Diferenta ceasuri de bord
Diferenta ceasuri de bord
ChrisSs |
10 Jun 2013, 17:14
Post
#31
|
||
Membru Group: Members Posts: 123 Joined: 9 December 12 From: Arad |
|
||
--------------------
Dacia
1310 Break
2004 CLi
|
|||
95bogdi |
10 Jun 2013, 18:06
Post
#32
|
Milmoi Motorsport Group: Members Posts: 773 Joined: 27 June 11 |
QUOTE(ChrisSs @ 10 Jun 2013, 18:14) Turometru o sa-l fac digital daca nu e bun asta, aveam eu de mult in cap sa-mi fac unu, decupez capacul unde scrie Dacia si il pun sub scris, piesele le am comandate pentru el, doar sa-l "asamblez" cand o sa termin cu examenele si o sa-mi fac putin timp liber, dar pana atunci o sa ma interesez de sondele de care am nevoie si restul pieselor, mai fac incercari pe asta si tot o sa fac ceva cu el sa nu fie bani dati degeaba. Vroiam sa ma scutesc de o munca in pus dar vad ca nu am avut noroc Si Mersi pentru raspunsuri! poti pune o poza cu piesele pentru turometrul digital ? |
--------------------
Dacia 1310 Export
TLX
1989
- AR 05 UWW uww.....
|
|
pais_valenciano |
10 Jun 2013, 18:07
Post
#33
|
Membru Group: Members Posts: 184 Joined: 24 April 09 |
Ca tot veni vorba de turometru al meu de vreo cateva luni a inceput sa aibe ,,caderi nervoase,, , se observa mai ales la ralanti cum la un interval de cateva secunde acul cade brusc de la 800 la 600 rpm (doar o fractiune de secunda), cu urechea nu pot sesiza o schimbare la zgomotul motorului. La ralanti imi cam merge trepidat pana la 1000 rpm, tin minte ca manifestarea asta disparuse dupa ce am schimbat vechile bujii sinterom cu altele noi tot sinterom, a tors frumos ca o pisicuta cam 1000 de km dupa care a revenit la vechile naravuri. Acum vreau sa schimb bujiile cu unele de firma sa vad ce se intampla .
|
--------------------
DACIA
1310 BREAK
1997
- B77CHG
|
|
ChrisSs |
10 Jun 2013, 21:29
Post
#34
|
Membru Group: Members Posts: 123 Joined: 9 December 12 From: Arad |
QUOTE(95bogdi @ 10 Jun 2013, 18:06) Aici pe forum am gasit schema da nu mai stiu in care topic.Era din revista Conex. Ai aici numarul revistei in format PDF sa-l downloadezi, e la paginile 27-28-29. In schema la IC3 scrie ca trebuie integratul CD4093, acolo e o greseala, defapt trebuie CD4098. |
--------------------
Dacia
1310 Break
2004 CLi
|
|
diaconuliviu |
12 Jun 2013, 13:10
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(corbex @ 10 Jun 2013, 15:26) Pe turometrul din fotografie scrie "electronic". Nu cred ca trebuie sa-l schimbe. Toate-s electronice. Difera divizorul de semnal la carburatie/injectie. Era postata o schema de dyogene, acolo arata unde pui fir de la injectie fata de carburatie. Invers, adaptare injectie pe carburatie=intrare-masa=R=1K, dupa care intrare-bobina inductie R=82-100 K This post has been edited by diaconuliviu: 12 Jun 2013, 13:12 |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
electronistul21 |
13 Jun 2013, 06:54
Post
#36
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 11 February 11 |
schimbati montajulel electronic de la un bord la altul se dezlipesc firele care duc la bobina mobila)si rezolvati fara prea multe complicatii.
|
--------------------
logan1,4
preferance
2009
- gl19scd [URL=http://diagnoza-auto.net]Diagnoza auto [/URL]
|
|
Kenji CN4 |
22 Jun 2013, 12:23
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 80 Joined: 8 September 12 |
Am si yo o intrebare eu am bord cn cu acele acelea "erecte" care ma cam enerveaza daca schimb doar acele cu unele de pe injectie merge sau nu mai indica bine? ma refer doar la turometru si vitezometru ... am vazut la cineva la vitezometru chiar ac de Logan cred....
This post has been edited by Kenji CN4: 22 Jun 2013, 12:30 |
--------------------
Dacia
1310 L CN4
1999
- BV05DKY
|
|
B17XGG |
22 Jun 2013, 20:04
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 400 Joined: 8 April 12 |
Acele acestor aparate sunt echilibrate. Deci se pot inlocui cu atentia cuvenita acordata unei astfel de operatiuni.
|
--------------------
Dacia
1310 MLS recarosat
omologat 2001
- B17XGG
|
|
95bogdi |
8 Oct 2013, 19:16
Post
#39
|
Milmoi Motorsport Group: Members Posts: 773 Joined: 27 June 11 |
am schimbat pana la urma ceasurile...o gramada de lucru....sa iei doar partea cu kilometrajul si sa il pui in carcasa de la un ceas normal nu se potriveste...sunt altfel gaurile de la suruburi....turometrul l-am schimbat...o gramada de lucru si acolo...am pus turometrul de carburatie...si acea instalatie electrica verde de la ceasuri a trebuit schimbata...pentru ca este diferita....in rest totul se potriveste
recomand ceor care vor sa faca pe viitor aceasta treaba sa aibe 3 borduri....1 de injectie...si 2 de carburatie...unul din ele sa fie derezerva in caz ca se strica turometrul...am patit asta....un cablu de kilometraj de injectie ca e diferit si ala.... multumesc tuturor pentru sfaturi si ajutor ! numa` bine ! Attached thumbnail(s) 995500_631816083531431_239360998_n.jpg ( Size: 68.13k ) Number of downloads: 169 1393121_631816113531428_578008010_n.jpg ( Size: 47.82k ) Number of downloads: 191 |
--------------------
Dacia 1310 Export
TLX
1989
- AR 05 UWW uww.....
|
|
val2011 |
8 Oct 2013, 19:52
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 484 Joined: 17 September 11 From: Buzau |
Arata urat lumina albastra la ceasuri, si te mai si oboseste...
|
--------------------
dacie
1310
1999
- bz..
|
|
95bogdi |
14 Oct 2013, 13:13
Post
#41
|
Milmoi Motorsport Group: Members Posts: 773 Joined: 27 June 11 |
|
--------------------
Dacia 1310 Export
TLX
1989
- AR 05 UWW uww.....
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 23:00 |