Outline · [ Standard ] · Linear+ Cu negresa-ntre picioare

din documentul prezentat de dumneavoastra, punctele c si d se respecta? n-am nici o broblema cu ei, pot sa doneze cat vor, am o problema cu speec-ul lacrimogen de dupa. ii repsect pe cei care circula legal, poate nu semnalizez mereu (stiu sigur ca nu) dar sunt foaarte previzibil in trafic. motoristii nu prea sunt. ii inteleg si repsect si pei care merg la limita legii sau sunt mai .....grabiti.....dar in continuare tin lucrurile sub control si apuca sa povesteasca depsre calatoria lor (mai ales in stilul in care o face colegul). pe cei care sunt teribilisti in schimb nu ii inteleg si nici nu le plang de mila. inteleg ca motorul este practic compus din 1 - 4 pistoane (eventual un turbo) si o sa - si cam atat (a se citi racheta pt o persoana), iar singurul element de safety este ...(parbizul ala mic)...cu ii zice... cei care suie pe motor are trebui sa inteleaga si ei asta. This post has been edited by pishky: 9 Apr 2012, 15:04

din documentul prezentat de dumneavoastra,
punctele c si d se respecta?

n-am nici o broblema cu ei, pot sa doneze cat vor, am o problema cu speec-ul lacrimogen de dupa.

ii repsect pe cei care circula legal, poate nu semnalizez mereu (stiu sigur ca nu) dar sunt foaarte previzibil in trafic. motoristii nu prea sunt.

ii inteleg si repsect si pei care merg la limita legii sau sunt mai .....grabiti.....dar in continuare tin lucrurile sub control si apuca sa povesteasca depsre calatoria lor (mai ales in stilul in care o face colegul).

pe cei care sunt teribilisti in schimb nu ii inteleg si nici nu le plang de mila.

inteleg ca motorul este practic compus din 1 - 4 pistoane (eventual un turbo) si o sa - si cam atat (a se citi racheta pt o persoana), iar singurul element de safety este ...(parbizul ala mic)...cu ii zice...
cei care suie pe motor are trebui sa inteleaga si ei asta.

This post has been edited by pishky: 9 Apr 2012, 15:04

din documentul prezentat de dumneavoastra,
punctele c si d se respecta?

n-am nici o broblema cu ei, pot sa doneze cat vor, am o problema cu speec-ul lacrimogen de dupa.

la care speech va referiti?

Normal ca se respecta...cine vrea si poate. Acum noi vorbeam de lege...daca ai voie sa depasesti coloana la semafor sau nu, nicidecum de cum o faci...ca poate unii prefera sa o ia prin macadam.

Speech-ul ala exista, dar parerea mea, el este de doua feluri (vine de la doua tipuri de oameni):
1. Cei care au pierdut o persoana draga si nu au cum sa nu fie subiectivi;
2. Cei care sunt la fel de bolanzi precum cel care a sucombat letal in accident.

Am avut de a face cu ambele tipuri. Pe vizavi intotdeauna l-am considerat un om echilibrat (si pe mine m-a temperat in multe momente puerile/toparlane), nu cred ca ar fi mers ca disperatul in situatia in care mediul nu i-o permitea. Daca am inteles corect ala a fost un sprint pana la acea viteza dupa care a lasat-o sa moara. Cu totii am facut taurisme din astea cand situatia permitea mai mult sau mai putin, pe oricate roti.
Pe de alta parte am cunoscut si elemente care se laudau din fiecare firicel de par cum merg ei cu 210 kmh pe Trafic Greu, plus altele pe care nu are rost sa le povestesc.


Ce am vrut sa zic cu asta? E o diferenta mare intre intamplarea povestita pe topicul asta si in cele lasate cu morti si injurat de conservari.

Cu ocazia asta...fac apel si la soferii de B...uitati-va fratilor in oglinzi de 10 ori ca sunt vietile oamenilor in joc. A inceput sezonul moto. La Politie nu o sa tina faza: m-am uitat dar nu l-am vazut.

Eu zic să faci apel şi la şoferii de moto, să se uite naibii când intră între benzi!
Am vrut să schimb banda (din 2 să intru în 3 ;-1 era ocupată de maşini parcate), am dat semnal, m-am asigurat, cel din stanga a redus ca să intru ,dar motociclistul din spatele lui (pe care nu l-am văzut pentru că stătea pe partea stângă a maşinii) s-a hotărât să nu mai aştepte şi să depăşească. Să mai spun că a trebuit să trag brusc de volan dreapta şi să calc frâna (să nu mă proptesc în ăla din faţă)? Nu are rost ... că doar şoferii de "conserve" sunt vinovaţi

Dupa mintea mea, discutia asta (motocicleta - masina) nu are niciun rost.
Si nici nu se va termina vreodata.

Idioti se afla in ambele categorii.
La fel cum si oameni normali si responsabili se gasesec atat la volan cat si la ghidon.

Idioti se afla in ambele categorii.
La fel cum si oameni normali si responsabili se gasesec atat la volan cat si la ghidon.

Parol!

Fiecare categorie se crede la un moment dat "mai egala decat cealalta".

Daca fiecare categorie si-ar vedea de ghidon/volan in mod responsabil, nu cred ca ar mai fi probleme.
Si nici nu am mai avea acum discutia asta.

Am iesit odata la o tura cu niste idioti.
M-am despartit repede de ei, pentru ca nu avea rost sa continui.
A doua zi, am aflat ca unul dintre ei a cazut, deaorece o pisica i-a tait calea si a fost nevoit sa franeze.
Ca el mergea cu 120 km/h pe niste drumuri inguste de langa Ruse, conteaza mai putin.
Pisica era de vina.
Alte comentarii nu mai are rost sa fac.

In aceiasi categorie de idioti intra si cei care tureaza excesiv si enervant motorul la semanfor.
Motivul invocat de ei: sa stie cei din masina ca au o motocicleta langa ei.
La fel, fara comentarii.

Nu mai amintesc de cei care se dau cu 200 km/h noapte prin oras.

Pentru mine, cei care folosesc masinile nu sunt conservari.
De multe ori mi s-a intamplat, la semafor, ca masina din fata mea sa de miste juma de metru stanga-dreapta ca sa imi faca loc sa trec.
Si asta fara sa turez motorul.

This post has been edited by gibonu: 11 Apr 2012, 16:21

In aceiasi categorie de idioti intra si cei care tureaza excesiv si enervant motorul la semanfor.
Motivul invocat de ei: sa stie cei din masina ca au o motocicleta langa ei.
La fel, fara comentarii.


De multe ori mi s-a intamplat, la semafor, ca masina din fata mea sa de miste juma de metru stanga-dreapta ca sa imi faca loc sa trec.
Si asta fara sa turez motorul.

stateam zilele astea la semafor si (fara sa ma c@c cu bolta), laguna e o masina binisor antifonata, dar auzeam taaaare motorul la relanti al unui motorist - stiam clar ca ceva nu functioneaza bine la injectia lui - stiam ca e acolo,




iar la pct 2 - da, fac loc cui merita, nu sunt babuin, toti ne grabim, avem treaba etc, dar respectam colegii atunci cand si ei ne respecta.

This post has been edited by pishky: 11 Apr 2012, 16:38

Ceva calatorii sau ai dat motorul?

N-are ITP (a scris pe alt topic)

This post has been edited by cosmin_2300: 6 Jul 2012, 19:34

Ma gandeam ca o fi facut itp-ul.

Am făcut câteva în primăvară, apoi m-a luat dorul de bicicleta. E mai ieftin și mai interesant pe alocuri cu bicla pe munte. Încă nu am ajuns la ITP. Mă omoară aștia cu munca. N-am timp...

Munca l-a transformat pe om in maimuta.

Sa știi că nu ești departe de adevăr.

Pacat mai ales ca vremea e buna.

Sa mai scutur putin praful de pe topicul asta...
In primul rand ma bucur sa vad ca s-a marit numarul celor care au avut curaj sa-si indeplineasca visul de a merge pe doua roti. Deasemenea constat ca toti au capul pe umeri si nu s-au hazardat sa impinga caii putere la limita. As putea spune ca jurnalul de fata si-a atins scopul. De a vedea motociclismul din perspectiva motociclistului cumpatat.
Ca si pe jurnal, pe negresa s-a asternut praful. Neavand timp si chef sa merg la ITP si s-o pun la punct.
Saptamana trecuta am gasit o roata de fata si o frana de spate. Janta fata s-a exfoliat de tot pe interior si n-a mai fost chip sa se aseze cauciucul pe janta.
2012-08-31_13-45-55_417.jpg
La frana spate se bloca pistonul pompei iar surubul de aerisire de pe etrier nu s-a mai dat desfacut. Asa ca, ieri am muncit cam toata ziua sa inlocuiesc piesele. Am mutat discurile si cauciucul pe roata noua, apoi am scos roata spate si am schimbat toti rulmentii si simeringurile. Un rulment chiar era blocat. Au fost cam greu de scos. Imi trebuia o teava putin mai mica in diametru fata de ax. Pana la urma i-am scos si am inlocuit tot ce era acolo cu piese noi. Am schimbat tot ce era frana spate, am pus lichid nou si am aerisit. Toate au decurs bine si am udat lucrarea cu un Radler.
Dimineata ma trezesc cu gandul sa mai reglez si farurile. Unul cam batea in balarii. Inainte insa, cobor sa-i dau totusi o cheie. Cred ca avea aproape doua luni de cand n-o mai pornisem. Benzina era veche, de prin mai. Dar fiind cald afara, a pornit dupa cateva "chei". Fuga sus, alimentez cu 10 litri si plec la spalatorie. Pana se face loc, ma intretin cu un baiat de acolo care avea bicicleta. Abia mai recunosc negresa. Chiar straluceste. Urc iar sus si dupa ce stau putin zic sa-mi incerc norocul la ITP. Chiar daca ma respinge cu farul, il reglez la noapte. Ajung in curte, mi se verifica seriile si apoi un nene se suie pe negresa si-o manevreaza cu greu pe role. Ma amuza dar simt si un pic de gelozie ca altcineva imi calareste negresa
Franele functioneaza. Chiar se opresc rotile si pe fata si pe spate. Nenea de acolo imi pune abtibildul pe numar si imi zice ca pot sa scot animalul. Se pare ca am scapat necontrolat la far. Ma cheama si tanti sa-mi dea actele. Multumesc si la revedere...

In sfarleaza!

Ce drumetie planuiesti?

In primul rand vreau sa ajung pe varful Leaota. Daca n-am ajuns cu bicla, ca ne-a apucat ploaia, macar sa-l urc cu mobra
482143_445965928771260_2121674426_n.jpg

Era și timpul...

Dacă o fi fost tot nenea ăla micuț și firav care s-a chinuit puțin cu bicicleta mea s-o pună pe role, nu știu cum s-o fi descurcat cu negresa.

Sa mai bagi povestiri lungi si cu multe poze, ca tare mi-e drag sa citesc din nou!

Am făcut-o și p-asta... 2012_09_01_15_34_22_49.jpg ( Size: 536.94k ) Number of downloads: 680

Pentru duminica am stabilit cu Dragos, prietenul meu care si-a schimbat Pegaso-ul cu un Varadero ultimul model, sa urcam pe Leaota. Sambata era la munca dimineata. Asa ca nu ma grabeam sa mai fac ultimile "retusuri". Ungatorul de lant, farul, etc. Cand eram la stransul celor ce cred ca-s necesare pentru plecare, suna telefonul. Dragos si nevasta-sa, insistenti in a merge sambata. Stai frate, ca pe mine ma debusoleaza graba. Ma mobilizez si arunc tot intr-o punga, ma echipez si-i dau bataie. Dar asta durase cam o ora. Cei doi coborau pe scari cu gandul sa plece...
Ne suim pe mobre si taiem orasul catre iesirea inspre Targoviste. Mergem cuminti, saizeci in localitati, o suta si ceva in afara. Vremea tine cu noi. E soare dar nu foarte cald. In Targoviste facem stanga in giratoriu catre Campulung, Dragos ma depaseste, ii fac semn ca ma opresc la benzinarie dar nu ma vede. Pana sa fac plinul apare.
Ne luam si niste sucuri si pastram sticlele ca sa le umplem cu apa de izvor. Plecam si mergem intins pana in Valea Badenilor de unde incepe drumul catre varful Leaota. Se termina asfaltul. Negresa nu caraie, Varadero merge mai incet, dar are gume de strada si pasager. Trebuie sa lasam Valea Badenilor in stanga dar ne intampina bariera. Are lacatul pus. E loc de-o motocicleta prin dreapta ei. Ne strecuram pe acolo.
551627_360449317365087_2133297174_n.jpg 418851_360449354031750_1510289059_n.jpg

Gata de urcare...

577003_360449410698411_1910548310_n.jpg

Drumul e pietruit si inclinat. Negresa urca cu a doua, uneori a treia.

400521_360449420698410_455243455_n.jpg
558578_360449434031742_176549113_n.jpg
304372_360449447365074_185933196_n.jpg

Facem prima oprire la izvor. Gasesc "jgheabul" pus de mine de la o tura cu bicicleta de acum o luna-doua, la locul lui. Apa e rece si buna, asa cum o stiam.

300332_360449464031739_1186496511_n.jpg

Iesim in golul alpin.

488308_360449627365056_261106748_n.jpg
546652_360449687365050_1917739328_n.jpg

Avem de jur imprejur o priveliste de vis. Mai ca as sta aici cateva ore dar sus si in stanga ne asteapta varful cel mai inalt din zona.

418828_2397969244117_2112196617_n.jpg

Pana aici stiam drumul, banuiesc ca trebuie urmat cel care urca. Trec pe langa niste ciobani, unii dintre ei sunt calare (pe cai). Ma atentioneaza sa am grija la "catei". Nu sunt in drumul nostru catre varf, sunt mult mai la vale.
Pana la baza varfului cred ca se poate ajunge si cu un Logan. Aici chiar este "parcat" un papuc.
394204_360449787365040_1093260067_n.jpg295201_360449837365035_1001941751_n.jpg

Ma opresc la baza si ma uit spre varf. E destul de inclinat, dar nu de neurcat.

564696_360449947365024_136825589_n.jpg

Iau negresa intre picioare si incep sa urc incet cu a-ntaia. Cauciucul nu aluneca, nu derapeaza. Ajung cu bine sus.
576960_360449984031687_628475251_n.jpg

Imi dau casca jos si manusile si pana sa incep sa admir privelistea, aud zgomot de Varadero turat. Apare monstrul argintiu direct in saritura. (imi pare rau ca n-am surprins momentul)
526157_2397970084138_1186277991_n.jpg
580138_2397970484148_2088158920_n.jpg

Dragos se opreste langa mine tremurand tot. E plin de adrenalina. Daca nu forta, nu cred ca avea sanse sa ajunga sus cu gumele de strada.
251492_2397972644202_1997786293_n.jpg
Ne bucuram de priveliste. Se vede totul in jur. Bucegii, Fagarasii, Piatra Craiului... drumul pe unde am venit.
287137_360450224031663_1022831588_o.jpg

Bate vantul si se lasa racoare. Ne gandim la drumul de intoarcere. Coboram usor pe frane. Ne asteptam sa fie mai dificil. Ne regrupam la baza varfului si Varadero pleaca urcand pe un bolovan si cade cu scutul pe el. Dragos nu l-a vazut. Scutul se indoaie putin dar n-atinge nimic important. Ii dam bataie la vale. Trecem de bariera in acelasi mod si apoi ne oprim la izvorul de dinainte de sat. Ma chinui sa asez ungatorul de lant sa picure cum trebuie. Nu si-a facut treaba pana acum, lantul e aproape uscat. Plecam mai departe si facem drepta spre Campulung. Vrem sa ne oprim la o carciuma. Gasim una prin centru, "Un Baiat Si O Fata". Draguta iar felurile recomandate de ospatarita draguta chiar sunt deosebite. Ne dam cu greu plecati. Prindem una din multele bariere dintre Campulung si Mioveni. Se insereaza si mi-e frig doar cu jacheta din care am ramas doar plasa. Chiar daca sta pe mine ca pe gard dupa ce am slabit treizeci de kilograme, mi-e greu sa ma despart de ea. I se poate detasa tot exteriorul si ramane doar o plasa cu protectiile. I se poate atasa o membrana rezistenta la ploaie si mesada.
Pana ajungem in Pitesti e deja noapte. Cu un singur far si ala chior, negresa nu prea lumineaza strada. Urmam drumul intortocheat care ne urca pe autostrada. Trag de maneta pana la 140 pe ceas, 125-130 pe gps. Mergem asa pana in Bucuresti. Pe autostrada depaseste un Suzuki de viteza pe care-l prindem la semafor in Bucuresti. Facem o "alergata" pana pe Titulescu de dezmortire. Ajungem si acasa, ne luam la revedere. Fac un dus si ma bag in pat...

@ vis-a-vis

Frumosa plimbare.
Arata bine Varadero.
Ai mers cu el?

Am mers, pe asfalt. E mai grea dar si mai puternica. Foarte manevrabila dupa ce ai plecat de pe loc. Frane excelente.
Ce nu-mi place la ea, ca si la Africa Twin e ca trebuie s-o turezi ca sa mearga rotund. Trebuie s-o tii in ture ca pe un monocilindru. A mea merge rotund ca o masina, in ture joase si-mi permite sa merg usor mai ales pe off-road.

Frumos!

Imi plac istorisirile dumitale,coane vis-ule,iar pozele asijderea!
Fa ce faci,da' sa nu taci!
Mai da-te cat poti cu negresa,ca acusica vine vremea rea si tre' s-o pui la scuteala,si sa revii in randul "conservarilor".

De vânzare...

@vis-a-vis

Te lasi sau urmeaza alta motoreta?

Sunt cred că patru ani de când nu am mai mers... se poate spune și așa
Treaba e că nu mă mai atrage asfaltul de când merg cu bicicleta la munte. Vreau să îmi iau ceva mai orientat către enduro, Honda XR650R. Dar cred că pe la anul pe vremea asta, dacă îmi vin niște bani și prind vreo ocazie. Sunt destul de rare și cele de la noi au ajuns cam hărtănite. Nu, nu mă las. Încerc însă să-mi îndeplinesc visele.

Are un amic de vanzare un enduro kawasaki kxf250. Are you interested? iti pot lasa anuntul pe PM daca vrei.