Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Sport 2005, V-ati cumpara ? :)

Skoda fabrica Fabia RS, mi se pare ca si Octavia RS. De ce Dacia nici macar nu se gandeste la asa ceva ? Cred ca ar merge un tuning de fabrica pe o Solenza sau un Logan. Ce-ati zice daca uzina Dacia ar oferi un model cu roti late, jante de 15 toli, caroserie mai rigida, suspensie mai tare, motor de ~110 cai... Ce naiba o fi asa greu de facut ? Eu cred ca in loc sa-si mai ia jafuri la mana a doua tineretul s-ar orienta mai mult spre o Dacia Sport. Imediat as da avansul pentru una. Cred ca ar merita 9-10.000 de euro daca tuning-ul e garantat de fabrica. This post has been edited by cstavaru: 4 Nov 2004, 22:27

Skoda fabrica Fabia RS, mi se pare ca si Octavia RS. De ce Dacia nici macar nu se gandeste la asa ceva ? Cred ca ar merge un tuning de fabrica pe o Solenza sau un Logan.

Ce-ati zice daca uzina Dacia ar oferi un model cu roti late, jante de 15 toli, caroserie mai rigida, suspensie mai tare, motor de ~110 cai...

Ce naiba o fi asa greu de facut ? Eu cred ca in loc sa-si mai ia jafuri la mana a doua tineretul s-ar orienta mai mult spre o Dacia Sport. Imediat as da avansul pentru una. Cred ca ar merita 9-10.000 de euro daca tuning-ul e garantat de fabrica.

This post has been edited by cstavaru: 4 Nov 2004, 22:27

Cum vad eu ca ar trebui sa arate o Dacia Sport : motor de 2000 cmc cu 16 v, 180 cp, 220 km/h vit max, roti pe 17, discuri ventilate fata+pline pe spate, interior de piele, masina ar trebui sa fie doar cu doua usi, xenon ! Pretul? Cred ca ar sari usor de 12000 Euro. As propune ca Dacia Sport sa fie facuta pe modelul logan dar sa fie cu doua usi. Cred ca masina ar fi .,,dementiala"" !

Cum vad eu ca ar trebui sa arate o Dacia Sport : motor de 2000 cmc cu 16 v, 180 cp, 220 km/h vit max, roti pe 17, discuri ventilate fata+pline pe spate, interior de piele, masina ar trebui sa fie doar cu doua usi, xenon ! Pretul? Cred ca ar sari usor de 12000 Euro. As propune ca Dacia Sport sa fie facuta pe modelul logan dar sa fie cu doua usi. Cred ca masina ar fi .,,dementiala"" !

In veci n-o sa vezi 2l/180 de cai la 12.000 de euro, ce naiba. Eu zic ca un motor de 110-120 de cai si jante de 15 e tot ce poti spera Daca masina ar fi usoara ( cum e Solenza ) ar fi super. Logan-ul e mai greu din cate am inteles ( nu stiu sigur ).

Cum vad eu ca ar trebui sa arate o Dacia Sport : motor de 2000 cmc cu 16 v, 180 cp, 220 km/h vit max, roti pe 17, discuri ventilate fata+pline pe spate, interior de piele, masina ar trebui sa fie doar cu doua usi, xenon ! Pretul? Cred ca ar sari usor de 12000 Euro. As propune ca Dacia Sport sa fie facuta pe modelul logan dar sa fie cu doua usi. Cred ca masina ar fi .,,dementiala"" !

Tapiterie din piele si 180Cp la 12000E, e prea putin. Ar trebui sa coste minim 18000E. Gandeste-te ca tinerii din ziua de zi, cei care cumpara straine la second hand, dau amxim 8000e pe una.

Bun sa coste 18000 de Euro si sa se faca o serie limitata de 1000 de masini. Adica numai 1000 de masini dacia cu 180 cp ! La 110-120 cp masina nu mai este Dacia Sport .

O sa apare pe logan motorul 1.6 16V de 107 cp. Probabil ca acesta tunat (ciptuning filtru sport, esapamant sport) va putea ajunge chiar la 130 cp.

Sa arate ca o SN, mai lata si mai joasa, eventual cu portiere care se ridica in plan vertical...

Nici nu a parut Loganul si voi vreti o Dacie sport bazata pe acesta! Mai avem de asteptat destul, din pacate.

dupa parerea mea cel mai bun model sport ar fi obtinut prin modificarea actualei dacia solenza.
astfel s-ar face o revigoarea a vanzarilor pt solenza. Ce spuneti voi legat de dotari este foarte mult. Dacia va avea asa ceva, dar mult mai tarziu...
Actuala solenza ar primi:
- 1.4MPI 16V - 98Cp
- discuri ventilate fata/spate
- jenti aliaj usor (altele decat cele Stella preluate de pe Clio)
- eleron, spoilere si praguri redesenate
- scaune sport (nu din piele)
- instalatie audio performanta (ex: Sony cdx-r3300 si 4 boxe sony explod)
- un usor face-lift al farurilor si stopurilor care sa "ajute" la o usoara deosebire de celelalte solenze
Eu zic ca toate acestea nu ar duce la un pret mai are de 8 000 - 8500 E
Si astel solenza ar deveni model sport din gama DACIA, putand rezista inca cativa ani buni pe piata.
Dar cred ca dacia nu-si propune meninerea pe piata la solenzei mai mult de inca ~2 ani

ar mai fi de adaugat multe "artificii estetice" care ar crea un aspect sport al masini:
- schimbator din aluminiu
- volan sport
- alte oglinzi, etc.

dupa parerea mea cel mai bun model sport ar fi obtinut prin modificarea actualei dacia solenza.
astfel s-ar face o revigoarea a vanzarilor pt solenza. Ce spuneti voi legat de dotari este foarte mult. Dacia va avea asa ceva, dar mult mai tarziu...
Actuala solenza ar primi:
- 1.4MPI 16V - 98Cp
- discuri ventilate fata/spate
- jenti aliaj usor (altele decat cele Stella preluate de pe Clio)
- eleron, spoilere si praguri redesenate
- scaune sport (nu din piele)
- instalatie audio performanta (ex: Sony cdx-r3300 si 4 boxe sony explod)
- un usor face-lift al farurilor si stopurilor care sa "ajute" la o usoara deosebire de celelalte solenze
Eu zic ca toate acestea nu ar duce la un pret mai are de 8 000 - 8500 E
Si astel solenza ar deveni model sport din gama DACIA, putand rezista inca cativa ani buni pe piata.
Dar cred ca dacia nu-si propune meninerea pe piata la solenzei mai mult de inca ~2 ani

Ar depasi usor 10.000. Dar eu as scoate sistemul audio si facelift-urile...acelea ar adauga prea mult la pretul masinii. Orice facelift e foarte costisitor. Un eleron redesenat ar fi relativ usor de facut, dar ar fi bine sa aiba si ceva efect in aerodinamica.

nu are cum sa treaca de 8500E cel putin din punct de vedere al costurilor, cu toate ca pe piata rom nu ar trece sigur ca pret final de 8500E.
solenza scala costa prima oara 7100 ulterior au facut-o ~6500 deci este loc....
Ex: radio-cass costa 150E(iti dai seama cat e radio-cd-ul) un SONY e 190E si mai mult ca sigur ei(dacia) ar primi un discount substantial (20%-30%) doar cumpara mii de unitati

din moment ce-au reusit sa produca o masina cu :ABS, Computer de bord, CD, A/C, Jenti aliaj, 2 Air Bag-uri, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice, etc. - 8000E
in pretul masini intra si costurile indirecte (amortizarea dezvoltarii proiectului, calificarea oamenilor, tehnologizarea si imbunatatirea fabrici si multe altele...)
in rom cu 8.000 se pot face multe

din moment ce-au reusit sa produca o masina cu :ABS, Computer de bord, CD, A/C, Jenti aliaj, 2 Air Bag-uri, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice, etc.      - 8000E
in pretul masini intra si costurile indirecte (amortizarea dezvoltarii proiectului, calificarea oamenilor, tehnologizarea si imbunatatirea fabrici si multe altele...)
in rom cu 8.000 se pot face multe

Corect, eu zic ca o dacia Solenza Sport nu ar depasi 8500E.

o astfel de masina s-ar vinde in draci...
romani zic ca n-au bani si ca vor dacia de 5000E si cand colo yo astept 2-3 luni sa-mi primesc masina ca toti comanda AMBITION

O sa apare pe logan motorul 1.6 16V de 107 cp. Probabil ca acesta tunat (ciptuning filtru sport, esapamant sport) va putea ajunge chiar la 130 cp.

Dragul meu Silviu, gresesti... Motorul de 1.6, 16 valve, pe care il astept si eu cu FOARTE MARE nerabdare, are 117 cai, nu 107! Cred ca te-ai grabit si ai scris gresit ... Oricum, 130 de cai scoti lejer din tuning

Dragul meu Silviu, gresesti... Motorul de 1.6, 16 valve, pe care il astept si eu cu FOARTE MARE nerabdare, are 117 cai, nu 107! Cred ca te-ai grabit si ai scris gresit ... Oricum, 130 de cai scoti lejer din tuning     

Ba' eu cred ca tu te cam grabesti ... motorul de 1.6 16V care va fi pus pe Logan, are fix 107CP, si este cel de la Megane I. Cel despre care amintesti tu, nu va fi montat pe Logan, este cel de pe Megane II, are 113 CP (...nu 117) si se deosebeste prin alt soft si admsie variabila (VVT).

Terminati cu legendele !!! Nu o sa scoti niciodata 15 cai din chip, adimisie si evacuare la un motor aspirat de 1.6 fie el si 16V.

Bun sa coste 18000 de Euro si sa se faca o serie limitata de 1000 de masini. Adica numai 1000 de masini dacia cu 180 cp ! La 110-120 cp masina nu mai este Dacia Sport .

NU cred ca o sa fabrice Dacia asa ceva avand in vedere ca si pentru una normala trebuie sa astepti pana iese din fabricatie, o firma care se respecta are masini pe stoc la dealeri iar in cazul in care ai tu nu stiu ce fantezi sau vrei nu stiu ce dotari trebuie sa astepti sa vina din fabrica. Pe cand la Dacia masinile nu intra in fabricatie pana nu apare clientul doar de ce sa investesca ei si pe urma sa se teama ca nu le pot vinde. Parerea mea e ca fabrica are capacitate de productie dar nu se produce numai ce urmeaza sa fie livrat imediat pentru a se evita alte cheltuieli suplimentare. Asa ca nu spera la o seria limitata ca nu esti germania si la noi ar fi segmentul de piata la care s-ar adresa o asemnea masina foarte foarte restrans (avand in vedere pretul)

Si eu cred ca Solenza ar fi ideala pentru o versiune sport,dar ar trebui sa se lucreze mai mult pe tinuta de drum si motor,decat praguri,spoilere,jenti de 17, pentru ca ar creste pretul final.La Solenza ar trebui pus motorul de Megane II. de 115cp,si cred ca ar fi suficient de sportiv pentru Romania.Nu cred ca ar depasi 9000 de euro,si s-ar gasi destui cumparatori.Ar putea sa vanda 12.000 de bucati pe an,daca ar vinde si in Ungaria,Polonia sau in alte tari in care salariu mediu nu e 1000 de euro.

cred ca vroiai sa scrii 100e ???

cred ca vroiai sa scrii 100e ???

Mda cam asa ceva...

Cred ca Dacia Sport 2005 ar trebui sa fie o masina mica si usoara . Cu un "bot asemanator" Daciei Supernova si privita din lateral sa aiba forma actualei daciei Sport . Interiorul ar trebui sa fie "normal" , fara piele , climatronic si alte prostioare , fara airbaguri cu un bord relativ simplu .

Motorizarea ar incepe de la un 1.6 L 72 de cai cum e la supernova .
Continuarea ar fi un 1.8 de 90 de cai . Urmeaza variantele 2.0 mpi cu 110 cp si deliciul de 2.0 turbo cu 135 cp .

Ultimele 2 variante ar trebui sa fie "limited edition" cu piele si alte prostioare .

Cred ca Dacia Sport 2005 ar trebui sa fie o masina mica si usoara . Cu un "bot asemanator" Daciei Supernova si privita din lateral sa aiba forma actualei daciei Sport . Interiorul ar trebui sa fie "normal" , fara piele , climatronic si alte prostioare , fara airbaguri cu un bord relativ simplu .

Motorizarea ar incepe de la un 1.6 L 72 de cai cum e la supernova .
Continuarea ar fi un 1.8 de 90 de cai  . Urmeaza variantele 2.0 mpi cu 110 cp si deliciul de 2.0 turbo cu 135 cp .

Ultimele 2 variante ar trebui sa fie "limited edition" cu piele si alte prostioare .

SuperNova are 1.4l si 75 CP

2.0 turbo cu 135 cp ar fi prea mare si scump....
voi vreti un sportiv pur sange, insa la banii astia maximul ce se poate scoate este doar o versiune sport a unui model "obisnuit"....

Nu va scoate dacia modele sport prea curand. Romanii vor masini cu spatiu interior mare, portbagaj mare (sa incapa butelia de gaz) si motoare cat mai mici.
Cred ca daca ar pune pe logan un motor care sa consume 3% dar sa aiba viteza maxima 90km/h ar fi cel mai cautat model.

This post has been edited by cristidb: 24 Nov 2004, 18:32

nu iti mai da nimeni voie sa mai pui GPL pe masina! am un prieten taximetrist pe Matiz si nu poa sa-i puna gpl ptr ca e prea mic spatiul(motive de siguranta)

nu iti mai  da nimeni voie sa mai pui GPL pe masina! am un prieten taximetrist pe Matiz si nu poa sa-i puna gpl ptr ca e prea mic spatiul(motive de siguranta)

Pai prima data vorbesti de masina, apoi de Matiz. Despre care dintre ele e vorba

Deocamdata poti sa-ti pui gaz fara probleme pe Berlina. Spatiu este...

Bhey, nu e frumos sa te iei de Matiz! Matizul este o masina nepotrivita, consuma cam cat o Solenza si ... cam atat! Dar sa nu uitam ca: ii MERGE caldura, e silentioasa, manevrabila (vezi.. femei) si NU TE PLOUA INAUNTRU!

Cand erau Matizurile in putere, eu cu Berlina mea nu aveam nici caldura, nici manevrabiliate, zgomot mai redus in exterior, si ploua si in portbagaj, d'apoi in 'cabina' ...
Deci, respect MAtiz!!

Mai eu cred ca ar prinde bine un Logan Coupe dar daca e sa fie Sport atunci tre sa fie 2 usi partea tehnica tunata la maxim (motor cel putin 170CP , 1.8 cu un compresor sau turbo, CUTIE vit etajata sport, suspensie sport (garda sol coborata), evacuare)
iar in rest la exterior doar spoilere, jante si praguri. A si alt capac portbagaj (cu eleron incorporat)
la interior volanul, scaunele sport fata si eventual alt bord.
Din cei 980 de kg cat are 1.6 LGN cred ca 850 - 900 ar fi optim pt Coupe.
Ceva in genul Lotus Elise (tehnic).
Iar ca performante 6-7 s 0-100km/h si >200 km/h vit max cred ca ar satisface pe oricine.


______________
Logan Coupe:
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...pe=post&id=3068

Attached thumbnail(s)
Dacia_Logan_Coupe_Kwant_C31.JPG ( Size: 371.14k ) Number of downloads: 126

Numai ca nu e
si nici nu cred c-o sa fie. D:\cb.gif