Outline · [ Standard ] · Linear+ Euroins, Carpatica Asig şi Astra, au cumulat peste 60% din reclamaţiile CSA 2011

Multi transportatori straini si-au infiintat filiale in Romania pentru a avea acces mai usor la forta de munca ieftina si la taxe mai mici.Sunt mii de camioane ale firmelor straine inmatriculate in Romania. Multe dintre aceste firme pun pe vehicule de 40 de tone soferi profesionisti incepatori. Posibil ca acestia sa produca daune mai multe . Dar ca sa vezi, in timp ce un transportator roman cu cateva camioane trebuie sa plateasca chiar peste 20.000 de lei RCA-ul , marile flote platesc cateva mii de lei pentru ca asiguratorii le fac discounturi considerabile pentru ca vezi doamne au flote mari ! Nu cumva asta este discriminare ? Nu cumva asta e o forma de subminare a economiei nationale pe ramura de transport ? Acum ca Astra si Carpatica , cele care trageau preturile in jos , au fost scoase din joc au inceput strainii sa isi faca de cap iar ASF-ul si guvernul se fac ca nu observa. This post has been edited by kosfunny: 11 Aug 2016, 21:48

Multi transportatori straini si-au infiintat filiale in Romania pentru a avea acces mai usor la forta de munca ieftina si la taxe mai mici.Sunt mii de camioane ale firmelor straine inmatriculate in Romania. Multe dintre aceste firme pun pe vehicule de 40 de tone soferi profesionisti incepatori. Posibil ca acestia sa produca daune mai multe .
Dar ca sa vezi, in timp ce un transportator roman cu cateva camioane trebuie sa plateasca chiar peste 20.000 de lei RCA-ul , marile flote platesc cateva mii de lei pentru ca asiguratorii le fac discounturi considerabile pentru ca vezi doamne au flote mari !
Nu cumva asta este discriminare ? Nu cumva asta e o forma de subminare a economiei nationale pe ramura de transport ?
Acum ca Astra si Carpatica , cele care trageau preturile in jos , au fost scoase din joc au inceput strainii sa isi faca de cap iar ASF-ul si guvernul se fac ca nu observa.

This post has been edited by kosfunny: 11 Aug 2016, 21:48

ASIROM a intrat cu dreptul pe lista societatilor cu probleme.
Service-urile Dacia-Renault reziliaza contractele cu Asirom.
Marius Ghiban, directorul ACODAREN (asociatia serviceurilor Dacia-Renault) justifica decizia:

nu ne plătește facturile, trage de timp pentru a aduna bani din piață și ne creează probleme cu clienții. Folosește aceleași metode pe care le-au folosit Astra sau Carpatica

.

Dar Asirom nu e in aceeasi barca a VIG? Adica celelalte platesc si asta nu?

De cand a venit noua conducere la Asirom, compania are mari probleme in ce priveste comunicarea si respectul fata de asigurati si parteneri ! Bineinteles ASF-ul se face ca nu vede ....ca intotdeauna .

Pot spune ca aspectele semnalate de asociatia respectiva in link-ul lui Klaus le-am simtit pe propria piele. A durat 1 luna de la deschiderea dosarului pana cand Asirom a dat acceptul pentru o suma semnificativ mai mica decat cea calculata de service-ul Dacia - Renault. Am scris si pe topicul deschis in acest sens. Pana la urma am preferat sa accept o suma si mai mica, dar cu reparatie in regie proprie. Si e dosar pe CASCO cu regres! E adevarat, catre Carpatica...

Cazul tau e o dovada clar a lipsei de respect de care da dovada Asiromul fata de asiguratii sai !

nu soferul de pe tir plateste asigurarea

Din pacate. N-ar fi o idee rea, poate asa s-ar rãri considerabil accidentele de genul asta; cel de care am pomenit (care a accelerat la 110) cara tot cereale.

http://m.adevarul.ro/economie/stiri-econom...1105/index.html

Din cele 3 doar Euroins a mai ramas. Si am vazut ca tot aduna amenzi din cauza termenelor depasite de plata

Recent am vandut auto pe 21.10 (data scoatere din evidenta de la DITL), am depus cererea la un sediu ca tot era-n drum, cica conform legii in 7 zile am banii in cont (tipu de la agentie foarte amabil de altfel, mi-a zis ca chiar mai devreme), n-am inteles daca-s calendaristice sau lucratoare, dar logica imi spune ca-s lucratoare, asadar termenul era de 1 nov, conform calculului meu. Suma nu a fost mare, vreo 330 lei, 2/3 rezervor, deci nu stateam in banii aia, doar ca daca asa e termenul stabilit asa tre sa se faca/

Evident ca n-au miscat nimic, sunat pe 1 nov cica o sa trimita sesizarea la dep de plati, pe 2 nov sunat iar cica da ati sunat si ieri si nu s-a rezolvat nimic, le-am spus ca trimit situatia la ASF (trimis) si pe 3 nov banii au fost in cont.

Deci eu am inteles d aici ca daca nu suni sa intrebi, poate nu mai e cazul sa-ti vireze banii, nefiind o suma mare. Insa sume d-astea mici * 1000 cazuri = s-aduna ceva la ei.

Mie mi-au virat Euroins banii inapoi fara insistente. Suma mica, 197 RON. Nu mai tin minte in cat timp, dar stiu ca nu am sunat dupa ei. Vandusem masina la 2 luni dupa ce am facut asiguare RCA pe un an.

da, la mine aia 330 RON sunt pt ultimele 3 luni din contract. Tinand cont ca amenda de la ASF e mai mare daca nu virezi banii la timp poate ar trebui sa fie mai atenti la termenele de plata si sa-si rezolve problemele interne daca exista. Altfel...le urez mult succes la platit amenzi.

Stiu cum functioneaza sistemele de plati (semi)automatizate, verificari si aprobari ordine de plata in sistemul intern apoi in banca, asadar asta era o chestie de 5 min, maxim o ora sa programezi niste plati pentru a 2 a zi indiferent ca-s 50 sau 1000.

Asirom pare ca si-a revenit. Vandut masina Vineri la pranz, pe la 3 am completat online cererea pentru restul de RCA, pe la 4 am primit aprobarea si am fost instiintat ca-n 5 zile imi vireaza banii. Luni dimineata mi-au virat banii.

This post has been edited by Marty: 4 Nov 2022, 15:25