de la gaz si dupa aceea mai revi un pic asupra avansului. Vezi cum se comporta si pe gaz si pe benzina.

gplul nu prea detoneaza deci iti permite un avans usor marit
si da, surubul de "aer" mareste sau micsoreaza turatia de relanti,ca doar actioneaza clapeta nu ? doar ca nu prea e bine sa il reglezi de acolo, ca se modifica si pentru cand mergi pe benzina

This post has been edited by ArtVandelay: 16 Feb 2008, 18:14

daca e setat pentru benzina la cald 850 de ture asa trebuie adus si pe gaz , sau mai intai reglezi pe gaz 850 de ture si dupa aceea reglezi carburatorul pe benzina .

Mersi de raspunsuri dar hai sa ne lamurim: daca GPLul arde mai greu nu ar trebui ca avansul sa fi mai mic?(teoretic asa..) Pe de alta parte,stiu ca poate fi comprimat mai mult ca benzina deci ar merge si un avans marit!:D Care sa fie compromisul?
Ma refeream la surubul de amestec..nu de aer..deci cel cu cap conic pus perpendicular pe carb..cum afecteaza el mersul pe gaz? Trebuie sa fie mai deschis..mai inchis...?

Surubul pentru dozarea amestecului necesar mersului in gol nu afecteaza mersul pe GPL.

Surubul de amestec la carburator cel orizontal nu are nici o treaba cu gazul care vine deja preparat de la plaman. In schimb se regleaza turatia la clapeta de acceleratie tot pe la 850 de ture. Multi se pacalesc cu reglatul avansului fiindca la relantii le mai creste putin turatia daca mai mareste avansul . Cu avansul marit riscati sa nu va porneasca motorul iar cu unu mic nu v-a sta la relantii.

si eu am o problema destul de naspa imi detoneaza gpl-ul de sare capacul la filtru de aer


17 Feb 2008, 19:30:
am un papuc 1,6 si am facut motorul si-mi consuma un litru la 200 km
nu stiu ce sa zic o fi de la semeringuri ? imi duce bujia de la pistonul 1 cam in 100 km , imi vine sa arunc motorul cati bani am bagat si tot nu merge

17 Feb 2008, 19:32:
am schimbat camasi si segmenti noi ca mecanicul a zis ca sunt bune pistoanele dar mananca ulei mai ales cand e rece dimineatza da un fum de mori , cand se mai incalzeste nu prea mai scoate . de la ce o fi daca stie cineva ? va multumesc anticipat

This post has been edited by razvannn: 17 Feb 2008, 19:32