Outline · [ Standard ] · Linear+ Faruri si lumini

Pentru ca se pare ca este un subiect cu oarece interes si pentru ca pe forumul dedicat nici macar nu poti citi articolele ca guest, am zis ca nu e o idee rea sa incepem si aici discutii la modul general despre luminile de pe bicicletele noastre. Am sa incep cu una din realizarile proprii. Este un setup la care am ajuns dupa mai multe incercari si dupa ce am ars cateva led-uri de putere mare(destul de scumpe de altfel ). Pe scurt, agregatul din dotare este dotat cu farul asta: small1.jpg ( Size: 306.71k ) Number of downloads: 1902 small2.jpg ( Size: 309.78k ) Number of downloads: 2024 small3.jpg ( Size: 311.8k ) Number of downloads: 1952 Farul este construit cu 3 LED-uri de putere mare Cree XP-G, de cca 350 lumeni fiecare. Eu le-am facut putin overdrive asa ca se duc spre 400 de lumeni si total, cand toate 3 sunt aprinse, am un flood de 1200 de lumeni. Astea sunt beamshot-urile: ** Nota: copacul din imagine se afla la cca 50 de metri de bicicleta ** Stanga - high power, dreapta - low power Toate trei led-urile aprinse: small_all_high.jpg ( Size: 263.12k ) Number of downloads: 2115 small_all_low.jpg ( Size: 211.48k ) Number of downloads: 2036 Doar 2 led-uri cu focalizare medie (20 grade) cu rol de faza lunga: small_lunga_high.jpg ( Size: 228.32k ) Number of downloads: 610 small_lunga_low.jpg ( Size: 183.21k ) Number of downloads: 476 Doar un led cu focalizare wide(20 de grade vertical, ~50 de grade orizontal) cu rol de faza scurta: small_scurta_high.jpg ( Size: 222.38k ) Number of downloads: 476 small_scurta_low.jpg ( Size: 171.97k ) Number of downloads: 462 This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 10:59

Pentru ca se pare ca este un subiect cu oarece interes si pentru ca pe forumul dedicat nici macar nu poti citi articolele ca guest, am zis ca nu e o idee rea sa incepem si aici discutii la modul general despre luminile de pe bicicletele noastre.

Am sa incep cu una din realizarile proprii. Este un setup la care am ajuns dupa mai multe incercari si dupa ce am ars cateva led-uri de putere mare(destul de scumpe de altfel ).

Pe scurt, agregatul din dotare este dotat cu farul asta:

small1.jpg ( Size: 306.71k ) Number of downloads: 1902
small2.jpg ( Size: 309.78k ) Number of downloads: 2024
small3.jpg ( Size: 311.8k ) Number of downloads: 1952


Farul este construit cu 3 LED-uri de putere mare Cree XP-G, de cca 350 lumeni fiecare. Eu le-am facut putin overdrive asa ca se duc spre 400 de lumeni si total, cand toate 3 sunt aprinse, am un flood de 1200 de lumeni.

Astea sunt beamshot-urile:
** Nota: copacul din imagine se afla la cca 50 de metri de bicicleta **

Stanga - high power, dreapta - low power

Toate trei led-urile aprinse:
small_all_high.jpg ( Size: 263.12k ) Number of downloads: 2115
small_all_low.jpg ( Size: 211.48k ) Number of downloads: 2036


Doar 2 led-uri cu focalizare medie (20 grade) cu rol de faza lunga:
small_lunga_high.jpg ( Size: 228.32k ) Number of downloads: 610
small_lunga_low.jpg ( Size: 183.21k ) Number of downloads: 476


Doar un led cu focalizare wide(20 de grade vertical, ~50 de grade orizontal) cu rol de faza scurta:
small_scurta_high.jpg ( Size: 222.38k ) Number of downloads: 476
small_scurta_low.jpg ( Size: 171.97k ) Number of downloads: 462


This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 10:59

Cat au costat led-urile? Incinta e de la alt far sau e cat de cat home-made?

Unul din farurile de putere mare anterioare este asta:

dual2.jpg ( Size: 302.57k ) Number of downloads: 607
dual1.jpg ( Size: 559.98k ) Number of downloads: 558
dual3.jpg ( Size: 449.25k ) Number of downloads: 427
dual4.jpg ( Size: 360.1k ) Number of downloads: 354
dual5.jpg ( Size: 296.72k ) Number of downloads: 373


Are 2 XP-G-uri care pot lucra in 3 moduri: strobe - low - high
Unul din led-uri e dedicat fazei scurte si al doilea fazei lungi
Cu faza lunga (ambele led-uri in functiune) farul poate debita 800 lumeni.

Beam-shot-urile (in aceeasi locatie si in aceleasi conditii ca in postul anterior):

Faza lunga high - low
dual_lunga_high.jpg ( Size: 196.03k ) Number of downloads: 516
dual_lunga_low.jpg ( Size: 197.44k ) Number of downloads: 418


Faza scurta high - low

dual_scurta_high.jpg ( Size: 169.91k ) Number of downloads: 298
dual_scurta_low.jpg ( Size: 166.16k ) Number of downloads: 248


This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 10:59

sa-mi trag palme

cum le alimentezi? nu vinzi un far din asta?

This post has been edited by alindrgn: 16 Jul 2010, 23:26

Cat au costat led-urile? Incinta e de la alt far sau e cat de cat home-made?

Totul e home-made, cu exceptia lentilelor(evident).
Toata electronica e montata in pipa(in cazul primului far prezentat).

Led-urile sunt luate de la zexstar ... ~30 ron bucata

mama.... cata lumina face!!! merge si pe masina?

mai ceva ca pe masina

sa-mi trag palme

cum le alimentezi? nu vinzi un far din asta?

Alimentarea o fac de la un pack de Li-Ion cu 4 elementi inseriati (3000 mAh fiecare). Pack-ul genereaza la final 16V la 3Ah ... deci vreo 48W.

Autonomia farurilor se calculeaza prin ecuatia de putere:

Puterea bateriilor/Puterea led-urilor * randamentul convertorului

Led-urile in putere maxima trag 4W bucata
Convertorul are o eficienta de cca 80%

Celalalt aspect al intrebarii il discutam pe privat

Later edit:

Si inca unul pe seara asta si gata ...

Asta e un far luat din decathlon, caruia i-am scos maruntaiele si l-am convertit:
In modul high power debiteaza 400 lumeni.

sigma1.jpg ( Size: 549.45k ) Number of downloads: 405
sigma2.jpg ( Size: 498.48k ) Number of downloads: 378
sigma3.jpg ( Size: 319.75k ) Number of downloads: 467
sigma4.jpg ( Size: 276.84k ) Number of downloads: 488


I-am pus doar mod low, high si strobe. Este facut cu un singur led XP-G si are doar mod faza scurta. Avantajul lui e ca nu mai are nevoie de pack extern de baterii, avand incorporati 2 elementi Li-Ion inseriati, de 3000 mAh fiecare.

Beamshot-urile (high/low):
sigma_high.jpg ( Size: 234.43k ) Number of downloads: 530
sigma_low.jpg ( Size: 132.71k ) Number of downloads: 466


This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 11:02

N-as gauri vreodata tija ghidonului, da' fiind in partea inferioara si tu mergand linistit n-o sa se rupa.
Cat despre ideea aranjamentului din tija... impresionant, foarte ingenios!

Mi s-a blocat laptopul dupa primele poze (apropo, de ce nu le uploadezi direct pe forum?!?) si n-am mai apucat sa caut bateriile. P-alea unde le-ai mai ascuns?
Iar cu autonomia n-am ajuns la niciun rezultat. La consum maxim cat dureaza pana se ia lumina?

Se poate face un setup cu un singur led, ceva compact, cu bateriile interne si detasabil? Intreb pentru ca n-am idee cat de mari sunt bateriile alea...

Edit si eu: fix la asta ma gandeam, la optimizarea vreunui far deja existent in comert
Incredibil, mi-ai raspuns la ultimele intrebari fara sa stii

This post has been edited by Muttley: 16 Jul 2010, 23:45

Tija ghidonului nu e gaurita, doar pipa.
Firele sunt trase pe sub pipa (se vede in una din poze.
Bateriile stau in gentuta de cadru, langa kitul de pene, camera de rezerva, multitool si servetele.

Pack-ul de baterii:
baterii.jpg ( Size: 408.38k ) Number of downloads: 543


Incarcatorul de baterii(e unul profi, dar daca se vrea low-cost, se pot gasi si mai ieftine, pe ebay):
incarcator.jpg ( Size: 483.45k ) Number of downloads: 536


Si uite asa stau bateriile pe bicicleta:
bicicleta.jpg ( Size: 481.11k ) Number of downloads: 606


Pozele o sa le uploadez pe forum .. dar pe imageshack am un uploader care mi le urca pe toate deodata ... si e mai comod asa.
Dar am sa le urc pe forum, una cate una.

P.S.: am incercat sa uploadez pe forum astea 3 poze si nu imi merge .. e ceva de groaza.

Muttley, tu vorbesti singur?

This post has been edited by vis-a-vis: 17 Jul 2010, 00:06

Ghidonul e teava transversala, "tija" numesc eu ceea ce voi numiti "pipa", pt ca asta din urma imi suna aiurea
Deja din punctul meu de vedere, solutia cu farul separat de baterii samd nu mai prezinta interes.
Incarcatorul ala, chit ca ieftin si luat de pe e-bay nu-mi suna a investitie justificata. Personal as prefera baterii obisnuite, nici macar acumulatori. In cazul de fata, bateriile originale ale farului luat din magazin.

Asadar... un far din magazin, mergand, sa zicem cu 1-2 baterii de telecomanta TV, modificat de tine cu ledul ala hot si cu ce mai pui tu pe acolo... va functiona? Iar daca da, o va face cu o autonomie satisfacatoare? Prin asta, eu inteleg pe la vreo 10 ore minim...
Asta nu in ideea unei lumini de far naval, ci o diferenta sesizabila fata de un far din comert.

Mersi.

...

Nu poti obtine lumina serioasa din 2 baterii AA ("de telecomanda").

Minimul de putere acceptabil pentru un far cu led este de 1W. Ca sa ai autonomie 10 ore la 1W iti trebuie minim 10W in baterii. Asta inseamna vreo 10 baterii .. nu e vam mult?

Pe de alta parte, un singur element Li-Ion de 3000mAh inmagazineaza 11-12W.

Ca idee, farul din primul post, pe faza scurta in low (adica led-ul cu consum de 1W) are autonomie de cca 30 de ore.

Cat despre pipa, depinde ce pipa gauresti si cum o gauresti ... eu pun pariu ca asta a mea nu se rupe indiferent de stresul aplicat de mine pe bicicleta.

Am uitat sa precizez, sunt certat tare cu fizica aia cu curenti electrici samd.
In fine...
Ca fapt divers, am gasit odata prin iarba din curtea unei oarecare institutii, lanterna unui paznic. O chestie cilindrica, comparabila ca dimensiuni cu un tub mic de pasta de dinti, poate ceva mai scurta. Functiona "normal", cu un fascicul luminos compact, provenit de la un led mai maricel din fundul unei lupe, deci bucurie mare. Unde mai pui ca e si submersibila.
La cateva luni distanta s-au consumat bateriile de la frig (o lasasem in masina), asa ca i le-am schimbat, este vorba de 3 baterii "de telecomanda". Am apasat pe butonul din capat si am ramas prost. Rahatelu' ala lumina blocuri aflate la 200 metri distanta, nu mananc de pe jos si nu exagerez deloc. Deci mai mult ca sigur o scula profesionala.
Pentru bicicleta, un sfert din ce face lanterna aia nebuna deja e mult.
Ideea-i ca, aparent, se poate...

Edit: ca sa inchei, mie mi s-ar parea extrem de interesanta modificarea unei asemenea chestii. Adica scos afara alea 4 leduri anemice sau cate o fi avand inauntru, inlocuirea lor cu un led dintr-asta scump si capabil. In rest, "farul" sa ramana la fel, sa se alimenteze la fel.
Chestia interesanta in cazul unuia dintr-asta, pentru mine cel putin, ar fi faptul ca e foarte mic (cel putin asa pare in poza) si usor, se poate prinde SUB ghidon, se poate masca dupa gramada de cabluri de frana si schimbatoare, in ideea de a-l uita acolo chiar daca las bicla nesupravegheata 15 min.
Si un ultim aspect... Pe mine niciodata nu m-a interesat sa-mi montez far, si nici n-am nevoie, chiar in conditiile-n care, intr-o vreme, programul meu de iesit cu bicicleta dura intre 9 seara si 2 dimineata, in oras, desigur. Problema-s comunitarii care odata m-au si amendat pe chestia asta. Iar daca tot ma obliga sa port, macar sa incarc bicicleta cu folos

This post has been edited by Muttley: 17 Jul 2010, 00:49

Despre baterii ....

Cel mai nou standard de baterii care incepe sa intre din ce in ce mai mult in produsele pentru end-useri sunt elementii Li-Ion 18650. Codul vine de la dimensiunile fizice ale bateriilor - 18mm diametru, 650mm inaltime.

O comparatie intre acesti elementi si bateriile AA(R6) se poate vedea mai jos:
18650_aa.jpg ( Size: 227.58k ) Number of downloads: 673


Ca idee, cel mai puternic element Li-Ion are 3.7V, 3000mAh (adica 11W) , iar cel mai puternic element Ni-Mh are 1.2V, 3000mAh (adica 3.6W).

Daca ne uitam si la greutatea elementilor:
aa_g.jpg ( Size: 199.05k ) Number of downloads: 485
18650_g.jpg ( Size: 200.89k ) Number of downloads: 421


Se poate observa cu usurinta ca densitatea de energie pe unitatea de masa este MULT mai mare la Li-Ion. De aici si autonomie mai mare a unei lanterne dotate cu Li-Ion, comparata cu una dotata cu Ni-Mh, la aceeasi greutate.

Adica scos afara alea 4 leduri anemice sau cate o fi avand inauntru, inlocuirea lor cu un led dintr-asta scump si capabil. In rest, "farul" sa ramana la fel, sa se alimenteze la fel.

Led-urile "astea scumpe" au nevoie de o sursa de curent constant si de racire.

Oricum, decat sa modifici lanterna aia, mai bine iti cumperi una deja facuta asa cum vrei tu:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.26800

Cat despre lanternele mele, ele vor sa concureze (chiar sa fie mai bune pe cat posibil) cu astea:

China(necesita bricolare):
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.36018

Brand-name(necesita bani multi):
http://estore.websitepros.com/1939518/-str...Xx-D/Detail.bok
http://www.petracycles.co.uk/product_info....source=googleus

This post has been edited by Liviu: 17 Jul 2010, 11:08

Eu am inteles asa.

Trebuie un led de mare putere, care costa destul de mult si necesita racire. Adica o fi el mic, dar radiatorul aferent mareste viitorul far.

Trebuiesc niste baterii care sa "duca" ledul asta smecher.

Trebuie un "modul electronic" care "stabilizeaza" energia luata de la baterii.

Rezultatul este extrem de spectaculos si chiar daca e foarte ieftin comparativ cu produse de serie care dau aceeasi lumina, sau chiar mai slaba, e foarte ieftin... fata de o un far obisnuit de bicicleta, ar parea scump. Totusi, nu incape indoiala ca rezultatele luminoase nu sufera comparatie.


Eu unul mi-as pune un far care sa fie format dintr-un led, nu neaparat cel mai luminos (trebuie sa existe unul care sa nu fie foarte "calduros", care sa nu coste o avere si care sa lumineze decent), legat la un modul nu foarte sofisticat, doar sa aibe doua faze de putere si alimentat de niste acumulatori normali, sau chiar baterii. Ideal ar fi un dinam in butuc.
Probabil rezultatele nu ar fi la fel de spectaculoase, insa m-astept sa lumineze decent.

This post has been edited by vis-a-vis: 17 Jul 2010, 07:17

Eu mi-am cumparat de la Obor ( de la sina) far cu 5 leduri care au cate o lupa de vreo 5mm in fata lor.Costa exact 15lei.Am mai vazut si la magazine de biciclete dar ceva mai scumpe,30lei.
Avantajul ar fi ca are si lumina intermitenta.
Date tehnice far cu leduri

This post has been edited by valimo: 18 Jul 2010, 01:06

Attached thumbnail(s)
power_beam.jpg ( Size: 20.56k ) Number of downloads: 470

Sunt complet de acord cu "licurici" in oras, acolo unde vezi pe unde mergi chiar si noaptea si unde luminita de la bicicleta are rolul de a te remarca in trafic si nimic mai mult. Chiar si asa, un sofer va vedea mai bine o lumina (mai) puternica.

Si, daca mai tolerati inca o realizare home-made.... iata o reeditare a unui far.
Initial construisem farul asta:
IMG_4335.jpg ( Size: 399.34k ) Number of downloads: 518
IMG_4338.jpg ( Size: 370.51k ) Number of downloads: 482
IMG_4339.jpg ( Size: 362.49k ) Number of downloads: 429


... care la maxim performa cam asa (e de departe cel mai performant far construit de mine):
7_both_high.jpg ( Size: 390.15k ) Number of downloads: 577


*** copacul e la cca 50m de bicicleta ***

Outputul maxim era/este de cca 1300 lumeni trecuti printr-o optica larga, ceea ce permite o manipulare mult mai precisa a luminii.

Din cauze tehnice, independente de mine, lentila aceea tripla a sucombat asa ca farul a trecut pe linie moarta, componentele sale fiind folosite la alte chestii.

Azi insa, am realizat ca am iarasi componentele necesare pentru a-l reconstrui, de data asta sper ca mai bine.

Asta a iesit:
IMG_4671.jpg ( Size: 398.33k ) Number of downloads: 577
IMG_4673.jpg ( Size: 544.83k ) Number of downloads: 326
IMG_4674.jpg ( Size: 320.92k ) Number of downloads: 299
IMG_4676.jpg ( Size: 351.99k ) Number of downloads: 296
IMG_4678.jpg ( Size: 293.01k ) Number of downloads: 272


Am reusit sa construiesc un sistem optic performant pentru faza scurta, cu 2 lentile aranjate in asa fel incat sa focalizez clar cate o linie independenta a led-ului (cel cu 4 chipuri, o linie reprezentand 2 chipuri alaturate)

Beamshot-uri nu am decat pe perete in sufragerie ca sa verific forma proiectiei(scuzati motanul dar nu am vrut sa il trezesc) ... dar maine seara ma duc cu el in parc, in aceeasi locatie si fac poze cu standardul consacrat pentru asa ceva(standard "furat" de pe forumuri de specialitate: Iso 100, F 4.0, exp. 6", WB - daylight).

IMG_4683.jpg ( Size: 190.17k ) Number of downloads: 346
IMG_4684.jpg ( Size: 226.49k ) Number of downloads: 339
IMG_4685.jpg ( Size: 233.18k ) Number of downloads: 372

scuzati motanul dar nu am vrut sa il trezesc) ... dar maine seara ma duc cu el in parc

Sta in lesa?

@ Liviu
Tot respectul pentru farurile prezentate, dar trebuie sa fi electronist ca sa faci ceea ce ai facut tu.
Pentru mine, mult din ce ai scris este in limbi straine.

Pentru cei ca mine care nu stiu electronica, o lampa frontala buna cred ca rezolva problema.
Eu am un Primus de 4 ani si ma folosesc de el fara probleme.
Faza lunga bate 50 m, suficient pentru tunelul de pe Transfagaran sau alte ture terminate noaptea.

@ Liviu
... trebuie sa fi electronist ca sa faci ceea ce ai facut tu...

Pai ... sunt

Help!!!
Balariile de prin Cheile Nerei au reusit sa-mi smulga sigiliul de cauciuc de la unul din butoanele stopului de la bicla (Cateye TL-LD1100 OPTICUBE).
Am sanse sa gasesc undeva asa ceva?

This post has been edited by VladG: 16 Aug 2010, 11:54

Attached thumbnail(s)
Cateye_TL_LD1100_zoom.jpg ( Size: 42.24k ) Number of downloads: 430

Scoci?

Da si nu, ca ala avea si o chestie mai dura inglobata, care apasa butonul.
Acum butonul e ramas in stop si-l poti apasa doar cu ceva ascutit, gen pix.
Problema e ca va intra apa pe acolo, iar daca-i pun scoci nu prea mai pot sa-l apas....
Eventual as cumpara un intrerupator din asta izolat si sa-l dezbrac eu de ce-mi trebuie.

This post has been edited by VladG: 16 Aug 2010, 11:57

Cred ca am eu pe acasa ceva ce te-ar putea ajuta. Ma refer la niste piese din cauciuc de la niste butoane gata facute ..
dar e pe principiul trial&error ...

Poate ca ar fi mai bine sa schimbi stopul .. am vazut niste versiuni foarte puternice la sub 100 ron.

16 Aug 2010, 13:42:
Mai precis .. la asta ma refer: http://www.bikexcs.ro/accesorii-biciclete/...-highlaser.html

This post has been edited by Liviu: 16 Aug 2010, 12:42

Am dat o carca de bani pe el, vreo 160 de lei acum un an si nu as renunta asa usor.
In cel mai rau caz renunt la cele 5 leduri de sus (actionate de intrerupatorul deteriorat) si umplu cu superglue gaura respectiva.
Deocamdata o sa fac ce a zis vis-a-vis si cand ma intorc de pe Dunare poate ne vedem la o bere, sa fac o incercare cu bumbii pe care-i ai tu.

This post has been edited by VladG: 16 Aug 2010, 12:56

Felicitari Liviu pentru lumina aia, chiar e incredibila, mai ales ca e home-made.

Eu acum un an si ceva mi-am luat HL-135 - cateye de care sunt foarte multumit in oras. Ziua folosesc modul intermitent si seara pe cel continuu. Rezultatul este fix cel pe care mi-l doream. Noaptea nu prea am eu asa multa lumina, dar e suficienta pentru a pedala in siguranta.

Este alimentat de doua baterii AA iar autonomia e foarteee buna ("80 hours constant mode")

Parca am dat 90 ron pe el ...

Am dat o carca de bani pe el, vreo 160 de lei acum un an si nu as renunta asa usor.
In cel mai rau caz renunt la cele 5 leduri de sus (actionate de intrerupatorul deteriorat) si umplu cu superglue gaura respectiva.
Deocamdata o sa fac ce a zis vis-a-vis si cand ma intorc de pe Dunare poate ne vedem la o bere, sa fac o incercare cu bumbii pe care-i ai tu.

Nu stiam unde am vazut eu un prezervativ d-ala de buton... si acum ca mi-am pus lampasu-n bagaje, mi-am adus aminte
Am dat 10 lei pe el (pe tot lampasul) si are o ganitura d-aia pe buton. Probabil gasesti asa ceva prin piata, sau ganitura aia pe la magazinele astea de electronice de la Maica Domnului.

Cred ca e o idee buna sa dau o tura prin piata, o sa incerc maine, poate am noroc.

La vreo bicicleta full suspension, poti ajunge sa bagi un far din asta in ochii vreunui sofer in timpul mersului (arc spate comprimat sau alta situatie)?