Outline · [ Standard ] · Linear+ Oprire motor in mers, Oprire motor 1.4 mpi

Buna ziua! Detin un Logan din 2007, 1.4 mpi, 113000 km si cum a dat caldura, cum am dat de probleme. Se opreste in mers, cand afara este cald; toata iarna nu am avut probleme, porneste bine dimineata, dar cand afara este prea cald, se opreste cu martorii de ulei si baterie aprinsi in bord, pornind doar dupa cateva minute. Un prieten mi-a zis inainte sa curat senzorul de turatii, ca daca e murdar, nu mai porneste motorul. Cum nu ma pricep la mecanica deloc, am scos mufa de la senzorul de temperatura, a pornit termocupla si am venit cu ea asa vreo 50 km. Seara a venit prietenul cu un tester OBD bluetooth, termocupla functioneaza normal, la 97 porneste, 4 linii in bord, totul ok. Peste cateva zile iarasi patesc, merg la service, pun un tester cu cablu - nici o problema detectata. Am comandat/inlocuit senzorul de turatii, la recomandarea lor. Tot la fel se manifesta... Ce am observat cand se opreste: doar doua linii la temperatura; cu mufa scoasa de la senzorul de temperatura si tot nu a pornit o data, doar dupa cateva minute. Sa fie termostatul de vina? Alt senzor, mufa, cablu? Cablurile de masa? Vazusem pe forum ca cineva a remediat problema de "flicker" la display (si eu am) curatand cablul de masa. Problema e doar la cald, dimineata si iarna nu au fost probleme (2 linii, apoi 4 constant) Multumesc, orice sugestie e binevenita

Buna ziua! Detin un Logan din 2007, 1.4 mpi, 113000 km si cum a dat caldura, cum am dat de probleme.
Se opreste in mers, cand afara este cald; toata iarna nu am avut probleme, porneste bine dimineata, dar cand afara este prea cald, se opreste cu martorii de ulei si baterie aprinsi in bord, pornind doar dupa cateva minute. Un prieten mi-a zis inainte sa curat senzorul de turatii, ca daca e murdar, nu mai porneste motorul. Cum nu ma pricep la mecanica deloc, am scos mufa de la senzorul de temperatura, a pornit termocupla si am venit cu ea asa vreo 50 km. Seara a venit prietenul cu un tester OBD bluetooth, termocupla functioneaza normal, la 97 porneste, 4 linii in bord, totul ok. Peste cateva zile iarasi patesc, merg la service, pun un tester cu cablu - nici o problema detectata. Am comandat/inlocuit senzorul de turatii, la recomandarea lor. Tot la fel se manifesta...
Ce am observat cand se opreste: doar doua linii la temperatura; cu mufa scoasa de la senzorul de temperatura si tot nu a pornit o data, doar dupa cateva minute.
Sa fie termostatul de vina? Alt senzor, mufa, cablu? Cablurile de masa? Vazusem pe forum ca cineva a remediat problema de "flicker" la display (si eu am) curatand cablul de masa. Problema e doar la cald, dimineata si iarna nu au fost probleme (2 linii, apoi 4 constant)
Multumesc, orice sugestie e binevenita

Update la problema: am imprumutat o bobina si tot la fel se manifesta...mai ramane sa inlocuiesc si calculatorul.

masina are gpl? Testerul ala a gasit vreun defect? Ala cu testerul stie sa interpeteze niste parametri? Sa rea stergere la niste adaptivi? Jocul la supape a fost reglat vreodata?

This post has been edited by einstein1984: 26 May 2022, 14:15

Bateria cat de batrana este si in ce stare este ?
Pompa de benzina e ok ?

cum ar opri bateria un motor in mers?

Legenda zice că dacă 1.4 mpi face din astea, multe o să mai pice la ea.
Km aia sunt reali? O ai de noua?

This post has been edited by rue: 27 May 2022, 11:31

In momentele cand nu porneste, se aude bazaind pompa de benzina?
Ca fapt divers, verifica sau schimba releul pompei cu altul identic din panoul de sigurante. Idem releul ECU.

Ai mai putea verifica daca exista scanteie in momentele in care refuza pornirea, macar sa ai un punct de plecare.

Buna ziua! Detin un Logan din 2007, 1.4 mpi, 113000 km si cum a dat caldura, cum am dat de probleme.
Se opreste in mers, cand afara este cald; toata iarna nu am avut probleme, porneste bine dimineata, dar cand afara este prea cald, se opreste cu martorii de ulei si baterie aprinsi in bord, pornind doar dupa cateva minute. Un prieten mi-a zis inainte sa curat senzorul de turatii, ca daca e murdar, nu mai porneste motorul. Cum nu ma pricep la mecanica deloc, am scos mufa de la senzorul de temperatura, a pornit termocupla si am venit cu ea asa vreo 50 km. Seara a venit prietenul cu un tester OBD bluetooth, termocupla functioneaza normal, la 97 porneste, 4 linii in bord, totul ok. Peste cateva zile iarasi patesc, merg la service, pun un tester cu cablu - nici o problema detectata. Am comandat/inlocuit senzorul de turatii, la recomandarea lor. Tot la fel se manifesta...
Ce am observat cand se opreste: doar doua linii la temperatura; cu mufa scoasa de la senzorul de temperatura si tot nu a pornit o data, doar dupa cateva minute.
Sa fie termostatul de vina? Alt senzor, mufa, cablu? Cablurile de masa? Vazusem pe forum ca cineva a remediat problema de "flicker" la display (si eu am) curatand cablul de masa. Problema e doar la cald, dimineata si iarna nu au fost probleme (2 linii, apoi 4 constant)
Multumesc, orice sugestie e binevenita

Nu mai incerca chestii dupa ureche.
Mergi la cineva sa iti faca o diagnoza profesionala.

Salutare, aceeași problemă o am și eu cum ai rezolvat?

Salutare!
Pai daca ai aceeasi problema de ce nu ai detaliat-o aici si nu era nevoie sa mai deschizi un topic nou doar pentru asta cu acelasi subiect (vezi si Regulamentul forumului punctele 2.B si 2.j) doar la cateva minute diferenta : Link topic nou Nu mai porneste
Apoi ceea ce bine s-a scris in postul #8 cred ca ramane valabil, si imi permit sa citez:

Nu mai incerca chestii dupa ureche.
Mergi la cineva sa iti faca o diagnoza profesionala.

sau altfel spus apeleaza la cineva pentru o diagnoza cu un tester dedicat Dacia\Renault si care stie ce sa faca cu ea, functie de rezultate se pot face verificarile mecanice si\sau electrice iar daca este necesar se vor inlocui si componente, altfel poti sa tot schimbi piese si fara sa rezolvi neaparat problema sau problemele....

This post has been edited by Gil26: 31 May 2022, 17:46

Salutare! Imi cer scuze ca nu am raspuns, nu mi-a aparut nimic in mail, desi e bifata optiunea de notificari; multumesc pentru raspunsuri.
Nu e gpl, nu am bagat de seama daca face zgomot pompa in acele momente, sunt al treilea proprietar si uite cum am carpit problema, asa romaneste: am schimbat calculatorul ecu si cel din bord cu unul de SuperNova. Cand am desfacut ecu, avea un lichid pe contacte ca un ulei (cel ce l-a inlocuit a zis ca e spray de contacte ). Ce s-a intamplat dupa ce am schimbat alea?
- nu am mai avut problema opririi in mers DAR:
- in primele zile dupa ce l-am schimbat, dupa cativa km, martorul de "check engine" a palpait de cateva ori si s-a stins (random la 2 sau 4 linii, dupa ~2 sau ~8 km parcursi, in total de vreo 4-5 ori)
- consumul mi-a scazut cu aproape 1L/100 km
- frana de motor e "brutala", mai ales cu motorul rece si in treapta 2-3, se scutura cand iau piciorul de pe acceleratie sau accelerez
- si inainte mi se parea ca e cam "puturoasa", dar acum abia se intinde la drum ( cu 3000 de ture @ 110 km/h si @ 4000 la depasiri in treapta 3 nu stiu cat de normal sau deplasat e pentru Logan, un Fiat Bravo 1.4 din `98 cu 59 CP era mai sprinten)
Inca nu am verificat ce erori are calculatorul asta, sau daca a ramas inregistrata eroarea de la palpaitul acela; la service nu ma mai duc ca dau aia ochii peste cap cand ma vad iarasi, iar cititorul prin bluetooth de la prieten momentan nu am cum sa il obtin.
Sper ca legenda sa nu fie adevarata, oricum nu mi-am pus sperante mari intr-o masina pe care am dat 6000 de lei si care al doilea proprietar a folosit-o doar ocazional pe timpul concediului din vara...
Multumesc inca o data, o sa revin cu update daca se mai intampla ceva si paradoxal, in viitor o sa urmez D.A.C.I.A. ...

Stii ca loganul si supernova au motoare diferite, chiar daca ECU seamana intre ele, da?

This post has been edited by einstein1984: 17 Jun 2022, 13:45

Dacă punea ECU de Dacia 1310, avea consumul și mai redus. Exact ca userul argon!

Stii ca loganul si supernova au motoare diferite, chiar daca ECU seamana intre ele, da?

Nu, nu stiam; tipul a zis ca se potriveste, si vad ca merge.
Va fi ceva problema in viitor, trebuie sa ma ingrijorez de ceva? Sa fac rost de un ecu de Logan?