Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme relanti si consum impreuna, nu stiu ce are nici dupa citire topicuri

am avut si eu problema de consum de cand am luat masina - SN Confort in 2001 - consuma in oras 12-13 dar afara nu sarea de 7 totusi dupa endless drumuri in service etc - si nimic - i-am dat singur de capat - capacul rezervorului - unde e prinsa pompa, sonda si racorsurile era strans super putzin - si efectiv arunca afara benzina... l-am strans - si de atunci 6.5 mediu... asa k vezi poate fi si o problema super tembela de genul asta... bafta

am avut si eu problema de consum de cand am luat masina - SN Confort in 2001 - consuma in oras 12-13 dar afara nu sarea de 7 totusi
dupa endless drumuri in service etc - si nimic - i-am dat singur de capat - capacul rezervorului - unde e prinsa pompa, sonda si racorsurile era strans super putzin - si efectiv arunca afara benzina... l-am strans - si de atunci 6.5 mediu... asa k vezi poate fi si o problema super tembela de genul asta... bafta

Problema a fost rezolvata partial prin curatarea tuturor senzorilor/contactelor electrice, si total prin schimbarea benzinariei ...

Problema a fost rezolvata partial prin curatarea tuturor senzorilor/contactelor electrice, si total prin schimbarea benzinariei ...

Deci Dantes, problema era benzina?

Si .... si... In momentul in care am curatat toate cele s-a simtit o imbunatatire...si a disparut odata cu benzina proasta...

Si .... si...  In momentul in care am curatat toate cele s-a simtit o imbunatatire...si a disparut odata cu benzina proasta...

Of m-ati pus serios pe ganduri de cand am masina alimentez doar de la OMV.Nu stiu ce sa zic am si io o oarecare dardaiala la relanti dar la ce am facut io la motorul ala mi se pare normal.O sa incerc si cu schimbatul benzinei,sa vad ce se intampla si la mine poate nu ii place un oarecare aditiv nepoluant de la OMV.Apropo Benzina MOL 98 e cumva fara plumb ca ma gandeam sa incerc cu aia.Oricum am bagat si benzina cu plumb o data din greseala si nu s-a intamplat nimic dar n-am bagat decat vreo 10 litri.

DANTES, fiindaca esti ca si mine din Constanta, iti recomand sa pui Benzina si de la Rompetrol, aia de la FAR, ca eu numai de acolo ii pun benzina, si sunt foarte multumit, si in oras imi ia cam intre 6,5l - 7l, si am deja 58400Km.

2. Ma apropii de revizia de 60.000 si de 2 zile mi-a aparut o chestie. Am ajuns in Portul tomis si nu avrut sa-mi mai porneasca masina deloc. Si urma sa ma dau la o liniutza. Duapa ce am impins mai bine cablurile de la buji, mi-a pornit, direct fara sa mai astept cele 3 secunde sa se stinga ledul.

Apropo, cam cat te-a costat tot ce ai schimbat, cand ai cumparat masian, zii pe piese, ca sa-mi faco ideie despre cat am de platit la revizia de 60.000km.

Din pacate te-ai uitat doar la numarul de inmatriculare...Eu stau in Buc, parintii sunt din Cta, si acolo am copilarit si nu vreau inca sa-mi schimb buletinu'...

Daca vrei benzinarie din Cta, du-te la intim la fostul Shell, care acum e Mol...si de acolo bag cand sunt in Cta...Chiar am fost de Pasti si de acolo am pus tot timpul si masina merge bine si acum...

Consumul e dat de benzina si de altele si printre care si trafic...in Cta la fel mi-a luat...dar cand am revenit in Buc...s-a schimbat in plus...

Despre 60.000km (desi e cam off-topic aici) o sa-ti spun ce am facut eu...Momentan am 57k km iar cand am luat-o a avut 54k km dar totusi am schimbat aproape tot ce trebuia ptr. 60k km...Adica (preturi aproximative ptr. ca a trecut un pic de timp):
-Ulei Mobil 1 10W40 -250k lei x 3l = 750k
-Filtru Ulei -200k lei (nu mai stiu exact)
-Filtru benzina -250k lei
-Filtru aer 250k lei
-Curea alternator -300k lei
-Curea accesorii -300k lei
-Curea distributie -650k lei
-2 role intinzatoare (distributie si alternator) -2.300k lei
-4 bujii -200k lei
-Manopera -1.200k lei

Total 6.400k lei...

Toate astea au fost facute la un amic cu service din Cta care are numai masini straine, si a cam strambat din nas un pic, dar m-a servit... Eu unu sunt super multumit cum au lucrat baietii, si de rezultate...Am fost servit cu cafea/tigari din partea casei, avea camere de luat vederi si ma uitam cum lucreaza, m-am mai dus pe la mecanici sa vad ce fac..adica ok... La unicul service autorizat din Cta e durere cu preturile pentru ca au monopol...Si vorba aia, al 2-lea oras din tara si nu e decat un service autorizat...

Acuma mi-a mai ramas sa schimb uleiul de la cutie si lichidul de frana...iar in viitorul apropiat sau mai indepartat, caloriferul ca patrunjeleste deja, dar nu scade nivelul de la apa deloc... In rest directia, placute frana, saboti, bucsaraie, ax volan, etc in perfecta stare...

Daca vrei mai multe detalii foloseste search cu incredere si o sa vezi si alte pareri...dar ptr. ca in Cta e parca mai ciudat cu revizii si alte cele ti-am zis cum am procedat eu... In Buc e mai simplu..oferta e bogata dar si posibilitatile de a da de cioflingari e mai mare...

Bafta multa...

2. Ma apropii de revizia de 60.000 si de 2 zile mi-a aparut o chestie. Am ajuns in Portul tomis si nu avrut sa-mi mai porneasca masina deloc. Si urma sa ma dau la o liniutza. Duapa ce am impins mai bine cablurile de la buji, mi-a pornit, direct fara sa mai astept cele 3 secunde sa se stinga ledul.

ce simtome prezenta? motorul se invartea, sau era mort de tot? poate a fost de la senzorul cod de la cheie. cica se strica destul de des. eu am patit-o 1 data si a trebuit sa schimb cheia. am avut noroc ca si cheia de rezerva avea cipul respectiv.

A aparut si la mine o dardaiala la relanti.
Cel mai rau face dimineata - la prima pornire - acul turometrului sta pe la 1000.
Dupa ce se incalzeste raman doar cu un tremurat vizibil in schimbatorul de viteze.
Benzina Mol 95.
Bujii, filtru aer, filtru benzina schimbate in Decembrie - 6000 Km.

Ma gandesc ca ar putea fi de la senzorul de turatie sau temperatura. Acum cateva zile electroventilatorul nu a vrut sa mai porneasca desi temperatura crestea peste liniuta. Am oprit inainte de a ajunge in zona hasurata, am miscat un pic contactele de la senzori (temp., turatie), releu si siguranta electroventilator si si-a revenit.

O sa incerc sa dau cu spray de contact pe senzori. Daca nu se face bine o duc in service si o pun pe calculator.