Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am schimbat toata partea cu ceasurile, Oscilatii mici ale kilometrajulului

De curand am fost la service sa-mi remedieze o mica problema legata de mici oscilatii ale kilometrajului. Baietii de la Meridian au verificat pe autostrada deficienta pe care le-am reclamat-o si... surpriza, mi-au dat dreptate. In cele din urma mi-au schimbat toata partea cu kilometrajul, computerul de bord si turometrul. Mentionez ca si acesta din urma avea prebleme in sensul ca de vreo doua ori l-am vazut parusindu-se brusc de la 3000 de turatii la zero, dupa care a revenit. Vreau sa stiu daca a mai patit cineva asa ceva!?

De curand am fost la service sa-mi remedieze o mica problema legata de mici oscilatii ale kilometrajului. Baietii de la Meridian au verificat pe autostrada deficienta pe care le-am reclamat-o si... surpriza, mi-au dat dreptate. In cele din urma mi-au schimbat toata partea cu kilometrajul, computerul de bord si turometrul. Mentionez ca si acesta din urma avea prebleme in sensul ca de vreo doua ori l-am vazut parusindu-se brusc de la 3000 de turatii la zero, dupa care a revenit. Vreau sa stiu daca a mai patit cineva asa ceva!?

Ce intelegi tu prin ascilatii,balearea acului vitezometrului?Am avut si eu o vedenie sa zic,ca nu sa intimplat decit o data si atunci a fost foarte scurta(o fractiune de secunda cred)si nu sunt inca sigur daca asa a fost sau mi sa parut mie,sa cada acul de la turometru la 0.Asta a fost prin iarna si de atunci nu sa mai intimplat.

pai daca era iarna, poate ai blocat rotile pe gheata pt putin timp si a cazut si turometrul, normal... zic si io, nu dau cu batu'...

se mai intimpla asemenea chestii din cauza mecanismelor idioate cu rotite de plastic care misca acele... am desfacut zeci de astefl de tablouri de bord si am vazut care-i treaba...

Mi s-a intamplat si mie, pe la 110 km/h. Acul turometrului a cazut brusc, dar nu la 0. Eram cu piciorul pe acceleratie, nu l-am ridicat deloc. Nu ma pot duce in service pentru ca nu s-a intamplat decat o data. .

Si eu am patit cu turometrul, de pe la 2500 a coborat brusc si cand a ajuns pe la 1500 si-a revenit. Tot o singura data, cand aveam vro 400km (acum am 700 ) ). Ma astept sa mi se mai intample.

Ce intelegi tu prin ascilatii,balearea acului vitezometrului?Am avut si eu o vedenie sa zic,ca nu sa intimplat decit o data si atunci a fost foarte scurta(o fractiune de secunda cred)si nu sunt inca sigur daca asa a fost sau mi sa parut mie,sa cada acul de la turometru la 0.Asta a fost prin iarna si de atunci nu sa mai intimplat.

Intr-adevar o singura data mi s-a intamplat si mie sa-mi cada la zero si sa revina imediat la pozitia initiala, dar principala problema a mea nu a fost legata de turometru ci de acul kilometrajului care de la 90 in sus tremura. Aici a fost buba pentru care in final mi-au schimbat tot bordul cu ceasurile.

pai daca era iarna, poate ai blocat rotile pe gheata pt putin timp si a cazut si turometrul, normal... zic si io, nu dau cu batu'...

Era intradevar iarna,dar nu era zapada si nu era asa frig.Sa intimplat in timpul mersului,iar de atunci nu am mai patit.Intradevar e ciudat rau mecanismul acelor indicatoare.

principala problema a mea nu a fost legata de turometru ci de acul kilometrajului care de la 90 in sus tremura. Aici a fost buba pentru care in final mi-au schimbat tot bordul cu ceasurile.

Am inteles.Eu nu am patit asa ceva.Dar sunt in continuare cu ochii pe turometru.Sper sa nu mai faca,dar daca se intimpla,o sa-i stresez pe cei de la service.

Eu la Cielo am avut problema asta cu baleierea acului de la acceleratie. In service au constatat ca o fisa de la o bujie e intrerupta (bujia respectiva nu functiona decit cu intreruperi, asa mi-au explicat mecanicii). Au schimbat-o si nu am mai avut probleme din astea. Sa fi fost si la tine la fel?

Am patiit si eu la Cielo, am schimbat fisele si nu am mai avut probleme. Dar se simtea foarte tare pierderea de putere si faptul ca motorul nu mai mergea rotund. In plus nu cobora la 0, doar varia in jurul unei valori.

Parca turometul arata turatia motorului nu a rotilor. Daca ai apasat ambreiajul si stai pe log turometrul indica in continuare turatia motorului.
Posibil fenomenul sa fie o chestie de firmware. Pentru scurt timp acul nu primeste alimentarea necesara si apoi revine. Daca e asa degeaba schimbati bordul. Insa poate fi si un contact imprefect si de la vibratii sa faca probleme.

This post has been edited by DigitalScribe: 31 Jul 2005, 08:49

au am vazut clar cum acul vitezometrului a scazut brusc de la 120 km/h la 115 km/h .
turometrul nu avea nimic
sper sa fi fost doar ceva intamplator si sa nu fie vre-un semn de inceput de sfarsit...

La mine mai lesina din cind in cind turometru...dar scurt...de pe la 2000 rpm la 1500 si isi revine. Si asta doar pentru o fractiune de secunda, de parca ar fi un contact imperfect. La inceput am crezut doar ca-i cazul sa incep o medicatie de specialitate...dar am vazut ca nu-i doar la mine. Se pare ca-i o buba generala la logan-uri.

au am vazut clar cum acul vitezometrului a scazut brusc de la 120 km/h la 115 km/h .

Exact aceeasi "vedenie" am avut si eu...si nu o data! de cel putin 3 ori!!! doar ca a fost ceva mai mare de la 120 la 100....si intotdeauna numai intre aceste 2 valori...ciudat...

Se pare ca au o mare problema masinile cu contactele...sau sint prea emotive

si eu am patit-o.
atat cu vitezometrul cat si cu turometrul, dar foarte rapid au revenit la turatia/viteza initiala.

Oare "asa face toate"? Vad ca se plang mai multi de problema asta.

Si eu am observat la kilometraj chestia asta... mergeam cu 130 si a scazut pe la vreo 110 si apoi si-a revenit invreo cateva secunde...

eu inca nu am patit sa imi varieze acul de turatie sau cel de viteza.
in schimb ceea ce nu sunt sigur si as vrea sa intre este:
cand apas pe ambreiaj, acul turometrului incepe o cursa catre valoarea zero, iar dupa ce eliberez ambreiajul, turatia revine la o valoare(buna zic eu).

E bine cum se intampla, sau nu? eu nu prea le am cu astea, asa ca v-as ruga sa ma iertati daca ma postat o intrebarea prosteasca.

10x

E bine, e bine

Uita-te mai mult in fata cind conduci lasa-l naibii de turometru.
Te-am iertat

E zero sau aprope zero?Turatia normala la ralanti e 750rpm,acul trebuie sa stea undeva pe la a 3 a liniuta de jos in sus.

osa, se pare ca turometrul ii foarte ciudat la turatii mici (sub 1.000). Cind am facut testul motor, motorul merge frumos la 748 rpm...dupa indicator imi arata 450-500rpm .Am pornit AC-ul...si motorul tot la 748 rpm mergea...dar acum imi indica turometrul vo 750 rpm...dupa 2-3 min a picat iar la 500 rpm Dupa 1000 rpm in sus arata bine.

Sa nu fi fost din faza ca turometru incepe sa aiba liniute de la 500 rpm... 450 rpm inseamna ca turometru era SUB PRIMA liniuta...

klaus, nep...nu de la asta...liniutele parca incep de la 250 (daca am calculat eu bine)

Sunt 3 liniute intre 0 si 1000.Acul turometrului trebuie sa stea undeva pe la a 3 a(daca nu ma insel).

ICET la mine sta la a doua

Atunci e pozitionat gresit acul,daca zici ca pe tester arata bine,de altfel ar merge prost motorul daca e mai jos de cit trebuie ralantiul.

Nu ii pozitionat gresit, la turatii mai mari arata bine (peste 1000)...am inercat...am turat motorul la 1000, 2000, 3000 si 4000 si a aratat bine. relati-ul ii bun (728-760 rpm...urmarita variatia aproximativ 5 min cu temperatura de pornire de 50 grade)

Daca nu e pozitionat gresit,atunci de ce nu e la a 3 a liniuta?

Eu imi mentin parerea ca prima liniuta este de la 500 rpm. Ia uitati-va si voi cu atentie si numarati liniutele de dupa 1000 rpm. Ia vedeti, cate sunt pana la 2000 rpm...
Dupa care numarati-le din nou pe cele de sub 1000 rpm.
Eu zic si pentru cine vrea sa analizeze problema sa se uite la folia de bord sa bage un ochi la http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...pe=post&id=3718
Iar pozitionarea acului la a doua liniuta este f. buna. Nu inteleg unde e problema. Prima liniuta este 500, a doua 625, a treia 750, a patra 875 si a 5-a 1000 rpm.
Unde-i problema? ca sta la liniuta care arata 750 rpm? Pai asa trebuie sa stea...

Mea culpa...o sa-mi fac sepuku la prima sedinta de partid... marite klaus, mare dreptate ai...m-am uitat si eu acum dimineata