Outline · [ Standard ] · Linear+ Urmeaza Logan 2 cu 1.2 TCE 125 CP?

Esenţial Un nou prototip misterios ce aduce cu Dacia Logan 2 a fost surprins recent Automobilul beneficiaza si cateva detalii vizuale intalnite la Renault Symbol Exista posibilitatea ca modelul sa ascunda sub capota un 1.2 TCe de 125 CP Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.*******.ro/poze-si-filme-...n-2-19957.html si un comentariu de pe pagina indicata: "Stiu din surse sigure ca acesta este Loganul cu motor turbo 1.2 tce 125 hp. Va fi disponibil doar in echiparea de varf - Prestige.Transmisia va fi una manuala (din pacate) in 6 trepte cu o etajare putin diferita fata de Duster. Nu va mai ganditi la Symbol ! Ce rost ar avea sa se modifice doar sigla cand aceasta masina s-a consacrat sub numele de Logan.Renault nu face astfel de greseli de marketing,stie foarte bine ca un Logan cu numele schimbat in Symbol nu ar mai avea prea mare succes(de fapt cu totii stim ce amintiri neplacute ne aduce Symbol).Mai cunosc faptul ca masina va atinge 100 km/h in sub 10 secunde.Aduceti-va aminte de primul Prestige 1.6 16v,ce masina reusita a fost,chiar fenomenala daca analizam modul in care se unesc motorul,transmisia,fiabilitatea,raportul calitate-pret,aspectul,consumul etc. Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.*******.ro/poze-si-filme-...n-2-19957.html singura intrebare care se pune acum este: care va fi PRETUL??? daca pretul va fi 10.000 euro, eu o sa cumpar Loganul 2 - 1.2 TCE 25 Sep 2013, 14:30: https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...qsdzYk6O4UednCQ This post has been edited by Dorin Z: 25 Sep 2013, 13:30

Esenţial
Un nou prototip misterios ce aduce cu Dacia Logan 2 a fost surprins recent Automobilul beneficiaza si cateva detalii vizuale intalnite la Renault Symbol
Exista posibilitatea ca modelul sa ascunda sub capota un 1.2 TCe de 125 CP

Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.*******.ro/poze-si-filme-...n-2-19957.html

si un comentariu de pe pagina indicata:

"Stiu din surse sigure ca acesta este Loganul cu motor turbo 1.2 tce 125 hp. Va fi disponibil doar in echiparea de varf - Prestige.Transmisia va fi una manuala (din pacate) in 6 trepte cu o etajare putin diferita fata de Duster. Nu va mai ganditi la Symbol ! Ce rost ar avea sa se modifice doar sigla cand aceasta masina s-a consacrat sub numele de Logan.Renault nu face astfel de greseli de marketing,stie foarte bine ca un Logan cu numele schimbat in Symbol nu ar mai avea prea mare succes(de fapt cu totii stim ce amintiri neplacute ne aduce Symbol).Mai cunosc faptul ca masina va atinge 100 km/h in sub 10 secunde.Aduceti-va aminte de primul Prestige 1.6 16v,ce masina reusita a fost,chiar fenomenala daca analizam modul in care se unesc motorul,transmisia,fiabilitatea,raportul calitate-pret,aspectul,consumul etc.

Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.*******.ro/poze-si-filme-...n-2-19957.html

singura intrebare care se pune acum este: care va fi PRETUL???

daca pretul va fi 10.000 euro, eu o sa cumpar Loganul 2 - 1.2 TCE

25 Sep 2013, 14:30:
https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...qsdzYk6O4UednCQ

This post has been edited by Dorin Z: 25 Sep 2013, 13:30

Cancan.

Aduceti-va aminte de primul Prestige 1.6 16v,ce masina reusita a fost,chiar fenomenala daca analizam modul in care se unesc motorul,transmisia,fiabilitatea,raportul calitate-pret,aspectul,consumul etc.

Adevărul este că numai Dacia face maşini !

P.S Marea Unire a fost la 1 Decembrie 1918 !

"daca pretul va fi 10.000 euro, eu o sa cumpar Loganul 2 - 1.2 TCE"

Asa sa faci !

dupa faruri este symbol

daca pretul va fi 10.000 euro, eu o sa cumpar Loganul 2 - 1.2 TCE

Şi dacă-i mai ieftin?

De diferenta isi cumpara simeringuri si curele de distributie, e tot Dacie.

Daca tot se discuta lucruri improbabile, o strategie inteleapta a Dacia mi s-ar parea sa puna 1.2 Tce, fie el si manual, pe un Sandero, sa ii faca o suspensie o idee mai joasa si mai rigida, niste roti pe 16" si...voila, Sandero Sport. Un fel de concurent pentru Swift Sport, care e in aceeasi gama de putere. Chiar cred ca ar avea mare succes o astfel de versiune, desi probabil ca "nu respecta filosofia Dacia", sau ce alt motiv penibil ar mai gasi marketingul lor.

Pretul nu ar avea cum sa fie vreodata sub 10.000 de euro, din moment ce 0.9 Tce Laureate e 10.000 Probabil ca ar costa cat dci-ul de 90 cp, iar cu optionale ar ajunge pe la 13.000. Un Swift Sport e 15.000, e drept ca are si faruri cu xenon, AC automat, si alte chestii pe care Dacia nu le va oferi in urmatorii ani.

ca om care se gandeste sa renunte la "parfumul" de megane in favoarea unei masini noi, astept cu interes un motor de minim 100 cp pe logan, fie el si vechiul 1,6 16v

Daca tot se discuta lucruri improbabile, o strategie inteleapta a Dacia mi s-ar parea sa puna 1.2 Tce, fie el si manual, pe un Sandero, sa ii faca o suspensie o idee mai joasa si mai rigida, niste roti pe 16" si...voila, Sandero Sport. Un fel de concurent pentru Swift Sport, care e in aceeasi gama de putere. Chiar cred ca ar avea mare succes o astfel de versiune, desi probabil ca "nu respecta filosofia Dacia", sau ce alt motiv penibil ar mai gasi marketingul lor.

Pretul nu ar avea cum sa fie vreodata sub 10.000 de euro, din moment ce 0.9 Tce Laureate e 10.000    Probabil ca ar costa cat dci-ul de 90 cp, iar cu optionale ar ajunge pe la 13.000. Un Swift Sport e 15.000, e drept ca are si faruri cu xenon, AC automat, si alte chestii pe care Dacia nu le va oferi in urmatorii ani.

Nici swift.ul nu ofera spatiul din daciile logan sau sandero

29 Sep 2013, 16:53:
In ceea ce priveste strategia dacia pe viitor eu as vedea de mare succes (in unele cazuri poate mai mult pe alte piete decat cea autohtona):
- oferirea mototizarilor 1,2 tce si dci110 pe toate modele
- aparitia unui mcv stepway

This post has been edited by slider2: 29 Sep 2013, 16:53

Am niste dubii ca pe piata interna se vor mobiliza brusc clientii doar pt 20 CP in plus si vor trece cu vederea cele cateva sute, poate mii, de euro in plus fata de modelele deja in vitrina.

Loganul nu e o masina ce are nevoie de aia 20 de cai in plus, din contra, la insonorizarea, stabilitatea si franele ei, 105 cai sunt deja prea multi, 75-90 sunt exact cat trebuie.

This post has been edited by argon: 29 Sep 2013, 19:14

Loganul nu e o masina ce are nevoie de aia 20 de cai in plus, din contra, la insonorizarea, stabilitatea  si franele ei, 105 cai sunt deja prea multi, 75-90 sunt exact cat trebuie.

Exact la asta ma gandeam si eu! Daca ar face o versiune cu discuri pe spate si ceva mai joasa ar ficeva.

Bine ca nu face Dacia maşini după părerea specialistilor de pe forum, ca era de mult in faliment ...

Loganul nu e o masina ce are nevoie de aia 20 de cai in plus, din contra, la insonorizarea, stabilitatea  si franele ei, 105 cai sunt deja prea multi, 75-90 sunt exact cat trebuie.

De noul Logan nu stiu, n-am mers cu asa ceva inca, dar Sandero asta nou e mult mai silentios decat ala vechi. Prin oras cel putin, nu e mare diferenta fata de Clio 4, motorul se aude la fel, suspensia la fel...poate doar la viteza mare forma mai putin aerodinamica sa se faca simtita. Stabilitatea e aia care e, tinand cont de garda la sol. Nu e sportiva, dar nici dezastru. Avand acum ESP in standard, problema e pe jumatate rezolvata.

Aia 90 de cai din 3/4 de motor sunt cat trebuie daca mergi singur in masina si nu ai pretentia sa faci cine stie ce depasiri. Cand o incarci cu 4-5 persoane, bagaje, si dai drumul la AC, te rogi de ea. Pentru Logan si mai ales pentru Logan break 1.2 tce ar fi exact cat trebuie, fie el si in varianta de Lodgy

ce sunt acum o gramada de zmei...sa vezi la 125 de cai...

Toti vreti sa deveniti proprietari de ranch.

Bine ca nu face Dacia maşini [...]

Dacia nu mai face masini de prin 1999 (cand Renault a achiziționat 51% din capitalul Dacia); tu nici acum n-ai aflat pentru cine lucrezi?!

Un nou prototip misterios ce aduce cu Dacia Logan 2 a fost surprins recent
Automobilul beneficiaza si cateva detalii vizuale intalnite la Renault Symbol
Exista posibilitatea ca modelul sa ascunda sub capota un 1.2 TCe de 125 CP

eu zic ca e mai degraba versiunea pentru Rusia a L52 (Lada Proiora) iar sub capota e mai degraba motorul VAZ #21116 (1.6L/8v echivalentul motorului Renault K7M, « optimisé » par Ricardo)

_21116.jpg ( Size: 57.13k ) Number of downloads: 2543

New-Lada-Priora.jpg

This post has been edited by P-A-C-O: 30 Sep 2013, 12:21

https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...4gg3Qmw5ZPOKAIg

https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...4gg3Qmw5ZPOKAIg

copy/paste 4 tuning...mai putin partea cu reportajul fictiv.

This post has been edited by Concord: 22 Jan 2014, 13:47

http://www.ziare.com/dacia/modele/imagini-...rt-foto-1328596

Mai bine ar face o varianta cu cutie automata.
Versiune sport pentru Logan, mi se pare hilar.

Recunosc ca nu am ochiul asa de bine format pentru modificari dar care este noutatea fata de Logan?Jante noi si ceva modificari la bara, in rest este exact aceeasi masina!!!

E "sport", bre! Ce nu pricepi?
125 de cai, bai, face si pasatul tedeii!!

Mai aduce si discuri spate.Oricum,e vorba de Dacia logan si nu Renault logan ca-s oglinzi simple,fara semnalizare.

Da,e sport.Mai bine un logan decat porcaria aia de citigo de o ai in semnatura.

Genial - exact targetul posesorului de Logan!
Si se leaga perfect de ce spuneam mai sus - a se vedea ca Citigo-ul e cu ASG - cutie robotizata cu un singur ambreiaj.

Auci, ce te urzicasi!

Chill oltene, ca nu ma luai de logan in general, doar ideea de logan "sport" mi se pare haioasa. Adica, caroseria, suspensia, directia, interiorul, toate sunt proiectate pentru simplitate si comfort la calatorii pe drumuri proaste, cu familia.
Io nu stiu de ce ar vrea cineva sa faca faca masina "sport" din Logan...

Sunt destui viteji amatori de "viteza" cu Logan, stai linistit. Nici eu nu ii inteleg, dar au cluburi, intalniri, etc.

Auci, ce te urzicasi! 

Chill oltene, ca nu ma luai de logan in general, doar ideea de logan "sport" mi se pare haioasa. Adica, caroseria, suspensia, directia, interiorul, toate sunt proiectate pentru calatorii proaste, cu familia.
Io nu stiu de ce ar vrea cineva sa faca faca masina "sport" din Logan...

am corectat si eliminat ce era din text in plus

This post has been edited by IRONICK: 21 Oct 2014, 15:51

Nu-i vorba de masina sport,ci de faptul ca un motor mai puternic creste confortul soferului la drum lung,iar discurile pe spate siguranta.Cand nu erau,nu era bine,acum cand le pun,iara nu-i ok.